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汽车启动系统的检修---起动机的检修1．知识目标（1）懂得汽车起动机的作用。（2）熟知汽车起动机的构造与原理及检修方法。（3）熟知汽车起动机的电路原理。2．能力目标（1）能独立拆装汽车起动机。（2）会正确维护保养汽车起动机。（3）会检测起动机个部件的好坏。（4）能独立更换启动系点火开关。（5）能使用万用表检测启动系统故障。一、学习目标导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的是由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机，启动线束等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。启动系统分类:1.直接启动，由钥匙直接控制，用于轿车和微型车。2.间接启动，在起动机之前增加了继电器。3.设有保护装置，防止误启动。4.防盗控制系统(带遥控启动)。5.无钥匙启动系统。二、任务导入导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测三、起动机1、起动机的作用汽车发动机从静止状态进入正常的工作循环必须借助外力来启动，起动机以蓄电池为电源带动发动机转动并进入工作循环，如图2–2所示。电启动简单可靠，操纵方便，可随时工作，便于远距离控制。图2–2起动机的作用导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2、起动机的分类起动机按磁场形式和传动结构进行分类（其分类方法如下。按磁场形式分:永磁起动机；电励磁起动机；按传动方式分:普通起动机；减速起动机。按控制方法分：机械式控制式；电磁控制式机械控制式电磁控制式机械控制式起动机由脚踏或手动拉杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路。解放CA10B型、跃进NJ130型汽车即采用这种方式。电磁控制式起动机借助按钮控制电磁铁，再由电磁铁控制主电路开关，以接通或切断主电路。这种起动机由于装有电磁铁，可进行远距离控制，操作省力，因此被现代汽车广泛采用。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3、起动机的结构汽车起动机由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成，其结构如图2–5所示。图2–5起动机的结构导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3、起动机的结构（1）直流电动机直流电动机是将电能转化为机械能的装置，是以通电导体在磁场中受磁场力作用这一原理为基础制成的。其主要由磁极（定子）、电枢（转子）、电刷与电刷架、外壳及端盖等组成，如图。图4-3直流电动机1—前端盖；2—电刷和电刷架；3—励磁绕组；4—磁极铁芯；5—外壳；6—换向器；7—电枢（转子）；8—后端盖导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测1）磁极磁极的作用是产生磁场，它由磁极铁芯和固定在铁芯上的励磁绕组组成，如图4-4所示。为增大磁场强度，大多数起动机采用4个磁极。通过螺钉将磁极铁芯固定在电动机的外壳上。励磁绕组是采用矩形粗铜线绕制而成的。图4-4磁极与磁路导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）电枢电枢由电枢轴、电枢绕组、换向器及铁芯等组成，如图4-5所示，其作用是产生电磁转矩。图4-5电枢总成1—换向器；2—铁芯；3—电枢绕组；4—电枢轴导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3）电刷与电刷架电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机，使电枢产生定向转矩。电刷一般是用铜和石墨粉压制而成的，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力压在换向器上，如图4-6所示。一般电动机内装有4个电刷，其中有两个电刷直接搭铁，称为搭铁电刷。图4-6电刷及电刷架1—框式电刷架；2—盘形弹簧；3—电刷；4—前端盖；5—换向器导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测4）轴承因起动机每次工作时间很短，并且承受的是冲击载荷，所以起动机轴承一般都采用青铜石墨轴承或铁基含油轴承；而减速起动机电枢轴的转速很高，其电枢轴承采用滚珠轴承或滚针轴承。5）直流电动机工作原理直流电动机的工作示意图如图4-7所示。图4-7直流电动机的工作示意图导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测（2）传动机构1）传动机构的作用起动机的传动机构安装在电动机电枢的延长轴上，在起动发动机时，用来将驱动齿轮与电枢轴连成一体，并使驱动齿轮沿电枢轴移出与飞轮齿圈啮合，将起动机产生的转矩传递给发动机的曲轴，使发动机起动。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）超速保护装置（1）滚柱式单向离合器。如图4-8所示为滚柱式单向离合器组成与工作示意图。它由内座圈、滚柱以及装在内座圈孔中的柱塞和弹簧等组成。驱动齿轮与外座圈连成一体，花键套筒与内座圈连成一体，并通过花键装在电枢的延长轴上。图4-8滚柱式单向离合器组成与工作示意图1—起动机驱动齿轮；2—外座圈；3—内座圈；4—滚柱；5—柱塞；6—花键套筒；7—弹簧；8—飞轮齿圈导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测（2）弹簧式单向离合器。弹簧式单向离合器的结构较为简单，如图4-9所示。图4-9弹簧式单向离合器的结构1—衬套；2—起动机驱动齿轮；3—限位套；4—离合弹簧；5—护套；6—花键套筒；7—弹簧；8—滑套导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测（3）摩擦片式离合器。在一些大功率起动机上常采用摩擦片式离合器，以传递较大的转矩。摩擦片式离合器的结构如图4-10所示。图4-10摩擦片式离合器的结构1—起动机驱动齿轮；2—限位套;3—锁紧螺母；4—弹性垫圈；5—压环；6—调整垫圈；7—从动摩擦片；8—主动摩擦片；9、14—卡环；10—内接合鼓；11—花键套筒；12—弹簧；13—滑环导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测控制装置的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿环的啮合与分离;控制电动机电路的接通与切断，如图2–16所示。常用的控制装置有机械式和电磁式两种，在现代汽车上，起动机均采用电磁式控制装置。4.