9国际货物运输保险

第九章国际货物运输保险海上货物运输保险保障的范围我国海洋运输货物保险条款伦敦保险协会海洋运输货物保险条款其他运输方式下的货运保险保险条款的约定和进出口货物保险实务国际贸易实务————————常熟理工学院管理工程系————————第五章国际货物运输保险国际货物运输保险属于财产保险的范畴，它是以运输过程中的各种货物作为保险标的，被保险人向保险人按一定金额投保一定险别，并交纳保险费。保险人承保以后，如果保险标的在运输过程中发生承保范围内的损失，应按规定给予被保险人经济上的补偿。国际贸易实务海上货物运输保险第五章国际货物运输保险国际贸易实务国际货物运输保险的种类航空货物运输保险陆上货物运输保险邮包货物运输保险第五章国际货物运输保险第一节海上货物运输保险保障的范围进出口货物在海运中会遇到各种风险，但保险公司并非对所有的损失都予以赔偿，保险公司仅对其承保范围内的风险、损失和费用进行赔偿。国际贸易实务第五章国际货物运输保险一、保障的风险国际贸易实务风险海上风险PerilsoftheSea外来风险ExtraneousRisks自然灾害NaturalCalamities意外事故FortuitousAccidents一般外来风险GeneralExtraneous-risks特殊外来风险SpecialExtraneous-risks风险的种类第五章国际货物运输保险（一）海上风险海上风险又称海险、海难，是保险行业的专业术语，指海上发生的自然灾害（NaturalCalamities）和意外事故（FortuitousAccidents）。国际贸易实务并不包括所有发上在海上的风险，也不局限于航海中所发生的风险第五章国际货物运输保险1、自然灾害（NaturalCalamities）不同的保险条款中有着不同的规定我国现行海洋运输货物保险条款（5种）《协会货物条款》（1982年伦敦保险人协会）国际贸易实务并不是泛指一切由于自然力量所造成的灾害第五章国际货物运输保险自然灾害的具体表现国际贸易实务①恶劣气候②雷电③海啸④地震或火山爆发⑤洪水⑥浪击落海⑦海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所等第五章国际货物运输保险2、意外事故（FortuitousAccidents）不同保险条款对意外事故的规定存在差异我国现行的海洋运输货物保险条款《协会货物条款》国际贸易实务第五章国际货物运输保险意外事故的具体表现国际贸易实务①火灾②爆炸③搁浅④触礁⑤沉没⑥碰撞⑦倾覆第五章国际货物运输保险3、其他风险海上保险传统上还承保一些发生在海上但既不属于自然灾害也不属于意外事故的风险。①海盗（pirates）②抛弃（jettison）③船长、船员的恶意损害（barratry）④吊索损害（slingloss）国际贸易实务第五章国际货物运输保险（二）外来风险1、一般外来风险指被保险货物在运输途中，由于一般外来原因所造成的偷窃、短量、雨淋、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、窜味等风险损失。一般外来风险的具体表现p139国际贸易实务指海上风险以外的其他原因造成的风险第五章国际货物运输保险2、特殊外来风险特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失。例如，战争、罢工、因船舶中途被扣而导致交货不到，以及货物被有关当局拒绝进口或没收而导致的损失，等等。国际贸易实务第五章国际货物运输保险二、保障的损失国际贸易实务海上损失全部损失Totalloss部分损失Partialloss实际全损actualtotalloss推定全损constructivetotalloss共同海损generalaverage单独海损particularaverage海上损失的种类被保险货物在运输过程中遭遇海上风险而造成的损失第五章国际货物运输保险（一）全部损失（全损）指运输途中的货物全部灭失，或完全变质，或不可能归还被保险人等，分为实际全损和推定全损。1、实际全损（actualtotalloss）是指被保险的货物完全灭失，或完全变质，或者货物实际上不可能归还被保险人。国际贸易实务第五章国际货物运输保险构成被保险货物“实际全损”的几种情况国际贸易实务a.保险标的的完全灭失b.保险标的丧失属性c.保险人无法挽回地丧失了保险标的d.保险货物的神秘失踪第五章国际货物运输保险2、推定全损（constructivetotalloss）推定全损又称商业全损。当保险标的因实际全损不可避免而被放弃，或者为了避免实际全损而花费的费用将超过保险标的本身的价值，就会构成推定全损。国际贸易实务第五章国际货物运输保险保险标的构成推定全损的几种情况国际贸易实务a.保险标的的实际全损不可避免b.被保险人丧失对保险标的的实际占有c.保险货物严重受损注意推定全损的处理方法，两种第五章国际货物运输保险（二）部分损失（partialloss）1、共同海损（generalaverage）例子国际贸易实务某一货轮从上海驶往马赛，途中遭遇暴风雨，船身严重倾斜，即将倾覆，船长为了避免船只覆没，命令船员抛弃船舱内的一部分货物以保持船身平衡，这种抛弃是为了避免船、货的全部损失而采取的措施，被抛弃的货物属于特殊牺牲，这项损失应由船、货各利害关系方共同负担。第五章国际货物运输保险共同海损的含义是指在海洋运输途中，当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险时，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，这些损失和费用叫作共同海损。国际贸易实务第五章国际货物运输保险构成共同海损的条件国际贸易实务a.共同海损危险必须真实存在的、紧迫的和不可避免的。b.共同海损行为必须是为了船、货的共同安全有意采取的紧急、合理的措施。c.必须是主动采取合理措施所做出的特殊牺牲和支付的额外费用。d.必须是最终有效的，即终于避免了船、货全损，共同海损才能成立。第五章国际货物运输保险保险人对共同海损赔偿的处理办法a.承保的共同海损必须是承保责任范围内的损失。b.对共同海损的赔偿以保险价值作为计算基础。c.被保险人可直接要求保险人全部赔偿,保险人赔偿后取得向其他共同海损的受益方要求分摊的追偿权利。