地铁通信系统介绍

南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd2014年10月地铁通信系统介绍1汇报人：桂志鹏手机：[phone]Email:：[e-mail]南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd•一•二•三•四通信系统概述通信系统发展过程通信各子系统功能和组成介绍通信系统学习经验2南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd•一•二•三•四通信系统概述通信系统发展过程通信各子系统功能和组成介绍通信系统学习经验3南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd通信系统作为地铁运营调度、企业管理、服务乘客、治安反恐、应急指挥的网络平台，它是地铁正常运转的神经系统。能够为地铁工作人员提供内部、外部联络用通信手段；为地铁运营调度指挥列车运行、下达调度命令、列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护、票务管理等提供指挥专用通信工具；为旅客及工作人员以及运营所需各系统提供通信网络。能够为公安警务人员提供地铁警务指挥和业务联系的语音、数据、图像等业务。能够为市政府相关职能部门调度联络重要的无线通信保障。4南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd•一•二•三•四通信系统概述通信系统发展过程通信各子系统功能和组成介绍通信系统学习经验5南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd公安通信商用通信专用通信政务通信6南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd专网通信系统传输系统;无线通信系统;公务电话系统;专用电话系统;视频监控系统;广播系统;时钟系统;电源及接地系统;集中维护告警系统;乘客信息系统商用通信系统传输系统;移动通信无线引入系统;电源及接地系统;集中告警监测系统公安通信系统公安消防无线系统；计算机网络；视频监控系统；有线电话系统；电源及接地系统政务通信系统传输系统；政务无线系统；电源及接地系统7南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd•一•二•三•四通信系统概述通信系统发展过程通信各子系统功能和组成介绍通信系统学习经验8南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd轨道交通运营基础知识一条地铁一般包括控制中心、正线车站、车辆段、停车场。控制中心一般设置行车调度、防灾调度、环境调度、电力调度、AFC调度、维修调度、总调度。各车站内设置值班员和值班站长。车辆段信号楼内设车辆段调度员、停车场信号楼内设停车场调度员。地铁多专业、多接口的建设特点。9南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd通信接口通信系统AFC门禁ISCS低压配电车辆FAS电梯线路限界通风空调建筑结构装修专业车辆段给排水人防及隔断门高架桥市无委会电信运营商信号10南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd专用通信系统专用通信系统应满足地铁正常运营方式和灾害运营方式的通信需求。在正常运营方式时，可为地铁运营管理提供信息；在灾害运行方式时，可为防灾、救援和事故处理的指挥提供保证。包括传输系统、无线通信系统、公务电话系统、专用电话系统、视频监控系统、广播系统、时钟系统、电源及接地系统、集中维护告警系统、乘客信息系统。11南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd1、专用通信传输子系统传输系统作为轨道交通信息、控制系统的基础网络，是轨道交通专用通信系统中最重要的子系统。它能够为专用通信各子系统及自动售检票（AFC）、信号、办公自动化（OA）、综合监控系统（ISCS）、消防控制系统（FAS）、环境控制系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）等提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的传输通道，同时考虑必要的预留通道。其最大特点在于承载信息多样化，既有1.2kb/s～64kb/s等低速率业务，也有2M～10M/100Mb/s高速率业务，且不同的业务，其实时性要求也各不相同，充分发挥光传输系统的优势可为各种信息提供可靠的传输通道。12南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd业务接口配置业务名称接口类型信道方式公务电话E1点对点调度电话E1点对点站间电话4线音频(模拟中继)点对点无线音频10/100M共线E1点对点广播音频音频接口（7～15KHz）共线广播控制RS485或10/100M共线时钟控制RS485或10/100M共线电源网管RS422或10/100M点对点闭路电视控制RS485(RS422)或10/100M共线闭路电视1000M共线信号ATSRS422或10/100M点对点FASRS422或10/100M共线BAS10/100M共线电力SCADA10/100M点对点AFC10/100M共线乘客信息系统1000M共线备用10/100M共线备用E1点对点13南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd1、专用通信