中国远洋物流公司信息化管理的成功案例

中国远洋物流公司信息化管理的成功案例发表时间：2008-8-14中远物流的客户和合作伙伴在信息化建设领域都已取得了非凡的成就。如今，数据交换、网上信息查询。7×24小时不间断服务以及信息化合作解决方案已经成为企业选择物流或代理服务提供商的前提条件。时至今日，一家不具备先进IT信息化系统的物流企业很可能会没有业务可做。由于历史和环境的原因，中远的客户和合作伙伴在信息化建设领域都已取得了非凡的成就。如今，数据交换、网上信息查询。7×24小时不间断服务以及信息化合作解决方案已经成为企业选择物流或代理服务提供商的前提条件。在这种条件下，没有良好的信息化系统支持，物流企业很难获得订单。中远网络物流信息科技公司总经理张宇此时非常明白，要实现高效的物流管理，必须建立有效的信息化机制。在美国的某家物流公司里，静悄悄的办公室里只有五名员工，他们正在通过电视屏幕了解国内每条道路的情况，通过E-mail接收订单併答覆客户的要求，然后找到正在附近的运输司机，通过卫星把这些信息发给要承运相应业务的司机。然而，很多人想不到的是，这家貌不惊人的小公司却管理着两万多辆均为家庭所有的运输车辆，司机在办好有关手续后，安装上GPS，就可以开始营运。如果这名司机由于某种原因打算不做这项业务，他只需发个E-mail通知这家公司即可。张宇在采访中先描绘了一家国外物流公司的经营状态。这一看似简单的模式，在国内却无论如何也实现不了。虽然我们手中有这种管理系统，但面对国内的物流市场，该系统却不可能发挥作用。对此，张宇很是感叹。2004年12月1日，我国放开外资进入分销领域的限制。这使得对分销有着直接影响作用的物流行业也随之备受重视。时至今日，一家尚未拥有先进IT信息化系统的物流企业很可能会没有业务可做。因此，物流领域的信息化就成为了重中之重。舆论普遍认为，国内的物流业信息化水平普遍较低，这使得众多的国内物流企业面临巨大的挑战。张宇对此却有着自己的见解，在物流领域，’狼来了’並不可怕。事实上，国外的物流企业虽然目前的确在向国内市场渗透，但面对国内复杂的物流市场，这些企业几乎无一例外地选择了以合资形式来开展业务。这就为国内的物流企业带来了机会?quot;张宇强调，国内的物流企业最急需做的是让组织模式和行为规范达到理想化的状态。例如，国外的物流企业已经将高端人才用在了汽车进厂物流方面，相反，国内从事这方面工作的工人还多为初中生水平，而高层次的博士生却从事着相对成熟但技术含量却较低的家电物流领域的工作。如同前面所出现的例子一样，国外企业暂时可能对国内物流行业还有水土不服的可能，但是这段适应期不会太漫长。而国内物流企业的信息化还有太多的路要走，物流行业的信息化究竟怎么搞，还存在着太多需要国内物流企业探索的问题。随客户而动中国远洋物流公司是在中国外轮代理公司和中远国际货运有限公司的基础上成立的一家全资子公司。今天，中远物流已经能够为其国内外客户提供现代物流，国际船舶代理、国际多式联运，公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理，仓储、拼箱代理、项目开发与管理以及租船等多项服务;同时，中远物流公司在国内下设大连、北京、青岛、上海等八个分公司，建立了300多个业务网点，併与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议。目前，中远物流的业务涉及国际船舶代理和货运代理的传统物流以及现代物流三块。其中，国际船舶代理业务的规模目前在国内排名第一，货运代理业务也名列前茅，而现代物流业务涵盖了汽车物流。家电物流。工程项目物流和展运物流等领域。上海别克、海尔、长江三峡水电站等知名企业也因此先后成为了中远物流的客户。面对如此广泛的经营区域和如此巨大的业务规模，对中远物流而言，无疑是个不小的挑战。一个很简单的原因是，货主对物流的及时性要求越来越高，特别是随着企业客户大力引入信息技术、建立信息系统的进程加快，市场要求物流业者的信息技术应用水平也要不断提高，与客户同步成长。更何况，船代与货代的业务界限越来越模糊，现代物流要求各个领域应用系统间都要有极高的数据关联程度。因此，对信息系统内部的运行管理而言，系统间的集成化压力空前紧迫。讲到这里，张宇举了海信公司的例子：以前，海信公司采用的是Oracle的ERP，随着业务的发展，他们又上了SAP的ERP，这就需要我们进行不断跟进。信息系统必须和企业业务保持同步或稍微超前才能更好地匹配，这要求我们的IT人员要具备自主开发能力。主宰自己由于客户信息化系统的复杂性，中远物流公司的信息系统建设选择了走自主开发的道路，併在今天形成了船代。货代和现代物流三个主要的业务系统。国内物流企业面临的情况异常复杂，所以采用自主开发的方法十分必要。当国内的物流市场被规范之后，购买的现成系统才能发挥作用;另一方面，客户的信息化系统变得越来越先进，为了适应这些系统，物流企业的信息管理系统也必须进行某些改进。而要做到这些，没有自主开发能力显然是不行的。对此，张宇有着清楚的认识。然而，对于物流企业的IT人员来说，具备自主开发能力实际上是个不小的挑战。在许多企业中，IT人员的工作性质往往被人误解。我们公司中绝大多数IT人员所做的核心工作是研究业务流程，然后制定出相应的解决方案，併向业务人员讲解相关方案的使用方法;另一方面，厂商提供的往往只是设备，而其给出的解决方案也往往只是一些行业用户的经验或者是设备的’最优组合’。因此，这种解决方案只能在技术架构方面满足企业的要求，但对企业来说，最重要的却是应用。张宇对中远物流公司IT部门的定位很清楚，事实上，企业中的IT人员往往並不只是在从事技术工作，而是需要从事很多的技术管理工作。