第3讲、摩擦离合器、膜片弹簧离合器的结构与工作原理

汽车底盘机械系统检修1项目一、离合器检修第三讲摩擦离合器、膜片弹簧离合器的结构及功用汽车底盘机械系统检修2一、周布弹簧离合器主动部分：飞轮、离合器盖从动部分：从动盘压紧机构：压紧弹簧、压盘分离机构：分离叉、分离杠杆、分离轴承从动盘压盘离合器盖弹簧飞轮汽车底盘机械系统检修31、东风EQ1090E型汽车单盘离合器飞轮压盘从动盘压紧弹簧分离机构离合器盖汽车底盘机械系统检修4支承柱分离杠杆浮动销摆动支承片压盘从离合器的分离过程看，若分离杠杆中间支承是固定铰链，则其外端与压盘铰接处的运动轨迹将是一弧线，而压盘上该点只能作轴向直线运动，这就使分离杠杆产生运动干涉而不能正常运动。要防止这种干涉，在结构上就得使支点或杠杆和压盘连结点(重点)处能沿径向移动(平移或摆动)2、分离杠杆汽车底盘机械系统检修53、结构汽车底盘机械系统检修64、工作原理结合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧。发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴向传动系输出。分离过程：在分离杠杆内端施加一个向左的推力，杠杆绕支点转动，杠杆外端后移，从而撤消对从动盘的压紧力，摩擦作用消失，离合器分离。接合过程：分离叉在回位弹簧作用下退回原位，压紧弹簧又重新将从动盘压紧在压盘与飞轮之间，使离合器恢复接合状态。汽车底盘机械系统检修7二、膜片弹簧离合器视屏汽车底盘机械系统检修8汽车底盘机械系统检修9（1）结构特点：用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。1、膜片弹簧离合器的结构特点和弹性特性汽车底盘机械系统检修10碟簧部分分离指部分膜片弹簧：整体呈锥形由分离指和碟簧两部分组成汽车底盘机械系统检修11①弹簧与压盘整个圆周接触，压力分布均匀，磨损均匀；②膜片兼起两作用，使离合器结构紧凑，质量和体积减小；③弹簧对称性好，受离心力影响小，不会因离心力作用而减少压紧力，因此工作可靠。汽车底盘机械系统检修12（2）弹性特性膜片弹簧螺旋弹簧接合状态Fa汽车底盘机械系统检修132、膜片弹簧离合器的组成1-飞轮；2，5-螺栓；3-从动盘；4-离合器盖总成；6-定位销；7-扭转减振器；8-从动盘毂；9-减振弹簧飞轮离合器盖总成从动盘汽车底盘机械系统检修14安装前位置接合位置分离位置1-飞轮；2-离合器盖；3-压盘；4-膜片弹簧；5-钢丝支承环；6-分离钩；7-铆钉；8-分离轴承飞轮离合器盖压盘膜片弹簧钢丝支承环汽车底盘机械系统检修153、膜片弹簧离合器的工作原理从动盘分离结合状态特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定视屏汽车底盘机械系统检修164、从动盘（1）从动盘的结构组成视屏汽车底盘机械系统检修17（2）从动部分主要部件是从动盘从动盘的基本结构：两片摩擦衬片、从动钢片、从动盘毂为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数汽车在离合器从动盘中装有扭转减振器。汽车底盘机械系统检修18汽车底盘机械系统检修19从动盘钢片从动盘毂减振器盘（3）扭转减振器汽车底盘机械系统检修20不工作时工作时从动片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩汽车底盘机械系统检修21（4）从动盘钢片汽车底盘机械系统检修22安装前位置接合位置分离位置1-飞轮；2-离合器盖；3-压盘；4-膜片弹簧；5-钢丝支承环；6-分离钩；7-铆钉；8-分离轴承离合器盖压盘膜片弹簧钢丝支承环5、分离与压紧装置汽车底盘机械系统检修23三、中央弹簧离合器123456789101112131415161-飞轮2-从动盘3-扭转减振器4-轴承5-压盘6-中间压盘7-分离摆杆8-传力片9-分离弹簧10-离合器盖11-中央压紧弹簧12-分离轴承13-传动杆14、支承销15-压紧杠杆16-传动销汽车底盘机械系统检修241-飞轮；2-从动盘；3-中央压盘；4-传动块；5-压盘；6-离合器盖；7-调整垫片；8-压盘；9-支承盘；10-压紧杠杆；11-压紧弹簧；12-弹簧座；13-钢球及座圈；14-压盘分离弹簧；15-中间压盘限位螺钉汽车底盘机械系统检修25四、周布斜置弹簧离合器分离123456789101112131415161-飞轮；2-从动盘；3-扭转减振器；4-压盘；5-中间主动盘；6-传动片；7-固定螺钉；8-传力片；9-离合器盖；10-压紧杠杆；11-分离套筒；12-分离轴承；13-压紧弹簧；14-传力盘；15-分离弹簧；16-回位弹簧