二建市政实务案例题2

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资源描述

1第1题:案例分析题(案例)(本题:20分)某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5m厚杂填土,地下水位位于地面以下0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为10mx6m,挖深为4.5m,采用9m长20a槽钢做围护,设一道型钢支撑。土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后,支架出现沉降,最大达5cm,造成质量事故。经验算,钢管支架本身的刚度和、承载力满足要求。1-主墩承台基坑降水宜用何种井点?应采取哪种排列形式?2.针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘措施?3.支架出现沉降的最可能原因是什么?应采取哪些措施避免这种沉降?答疑:参考答疑:1.主墩承台基坑降水宜用轻型井点,应采取双排线状排列形式。2.针对现场扬尘情况,应采取的防尘措施,如洒水、地面硬化、围挡、密网覆盖、封闭等,防止扬尘产生;运送土方、垃圾、设备及建筑材料等,不污损场外道路;运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆,必须采取措施封闭严密,保证车辆清洁;施工现场出口应设置洗车槽。3.支架出现沉降的最可能原因是地基下沉和支架在荷载作用下的非弹性压缩变形,应采取立模后预压措施,预压重力相当于以后所浇筑混凝土的重力。第2题:案例分析题(案例)(本题:20分)某高架桥工程,其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁,需现场浇筑,跨径组合为30m+40m+30m,桥宽18m,桥下净髙9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本,就地取材,使用了附近工程的支架材料和结构形式,在浇筑主梁混凝土的过程中,承重杆件产生变形、失稳,导致支架坍塌,造成一人死亡、两人重伤的安全事故。(1)项目总工程师编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。(2)方案中对支架的杆件强度作了验算。(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属作了抚恤、补偿。1.变更方案审批程序是否正确?应当怎样做?2.对支架的验算是否全面?3.在支架上现浇混凝土主梁时,支架与模板应满足哪些要求?注意哪些事项?4.该安全事故应依据什么标准?定为哪个等级的事故?5.事故处理程序是否正确?对安全隐患与事故应按什么规定程序处理?2答疑:参考答疑:1.该变更方案的审批程序不正确。施工组织设计必须经上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效,并须填写施工组织设计审批表(合同另有规定的,按合同要求办理)。在施工过程中发生变更时,应有变更审批手续。2.对于支架的验算不全面。应包括稳定、强度、刚度三个方面的验算。支架稳定、强度、刚度的要求应符合规范要求,验算倾覆穗定系数不得小于1.3;受载后挠曲的杆件,挠度不得大于结构跨度的1/400。3.在支架上现浇混凝土主梁时,支架与模板应满足的技术要求和注意事项是:(1)支架的强度、刚度、稳定性,应符合规范要求。验算倾履稳定系数不得小于1.3;受载后挠曲的杆件,挠度不得大于结构跨度的1/400;(2)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量,应满足施工后梁体设计标高的要求;(3)整体浇筑时,应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉,可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。4.有关文件规定,具备下列条件之一者为四级重大事故:(1)死亡2人以下;(2)重伤3人以上,19人以下;(3)直接经济损失10万元以上,不满30万元。5.项目经理的事故处理程序是不正确的。(1)对安全隐患的处理原则:建设工程项目部应对存在安全隐患的安全设施、过程和行为进行控制,确保不合格设施不使用,不合格过程不通过,不安全行为不放过。(2)对事故处理原则:①组织营救受害人员,组织撤离或采取其他措施保护危害区域内的其他人员;②迅速控制事态,并对事故造成的危害进行检测,监测测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制造成事故的危险源,防止事故的继续扩展;③消除危害后果,做好现场恢复。针对事故对人体、动植物、土壤、空气等造成的现实危害和可能的危害,迅速采取封闭、隔离、洗消、监测等措施,防止对人的继续危害和对环境的污染。及时清理废墟和恢复基本设施,将事故现场恢复至相对稳定的基本状态;④查清事故原因,评估危害程度。事故发生后及时调查事故发生的原因和性质,评估出事故的危险范围和危险程度。查明人员伤亡情况,做好事故调查;⑤安全事故处理必须坚持“四不放过”原则:事故原因不清楚不放过,事故责任者和员工没有受过教育不放过,事故责任者没有处理不放过,没有制定防范措施不放过。第3题:案例分析题(案例)(本题:20分)某市政桥梁工程,总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧,人员紧缺,B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。某3日清晨,雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对刚组装完成的钢梁实施吊装作业,总包现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻。为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅做简单交底后,由李某将钢丝绳套于边缘锋利的钢梁上,钢丝绳固定完毕,李某随即指挥吊车司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在21m髙处因突然断绳而坠落,击中正在下方行走的两名工人,致使两名工人当场死亡,事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。1.针对本起事故,总分包方的安全责任如何划分?说明理由。2.本工程施工中的不安全行为有哪些?3.本工程施工中的不安全状态有哪些?4.项目部在安全管理方面存在哪些问题?答疑:参考答疑:1.针对本起事故,由分包方承担主要责任,总包方承担连带责任。理由:分包单位没有服从总包方的安全管理,所以应负主要责任。2.