地铁周边环境初始情况调查报告

苏州轨道交通三号线十六标周边环境初始情况调查报告编制：审核：批准：（施工单位名称）苏州轨道交通三号线十六标项目部2015年X月X日--1车站、各区间土建工程概况1.1工程内容苏州轨道交通三号线十六标包含有两站两区间。两站分别为汇隆街站、工业园站，两区间即汇龙街站～工业园站区间、工业园站～方湾街站区间。本标段车站采用明挖法施工，区间采用盾构法隧道进行施工。1.2汇隆街站汇隆街站位于葑亭大道与汇龙街交叉路口处，延葑亭大道东西向布置。车站南侧为张泾新村二区，东南侧为张泾新村一区，东北侧为锦泽苑小区，西北侧为高浜新二邨,葑亭大道与汇隆街交叉口西南侧和东北侧有部分商业。车站为地下两层岛式结构，车站外包长度为196.6m。车站共设4个出入口、2个风亭（I号风亭、II号风亭、1号出入口、2号出入口、3号出入口、4号出入口）。如图1所示。图1-1汇隆街站站位图1.3工业园站工业园站位于珠泾路与瑞新路之间,为3、8号线换乘车站,3号线车站沿至和西路东西向布置,8号线车站沿规划道路南北向布置,车站为地下二层岛式站台车站。周边现状建筑主要为工业厂房住宅区;车站南侧为沪宁城际铁路园区站,北侧均为工业厂房,目前大部分厂房均已拆除。如图2所示。图1-2工业园站站位置1.4盾构区间两区间分别为：汇隆街站～工业园站、工业园站～方湾街站。汇隆街站～工业园站盾构区间隧道从工业园站西端出发，下穿苏州工业园区新联顺塑胶模具有限公司，华顺电子，苏州工业园区天宇钢结构厂，苏州工业园区金鑫模具有限公司，以直线先向西南方向前进，下穿苏州工业园区泰星光电有限公司，进而以左线为400m，右线以410m半径曲线前行，左线以410m半径，右线以400m半径下穿古娄二村一区和古娄邻里中心片区，而后以直线向西北方向前行，沿线下穿融园片区，期间下穿混凝土板桥梁最后到达汇隆街站。汇隆街站～工业园站盾构区间在右DK35+565附近穿越河道，穿越长度约21m，河道常水位为1.2m；右DK36+445附近穿越河道，穿越长度约61m，河道常水位为1.4m。工业园站～方湾街盾构区间隧道从方湾街站西端出发，以左线为410m，右线为400m半径下穿35KV高压铁塔，而后以直线向东北方向前行下穿明德科技园、东佳塑胶进而以左线为400m，右线为450m半径曲线前行，其间下穿跨塘大桥高架，协昌环保公司。沿线下穿浅基础单独楼。而后以直线向西南方向前行，进而以左右线均500m半径下穿维康卫生材料有限公司和金丰塑料有限公司，以直线向西南方向前行，下穿一座单孔简支梁桥。最后到达工业园站。工业园站～方湾街站盾构区间在右DK37+528附近穿越河道，穿越长度约17m，河道常水位为1.43m；右DK38+480附近穿越河道，穿越长度约26m，河道常水位为1.2m2控制性建(构)筑物情况2.1汇隆街站周围建(构)筑物位于葑亭大道与汇隆街交叉路口，沿葑亭大道东西向布置，汇隆街站位于葑亭大道与汇隆街交叉路口下，汇隆街北侧为锦泽苑高层住宅楼及裙房，高层住宅楼为11层混凝土框架结构，桩基+承台基础，基础埋深3.6m，桩长11m；东侧为葑亭大道道路路面；车站南侧为张泾新村一区多层住宅小区，小区楼房为砖混结构，条形基础，基础埋深2.4m左右；车站西侧为汇隆街沿街房，桩基础，桩长8m，桩顶标高为-1.250m。详情见表2-1汇隆街站周围建（构）筑物序号主要调查项目位置备注1锦泽苑A幢汇隆街北侧11层混凝土框架结构，桩基+承台基础，桩顶标高0.2m，桩长11米2锦泽苑裙楼汇隆街北侧混凝土框架结构，浅基础，基础埋深3.6米3张泾新村一区多层住宅小区车站南侧砖混结构，条形基础，无桩基，基础埋深2.4米左右4葑亭大道道路路面车站东侧高压线东西走向5汇隆街沿街房车站西南侧桩基础，预制方桩为200*200，桩长8米，桩顶标高-1.256高浜二村车站西北侧砖混结构，条形基础，基础埋深3.5米左右7锦泽苑地下一层车库车站东北侧标2-1汇隆街站周围建（构）筑物2.2工业园站周围主要建(构)筑物工业园站位于珠泾路与瑞新路之间，沿至和西路东西向布置；车站南侧为现状高架桥和苏州园区高铁车站，北侧为规划商务用的，现状为空地。