国际贸易实务第五章国际货物运输保险2、单独海损（ParticularAverage，缩写PA）指由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失。该损失仅由各受损方单独负担。国际贸易实务共同海损和单独海损的区别a.造成海损的原因不同b.损失的承担责任不同第五章国际货物运输保险（三）保障的费用国际贸易实务保险公司承保的费用施救费用sueandlabourexpenses救助费用salvagecharge第五章国际货物运输保险1、施救费用指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或者其代理人、雇佣人和受让人等，为防止损失的扩大而采取抢救措施所支出的合理费用，称为施救费用。国际贸易实务①②③④定义未对采取施救的结果做出要求第五章国际货物运输保险保险人对施救费用赔偿的条件1、施救行为必须是由被保险人及其代理人、雇员或受让人所采取的。2、只有承保责任范围内的施救费用才能得到保险人的补偿。3、施救费用应当是必要的、合理的。施救费用的赔偿受保险金额限制。国际贸易实务注意：施救费用的赔偿限度第五章国际货物运输保险2、救助费用（salvagecharge）指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由于保险人和被保险人以外的第三者采取的救助行动，由被救方给救助方的报酬。国际贸易实务保险人赔偿救助费用的首要条件：救助工作必须是为了避免承保风险引起的损失保险人对救助费用的赔偿限度以获救财产的价值为限，救助费用与保险标的本身的损失赔偿相加，不得超过一个保险金额。第五章国际货物运输保险案例国际贸易实务“昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气温度升高导致老化的电线短路，引起大火，将装在第一货舱的1000条毛毯烧毁。大火被扑灭后，该货轮驶至新加坡港卸货时发现，装在同一货舱的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦胡味而遭受不同程度的窜味损失。其中，烟草由于包装较好，窜味不是特别严重，经过特别的加工处理，烟草仍然保持原来的特性，但是等级已经大打折扣，售价下降三成。而茶叶完全失去原来的茶香，不能当作茶叶出售了，只能当廉价填充物处理。第五章国际货物运输保险国际贸易实务该轮船途经印度洋时，不幸与另一艘轮船相撞，第二船舱破裂，大量海水涌入舱内，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令动用船载的亚麻堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国港进行大修时，船方联系了有关专家就受损精密仪器的整理抢修事宜进行了咨询，发现整理恢复的费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将第三舱第四舱的部分纺织品货物卸下，在卸货时有部分的货物发生钩损。第五章国际货物运输保险试对上述各项损失、费用的性质进行分析。①1000条毛毯的实际全损②烟草的单独海损，烟草加工处理的费用属于施救费用③茶叶的损失属于实际全损④精密仪器的推定全损⑤亚麻的损失属于部分损失中的共同海损⑥部分纺织品所遭受的损失也属于共同海损损失国际贸易实务第五章国际货物运输保险第二节我国海洋货物运输保险的险别保险险别是保险人对风险和损失的承保责任范围。中国人民保险公司（PICC）制定了《中国保险条款》（ChinaInsuranceClauses，缩写CIC）国际贸易实务我国海洋货物运输保险的险别第五章国际货物运输保险我国海洋货物运输保险险别的构成国际贸易实务运输保险险别我国海洋货物基本险附加险平安险（F.P.A.）水渍险（W.P.A.orW.A.）一切险（A.R.）一般附加险（G.A.R.）特殊附加险（S.A.R.）可以单独投保不可以单独投保第五章国际货物运输保险一、基本险别（一）平安险1．什么是平安险（freefromparticularaverage,FPA）（单独海损不赔）2．现行平安险的承保范围国际贸易实务第五章国际货物运输保险国际贸易实务（1）自然灾害造成的全损（2）意外事故造成的全损或部分损失（3）与意外事故相联系的自然灾害所造成的部分损失（4）在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失（5）施救费用（6）运输工具遭遇自然灾害或意外事故，需要在中途的港口或避难港口停靠，因而产生的费用（7）共同海损和救助费用（8）运输契约中有“船舶互撞条款”，按该条款规定应由货方偿还船方的损失现行平安险的承保范围第五章国际货物运输保险（二）水渍险（withparticularaverage,WPA或WA）水渍险的承保范围，除包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等）所造成的部分损失。国际贸易实务平安险＋自然灾害造成的部分损失第五章国际货物运输保险（三）一切险（allrisks,AR）一切险的责任范围，除包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括货物在运输过程中由一般外来风险造成的被保险货物的全部或部分损失。国际贸易实务水渍险＋一般外来风险造成损失第五章国际货物运输保险国际贸易实务FPA、WPA和AR责任范围比较FPAWPAAR************小大共同海损全部损失意外事故单独海损自然灾害一般外来风险第五章国际货物运输保险三种基本险的保险责任起讫仓至仓条款（warehousetowarehouseclause,缩写W/WClause）保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库为止。国际贸易实务注意：对仓至仓条款的具体解释第五章国际货物运输保险二、附加险别附加险是对基本险的扩展和补充，其承保范围是由于外来风险所造成全部损失或部分损失。一般附加险（generaladditionalrisk）特殊附加险（specialadditionalrisk）国际贸易实务第五章国际货物运输保险1．一般附加险（generaladditionalrisk）11种p131~132（1）偷窃提货不着险（2）淡水雨淋险（3）