桥梁监测方案及报价

桥梁监测方案及报价编制：审核：批准：监测单位二○一三年一月桥梁监测方案及报价目录1、监测项目概况........................................................11.1主要材料........................................................11.2设计要点........................................................21.3技术指标........................................................22、监测依据............................................................33、监测目的............................................................34、监测内容............................................................35、监测等级............................................................36、监测期限、监测频率..................................................47、监测仪器设备........................................................48、监测实施方案........................................................48.1桥梁控制网的建立及初值的测量....................................48.2变形观测点布设与测量............................................68.3桥梁定期巡查检测................................................98.4数据处理与分析.................................................119、监测质量保证措施...................................................119.1一般规定.......................................................119.2现场作业要求...................................................119.3内业工作技术要求...............................................129、沟通措施...........................................................1210、提交资料成果......................................................1210.1专题报告(应急报告)............................................1210.2阶段报告......................................................1310.3技术资料......................................................1311、监测费用报价......................................................14桥梁监测方案及报价第1页共15页1、监测项目概况同茂大道二期西延伸段分左右两幅，各包含一座桥梁，桥梁跨越猪肠溪，左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x40米。第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。箱梁在纵向采用预应力。下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变化为2.7米→2.4米→2.0米，桩基采用群桩基础。2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。桩身混凝土强度为C30。本工程由XXXX有限公司建设，XXX设计研究院设计，XXX有限责任公司组织施工，XXX监理有限公司监理。图1：桥梁平面图1.1主要材料1）混凝土：箱梁采用C50混凝土，桥面铺装采用4cm沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚+5cm沥青混凝土AC-16C中面层厚+2mm防水层+8cm厚C40钢筋混凝土。桥墩除4,5号墩采用C40,其余采用C35混凝土；桥墩及桥台桩基、承台采用C30混凝土;防撞护栏采用C30混凝土。桥墩盖梁采用C40混凝土，桥台盖梁采用C30混凝土。2）普通钢筋：设计采用R235、HRB335钢筋：R235钢筋其抗拉、压设计强度为桥梁监测方案及报价第2页共15页195MPa，其质量应符合GB1497.1—2008；HRB335级钢筋其抗拉、压设计强度为280Mpa，其质量符合GB1497.2—2007的规定，除特殊说明外，直径≥12mm者采用HRB335热扎螺纹钢筋；直径＜12mm者采用R235热扎圆钢筋。钢筋直径≥20mm的钢筋连接采用等强度直螺纹机械连接，连接等级达到Ⅰ级标准。3）伸缩缝：采用RBDX型伸缩缝。4）支座：现浇箱梁采用GPZ（II）支座。