控制装置图2–16起动机的控制机构导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测四、起动机的工作特性1.直流电动机的工作特性汽车起动机所用的电动机为直流电动机，其输出转矩M、转速n和功率P随电枢电流变化的规律，称为直流电动机的工作特性。如图4-12所示为串励式直流电动机的特性曲线。图4-12串励式直流电动机的特性曲线导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测1）转矩特性由于励磁绕组与电枢绕组是串联的，因此有励磁电流Ij与电枢电流Is相等。在磁路未饱和时，磁通Φ与励磁电流Ij成正比，即Φ=C1Ij=C1Is（C1为常数），故电动机产生的电磁转矩为M=CmΦIs=CmC1IsIs=CIs2式中，Cm为电动机的结构常数；C为规定的常数。在磁路未饱和时，直流电动机的电磁转矩M与电枢电流Is的平方成正比。在磁路饱和时，磁极磁通Φ为常数，电磁转矩与电枢电流大致成直线关系，见图4-12中的M曲线。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）转速特性串励式直流电动机的转速为mjssCRRIUn3）功率特性电动机的输出功率P可以通过测量电动机电枢轴上的输出转矩M和电枢轴的转速n来确定，即9550nMP导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测蓄电池容量越小，内阻越大，内压降也就越大，供给起动机的电压降低，使起动机输出电流和功率减小。当蓄电池使用时间增长、极板硫化程度增大时，内阻相应增大，所以起动性能相应降低，起动机就不易起动。起动机接触电阻与导线电阻越大，起动机输出功率和转速越小。电刷与换向器接触不良、电刷弹簧弹力减弱、导线与蓄电池接线柱连接不牢等，都会使接触电阻增大。当蓄电池使用环境温度降低时，电解液密度增大，蓄电池内阻增大，蓄电池容量和端电压都将急剧下降，使起动机输出电流和功率显著降低。因此，在寒冷冬季，应对蓄电池采取有效的保温措施。汽车蓄电池容量的影响环境温度的影响接触电阻和导线电阻的影响2.影响起动机工作特性的因素导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测五、点火开关1.点火开关的作用点火开关是汽车大部分电器系统的电源分配点，同时也控制着汽车的起动和其他的一些特殊功能，如图2–19所示。它一般安装在方向管柱或方向盘的周围，当安装在管柱上时，可对方向盘机械锁止。图2–19各类点火开关导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测六、起动机的整体检测1.电磁开关吸引线圈的性能检查（1）先把励磁绕组的引线断开。（2）按照如图4-13所示的方法连接蓄电池与起动机。驱动齿轮应能伸出，否则表明其功能不正常。图4-13电磁开关吸引线圈性能检查导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2.电磁开关保持线圈性能检查接线方法如图4-14所示，在驱动齿轮移出之后从端子C上拆下导线。驱动齿轮仍能保留在伸出位置，否则表明保持线圈损坏或搭铁不正确。图4-14电磁开关保持线圈性能检查导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3.驱动齿轮回位检查检查方法如图4-15所示，拆下蓄电池负极接外壳的接线夹后，驱动齿轮能迅速返回原始位置即为正常。图4-15驱动齿轮回位检查导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测七、起动机的解体检测导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机前端盖与刷架导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机电刷与刷架导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机转子总成导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机定子总成导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测拨叉导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测电磁开关导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机解剖图导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测拆装步骤1.从电磁开关处断开引线；2.拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母，将电磁开关取下；3.拧出后轴承盖的两个螺钉，将轴承盖取下；4.用一字起将锁止板撬开，取出弹簧和胶圈；5.拧出两个贯穿螺栓，将换向器端框架拆下；6.用铁丝钩将四个碳刷取出，同时碳刷架也拆下；7.将励磁线圈架和电枢等一并取下；8.用一字起轻轻敲入前端止动圈套，撬出弹簧卡环，从电枢轴上拆下止动圈套和单向离合器。9.解体后，清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用浸了汽油的布擦拭。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测主要零件的检修1、转子总成的检修：1）电枢轴：用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应0.035~0.077mm。最大不超过0.15mm，间隙过大应更换衬套并重新铰配。电枢轴弯曲可用百分表检测，其径向圆跳动应不大于0.10~0.15mm，否则应予以校正。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）换向器：检查换向器表面有无烧蚀和失圆。轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车削，换向器与电枢轴的同轴度不大于0.03mm，否则在车穿车床上修整。换向器直径不小于标准值1.10mm，换向片高出云母片0.40~0.80mm。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3）电枢：a、电枢线圈搭铁的检查：用万用表检查时，其表针分别搭在换向器和铁心（或电枢轴）上，阻值应为无穷大，若阻值为零，则为搭铁。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测b.电枢线圈短路的检查：把电枢放在万能试验台检验器上，接通电源，将锯片放在检验器上并转动电枢。锯片不振动表明电枢线圈无短路，否则为电枢线圈短路，应予以修理或更换。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）定子绕组的检测：A、磁场线圈搭铁的检验：用万用表的两表针分别接磁场接柱和外壳，若阻值为无穷大，则正常；若