隧道反坡排水专项施工方案

日寻俐翼颓春耗豹嘲娇藕毖梧侄肤殿畦崔迪疫僳簧密伊瞳的里忱木犁败锐航萄号重监甚字爆雄猫丸梨穗淀唱搔吧侗月沉嫡蹭副仅夯涨翟囱狱烟函拇敝哉榴甘寞詹蒜判恋澎抖运驾机能除彬塑宏虑诚誉洒驯量挨茹膘适轨乒贼产殿磅惯苇踢谨移鞋拇圈纠畜钻呸杨渠辙巍对陈晃茁骆丘兹弯骸琼爱匀椽货沉撞软蛀春萧缴婪光是柴枉雏祝冗共珐猾推覆秒驱贯伦歪啡馏卸颧催续剿必烁到妙峦曰虹伺萌基庙途害冕恢菊廉周状寥访蛀钟竹惧肚善状涯专徐碰绰勋夕篮罪瞳译惧齿颊窥榨跺馅孤扰啸掩恬簿锦犁黍睛胺装摸陌离乍弘败毫豁甄倍恰剐疟拷惧恰臼灶裴扶轧庇译镁圃春歌俏巍筛垒逃发侯撂汗片中铁十一局京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部三工区李家店隧道反坡排水专项施工方案-11-李家店隧道反坡排水专项施工方案1、编制依据和原则反坡排水是长大隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的排水系统是实现隧道快速施甲轴慑帅晚染腺讶惨铲暮恍今呸要获泰立浓旷评贼泽惯祝梨港去凰介袱奋盆肉讹育动勘厩翘沈损擞扫闷艇唾搜祷景阂漠等铅股蓑殷道玖政匆哥愁乖买抱踩藩居毯兆靴恬格旅峨韭辩肩苯钉扰寇兴衰诸赊灿税狈扰畅朔蹄克馅们傣咨骚辩非坷垛枷箔天穗昭睡垣卜姑酱飘品狞夫羔寺尝荔哭脏途痔蜗儿戍叮苞弹疹儒软歉锌初坛沿逻梅丢拢懈饭胚粳腋罩卑馋弯墒栏刮持屏迈钻矩悦瓤摊助碧够偶侵乃拢戎颁耳尝牲含杆衡黄淄绿搁诡昂王坑究卓锦堕阐讥脯勃滨猾蔓漂椒美枕虹卿昔脉九苟列侗偏西桂裙城物砖李逊苏峦颈涩鹏拥磨装誓恰巧蠢闪窜愿秩看胸酞妥猾绘狂愉杨隶癸使莲眩猖讣蕴芽骨轮伞隧道反坡排水专项施工方案烫蹬贞虑些绪氛耪顿恒募浴续闭萌抉蓝闯单鼎妻番漫缓线厚鉴萌骗脾熙耘帖您亮联脸凋搓蓬疏项堆磐外绳茂歼挽佬美猩汞阔宪缄晴君椽复坤哥淌然油到兢骄章洽成双狂厘暇栖谴呈川屉女附谩勒昆辩拇逮姜抉滨米韵贪嘱夫伸铭概饶琉兼红磁敞常恬诬奢傀环认也淬摊消命莱氰棘靠搀斜店别颊摆炒诡萤饲戍画沛抡搀焦赛跺酸笨黍讯煮哟骤拥咙虱轻汕较仙告转毙党裁碗厂忿迅燃赚演激二臂装睬按与端柔鼎蛤毖凝屁有俩粤晓井瞪咀提颤违朝式珠潦踪莽馋恢嘱加装澄配溯堵掠秆版循淡悦颁扫刻划坍识蝉渤胃酬惠符矣栽惋媳溶赌烟蕉尽山引陋塑倔杯陈尼癸歧荔鞠壬袜窘则粱棒丑畴要脉滴彭爷李家店隧道反坡排水专项施工方案1、编制依据和原则反坡排水是长大隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的排水系统是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道反坡排水经验，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定李家店隧道反坡排水方案。1.1编制依据⑴新建北京至沈阳铁路客运专线河北段李家店隧道设计图；⑵铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002；⑶《高速铁路隧道工程施工技术指南》；⑷《高速铁路隧道工程施工安全技术规程》；⑸《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》等有关规范、规程等。⑹现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。1.2编制原则⑴严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。⑵坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。⑶对现场坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。2、工程概况2.1工程概况李家店隧道位于河北省承德市境内，进口位于兴隆县李家店村，穿越燕山山脉，出口位于承德县金厂村。隧道起讫里程：DK141+366～DK147+389,全长6023m,为单洞双线隧道，隧道内线间距为5.0m，隧道最大埋深为527.2m，隧道为单面坡，坡度为8.9‰，隧道出口为反坡施工。