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动力电池的创新与发展——珠海银隆新能源5.创新商业模式1.银隆新能源简介4.银隆钛广泛应用2.银隆钛核心技术3.银隆钛技术路线珠海产业园石家庄正定产业园邯郸产业园美国内华达州里若奥钛基地天津产业园成都产业园兰州产业园南京产业园1.1银隆新能源1.2全球最大钛酸锂材料、电池生产基地1.3新能源闭合式循环产业链出口美国、欧洲1220电池模块调频调峰4850电池模块通讯48300储能系统5KW储能系统20KW储能系统30KW储能系统50KW储能系统2.1银隆钛破坏性测试-电钻2.2银隆钛破坏性测试-针刺2.3银隆钛破坏性测试-电切割电钻测试针刺测试浸泡针刺测试切割测试过充放测试燃烧测试进行针刺、挤压、短路、切割、燃烧等严苛的测试不冒烟、不起火、不爆炸2.4银隆钛破坏性测试彻底解决电池涨气、漏液、寿命等一系列问题银隆钛电池安全结构2.5尖晶石结构零应变材料材料结构、粒径影响着电池的安全、稳定、效率、寿命、性价比钛酸锂磷酸铁锂三元锰酸锂钴酸锂3D结构的纳米级钛酸锂2D结构的石墨其他锂电池在大倍率电流充电时存在起火、爆炸等安全隐患，为确保安全，只能采用慢充方式，耗时在1个小时以上。快速充放电银隆钛电池可循环充电3万次以上，使用寿命可达30年，普通电池循环使用寿命平均为3000次。超长寿命普通锂离子电池结构NormalLithiumbatterystructureSEI绝缘层初次循环容量损失超过10%FLrstCycleCapacityLossOver10%PorousAnode,CathodeandSeparatorSoakedwithLiauidElectrolvteSEILayer-ElectrodeCollectorCuGraphiteNegativeSeparatorLiMoPositive+ElectrodeCollectorAiLi+（CO3，OH-)纳米钛酸锂电池结构NanoscaleLTObatterystructure初次循环无容量损失NoFirstCycleLossPorousAnode,CathodeandSeparatorSoakedwithLiauidElectrolvte-ElectrodeCollectorCuGraphiteNegativeSeparatorLiMoPositive+ElectrodeCollectorAi传统锂离子电池结构有SEI绝缘膜银隆钛电池结构无SEI绝缘膜X√卓越安全性钛酸锂表现石墨锂表现银隆钛电池在-50℃～+60℃的宽温范围实现完全充电和放电耐宽温性不同温度环境下的运营效率对比-50℃依然正常运行60℃依然正常运行与传统车运营效率1:1银隆钛电池其他锂离子电池0℃正常运行40℃正常运行一年半后与传统车运营效率2:12.6银隆钛技术优势湿法纳米材料制造及电池制造技术是银隆钛核心价值3.1银隆钛技术路线-钛酸锂材料改性及制备围绕钛酸锂材料展开负极材料的开发钛硅碳负极材料表征：核心微粒为高比能量纳米硅（理论容量3580mAh/g）表面包覆SiO2二次造粒；二次粒子与石墨互混进行三次造粒；表面包覆Li4Ti5O12形成石榴石结构钛硅碳材料。“壳核石榴”结构的钛硅碳负极XRD衍射表征3.2银隆钛技术路线-新型钛锂电池多元复合钛锂电池技术特征：负极采用纳米钛硅碳负极；质量比能量＞220wh/kg；具备-30℃条件下充放电能力；充放电倍率可以达到3C；循环寿命＞2000次。钛铁锂电池技术特征：负极采用纳米钛硅碳负极；质量比能量＞145wh/kg；具备-30℃条件下充放电能力；充放电倍率可以达到3C；循环寿命＞10000次。