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临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi临沂市火车站片区控制性详细规划及城市设计上海同济城市规划设计研究院2013.12临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi技术路线一、发展背景分析1、规划背景2、规划动因二、基地现状分析1、现状分析2、现状问题总结四、空间布局规划1、人口规模测算2、功能结构3、公共设施4、绿地景观5、开发容量分析6、道路交通7、项目实施8、市政基础设施五、重点地区城市设计1、规划范围2、规划目标3、规划方案5、功能分区三、片区发展条件评价1、有利因素分析2、规划目标与功能定位发展背景分析Backgroundanalysis11.1规划背景1.2规划动因临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi1.1规划背景2014年临沂规划三大重点北城新区二期：重点建设国际商贸城；火车站片区：结合沂蒙路贯通和铁路客运站的扩容，对铁路以南片区进行改造，打造城市南部商圈；南部生态新城：重点进行地质勘探分析，确定可建设范围，打造低碳生态的示范区；兰山区经开区河东区罗庄区北城新区二期火车站片区规划范围共计4.3平方公里南部生态新城临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi1.2规划动因沂蒙路南北贯通和铁路客运站的改造要求临沂站下穿兖石铁路，打通沂蒙路——临册路南北向发展轴线；对临沂站功能进行改造，搬迁货运站，将铁路站西移新建大型公铁交通枢纽。沂蒙路临册路打通沂蒙路—临册路临沂站西移新建大型公铁枢纽临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi以火车站片区建设为契机，提升城市南部地区的整体形象1.2规划动因火车站片区沂蒙路的贯通将极大改善兰山区和罗庄区的交通联系，使火车站片区成为联系南北城区的重要门户。本次规划面积约4.35平方公里，北至陶然路、南到永胜路，东到沂洲路，西至电厂路。距离机场5公里，距离兰山区市中心4公里，距离北城新区中心6公里。片区内主干道均为城市级干道，可达性较好。基地现状分析Situationanalysis22.1现状分析2.2现状问题总结临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi永盛路沂州路通达路用地现状图清河南路清河北路编号类别代码类别名称用地面积(ha)比例(%)人均用地面积(m2)1R居住用地151.8243.0075.91其中R2二类居住用地62.7117.7631.36R22幼儿园用地0.400.110.20R3三类居住用地88.7125.1244.362A公共管理与公共服务设施用地10.482.975.24其中A1行政办公用地4.561.292.28A2文化设施用地2.090.591.04A3教育科研用地3.671.041.84A5医疗卫生用地0.160.050.083B商业服务业设施用地34.469.7617.23其中B1商业用地24.877.0412.44B2商务用地6.321.793.16B4公共设施营业网点用地1.060.300.53B9其他服务设施用地2.210.631.114M工业用地34.229.6917.115W物流仓储用地50.1514.2025.086S道路与交通设施用地46.8813.2823.447U公用设施用地11.383.225.698G绿地与广场用地13.723.896.86其中G1公园绿地2.680.761.34G2防护绿地11.043.135.52城市建设用地353.11100.00176.56非城市建设用地81.91//总用地435.02//2.1.1用地分析2.1现状分析火车站片区规划范围为4.35平方公里，横跨罗庄区和兰山区，现状总人口估计约2.0万人，三类居住用地约89公顷，三类工业和仓储用地达到84公顷，改造任务比较重。现状用地平衡表临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi2.2现状问题总结问题1：已出让及现状新建地块较多种类面积（公顷）比例已批未建用地11.713%保留用地(包括现状道路)132.3030%可调整用地291.0167%规划范围总面积435.02100%可调整用地集中在火车站站场南部、陷泥河东北部，总用地约291公顷，占本次规划面积的67％。保留用地示意图已批未建用地示意图可开发用地示意图保留用地：铁路附属设施用地、怡景新苑、锦绣华庭、康居家园、福德花园等。已批未建用地：翔龙改建、大众煤业改建等。可开发用地：三类居住、物流、工业、火车站场等。临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi2.2现状问题总结一类建筑：新建的建筑质量较好，全部保留；二类建筑：建筑质量一般的，以保留为主，部分由于道路改扩建和火车站的西移，有选择的拆迁;三类建筑：建筑时间比较长的，破旧危房棚户，全部拆迁；现状建筑质量图问题2：拆迁量大，改造任务艰巨新鼎泰焦庄小学改建拆康居小区部分拆迁海关大厦、钻石钱柜丝绸公司宿舍铁路文化宫临沂火车站西移临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi2.2现状问题总结总拆迁建筑面积104万平方米.