详情见表2-2工业园站周围主要建（构）筑物序号主要调查项目位置备注1现状高架桥车站南侧高架桥桩承台基础。桩直径为1200mm钻孔灌注桩，桩长50米，承台距基坑边9.17~14.13m2明欣建筑办公楼车站北侧5层混凝土框架结构，桩基为浅基础。基础边距基坑边线约7.71m3麦都展示营造公司厂房3层混凝土框架结构，基础为浅基础。基础边距基坑边线约9.45m表2-2工业园站周围主要建（构）筑物2.3盾构区间沿线穿越主要建（构）筑物汇隆街站～工业园站盾构区间从工业园站始发，自工业园站接出后，下穿古娄二村、融园公寓和大片厂房后，在渔泾路折向西北接入汇隆街站。本场区属于长江三角洲冲-湖积平原地貌。场地总体较为平坦，局部地段稍有起伏。场地范围内主要为硬质沥青混凝土路面及绿化带、居民小区、厂房、河道等。详情见表2-3工业园站～方湾街站盾构区间从方湾街站始发，下穿多个厂房，沿葑亭大道向西，接入方湾街站。本场区属于长江三角洲冲-湖积平原地貌，场地总体较为平坦，局部地段稍有起伏。场地范围内主要为硬质沥青混凝土道路及绿化带、企业厂区、河道等。详情见表2-4--汇隆街站~工业园站序号主要调查项目位置备注1下穿道路或一般市政管线全区间2混凝土板梁桥右（35537.757~35585.19)旧桥加宽，老桥为6米跨砼板梁桥，浅基础，隧道到该建筑基础竖向最小净距5.58米335KV高压电塔右（35569.816~35849.167）3处铁塔，挖孔桩基础。桩径1m，桩长6米。基础底面与隧道顶面最小竖向净距为5.985米4古娄二村一区葑亭大道与渔径路交口东南角浅基础，隧道顶与基底最小垂直净距为17.1米5古娄邻里中心片区娄中路与葑亭大道交口浅基础，砖混结构，天然地基条形基础，隧道顶与基底最小垂直净距为16.513米6融园片区右DK（36221.019~36392.073)下穿浅基础单独楼：基础为先张法预应力混凝土灌注桩，隧道顶与基底最小垂直净距为4.265米7苏州工业园区泰星光电有限公司右DK36+433.769~右DK36+846厂房无桩基均是浅基础，正在拆迁，地形变化较快。8苏州工业园区金鑫模具有限公司9苏州工业园区天宇钢结构厂10华顺电子11苏州工业园区新联顺塑胶模具有限公司表2-3汇隆街~工业园站主要穿越建（构）筑物--工业园站～方湾街站序号主要调查项目位置(DK)备注1下穿道路或一般市政管线2麦都展示营造有限公司侧穿无桩基浅基础，隧道顶与建筑物最小垂直净距大约为7.08m，最小水平净距大约为5.53m3高架桥侧穿桩基为钻孔灌注桩，隧道与高架桥桩基最小水平净距大约为11.34m4单孔简支板梁桥下穿单孔13m简支板梁，重力式桥台，浅基础，隧道顶部到该建筑物基础的竖向净距约为5.32m5维康卫生材料有限公司下穿浅基础，砼独立桩基6金丰塑料有限公司下穿浅基础，砼独立桩基7浅基础单独楼下穿浅基础，砼独立桩基8跨塘大桥高架下穿线路从21、22、23号墩柱之间穿过。隧道到该桥的钻孔灌注桩的水平净距范围为2.191～14.451m9协昌环保公司下穿天然地基，基础为条形基础，隧道顶与基底垂直最小净距大约为14.88m10明德科技园下穿隧道顶部到该建筑物基础的竖向最小净距为5.31m11东佳塑胶下穿隧道顶部到该桥基础的竖向最小净距为4.65m1210KV电力水泥杆下穿、侧穿杆底与隧道顶面最小竖向净距约8.518m1335KV高压铁塔右线隧道下穿35KV铁塔。基础底面与隧道顶面最小竖向净距约4.591m表2-4工业园站～方湾街站沿线穿越主要建（构）筑物--2.4沿线主要建(构)筑物及其与隧道空间位置的示意图2.4.1汇隆街站高浜二村21幢，位于车站1号风亭西北角，楼层为6层，距离车站外边界最近距离约为11.67m。图纸位置及现场位置分别见图2-1和图2-2。