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目录1、什么是润滑？润滑油的作用是什么？2、设备润滑的重要性3、怎么区分设备故障是“油”引起的，还是配件质量不好引起的？4、目前设备维护中存在的问题5、什么是润滑油（脂）6、常用润滑油的种类7、常用润滑脂的种类8、润滑剂选用的一般原则9、润滑脂选用的一般原则10、液压油的分类、性能、应用及常见问题和排除方法11、齿轮油的分类、性能，应常见问题排除方法12、润滑油的维护13、润滑油脂的管理14、润滑装置15、奔飞南京长安项目部保全维护常用润滑油/脂种类及用途1、什么是润滑？润滑油的作用是什么？润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。①降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。②减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。③冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。④防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。⑤传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。⑥密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。⑦减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。⑧清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。2、设备润滑的重要性．机械设备失效方式主要有磨损、断裂、腐蚀、变形等，其中磨损所占比例大约60——80%以上．80%的磨损失效与润滑有关，而其中油品净化，污染度高低，又直接影响到摩擦付磨损．实践证明，设备的出厂寿命，绝大程度取决润滑条件，决大多数设备都废弃出于摩擦运动部件损坏．著名SKF轴承公司指出54%的轴承失效是不良润滑造成3、怎么区分设备故障是“油”引起的，还是配件质量不好引起的？．低档油换高档油磨损工况好转．摩擦付不正常发热、流脂、结焦．摩擦付没发现质量问题，但运行工矿不佳．润滑油出现油泥、变黑、变白、粘度变化过大，缺油、泡沫、锈蚀等．机电系统正常，一般问题在液压上上述问题一般均发生在“油”上，而非配件和系统上4、目前设备维护中存在的问题．出现设备故障很少从＂油＂方面上寻找，大部分从材质、硬度、加工精度和安装等方面寻找5、什么是润滑油（脂）·润滑油是由基础油加添加剂构成的，石油润滑油是润滑油主体，以石油为原料，经过炼制、精制，生产出基础油，再加入不同品种数量添加剂，生产出不同品种规格润滑油。·润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂，使之成为半固体状润滑剂，是稠化了的润滑油·液体润滑剂用量最大、最多的材料，含矿物油、合成油、水基液和动植物油·液体润剂较宽温度范围，对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择余地·合成油是人工化学合成方法有机液体，经过调配加工而成，多用在极高温，极低温，高真空度、重载、高速，具有腐蚀及辐射环境应用·水基液多半用于金属加工液及难燃液介质，有乳化液（水包油、油包水），水——乙二醇等·动植物油：生物降解性好，可满足环境需要，缺点是：氧化安定性差，热稳定性差，低温性能不理想。6、常用润滑油的种类全损耗系统用油（L-AN5，7，10，15，22，32，46，68，100，150）工业闭式齿轮油（L-CKC68，100，150，220，320，460，680）液压油（L-HL15，22，32，46，68，100）汽轮机油蜗轮蜗杆油仪表油7、常用润滑脂的种类钙基脂钠基脂锂基脂滚珠轴承脂齿轮润滑脂高温润滑脂8、润滑剂选用的一般原原则9、润滑脂选用的一般原则10、液压油的分类、性能、应用及常见问题和排除方法（1）液压油的分类按使用要求分：抗磨、低凝、抗燃、清净、抗银、数控、液力传动油等。