其中居住拆迁建筑面积为53万平方米拆迁保留建筑示意图问题2：拆迁量大，改造任务艰巨临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi2.2现状问题总结问题3：铁路南北交通联系不畅、缺乏次干路、支路系统铁路南北交通联系不畅1、3为机动车桥涵，相距约2100米，双向4车道；2为非机动车小桥，仅允许小型车辆通过；4由于临沂铁路客运站和铁路线的阻隔，沂蒙路与临册路不通。地块划分过大，缺乏次干路、支路系统居住用地：名尚国际（10公顷）、怡景新苑（18公顷）、锦绣华庭（16公顷），全部连片，没有次干路和支路分割，地块东西距离超过800米，缺乏生活配套设施。城市道路网密度较低，次干路间距约800-1000米，缺少城市次支路系统；怡景新苑锦绣华庭名尚国际城新规划路网新规划路网清河北路沂州路通达路2134清河南路1200米800米沂蒙路临册路电厂路临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi2.2现状问题总结问题4、陷泥河景观资源良好，水质有待改善陷泥河防洪要求不高，仅20年一遇，现有植被资源丰富，适宜打造滨河景观休闲带；陷泥河北部与东部均为可开发用地，有足够空间打造火车站片区景观核心和滨水商业休闲区；由于城市污水直接排入河道，使得陷泥河水质较差，严重影响景观效果。片区发展条件评价Backgroundanalysis33.1有利因素分析3.2规划目标与功能定位临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi蒙山大道通达路沂蒙路沂河路南环路罗成路3.1发展因素分析城市南北动脉的贯通，将加强兰山区至本片区的可达性沂蒙路向南连接南外环，向北通北城新区，可引入北部中心城区大量人流，直接到达火车站片区。沂洲路未来向南接入枣临岚高速公路出入口，向北通北城新区，使火车站片区成为南北交通的走廊。沂州路电厂路兰山区北城新区罗庄区临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi主干铁路网示意图3.1有利因素分析铁路站改造扩容，客运规模增大，将带动火车站片区的功能提升高铁线路示意图兖石铁路支线地位决定其客运规模难以大幅度提升兖石铁路属于尽端线，途经多数为中小城市，不在国家骨干铁路线上，整体运量不大。直到2012年，临沂站客运旅客发送946032人，仅占全市客运总量的1.2%。北部高铁站一定程度上削弱临沂客运站的功能“十二五”规划中，曲阜—临沂—日照高铁线将连接京沪高铁东线（规划）和西线，与现有兖石铁路线路重合，势必削弱临沂站地位。临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfLUOZHUANGandTIELUNANinLinyi罗庄区政府名嘉国际广场(在建)现状服务设施用地现状图汽车4S店二手车交易市场及汽车4S店国际工业品采购中心(在建)临沂市妇幼保健院规划凤临新城中心火车站片区现状罗庄商业中心3.1有利因素分析罗庄尚未建成明确的地区级商业中心，存在发展南部商圈的潜力罗庄商业设施布局零散，用地规模不足罗庄除外向型专业市场外，已有内向型商业设施功能混杂，建设质量较低，在建的名嘉国际广场能部分弥补此不足。原商业中心已不能满足城市发展的需求罗庄原中心位于龙潭路—开源路周边，商业模式较为初级，商业规模小，其余服务功能较少，且偏离未来的北部人口聚集区。新规划凤临新城中心偏离服务腹地目前引进项目基本为市场和居住用地，发展水平不高。临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi3.1有利因素分析南部生态新城铁路南商业中心南部生态新城的建设，使火车站片区逐步变成城市南部的中心地带南部生态新城的建设，将使城市整体结构趋于南北均衡，火车站片区将成为未来城市的地理中心。南部生态新城囊括城市旅游、休闲度假和居住功能，将为火车站片区导入更多的客流。临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi南部生态新城火车站地区级商业中心北城新区地区级商业中心兰山区城市级商业中心地区级级商业中心地区级级商业中心地区级级商业中心南部中心绿色枢纽3.2规划目标与功能定位南部中心定位缘起：目前罗庄区无成规模商业中心，本片区可打造服务高新区、罗庄区以及生态新城的南部商业中心；景观内涵：沂蒙路打通后串联南部生态新城、火车站片区、兰山区、北城新区，规划引人商务休闲功能，打造南部关键节点。临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi3.2规划目标与功能定位绿色枢纽定位缘起：临沂站改造扩容，客运规模增大，将带动火车站片区的功能提升。交通枢纽：多种交通方式的衔接（铁路/公交/长途/社会车辆），系统组织交通流线，形成城市南部公铁交通枢纽；慢行枢纽：以二层空中廊道串联商业楼宇，与地面、地下商业空间结合，打造人行和自行车的慢行系统，打造绿色慢行枢纽；慢行枢纽交通枢纽南部中心绿色枢纽临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计TheRegulatoryplanandUrbanDesignOfRAILWAYSTATIONinLinyi空间布局规划Plan44.1人口规模测算4.2功能结构4.3公共设施4.4绿地景观4.5开发容量分析4.6道路交通4.7项目实施4.8市政基础设施临沂火车站片区控制性详细规划与城市设计Th