图2-1高浜二村21幢图纸位置图2-2高浜二村21幢现场位置申客隆超市，位于车站1号出入口西南角，距离车站外边界最近距离约为8.94m。图纸位置及现场位置分别见图2-3和图2-4。图2-3申客隆超市图纸位置图2-4申客隆超市现场位置锦泽苑1幢及其裙房，位于车站3号口北侧，其楼层约为11层，距离车站外边界最近距离约为7.39m。图纸位置及现场位置分别见图2-5和图2-6。图2-5锦泽苑1幢及其裙房图纸位置图2-6锦泽苑1幢及其裙房现场位置锦泽苑3幢，位于车站2号风亭北侧，其楼层约为11层，距离车站外边界最近距离约为7.33m。图纸位置及现场位置分别见图2-7和图2-8。图2-7锦泽苑3幢图纸位置图2-8锦泽苑3幢现场位置张泾新村一区56幢，位于车站2号出入口南侧，其楼层约为5层，距离车站外边界最近距离约为15m。图纸位置及现场位置分别见图2-9和图2-10。图2-9张泾新村一区56幢图纸位置图2-10张泾新村一区56幢现场位置张泾新村一区23幢，位于车站东侧端头井南边，其楼层约为5层，距离车站外边界最近距离约为16.21m。图纸位置及现场位置分别见图2-11和图2-12。图2-11张泾新村一区23幢图纸位置图2-12张泾新村一区23幢图纸位置古娄新村公交站，位于车站东侧端头井南边，在一期围挡范围内。图纸位置及现场位置分别见图2-13和图2-14。图2-13张泾新村一区23幢图纸位置图2-14张泾新村一区23幢图纸位置2.4.2汇隆街站到工业园站盾构区间桥LG1，为6米跨混凝土板梁桥，基础为明挖浅基础，盾构管线与基础位置见图16，位于盾构里程右线DK35+537.757～DK35+585.197。图纸位置、横剖面及现场位置分别见图2-15图2-16及图2-17。图2-15桥LG1图纸位置图2-16桥LG1横剖面图纸图2-17桥LG1现场位置星海云顶花园2号楼，位于盾构右线南侧，其楼层约为11层，距离盾构外边界最近距离约为20.99m。图纸位置及现场位置分别见图2-18和图2-19。图2-18星海云顶花园2号楼图纸位置图2-19星海云顶花园2号楼现场位置古娄二村一区24幢，盾构右线穿越其楼层，其楼层约为5层，图纸位置、横剖面及现场位置分别见图2-20、图2-21和图2-22。图2-20古娄二村一区24幢图纸位置图2-21古娄二村一区24幢横剖面图纸图2-22古娄二村一区24幢现场位置古娄二村一区12幢及11幢，12幢楼盾构左右线穿均越其楼层，里程从右DK35+886.041～右DK36+069.420。11幢楼右线整体穿越，两栋楼楼层约为5层，图纸位置见图2-23，现场位置分别见图2-24和图2-25，其横剖面见图2-21。图2-23古娄二村一区11幢及12幢图纸位置图2-24古娄二村一区12幢现场位置图2-25古娄二村一区11幢现场位置古娄邻里中心片区共3栋楼，其楼层为3~4层，其中2幢和3幢均被盾构左右先穿越，4幢在盾构左线北侧，距离最近约为11m左右，里程从右右DK36+091.281～右DK36+184.449。图纸位置见图2-26，其横剖面见图2-27，现场位置分别见图2-28和图2-29。图2-26古娄邻里中心片区图纸位置图2-27古娄邻里中心片区横剖面图纸图2-28古娄邻里中心片区2幢现场位置图2-29古娄邻里中心片区3、4幢现场位置融园小区与区间隧道的位置见图30，其楼层为6层，横剖面见图31，现场位置见图32。里程为右DK36+221.019～DK36+392.073。图2-30融园小区与区间隧道的图纸位置图2-31融园小区与区间隧道横剖面图纸图2-32融园小区与区间隧道的现场位置在区间隧道穿过里程约为从左线DK36+396.999～DK36+461.082的区间，其隧道上方为河流。具体图纸位置见图2-33。图2-33河流与隧道图纸位置区间隧道与几个厂区厂房平面关系见图2-34，盾构里程为右DK36+433.769～右DK36+846.314。横剖面见图2-35。现场位置见图2-36。图2-34区间隧道与几个厂区