旋挖钻施工方案

中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案广东省连平（赣粤界）至从化公路S09合同段旋挖钻孔桩施工方案中铁十五局集团有限公司大广高速公路S9合同段项目部中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案旋挖钻孔桩施工方案一．编制依据1、《公路桥涵施工技术规范JTG/T50—2011》及其他相关文件；2、《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》；3、《广东省连平（赣粤界）至从化公里D1合同段两阶段施工图设计》。二、编制原则1.在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2.整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。3.充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4.强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。6.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。三、工程概述大庆至广州高速公路粤境连平至从化段第S9合同段，位于连平县隆街镇。本项目采用全封闭、全立交的高速公路标准，设计速度100km/h，起点里程K51+980，终点里程K60+797.48，全长8.811km。本标段主要工程量为：路基挖方1609402m³，填方1309843m³，桥梁1690.73m（折合双幅）/3座，1-13m通道桥41.08m/2座,圆管涵512.119m/9中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案道，盖板涵622.69m/11道，1-6×3.5m通道涵88.756m/2座。四、地质概况1、K53+906永兴围大桥桥位梁端位于丘陵区及河流谷地，跨越河流及地方道路，地形起伏较大，地表植被发育。桥位区覆盖层有第四系耕植土、冲积粘性土、沼泽相淤土、泥炭土、破残积土等组成，基地由石炭系下统测水组粉砂岩、灰岩及分化层组成。根据钻孔揭露，桥位区场地岩溶发育属强发育。2、K58+221.5张屋大桥桥位区覆盖有第四系耕植土、冲积粘性土、卵石、碎石，基地由泥盘系上统帽子峰组砂岩、粉砂岩、碳质砂岩，钻孔揭露场地岩溶属中等发育。3、K58+900.05老围大桥位区覆盖有第四系耕植土、冲积粘性土、卵石、碎石，基地由泥盘系上统帽子峰组砂岩、粉砂岩、碳质砂岩。五、施工总体安排1、组织机构项目部本着高效、精干的原则，设项目经理1名、项目总工程师1名、生产副经理1名、下设六部两室，即：工程技术部、质量检查部、安全文明施工部、财务部、合同计划部、物资设备部、中心试验室、综合办公室等机构。2、施工队伍配置根据本合同项目的工程特点和实际情况，为确保工期要求，计划安排具有丰富施工经验和管理能力的桩基二队负责旋挖钻孔桩施工，为本分项工程的顺利实施提供可靠的基础保证。具体人员配备如下表：中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案序号工种人数主要负责备注1施工队长1现场协调2技术员1现场技术处理3安全员1现场安全4钻机操作手4操作旋挖钻机5钢筋工8钢筋笼制安6混凝土工6水下砼灌注6挖掘机司机17吊车司机18罐车司机83、机械设备配置序号机械名称规格型号数量备注1旋挖钻机ZR250B1台2挖掘机PC3001台3吊车25T1台5钢筋弯曲机CW-40-11台6钢筋切割机GJ401台7钢筋调直机CW-411台8电焊机BX2-5002台9砼罐车13m³8台中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案4、施工任务及工期安排1）、施工任务如下表：序号桥梁名称桩基类型旋挖钻孔数量（根）1永兴围大桥摩擦桩582张屋大桥摩擦桩443老围大桥摩擦桩564合计1582）、工期安排永兴围大桥：2013年8月1日～2013年10月1日张屋大桥：2013年10月5日～2013年11月15日老围大桥：2013年11月20日～2013年12月31日六、旋挖钻施工方案（一）施工流程施工工艺流程〔见附图〕（二）成孔1、施工准备1)、场地、便道和用水用电根据现场情况，做好施工场地的平整。修建施工便道，确保钻机和其它车辆通行顺畅。准备好发电机，以防突发事件。根据当地实际情况将施工用水引至施工现场。在场地范围内布置好泥浆池、沉淀池备用。2)、施工测量建立测量控制网，对桩位进行施工放样。定出的桩位，及时设置护桩，并交施工队看管保护，严禁机械在上行走碾压。2、埋设护筒中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案护筒采用厚度10mm的钢板制作成整体钢护筒，直径比设计桩径大20cm、长度3.0m。强度高、刚度大、适应性强，有利于实现机械化作业，加快施工进度。护筒埋深要求在地面以下不小于2.0m，顶端高出地面0.3m。钻机就位后，用大于护筒直径的钻头施钻至护筒埋设底标高，安装护筒，检查护筒中心和垂直度符合要求后四周分层夯填粘土。3、钻机就位旋挖钻机自重较大，整机质量超过40t，但地表土承载力却比较低。