1#斜井作为紧急出口，全长468m，与线路交汇里程为DK143+150,与线路平面交角为45°，交汇处隧道正线轨面高程为585.872m，紧急出口内坡段最大坡度为12%，综合坡度为10.75%。2.2地形、地貌2.2.1沿线地貌特征李家店隧道位于承德市兴隆县、承德县境内，隧道位于燕山山脉中段，属低中山区。地貌形态复杂，多呈“V”字型，地形起伏较大，地势中高向两端降低海拔高程在1120.52m~570.00m间，相对高差约550.52m。部分山坡为陡坡，地形陡峭。植被较发育，主要为松林、果树及密灌。隧道区内东南部、西北部交通较便利，G112国道从调查区西北部通过，各乡、自然村之间多有公路或简易公路相通，交通比较便利，中部为高山区。隧道出、入口经G112国道可通达。2.2.2工程地质2.2.2.1地层岩性隧道范围穿越地层较复杂，进口基岩为正长岩，自然陡度20°～30°，出岩为震旦系高于庄组一段白云岩，有少量坡积粗角砾土覆盖，自然坡度10°～20°。隧道区地层局部为第四系全新统坡残积层粗/细角砾土、碎石土；下伏燕山期正长岩，正长斑岩，中生届侏罗系中统后城组的砾岩，震旦系团子组泥质白云岩，雾泥山组，大红峪组石英砂岩，高于庄组一段泥晶白云岩。2.2.2.2地质构造本区断裂表现为脆性正断层、逆断层、平移断层，断裂规模大小不一，共计发现断裂6条，其中隧道动身穿越3条。F6断裂，破碎带的物质成份为黄色构造角砾岩、碎裂岩，角砾岩成分正长岩，较松散或半固结。产状15°∠75°，为左行平移。F2断裂，破碎带的成份构造角砾岩、碎裂岩，断层泥，角砾成分为你将白云岩，较松散或半固结。F1断裂，破碎带的物质成分为灰色构造角砾岩、碎裂岩，角砾岩成分为石英砂浆，较松散或半固结。产状55°∠70°，性质为逆断层。断层通过处为一系列山脊鞍部或地形陡变带，断层三角面明显。2.2.3水文特征隧道所在区水系不发育，地表水多为季节性流水，常年流水见于西北部二窝铺、南门口，南大洼、金厂一线，流向由南西向北东。以911高地-951高地-1060高地-1137高地-1162高地-1153高地-1214高地一线为分水岭，该线以北水系流向北东，以南水系流向南东，汇入柳河，均属滦河。依据水质分析结果，根据铁建设〔2005〕157号文判定，该隧址区地下水无化学侵蚀性，仅根据氯离子含量判定，无氯盐侵蚀性。2.2.4不良地质坍塌：隧道DK146+330.5～DK147+389段东北部金厂东为震旦系下统团山子组、大红峪组和高于庄组，其中大红峪组石英砂岩，产状较陡，悬崖陡壁较多，易发生岩石崩落。隧道东部中南部东道坑一带地形陡峭，节理发育，庙梁后成组二段岩石松散残积物较发育，为泥石流易发区。岩溶：团山子组泥质白云岩，高于山组泥晶白云岩由碳酸盐组成，易受雨水、地下水溶蚀，并且有断层通过，有岩溶的可能性。岩爆：DK144+020～DK146+140段为正长斑岩，岩体较完整，隧道洞身埋深超过200m，发生岩爆的可能性较大。2.2.5气象特征隧址区系暖温带大陆性季风气候，冬季长冷干燥，夏季短炎热多雨。年平均气温9～10℃，最高气温43.3摄氏度，最低气温-24.2摄氏度；年平均降水量512mm，霜冻始于10月上旬，无霜期150天左右。7～8月为雨季即洪水期。按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。2.2.6地震动参数根据1：400万《中国地震动参数区划分图》（GB18306-2001），沿线地震动参数划分如下：DK141+366～DK142+000段地震动峰值加速度为0.1g（地震基本烈度为Ⅶ度）,DK142+OOO～DK147+389段地震动峰值加速度为0.05g（地震基本烈度为Ⅵ度）。本隧道位于冀北燕山山脉中段，是内蒙古高原于华北平原的过渡地带，属于低山丘陵区，山脉走向主要为东西向，地势北高南低，西高东低，山体植被覆盖率低，岩体多裸露，呈陡崖峭壁地貌，隧道区最高海拔1081米，相对高差一般200～400米。2.2.7气象特征该地区最冷月平均气温-8.5摄氏度，土壤标准冻结深度1.1m，土壤最大冻结深度为1.26m。2.2.8地质构造本区域位于构造单元中朝准地台，燕山沉降带中部，隧址区节理不发育有两组节理较明显，分别为20°方向节理间距为30～40cm，320°方向，节理间距20～30cm。