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山岭地区二级公路设计答辩人：专业：学号：指导教师：主要内容第一部分设计综述第二部分路线设计第三部分路基路面设计第四部分总结设计综述第一部分设计背景及意义公路是国民经济的翅膀，从承担社会总运量的角度计算，公路至少是中国国民经济的一翼，其重要性不仅在本行业内得到了认可，全社会也对公路的发展状况形成集体关注，对其在交通运输行业内的地位日趋认可。对于拥有13亿人口和960万平方公里国土面积的我国而言，交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。政府已形成的理念是“经济发展，交通先行”，老百姓已形成的理念是“要想富，先修路”。设计综述本设计概况本路线是山岭重丘区的一条二级公路，沿线所处地区自然区划为VI区主要设计技术指标为：路基宽度为8.5米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2×0.5米，硬路肩为2×0.25，行车道为2×3.50米。设计速度为60Km/h。路线总长2371.191米,起点桩号K0+000.00，终点桩号为K2+371.191。起点高程180米，终点高程150米。设计综述路线设计第二部分路线设计选线路线设计平面设计R（m）Ls（m）α（o）Q（m）P（m）β（o）T（m）L（m）E（m）JD17007035.0199.971.705.73256.2498.334.4JD2600908028.37750.944.30196.6192.0382.119.4JD3400708054.66750.944.30242.2246.8456.650.9平曲线要素表路线设计纵断面设计路线设计横断面设计行车道土路肩行车道土路肩硬路肩硬路肩填方路线设计碎落台边沟碎落台边沟行车道土路肩行车道土路肩硬路肩硬路肩挖方路线设计超高设计绕内边缘旋转的超高示意图本设计为山岭区二级公路，查《规范》知，对于JD1、JD2，圆曲线半径530R780，超高横坡度为3%；对于JD3，圆曲线半径390R530，超高横坡度为4%。路基路面设计第三部分路基路面设计路基边坡稳定性的力学计算基本方法是分析失稳滑动体沿滑动面上的下滑力T与抗滑力R，按静力平衡原理，取两者之比为稳定系数K。路基稳定性分析4.5H法示意图路基路面设计挡土墙设计路基路面设计路面设计本次路面设计采用沥青混凝土结构根据提供的资料进行轴载换算，累计当量轴次计算，设计弯沉计算。由以上计算对路面进行结构厚度计算，并对其进行底面拉应力验算。3cm细粒式沥青混凝土5cm中粒式沥青混凝土7cm粗粒式沥青混凝土20cm水泥稳定砂砾土35cm二灰碎石土基路基路面设计路基路面设计35cm石灰土20cm二灰碎石I1:1.5（横向1:200，竖向1:50）3%2%2%II3%1:1.5路基路面设计排水设计路面排水：由路面横坡、路肩纵坡、拦水带或路肩矩形边沟路基排水路基排水：包括边沟、排水沟、截水沟。总结第四部分由于本人知识面狭窄，没有相关的应用实践技能和工作经验，肯定存在诸多不足之处，恳请老师不吝赐教。•本设计是一条在山岭重丘区新建的二级公路，在查阅规范和资料后，在地形图上纸上选线、定线，再利用道路软件进行平面、纵断面、横断面、路基路面设计，排水和路面结构设计。总结汇报完毕！敬请各位老师批评指正！