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脚手架工程施工技术交底一、工程概况嫩江至丹东高速公路白城至黑水段建设项目NDBH02合同段主线K93+000—K112+000，洮河机场连接线：K0+000—K7+500，全线里程26.5Km。主要工程内容为：路基工程（包括路基土石方、排水、防护）、桥梁工程（包括桥梁安全设施）、路面工程（垫层、底基层、基层、沥青砼面层、钢筋水泥砼路面及其它路面工程）。采用满堂式碗扣支架进行施工施工现浇梁的桥梁有：AK8+287.523跨线桥，K93+375.001分离立交桥，K110+102.623分离立交桥，天桥13座（K96+490天桥，K97+210天桥，K97+986天桥，K99+260天桥，K104+630天桥，K99+758天桥，K102+830天桥，K103+500天桥，K105+341.3天桥，K108+492天桥，K109+500天桥，K110+635天桥、K111+332天桥）。二、脚手架搭设、拆除施工工艺（一）支架布置形式1、地基处理由于先期施工已在桥跨范围内换填了不小于60cm厚的砾石土，并已压实，因此在砾石土上铺设一层砂砾找平层，厚度不小于20cm，振动压路机压实，承台基坑范围内用砂砾回填，水沉法密实，砂砾垫层上浇筑10cm厚C20砼以分散应力。支架两侧设排水沟，以排除雨水或施工多余用水，防止雨水冲刷支架基础，造成支架沉陷变形，避免支架基础遇水浸泡后地基承载力降低及支架产生不利变形。2、碗扣式支架布置方式支架采用Φ48*3.5碗扣式钢管支架。在梁底板范围内立杆按60*90*120cm进行布置，即立杆横桥向间距60cm，纵桥向间距90cm，横杆步距120cm；箱梁翼板范围内立杆按90*90*120cm进行布置，即立杆纵横桥向间距均为90cm，横杆步距120cm，上下两层横杆步距均为60cm。立杆上下采用可调式顶托、底托，顶托和底托长度不小于45cm。顶托上顺桥向铺设10*10cm松木方作为纵梁，纵梁上横桥向铺设10*10cm作为横梁，横梁中心间距45cm。最外一排立杆作为安全护栏使用，距离箱梁模板不小于40cm，其中满铺跳板，安全护栏上两层横杆，步距60cm。（二）支架搭设1、放样准备：在桥跨内放出纵轴线及左右边线，测定各排立杆位置，垫筑支架底座跳板，测定其标高，计算立杆长度。2、支架拼装（1）根据布架设计要求，在已处理的地基上，安装木跳板和立杆可调底座，然后将立杆插在其上。为避免立杆接头处于同一平面，故第一层框架的立杆分别采用LG-240和LG-120型立杆相互交错，参差布置，其余几层除顶部用短型立杆补齐外，全部采用LG-240型立杆。（2）支架组装必须先中间，然后向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。纵、横向支架组装先立好跨中3个排架，第一层立杆拼装校正后，固定纵横水平连杆，再逐层上升。（3）碗扣型支架的底层拼装最为关键，其拼装质量直接影响支架的整体稳定性，因此，要严格控制搭设质量。当拼装完第二层横杆后，先用经纬仪检查立杆垂直度和纵向直线度，再检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使横杆间的水平度偏差小于1/400L，立杆垂直度偏差必须小于全高的1/500，顶部绝对偏差小于10cm；同时应逐个检查每根立杆底座是否松动，如有不平或松动应旋紧可调底座，当底座支架符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，并顺时针旋转扣紧，用铁锤敲击几下即能牢固锁紧；再接长立杆，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔与下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。（4）为增强支架的整体稳定性，纵横桥向每5跨沿全高设置剪力撑，剪力撑与地面的夹角为45°~60°。剪力撑必须用扣件与碗扣支架的立杆、水平杆连接，转扣设置数量应大于80%，以确保支架的整体稳定性。底层框架必须在内外立杆底部设置扫地杆，不得使立杆悬支在底座上。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。整架拼装完后检查所有连接扣件是否扣紧，松动的必须用扳手拧紧。（5）在立杆顶部设置可调顶托，托撑上顺桥向设置10*10cm木方，调整顶托高度使木方受力均匀，在木方上横桥向布置Φ48*3.5钢管横梁，钢管间距45cm，并用10#铁丝将钢管与木方捆绑牢固。顶托托撑的调整高度严格控制在30cm以内，以确保架子顶部自由端的稳定。（三）等载预压以机场互通AK8+287.523跨线桥为例，该上部结构为20+25+25+20m预应力砼（后张）连续箱梁，箱梁顶板宽19m，底板宽13.7m，单箱四室结构，C50砼总量为1117.17m3采用满堂式碗扣支架进行施工。底模铺装后，对支架进行等载预压。预压荷载为箱梁梁体自重2566吨（1117.17*2.6-1.449*90*2.6=2566吨）。预压前，先记录预压部位基准点的原始标高，用吨袋装砂砾进行预压，每袋装砂砾1.1吨，共需吨袋2340个。预压期间，每天早晚两次测量基准点标高，若连续24小时观测基准点处的沉降值小于1mm，即可卸载。卸载后，继续观测，取得了预压的弹性变形量，由此确定箱梁的模板支架高度，箱梁底面设计高程加上支架的弹性变形量即为底模的设计高程，本支架不设预拱度。（四）安全保障措施1、为保证操作方便及作业人员的安全，外侧必须设置防护栏杆，护栏设置2层，间距60cm。2、支架拆除时，必须划出安全区，设警示标志，并设专人看管。3、支架拆除必须从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层（阶梯形）同时拆除。（五）机场互通AK8+287.523跨线桥支架各部位受力安全验算（略）(六）脚手架拆除要求①、对脚手架进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除脚手架安全隐患，应先对脚手架进行修整和加固，以保证脚手架在拆除过程中不发生危险。②、在拆除脚手架时，应先清除脚手板上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。③、脚手架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法，物件垂直运输设备的数量，脚手架上的水平运输、人员组织，指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。