5）钢绞线：采用公称直径15.2mm的高强度低松弛（Ⅱ级松弛）预应力钢绞线。标准强度fPK=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，松驰系数为0.3。6）预应力管道：预应力管道采用塑料波纹管。7）桥面防水：采用2mm厚桥面专用防水层。1.2设计要点1)总体及上部结构设计左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x40米。第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。箱梁在纵向采用预应力。2)下部结构设计下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变化为2.7米→2.4米→2.0米，桩基采用群桩基础。2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。1.3技术指标1)设计速度：50km/h2)荷载等级：公路—Ⅰ级3)桥梁宽度：单幅宽18.5m，车道数：4。4)桥面铺装：采用沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚4cm+沥青混凝土AC-16C中面层厚5cm+防水层+8cm厚C40钢筋混凝土。桥梁监测方案及报价第3页共15页5)地震烈度：基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g。2、监测依据1）《城市桥梁养护技术规程》（DB50/231-2006）；2）《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）；3）《工程测量规范》(GB50026-2007)；4）《城市测量规范》(CJJ8-99)；5）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；6）《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)；7）《大桥设计文件》。3、监测目的大型工程结构在环境侵蚀、材料老化和荷载的长期效应、疲劳效应和突变效应等灾害因素的共同作用下，将不可避免地导致结构系统的损伤累积和抗力衰减，从而导致抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降，而且有的结构损伤可能扩展很快，极端情况下易引发灾难性的突发事故。对于桥梁结构而言，随着桥龄的增长、气候和环境等自然因素的作用以及日益增加的交通量及重车过桥数量的不断增加，导致桥梁结构或构件发生不同程度的自然累积损伤和意外损伤，从而使得桥梁结构的安全性和耐久性发生退化，影响行车的安全、缩短桥梁的使用寿命。桥梁监测的目的就是及时发现桥梁结构变形损伤情况，保障结构的安全性、完整性、适用性和耐久性。为桥梁的维护保养、安全性评估提供完整的技术资料。因此，对桥梁进行运营监测是十分必要的。4、监测内容1）桥梁平面控制网的建立及初值的测量；2）桥梁高程控制点的建立及初值的测量；3）桥梁的桥面线形（挠度、平面）观测；4）桥梁墩、桥台身水平位移观测；5）桥梁定期巡查检测。5、监测等级桥梁监测方案及报价第4页共15页按《工程测量规范》GB50026-2007第10.1.3条之规定，以二等变形监测等级进行监测。等级垂直位移监测水平位移监测适用范围变形观测点的高程中误差(mm)相邻变形观测点的高差中误差(mm)变形观测点的点位中误差（mm）二等0.50.33.0变形比较敏感的高层建筑、高耸构筑物、工业建筑、古建筑、特大型和大型桥梁、大中型坝体、直立岩体、高边坡、重要工程设施、重大地下工程、危害性较大的滑坡监测等注：1.变形观测点的高程中误差和点位中误差，是指相对于邻近基准点的中误差。2.特定方向的位移中误差，可取表中相应在等级点位中误差的1/作为限值。3.垂直位移监测，可根据需要按变形观测点的高程中误差或相邻变形观测点的高差中误差，确定监测精度等级。6、监测期限、监测频率监测期限：运营期2年。监测频率：第一周年，前六个月按每一月一次，后六个月按每两月一次;第二周年，按每四个月一次；加首次观测，共观测十四次。7、监测仪器设备序号仪器设备数量仪器编号精度检测项目产地1全站仪(LeicaTS06)1台Q-0832+2ppm,2级角度、距离测量瑞士徕卡2全站仪(TCRA1201+)1台Q-1661+2ppm,2级角度、距离测量瑞士徕卡3电子水准仪(DNA03)1台Q-1670.3mm/Km水准测量瑞士徕卡4GPS卫星定位仪(TOPCONHiPerGa)一套(1+3)/3mm+0.5ppm三维坐标日本5桥梁检查车1台//桥梁外观检测中国徐工6对讲机(MagOneA8)4台//现场通讯美国7相机(SONYDSC-T110)1台//影像资料日本8、监测实施方案8.1桥梁控制网的建立及初值的测量8.1.1基准点布设及观测水平位移监测基准网和垂直位移监测基准网采用独立坐标和独立高程系统，并联桥梁监测方案及报价第5页共15页测到重庆市坐标和高程系统。该基准网基准点，同时用着是水平位移基准点和垂直位移基准点，利用水平位移基准点作为垂直位移基准点有困难的，在相邻位置稳定的地方埋设重新埋设垂直位移基准点。水平位移监测基准网布设成导线网，观测要求按《工程测量规范》二等水平位移监测基准网的观测技术要求进行观测。垂直位移监测基准网布设成环形网，按《工程测量规范》二等垂直位移基准网的观测技术要求进行观测。8.1.2水平位移监测基准网的观测技术要求(1)水平位移监测基准网的主要技术要求水平位移监测基准网的主要技术要求等级相邻基准点的点位中误差(mm)平均边长L（m）测角中误差(″)测边相对中误差水平角观测测回数1″级仪器2″级仪器二等3.0≤4001.0≤1/2000009-≤2001.8≤1/1