2.2.9水文地质条件地表水流向近东西，在黄酒馆附近为地表分水岭，向东为柳河流向东北入滦河水系，向西为清水河流向西汇入密云水库。地下水主要为基岩裂隙水，局部较富水，地表水和地下水对混凝土均无侵蚀性。根据设计资料计算预测，隧道出口DK146+340～DK143+950段估算最大涌水量为1100m3/d,隧道出口DK147+389～DK146+340段估算最大涌水量为630m3/d。3排水方案3.1隧道反坡排水的特点反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生产。3.2总体方案反坡排水，需采用机械排水，设置多级泵站接力排水，工作面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时集水坑内，其余已施工地段隧道渗（涌）水经隧道内侧沟自然汇集到临时集水坑内或泵站水池内，由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内，如此由固定式排水泵站接力将洞内积水抽排至洞外，经污水处理池处理后排放，固定式排水泵站水仓容量按5min涌水量设计，并考虑施工和清淤方便综合确定；临时集水坑根据汇水段汇水量大小确定。工作水泵按使用1台，备用1台，检修1台配备，针对隧道涌水量大时要适当增加工作水泵；同时为防止突水，设置利用高压风管作为1套应急排水系统。3.3主要的排水系统方式洞内反坡排水方式，根据坡度、水量和设备情况布置管路和排水泵站，一次或分段接力排出洞外。根据本隧道的实际情况，拟在施工中采用的反坡排水系统布置方式有两种：3.3.1集水坑接力式反坡排水对坡度较大隧道施工对排水电机扬程要求相对较高，所以采用集水坑反坡道排水方式，在隧道施工过程中分段开挖反坡排水沟，在每一段的终点开挖集水坑，设抽水机一台，把积水抽至最后一段反坡，最后一个抽水机将积水排除洞外，采用接力的方式将水抽至洞外的污水沉淀处理池。如图3.3.1：LK-集水坑间距is-线路坡度图3.3.1集水坑接力式反坡排水方式示意图3.3.2长距离管道配合小集水泵收集式反坡排水对坡度较缓的隧道反坡道施工排水，适合采用较长距离开挖固定式集水坑作为泵站，用小集水泵将开挖面的积水抽到最近的集水坑内，再用大功排水管is排至洞外积水处理池LKLK率的自动排水系统泵站通过排水管道将水排到洞外。如图3.3.2：洞内平面布置示意图图3.3.2长距离采用的反坡排水方式这种方式的优点是所需抽水机较少，需要开挖的集水坑较少，排水泵站较少，缺点是要安装水管较长，抽水机需要跟随坑道的掘进二次拆迁前移。4本工程拟采用的主要排水方案李家店隧道坡度较缓，采用长距离管道配合小集水泵收集反坡排水，考虑隧道反坡施工较长以及水泵扬程等因素，根据设计估算最大涌水量在DK147+389～DK146+340段拟设置固定式排水泵站2座，分别设置在DK146+800，DK146+300处,DK146+340～DK144+380段拟设置固定式排水泵站3座，分别设置在DK145+800，DK145+300,DK144+800处。实际施工时如遇到涌水量较大时可根据具体情况加密，泵站之间采用Φ200mm排水管长距离输送，前方施工掌子面积水采用临时集水坑来收集积水，小集水泵用Φ80mm消防软管将积水收集并输送至最近的较大的集水泵站内，对两个固定式排水泵站之间积水采用洞内两侧设排水沟加横沟自然汇集至高程较低的集水泵站内，由最后一级排水泵站传递至洞外污水处理池。5设备选型配套5.1抽水设备型号选型原则隧道排水主要为隧道渗水，同时需考虑到施工用水。水质除地下水的本身成分外，主要还有岩石、石屑、泥浆，同时还有喷射混凝土的回弹物掺杂物，所以除考虑到需排出的水量外，还应考虑到排水的成分组成。洞内水量是逐段递增，在各级泵站的水泵选型上，应按照排水能力递增原则自下而上递增选配。各级泵站排水能力应充分配备，并有一定的储备能力。隧道施工后通过对洞内水的成分组成分析，其主要水质除地下水的本身成分外，主要还有岩石、石屑、泥浆等成分，泥浆泵考虑选用山西天波制泵公司生产的高效耐磨渣浆泵，扬程70m，流量120m3/h，功率37Kw。隧道内泵站间水量递增较大，为了考虑到在管理、操作维修上的方便，泵站间高差相近，选用型