本工程施工中的不安全行为:(1)初次第一吊,对钢梁不作试吊;(2)大雾光线不清吊装作业;(3)李某违章作业、违章指挥;(4)高某违章作业;(5)不听劝阻盲目赶工,安全意识不强;(6)两位工人在吊装区行走。3.本工程施工中的不安全状态:(1)吊绳质量不合格,应报废不用;(2)钢梁边缘锋利,未加衬垫。4.项目部在安全管理方面存在的问题:(1)项目部对吊装作业未坚持持证上岗制度;(2)吊装系危险作业,现场安全监控不到位;(3)吊装作业,安全交底制度未落实;(4)危险作业,现场未设置禁止通行设施。第4题:案例分析题(案例)(本题:20分)背景资料某公司承包了一市政工程,总工期为8个月,施工3个月后,建设单位发现承包方的工期明显落后于计划进度。为此,建设单位对施工单位进行了系统的检査,发现该项目部存在以下情况:情况一:项目部按进度目标编制了进度计划,进度计划中只有年进度分目标,进度计划只有4横道图进度计划。情况二:项目部只有一个资料员在兼职负责进度控制工作。情况三:进度会议只不定期召开了两次。情况四:分包单位施工进度明显落后导致项目部工程进度缓慢。情况五:项目部向企业提交的进度报告只包括了实现施工进度简要说明。1.情况一说明承包商在进度计划上存在哪些主要问题?实施性进度计划应如何编制和实施?进度计划只有横道图进度计划是否科学?2.情况二说明项目部在进度控制上存在什么问题?情况三是否妥当?说明理由。3.情况四反映出项目部在处理总分包工程的进度上有哪些不当之处?4.项目部向企业提交的进度报告是否全面?如不全面还应做哪些补充?答疑:参考答疑:1.主要问题:没有编制月、旬或周等实施性进度计划和网络图。实施性进度计划的编制和实施:月、旬或周进度计划应分别在每月、旬(或周)末由项目经理部提出目标和作业项目,通过工地例会协调之后编制。年、季、月、旬、周进度计划应逐级落实,最终通过施工任务书由班组实施。本项目进度计划只有横道图进度计划是不科学的。2.情况二说明项目部没有专人负责进度控制工作。说明项目经理没有真正重视进度工作,没有把进度控制工作真正落实。情况三不妥当。理由:本项目的进度会议不定期召开。没有进行会议的组织设计,是不能满足进度控制要求的。3.(1)分包人的进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制;(2)承包人应将分包的施工进度纳入总进度计划的控制范畴,总、分包之间要相互协调;(3)总包人要经常检查分包人的进度情况,对分包人的进度提出建议。本项目分包单位工作明显落后,反映出总包方在上述工作方面的失误。4.项目部向企业提交的进度报告不全面。进度报告应包括:(1)进度执行情况的综合描述;(2)实际施工进度图及简要说明;(3)施工图纸提供进度;(4)材料物资、构配件供应进度;(5)劳务记录及预测;(6)日历计划;(7)工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;(8)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;5(9)解决问题的措施;(10)计划调整意见等。第5题:案例分析题(案例)(本题:20分)某桥梁工程,承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工,预防事故的发生,在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制订了安全措施:(1)模板安装完毕后,经签认后才可浇筑混凝土;(2)制作支架、木拱架时,主要压力杆的纵向连接应使用搭接法;(3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值50%的要求后,方可拆除模板;(4)对起重机械作业安全措施制订“十不吊”施工措施。1.市政公用工程安全生产保证计划编制的关键点有哪些?2.逐条判断施工单位在施工过程中制订的安全措施是否妥当。如不妥,请改正。3.模板安装完毕后,应对哪些项目进行检査鉴定后方可浇筑混凝土?4.起重机械作业安全措施的“十不吊”指的是什么?答疑:参考答疑:1.市政公用工程安全生产保证计划编制的关键点有:(1)安全生产保证计划应在施工活动开始前编制完成;(2)必须针对本工程的特点、难点进行由浅入深、由表及里的剖析,准确识别出本工程的重大危险源和重大不利环境因素;(3)按照安全生产、预防为主的原则,依靠新工艺、新技术,制订出针对重大危险源和重大不利环境因素的管理控制方案;(4)落实各类资源,从组织、人力、财力上给予保证;(5)按照策划、实施、检查、改进PDCA循环的管理模式,结合本工程、本建设工程项目部特点制订符合标准要求的管理程序,并认真加以论证,付诸实施。2.施工单位在施工过程中制订的安全措施的妥当与否的判定:(1)妥当;(2)不妥。正确做法:制作支架、木拱架时,主要压力杆的纵向连接应使用对接法;(3)不妥。正确做法:当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后,方可拆除模板;(4)妥当。3.模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。4.起重机械作业安全措施的“十不吊”是指:6(1)斜吊不吊;(2)超载不吊;(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊;(4)指挥信号不明不吊;(5)吊物边缘锋利无防护措施不吊;(6)吊物上站人不吊;(7)埋入地下的构件情况不明不吊;(8)安全装置失灵不吊;(9)光线阴暗看不清吊物不吊;(10)六级以上强风不吊。第6题:案例分析题(案例)(本题:20分)某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2mx2根钻孔粧上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力粱。(1)灌注水下混凝土时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。立即开始灌注,在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当混凝土上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。(2)张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,就锚固灌浆了。(3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于30mm,锚具用封端混凝土保护。1.导管检查方法是否正确?如不正确,写出正确做法。2.防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确,写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充(至少2条)3.钢绞线张拉后断丝未经处理,是否正确?为什么?4.请指出切除端头多余预应力筋错误之处,并指出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