按性能分：矿物油和合成油按工作原理分：用液体压力能作液体传动用和液体动能作液力传动。（2）液压系统用油分类、规格、质量要求和注意事项。（3）L-HL普通液压油(GB11118.1-94)L-HM抗磨液压油(GB11118.1-94)L-HG液压导轨油(GB11118.1-94)L-HV、HS低温液压油(GB11118.1-94)水基液（4）液压油的主要性能①粘度和粘温性②低温性能③氧化安定性④防锈性和防腐性⑤抗磨性⑥剪切安定性11、齿轮油的分类、性能，应用常见问题排除方法用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。按GB7631.7—89规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。（1）齿轮油的分类我国工业齿轮油的粘度分级，按其40℃运动粘度的中心值分为68、100、150、220、320、460、680等7个等级(牌号)。新、旧粘度等级(新、旧牌号)及与美国齿轮制造商协会(AGMA)、国际标准化组织(ISO)的粘度等级对应关系列于下表。①CKB工业齿轮油(GB5903-95)②CKC中负荷工业齿轮油(GB5903-95)③CKD重负荷工业齿轮油(GB5903-95)④CKE蜗轮蜗杆油⑤CKH普通开式齿轮油⑥CKJ极压开式齿轮油⑦CKM溶剂稀释型开式齿轮油工业齿轮油粘度等级粘度等级40℃运动粘度(mm2/s)50℃运动粘度(mm2/s，旧牌号)AGMA粘度等级ISO粘度等级6861.2～74.8502EPVG6810090～11050～703EPVG100150135～165904EPVG150220198～2421205EPVG220320288～3522006EPVG320460414～5062507EPVG460680612～7483508EPVG680工业闭式齿轮油的分级分级现行名称组成、特性及使用说明L-CKB抗氧化防锈型普通工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧化、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻负荷的齿轮润滑L-CKC极压型中负荷工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑L-CKD极压型重负荷工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑L-CKE蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆油由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆润滑L-CKT合成烃极压型低温中负荷工业齿轮油以合成烃为基础油，加入同CKC相似的添加剂，性能除具有CKC的特性外，有更好的低温、高温性能，适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑L-CKS合成烃齿轮油以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂，适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品以及其他特殊场合的齿轮传动润滑工业闭式齿轮油牌号（GB5903-1995）（2）齿轮油的特点①齿轮当量曲率半径小：齿面向滑动，极易引起擦伤，磨损。②齿轮的接触压力非常高：400-1000MPα，双曲线达3000MPα，极易点蚀和胶合。③润滑断续：每当啮合重新建立油膜，处于混合摩擦状态，易引起胶合和磨损。④润滑所取粘度，给油方式，油的性能，供油量等对齿轮失效都有重要影响。（3）对齿轮油的要求①适当的粘度数②良好的氧化安定性③良好的抗磨承载性能④良好的抗泡沫性能⑤良好的防锈防腐性能⑥良好的抗乳化性能⑦良好的抗剪切安定性（4）齿轮油的选择②开式齿轮理想开式齿轮油应具备下列条件：润滑剂必须常年使用，严寒区达-40℃，在高温下，润滑剂不流失，不甩油；低温易分散，不剥落，耐灰尘，耐水汽；必须能防磨损，腐蚀锈蚀，易清除。③蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆传动与齿轮不同，滑动速度大，发热量高，一般选油要选粘度高，对铜无腐蚀作用的油，因此不宜用齿轮油替代，一般要求A良好减摩特性，较高粘度指数B高温时抗氧，抗老化C添加剂适合钢-铜摩擦的要求D低温良好流动性（6）常用合成脂简介①7014-1高温脂②7019-1高温脂③7025高温脂④7014高低温脂⑤7017-1高低温脂⑥7408半流体脂⑦7412半流体脂⑧7420重负荷开式齿轮脂⑨7903耐油密封脂⑩7020窑车轴承脂⑾复合磺酸钙基脂⑿脲基脂（7）常用国外名牌合成脂介绍①美孚②壳牌③亚米茄④紫王冠12、润滑油的维护1）、润滑油需要经常维护吗？有人讲我们不维护、设备也用很长时间，怎么理解？1）润滑油是可变的，应经常进行监测2）设备维护好，是可以长寿命的3）“零维修、零故障、零储备”不是遐想2）、润滑油发黑、变稠、变白、沉淀、混浊是什么原因？还能不能用？1）维护好的油应是清澈透明的2）油发黑证明已变质不好用，变稠变白、沉淀、混浊都是变质表现，据情处理3）、换机油为什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？1）油箱、管路都需清洗分人工、机械二种办法2）将洗油加热，用清洗机效果最好3）只清洗油箱不清洗管路就等于混油4）精密液压系统，清洗后要检查污染度5）新安装设备及已运行设备都有清洗的问题6）清洗剂最好用专用清洗产品4）、油需净化吗？怎么净化？不净化行不行？4）SKF轴承理论：·清除油中2-5微米颗粒滚动轴承疲劳寿命可延长原来10-50倍。·假如润滑油中没有微小颗粒，在小于疲劳破坏载荷条件下，轴承寿命是无限的·美国XX造纸厂更换精细滤油器后原每半年必换19轴承而后8个月没换1个。·对液压油、润滑油而言绝对过滤精度在30微米以上为粗过滤绝对过滤精度在10-30微米之间为精过滤绝对过滤精度在3-5微米之间为高精过滤约对过滤精度在3微米以下为超精过滤·TCC全面清洁度控制·市面上滤油机种类繁多，围式，线隙式、纸质、园盘、烧结式、真空、板框、离心等过滤机，其中离心结油器有其独到之处。5）、市面上推销各种“添加剂”“精”“膏”配合使用，是否收到宣传上所讲效果1）添加剂在不断发展2）市场上各种剂多为“抗磨极压添加剂”和“增粘剂”变种3）用各种“剂”需慎重如节能减摩剂或我们高档油几乎都有这种剂4）加到油后咸到有效，一是旧油，减摩剂已耗掉一些，或者原来就是低档油，当然见效。5）如内燃机油，原来有增粘剂，经过多次剪切后，自然粘度要下降，此时加当然见效。6）润滑机理改变后，形成反应膜短时间放出机油，都能运转一段时间，而不烧瓦放出机油。7）应在同一工况下试验才有对比性8）应在添加剂比较多的油种上试验6）、什么是定期换油？什么是按质换油？有没有一个换油指标作依据，我们设定期换也没发现什么问题，这种看法对吗？1）定期就是一次用油，有一个时间限制，而按质换油，主要根据实况，该换就换当然按质换油为好。2）按质换油需要有监测手段正规化验仪器和快速分析仪器3）油品变质的几大原因4）经验换油法5）开展油液综合监测既解决油品监测又解决设备故障诊断6）国家标准上有一个可参考的换油指标7）、有没有一种方法，提供最佳换油时间用什么手段来监测1）油液综合监测可以准确提供换油时间2）油液监测包括理化分析，红外光谱，发射光谱，铁谱和颗粒计数器3）我国已有商业化运行监测公司，美国有270家4）有些油品已变质，但理化指标正常，往往通过红外光谱查出来3）油品变质的几大原因4）经验换油法5）开展油液综合监测既解决油品监测又解决设备故障诊断6）国家标准上有一个可参考的换油指标8）、有没有一种方法，提供最佳换油时间用什么手段来监测1）油液综合监测可以准确提供换油时间2）油液监测包括理化分析，红外光谱，发射光谱，铁谱和颗粒计数器3）我国已有商业化运行监测公司，美国有270家9）、有没有办法延长用油时间，达到少换或不换油，少维修目的？1）采用油品维护措施，可延长用油时间2）经常进行油品状态监测3）换油时必须认真清洗所有液压系统4）采用高档油代替低档油5）采用油品净化技术最好在线过滤10）、现下企业设备“跑、渗、滴、漏”现象严重，除了在密封上等采取措施外从“油”上有何办法治理呢？1）采用先进给油技术如油——气润滑2）采用半流体脂代替稀油润滑3）在DN值允许情况下“以脂代油”可治漏4）采用耐油密封脂如7903进行堵漏5）采用固体润滑镶嵌轴