④、严格遵循拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆→脚手板→剪刀撑→大横杆→小横杆→立杆。⑤、外脚手架的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此，要事先做好其他垂直方向工作的安排。⑥、拆除脚手架时，下部的出入口必须停止使用，对此处监护人员要特别注意外，还应在出入口设置明显的停用标志和围栏，此装置必须在内、外双面都加以设置。⑦、拆除脚手架时，在坠落范围内应有明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内。⑧、对于拆除脚手架用的垂直运输设备要用滑轮和绳索运送或塔吊配合，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证脚手架拆除是对其操作运输设备能安全运转。⑨、拆下的脚手架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件及时进行保养，保养后送仓库保管以备日后使用。⑩、脚手架拆除遇打大风、大雨、大雾天时应停止作业。拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，脚手架拆除过程中，不中途换人。如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。三、安全管理与日常维护1、安全管理要求：①、脚手架搭设或拆除人员必须由《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。②、操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。③、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。④、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向方向延伸外搭设。确保已搭部分稳定。⑤、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：⑴、在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应有必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。⑵、架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要认真检查才能进行下一道工序。⑶、作业人员应佩戴工具袋，工具用完后要装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。⑷、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。⑸、每次收工以前，所有上架材料应全部清理好，不要放在架子上，要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。⑹、在搭设作业进行中，地面上的员应避开可能落物的区域。2、架上作业时的安全注意事项：①、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设置是否齐全有效，确认无误后方可作业。②、作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面清洁，不要乱放材料，工具，以免造成掉物伤人。③、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。④、当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。⑤、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。⑥、严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，应注意身体不要失衡。⑦、在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。3、日常维护管理要求：①、使用完毕的脚手架架料和构件、零件要及时回收、分类整理，分类存放。堆放地点要场地平坦，排水良好，下设支垫，钢管、角钢、钢桁架和其他钢构件最好放在室内，如果放在露天，应用毡、席加盖、扣件、螺栓及其他小零件，应用木箱。钢筋笼或麻袋、草包等容器分类贮存，放在室内。②、弯曲的钢管杆件要调直，损坏的构件要修复，损坏的扣件、零件要更换。③、做好钢铁件的防锈和木制件的防腐处理，钢管外壁在湿度较大地区（相对湿度大于75%），应每年涂刷防锈漆一次；其他地区可两年涂刷一次。涂刷时涂层不宜过厚。经彻底除锈后，涂一度红丹即可。钢管内壁可根据地区情况，每2~4年涂刷一次，每次涂刷两遍。角钢、桁架和其他铁件可每年涂刷一次。扣件要涂油，螺栓宜镀锌防锈，使用3~5年保护层剥落后再次镀锌。没有镀锌条件的，应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。木制件应做好防腐处理，钢制件应涂红丹及防锈涂料。④、搬运长钢管、长角钢时，应采取措施防止弯曲。拆架应拆成单片装运，装卸时不得抛丢，防止损坏。⑤、脚手架使用的扣件、螺栓、螺母、垫板、连接棒、插销等小配件极易丢失。在安装脚手架时，多余的小配件应及时收回存放，在拆卸脚手架时，散落在地面上的小配件要及时收捡起来。四、脚手架工程事故安全应急预案1、应急目的为了贯彻实施“安全第一、预防为主，综合治理”的安全方针，根据危险性较大脚手架搭设的现场环境、设计要求及施工方法等工程特点进行危险源辨识与分析，以及采取相应的预防措施及救援方案，提高项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。2、应急领导小组项目部安全生产应急领导小组组长：邹亮东副组长：贺彦会李国辉组员：刘心宇、包永健、李文刚、赵学海、许兴、胡立忠应急预案现场办公电话：13843699990应急救援车辆：吉G99878应急救护医院：白城市地区医院指挥组：邹亮东、贺彦会、李国辉通信联络组：刘心宇、郭秀杰救护组：包永健、张孝忠、胡云涛、王长山、胡立忠设备物资组：于江、霍东明、李文刚、胡宇3、应急领导小组职责①、领导各