57000船体原则工艺

船体建造原则工艺HT007-110-001GY1/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD编制：王刚20/05/07校对：审核：船体建造原则工艺HT007-110-001GY2/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD目录1概述41.1用途41.2船体结构特征41.3船体主要数据42编写依据53船体建造适用的标准和规范54材料55分段划分55.1分段划分65.2总段划分76船体分段建造86.1双层底分段86.2货舱底边舱分段96.3货舱顶边舱分段116.4槽形舱壁分段136.5舱口间甲板分段136.6机舱区双层底分段制造146.7机舱平台或甲板分段156.8艉尖舱分段制造166.9舵机平台分段建造176.10其余艉部分段制造186.11艏底部分段186.12球鼻艏分段196.13艏部主甲板分段206.14艏部其余分段216.15上层建筑分段216.16舱口围分段226.17首楼舷墙分段236.18锚台锚链管制作安装236.19舵叶制作247船体分段总组26船体建造原则工艺HT007-110-001GY3/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD7.1双层底分段总组267.2舷侧分段总组267.3机舱双层底/甲板分段总组297.4艏部底部分段总组297.5艏部多层甲板分段总组307.6艏楼甲板分段总组307.7艉部其余分段总组317.8上层建筑分段多层总组318线型放样和胎架329材料管理3210钢材表面预处理3211下料加工3212装配3313焊接3314分段预舾装3315密性试验3416船台合拢3417船体建造公差3418其它34船体建造原则工艺HT007-110-001GY4/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD1概述1.1用途本船为单机、单桨、尾机型散货船，航行于无限航区，满足《国际载重线公约》1966“B”型船的定义；主要用于运输散装或袋装的谷物、煤、铁矿石、钢卷盘、钢管和其它的干货，除了煤以外无其它的甲板货或危险货物运输。1.2船体结构特征本船为钢质全焊接结构、双层底、单舷侧。船舯货舱区域除舷侧为横骨架式结构外,其余均为纵骨架式结构,首尾部为横骨架式结构。本船自尾向首分别为淡水舱（左、右，中部为舵机舱）、尾尖舱、机舱、货舱和首尖舱。货舱区设有五个货舱，其中NO.1,NO.3,NO.5货舱为重货舱，NO.2,NO.4货舱为轻货舱，NO.3货舱同时兼做风暴压栽舱，并且在各货舱间设有4台35Tx28M360°全回转的克令吊，满足货舱装卸的需求。1.3船体主要数据1.3.1主尺度总长：～189.99m垂线间长：185.00m型宽：32.26m型深：18.00m设计吃水：11.30m结构吃水：12.80m1.3.2肋距艉～FR12：600mmFR12～FR217:820mmFR217～艏:600mm1.3.3甲板间高(中心线处)上甲板至A甲板：3.10mA甲板至B甲板：2.85mB甲板至C甲板：2.85mC甲板至桥楼甲板：2.85m桥楼甲板至罗经甲板：2.88m船体建造原则工艺HT007-110-001GY5/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD上甲板至艏楼甲板：2.70m1.3.4梁拱、脊弧A.梁拱：主甲板梁拱为折角式，距中8000mm范围内为水平直线，距中8000mm至舷边为斜直线，梁拱高度h＝500mm；其它甲板无梁拱。B.脊弧主甲板艏部船中处脊弧为400mm;艏楼甲板脊弧为200mm.2编写依据—《技术规格书》SC4439-010-02SM—《总布置图》SC4439(HT)-100-04—《分段划分图》SC4439S(HT)-110-001—《总段划分图》SC4439S(HT)-110-002其中引用部分规范和标准。3船体建造适用的标准和规范—《中国造船质量标准》CSQS;—法国船级社（BV）《钢质船舶入级规范》;—国际船级协会（IACS）《单壳散货船共同强度规范》以及《船舶建造和修理质量标准》.4材料4.1船体结构用钢为普通低碳钢和高强钢(屈服强度为315N/mm2{32kgf/mm2}and355N/mm2{36kgf/mm2})，其中高强钢的比例占大约35‰左右.除内底板和底边斜坡板外,其余外板、强力甲板板、顶边斜坡板等主要板材均为高强钢;双层底纵桁、肋板、横舱壁板、舱口间甲板板等除局部为高强钢外,其余均为普通低碳钢;纵骨均为高强钢，未说明之处详见结构图。4.2除非另有说明外，本船所有船体结构用钢（包括铸钢和锻钢）均应经船级社（BV）认可并符合船级社的相关要求和试验。4.3板尺长度均为12米，以满足厂内材料管理和采购的需要，在材料利用率上比定尺板材略有降低，宽度为1.8米、2.0米、2.2米、2.5米、3米五种规格4.4船体结构焊接应使用经船级社（BV）认可的焊接材料和辅助材料。4.5焊接材料和辅助材料的质量等级应和被焊母材相适应，并符合船级社（BV）有关规定。5分段划分船体建造原则工艺HT007-110-001GY6/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD5.1分段划分单个分段划分重量控制在80吨左右，最大长度不超过12米。全船共分为137个分段：主船体部分划分为115个分段，包括9个机舱分段、4个尾部分段、96个货舱分段、6个首部分段；附体部分划分为22个分段，包括8个上建分段、5个舱口围分段、4个甲板室分段、1个舷墙分段、1个首楼分段，具体分段划分详见《分段划分图》SC4439S-110-001。