小坳坡隧道下穿高速公路安全专项施工方案

中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部小坳坡隧道下穿凯麻高速公路安全专项施工方案1目录小坳坡隧道下穿凯麻高速公路施施工工安安全全专专项项方方案案............................31、编制依据...........................................................................................32、工程概况...........................................................................................33、下穿段落工程地质与水文地质.......................................................43.1地层岩性...........................................................................................43.2地质构造及地震...............................................................................53.2.1地质构造...................................................................................................53.2.2地震动参数...............................................................................................53.3水文地质特征...................................................................................53.3.1地表水.......................................................................................................53.3.2地下水特征...............................................................................................53.4不良地质及特殊岩土.......................................................................54、超前地质预报...................................................................................65、下穿高速监控量测实施方案...........................................................65.1编制依据......................................................................................................75.2人员配置......................................................................................................75.3仪器设备......................................................................................................75.4监控量测保证..............................................................................................75.5监控量测项目..............................................................................................85.6监控量测测点布置、量测频率及监控量测基准......................................85.7监控量测方法............................................................................................135.8监控量测数据采集....................................................................................145.9监控量测资料整理、数据处理及信息反馈............................................146、专项防护方案.................................................................................167、安全保障措施.................................................................................178、应急预案.........................................................................................188.1潜在事故分析...........................................................................................18中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部小坳坡隧道下穿凯麻高速公路安全专项施工方案28.2应急组织体系...........................................................................................188.2.1应急领导小组........................................................................................188.2.2应急领导小组职责................................................................................188.2.3应急领导小组分组及职责....................................................................198.3施工现场的应急处理和设施管...............................................................218.4潜在的紧急情况的预防及相应措施.......................................................218.5应急设备、物资、药品清单及获得地点...............................................228.6应急设备维护...........................................................................................238.7关闭事故应急救援程序...........................................................................248.8应急救援的有关要求...............................................................................24中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部小坳坡隧道下穿凯麻高速公路安全专项施工方案3小坳坡隧道下穿凯麻高速公路施施工工安安全全专专项项方方案案1、编制依据（1）国家、铁道部和贵州省政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）国家和铁道部现行高速铁路设计规范、验收标准、施工指南、技术规程等；（3）现行铁路施工、材料、机具设备等定额；（4）发包合同、招投标文件；（5）新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段（玉屏至昆明）小坳坡隧道施工设计咨询图及相关设计文件；（6）我项目部现场踏勘调查资料，水文地质调查资料；（7）我单位从事铁路工程积累的施工经验、技术总结等成果，及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况；（8）贵广公司指导性的施工组织设计；（9）中交一公局资源状况，施工技术水平及管理水平；（10）其它相关依据。2、工程概况小坳坡隧道起讫里程为DK561+569、DK564+855，全长3286m。隧区位于三穗～凯里南区间，双线隧道，左右线间距为5.0m，设计为3‰及3.7‰的人字坡，变坡点为DK563+300。全隧除DK564+753.6110～DK564+855段位于半径R=9005的右偏曲线上外，其余地段均为直线。隧道按速度目标值350km/h客运专线双线隧道设计。开挖断面152.4m²，开挖最大宽度为14.86m。小坳坡隧道在DK563+313～DK563+403段下穿G60高速公路,长度90m，该段落由小坳坡隧道出口负责施工。高速公路与隧道线路走向成35度夹角，隧道结构顶部距离高速公路路面为32米，为Ⅴ级围岩，属浅埋地段。下穿高速公路段如图2.1所中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部小坳坡隧道下穿凯麻高速公路安全专项施工方案4图2.1小坳坡隧道下穿G60高速公路段平面图3下穿段落工程地质与水文地质3.1地层岩性小坳坡隧道在DK563+313～DK563+403段及附近段落主要穿越地层为寒武系中统高台组（∈2g）。79-2白云岩（∈2g）：灰黄、灰白色白云岩，节理极其发育，沪昆客运专线昆明昆明DK563+403DK563+313G60高速公路中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部小坳坡隧道下穿凯麻高速公路安全专项施工方案5裂隙多泥质充填，岩体极其破碎，为弱风化带(W2)，属Ⅴ级次坚石。该段落围岩以白云岩为主，岩溶弱发育，岩溶形态主要为溶隙、溶孔。3.2地质构造及地震3.2.1地质构造岩层产状N20°/12°S，构造简单，岩层单斜，局部产状凌乱。3.2.2地震动参数根据《中国地震动峰值加速度区划图》（1/400万）和《中国地震动反应谱特征周期区划图》（1/400万），隧区地震动峰值加速度＜0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。3.3水文地质特征3.3.1地表水地表水以山间沟水为主，水量较小，雨季时沟内水量增加明显，为2～3L/s，故该段落地表水不发育，主要以季节性水流为主。3.3.2地下水特征地下水类型主要为基岩裂隙水、岩溶水，经取地表水、地下水样分析，对混凝土结构无侵蚀性。1．基岩裂隙水基岩孔裂隙水主要分布于白云岩基岩孔裂隙中。测区全段为白云岩，岩体破碎，区内岩体形成了良好的地下水含水体，该段落孔裂隙水较丰富。2.岩溶水下穿高速公路段落以白云岩为主，岩溶弱发育，岩溶形态主要为溶隙、溶孔。可溶岩岩溶水较不发育，主要受大气降雨及地表水补给。3.4不良地质及特殊岩土不良地质为岩溶，无特殊岩土。该段落为寒武系中统高台组（∈2g）白云岩，由于受区域构造影响，白云岩岩层中网状裂隙较发育，多呈微涨~张开状，大部分有泥质充填。地表调查见溶沟、溶槽