传输子系统目前，轨道交通专用传输系统的主流技术方案主要有以下三种：1）构建统一的MSTP（内嵌RPR）业务传送平台2）构建OTN综合业务传送平台3）构建MSTP+IP业务传送平台14南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd1）MSTP（内嵌RPR）业务传送平台10GMSTP（内嵌RPR）二纤复用段保护环1•泰冯路•高新路•星火路•林场•林场停车场•控制•中心MSTP•BITS10GMSTP（内嵌RPR）二纤复用段保护环2RPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPR•京新村•浦珠路•滨江路•五塘村•干休所MSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPR•新庄•市政府•浮桥MSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPR•雨花门•长乐路•夫子庙MSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPRMSTPRPR•南京站•卡子门•大行宫•常府街•南京南站MSTPRPR•明发广场MSTPRPR•大明路MSTPRPR•秣周路车辆段MSTPRPR•秣周路MSTPRPR•吉印大道MSTPRPR•宏运大道MSTPRPR•天元西路MSTPRPR•清水亭西路MSTPRPR•诚信大道MSTPRPR环3•胜太西路MSTPRPR15南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd1）MSTP（内嵌RPR）业务传送平台16南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd2）OTN综合业务传送平台•OTN-X3M•1Gbps•1Gbps•1Gbps•1Gbps•1Gbps17南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd2）OTN综合业务传送平台18南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd3）MSTP+IP业务传送平台MSTP、IP技术是目前发展比较完善，是比较成熟的传输技术，可选用这两种技术取长补短，组成的网络同时集成了MSTP和IP技术的优势，完成对TDM及以太网等多种业务的传输。但是该方案采用两种设备组建传输网，需要针对不同的设备设置两组网管系统，投资较方案一高，并且增加了运营维护单位的工作量。19南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd环网保护方式项目二纤单向通道环二纤双向通道环二纤单向复用段环二纤双向复用段环四纤双向复用段环节点数KKKKK线路速率STM-NSTM-NSTM-NSTM-NSTM-N环传输容量STM-NSTM-NSTM-NK/2×STM-NK×STM-NAPS协议不用不用用用用保护倒换时间30ms30ms30ms50～200ms50～200ms节点成本低低低中高抗节点失效能力无无无有有系统的复杂性最简单简单简单复杂复杂应用场合业务集中型业务集中型业务分散型业务分散型业务分散型20南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd光、电缆线路一般敷设2条48-60芯光缆，沿左、右侧线路各敷设一条，构成光环路物理通道。光缆敷设在地下隧道侧墙电缆托架上及高架或地面线路两侧的托架上。一般采用单模光纤。为了为站间电话及应急通信提供实回线备用通道，与光缆同径路敷设一条20P电话电缆。该电缆采用屏蔽性能好、抗干扰性强的电气化电缆，绝缘采用充油方式21南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd光、电缆线路光纤（单模G.652,G.655）纤芯填充物松套管中心加强件缆芯填充物双面涂塑铝带聚乙烯阻水层双面涂塑钢带聚乙烯(添加阻燃料)光缆典型截面图GYTZA53-60B122南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd2、专用通信无线子系统一般采用TETRA数字集群系统,工作频段为：806MHz—821MHz（移动终端发、基站收）851MHz—866MHz（基站发、移动终端收)工作方式：异频单工、半双工、双工；双工间隔：45MHz；频道间隔：25KHz集群方案是在专用频道方案基础上发展起来的一种频率资源共享、多用途高效率、技术先进的无线调度通信系统，其主要优势在于：利用逻辑分群、共享设备的方式划分子系统，便于各种调度指挥系统用户的调整；可以方便地实现与公务电话系统的互联；可以对部分行政管理人员、维护人员及与行车密切相关的其他人员提供移动通话业务；23南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd1）功能介绍可根据需要分多个子系统（例如行调子系统、车辆段调度子系统等）,子系统内可进行选呼、组呼等多种形式通信，用户根据需要可分为不同的优先等级。系统提供虚拟专网、调度通话、预占优先呼叫、自动录音、数据业务承载、直通工作方式、移动台自动搜索控制信道等功能。具有强大的数据业务承载能力：可以采用电路方式、短数据和分组数据作为承载通道。24南昌轨道交通设计研究院有限公司NanchangRailTransitDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd2）系统组网方案控制中心设置集群数字交换机，可容纳多个载波，多个基站，采用完全模块化的设计，可以根据用户数量及