分段明细表：序号尾部机舱货舱双层底货舱边底舱货舱顶边舱货舱横舱壁货舱主甲板首部上建舱口围甲板室舷墙首楼1110101221261521421501801901711561811805211110223127153140150282290271256231821222222625224315038329037135634192132232272532422504810904714564512322326352340250580390571561332332735334325068049117124224264524423912813423427453440391391032252655254331023527553542411226266526404122362765364341322726752714237277537152282685281623827853817229269529182392795391924128154120251291551212422825422225229255223243283543242532935532524428454426254294554船体建造原则工艺HT007-110-001GY7/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD5.2总段划分为缩短造船周期，加快造船进度，根据船厂总吊能力，总段作如下划分：货舱区：双层底分段左右舷分段进行总组，共13个总组分段；底边舱分段前后两个分段进行总组，共8个总组分段；顶边舱分段前后两个分段总组，共8个总组分段；fr119~133区域底边和顶边舱上下两个分段总组（C型），共2个总组分段；槽形横舱壁分段左右两小片分别连同底边舱、顶边舱分段进行总组（D型），左右各4组，共8个总组分段；6个舱口间甲板分段和4个中间槽形横舱壁分段连同底凳不进行总组，单独进行吊装。机舱区：2个双层底分段（101＋102）总组为1个（10A）总段；其余各层甲板左右舷分段(122+132,123+133,124+134)分别进行总组，共3个总段(10B,10C,10D)，主甲板局部划出一个103（总组为104）分段单独进行吊装。尾部区域：110+111分段总组为11A总段；182+192分段总组为11B总段。首部区域：801+822/832+8104个分段总组为80A总段；803+804分段总组为80B总段，805＋811分段总组为80C总段。主甲板区域：5个舱口围分段以及4个甲板室分段不进行总组，单独进行吊装。具体总段划分详见总段划分图（SC4439S-110-002）船体建造原则工艺HT007-110-001GY8/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD总段明细表：序号尾部机舱货舱双层底货舱边底舱货舱顶边舱货舱C型总段货舱D型总段货舱槽形横舱壁和下凳舱口间甲板首部上建舱口围甲板室111A10A20A26A52A52E52B40150180A90A711561211B10B20B27A53A53E53B40250280B91A712562310C20C26B52C52D40350380C713563410D20D27B53C53D404504714564510420E26C52G52F505715620F27C53G53F506720G26D52I52H820H27D53I53H920J1020K1120L1220M1320N6船体分段建造6.1双层底分段工艺要求—拼板时以肋骨检验线、板端部对合线为准，误差≤1mm。—纵骨、纵桁以对合线为准安装，误差≤1mm。—中组立时分段主尺度误差正负4mm;方正度误差≤4mm，扭曲度误差≤10mm。—大组立时分段内外底板垂直度误差≤5mm，水平度误差正负4mm，扭曲度误差≤10mm。工艺过程—建造方法：以内底为基面反造，外板反扣，装焊定位后，外场翻身，然后外板内部构架焊接；对于艏、艉部外板有线型的分段，采用以内底为基面反造，待外底纵骨定位后，外板反贴，装焊定位，外场翻身，然后外板内部构架焊接。—胎架形式：内场由平直中心流水线生产或采用支柱式胎架，外场采用水平搁墩或胎架。分段制作程序（以典型平行舯体双层底分段为例）：见下页船体建造原则工艺HT007-110-001GY9/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD涂装交验结构划线划线检验及修正舾装翻身焊接外底板拼板自动焊焊接舾装大组立成立体分段外底纵骨装焊完工测量内底板拼板胎架定位焊接舾装结构划线划线检验及修正内底纵骨装焊肋板纵桁安装肋板纵桁小组6.2货舱底边舱分段工艺要求—拼板时肋骨检验线、板端部对合线为准，误差≤1mm。—纵骨、纵桁以对合线为准安装，误差≤1mm。—中组立时分段主尺度误差正负4mm;方正度误差≤4mm，扭曲度误差≤10mm。—大组立时分段内外底板垂直度误差≤5mm，水平度误差正负4mm，扭曲度误差≤10mm。工艺过程—建造方法：平行舯体部分底边舱分段分别制成斜底、外底、舷侧外板片体分段组立，然后以外底片体分段为基面，吊装斜底片体分段立，最后以舷侧外板片体分段为基面吊装斜底、外底合拢后的组合体，制成完整的底边舱分段。对艏、艉外板有线型的底边舱分段以斜底为基面进行建造，采用外板反贴进行装焊定位，然后吊离胎架，翻身后焊接。—胎架形式：片状由平直中心流水线生产，大组立采用支柱式胎架或有型值的搁墩。分段制作程序（以典型平行舯体底边舱分段为例）：见下页船体建造原则工艺HT007-110-001GY10/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD涂装舷侧肋骨纵骨装焊外底板带舭部圆弧板拼板舾装舾装焊接大组立完成完整分段完工测量舾装交验焊接结构划线划线检验及修正肋骨肘板小组立结构划线划线检验及修正斜底外底两片体分段组立外底纵骨装焊舷侧外板拼板自动焊焊接斜底板拼板自动焊焊接自动焊焊接肋板肘板等部件小组立舾装结构划线划线检验及修正肋板肘板等部件装焊斜底纵骨装焊船体建造原则工艺HT007-110-001GY11/34JIANGSUHANTONGSHIPHEAVYINDUSTRYCO.LTD6.3货舱顶边舱分段工艺要求—拼板时肋骨检验线、板端部对合线为准，误差≤1mm。—纵骨、纵桁以对合线为