3.3银隆钛技术路线-燃料电池1、高倍率充放电2、宽温性佳3、使用寿命长4、高安全性1、能量密度低2、成本高钛酸锂电池1、非常高转化效率2、能量密度高3、燃料电池负荷响应快4、在使用端是零污染1、功率密度低2、体积大燃料电池成本更低更安全效率更高续驶里程长完美组合：钛酸锂电池+燃料电池优点缺点3.3银隆钛技术路线-燃料电池弥补钛酸锂电池的短板、解决燃料电池的缺陷成本更低、更安全、效率更高、续驶里程长钛酸锂电池优点：缺点：低能量密度（2.3V）高功率密度(10-100C)燃料电池：优点：缺点高能量密度（30KW）低功率密度优势互补电机100C30KW3.3银隆钛技术路线-燃料电池银隆钛氢动力：新世纪最有前途的清洁能源储供氢总成储氢压力：35MPa加氢时间6min储氢量20kg续驶里程400km客车400km小车燃料电池发动机最高效率：60%输出功率：30kW银隆钛动力电池组充电倍率10C放电倍率5~10C高安全性及环境适应性长寿命、高效率等特性燃料电池空滤燃料电池增压器10年以上安全使用保障24H保姆式服务及安全监测6分钟快充，且不影响寿命极端测试，不燃不爆与传统车运营效率1:1不受环境、气候变化影响4.1银隆钛电池全生命周期4.2银隆钛·广通车4.2银隆钛·广通车4.2银隆钛·广通车汽车电池模块家庭储能模块工业储能模块4.3银隆钛电池梯级使用4.4银隆钛·储能器广泛应用军事领域航空航天新能源并网楼宇应急供电电网调频调峰独立供电移动UPS家庭储能偏远地区供电通讯4.5银隆钛·储能器-家庭储能ESS燃气系统供水系统物业管理互联网通讯智能电表传统电网风能发电光能发电电视通讯家居用电4.5银隆钛·储能器-工业储能移动集装箱式储能系统风、光发电储能电站1MW调频集装箱式储能电站2MW削峰填谷储能电站充电站储能电站4.6银隆钛·储能器-运营案例与AES公司合作1MW储能装置-风能发电项目4.6银隆钛·储能器-运营案例应用逾15年萨尔瓦多、夏威夷、美国、中国的电网稳定系统10MW机组项目4.6银隆钛·储能器-运营案例国家电网张北风光储、南方电网863调频调峰深圳项目高效率高安全轻资产零风险5.1四方共赢金融模型商业模型技术模型0元购车、10年租赁10年质保、整车替换政府、公交、车企、金融四方共赢技术优势：长寿命、耐宽温、高安全、快充放、产业化与石油、内燃机对比1:1银隆创新商业模式是建立在银隆钛电池长寿命、耐宽温、高安全、快充放、产业化五大技术优势之上5.2创新的商业模式银隆商业模式与其他客车的10年运营成本和效率对比表（8.5米车型）单位：万元客户基本信息与其他慢充电动车对比表公司名称公交公司项目企业性质民营股份制购车比例成本资质公交特许更换电池成本线路长度（往返）30-40公里三电系统、质保成本发车间隔15分钟充电站、人工成本线路车辆数辆150台充电桩效率配比成本高峰间隔时间6分钟十年增加成本合计行驶里程/天300公里十年对比增加总成本/台每日运行趟数6至8趟每趟运行时间60分钟十年对比节约成本/台月收入/车1.2-1.4万150台8.5米采用银隆钛车辆比其他锂电池车辆10年生命周期经济性核算，银隆钛车辆比其他锂电池车辆10年共节约成本8080万元，每台车10年节约成本53.9万元，每台车每年节约5.39万元。维修费用/车/年1.2国、省、市补贴政策享受补贴银隆商业模式拥有轻资产、高安全、零风险、长寿命、以及24小时保姆式服务的特点。项目初期启动资金少，按月支付租金。使巴士公司保持合理足够的现金流；车辆运营使用成本低；模式灵活，无需政府（公交）承担大项目经营风险，公交自主性高；珠海湛江汕头揭阳永州邯郸石家庄北京邱县魏县广州益阳包头齐齐哈尔都江堰鞍山天津咸宁韶关三亚西安银川兰州上海大庆西宁哈尔滨许昌宜昌怀化成都新化长沙潜江杭州呼和浩特呼伦贝尔海口2014、2015、2016银隆钛广通车销售现实倍数增长5.3银隆钛·广通车商业案例遍布中华大地超40城的骄人业绩5.4银隆全球合作伙伴谢谢聆听