为避免地基局部受力产生不均匀沉陷，影响钻机稳定性和对孔壁产生压力，旋挖钻机就位时均在其底抛填片石或铺设16mm的钢板，以提高地基承载力。然后调节下部导向圈、调直钻杆、将钻斗导向尖与桩位对齐，保证插钻正确，防止钻孔偏斜。4、储浆池造浆储浆池标准依据钻孔所需泥浆用量及造浆能力而定。考虑旋挖钻对优质泥浆的特殊要求，制浆原料可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘质土制浆。膨润土泥浆具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。纯碱的作用是可使pH值增大到10。泥浆中PH值过小时，粘土颗粒难于分解，粘度降低，失水量增加，流动性降低；小于7时，会使钻具受到腐蚀；若PH过大，则泥浆将渗透到孔壁的粘土中，使孔壁表面软化，粘土颗粒之间凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。泥浆PH值以7～9为宜，可以增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水量。泥浆调制采用泥浆搅拌机搅拌，搅拌时先将定量的清水加入搅拌鼓，再投入适量膨润土和纯碱并开动机器搅拌。造浆过程中要边搅拌边投入配料，投入配料搅拌均匀后再进行二次投料，循序投入配料。严禁一次将全部用量的配料一次投入，给泥浆搅拌均匀造成困难。成浆后打开出浆门排浆至储浆池贮存，以备钻孔时向井孔内注浆之用。泥浆的性能指标要求及检验方法如中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案下表：泥浆性能指标表序号项目性能指标检验方法1泥浆相对密度1.05～1.25泥浆相对密度计测定2粘度18～25s700mL漏斗法3含砂量≤4%含砂率计测定4胶体率≥95%量杯法5失水率＜20ml/30min滤纸法6泥皮厚度1～3mm/30min滤纸法7PH值7～9PH试纸5、钻进旋挖钻的钻进是用动力头驱动钻杆和钻头旋转，利用钻头下端的切削刃对土层进行切削破碎，切削的土体被挤进钻斗，装满后将钻斗提出孔口，旋转钻机底盘然后反转，并开启钻斗阀门，将土体排放到地面或直接卸在汽车上运走。这样通过钻斗的旋转、削土、提钻、甩土，多次反复作业而成孔，直至孔底标高。初始钻进进尺要缓慢，尽量减少钻杆晃动，保证钻孔的垂直度。钻进过程中，应随时调整机架保持钻杆垂直、位置正确，防止因钻杆晃动引起扩大孔径及增加孔底沉渣。斗底铁门在钻进中始终要保持关闭状态，以防止钻斗的土砂掉落到孔内。钻斗在孔内的升降速度必须控制好，速度过快，钻斗内的水流会冲刷孔壁，甚至在钻斗下方产生负压而导致塌孔.一般砂类土在桩径1.5m时钻斗提土速度为0.5～0.6m/s，空钻斗升降速度为0.7～0.9m/s。随钻孔深度的增加，其升降速度宜减小。成孔后钻头要多次上下往复作业，以保证孔径满足要求。对泥浆性能进行随时观测和试验，以保证钻孔过程中泥浆中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案的性能稳定，防止孔内水位波动，护壁质量不佳，使孔壁砂向孔内涌流。孔的垂直度主要是靠调整机座、大臂和钻杆座孔之间的相对位置来确定的。大臂和钻杆座孔上都装有刻度盘，调整大臂和钻杆座孔的相对位置，通过刻度盘指针的指示即可知道钻杆是否垂直于机座；机座上装有水准仪，利用水准仪可以将机座调平。因此，只要将机座调平，同时使钻杆垂直于机座，那么钻杆就垂直于地面了，这样就保证了钻进中孔的垂直度。6、终孔钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。通过钻渣，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。如满足设计要求，立即对孔深、孔径、孔型进行检查。确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。7、淸孔清孔采用换浆法清孔，清孔注意保持孔内水位。清孔目的是清除钻渣和沉淀层，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行，第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，第一次清孔就应满足规范要求，否则不应下钢筋笼。待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔。（三）钢筋笼制作及安装钢筋笼采取在钢筋场工制作，采用钢筋笼运输车进行运输，用吊车吊入桩孔进行安装，安装过程钢筋笼必须缓慢下放，从而保证孔壁的质量。1、钢筋笼制作1）、钢筋的验收及管理钢筋应具有出厂质量证明书。进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并由检查部门出具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案告。确认该批材料满足设计、施工要求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料应运出施工现场。钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天存放时，应垫高并加遮盖。钢筋发料时应随同原材料发给使用单位原材料出厂质量保证书及进场抽样检查试验报告复印件。使用部门应按原材料的使用部位登记造册，做到原材料具有可追溯性。2）、主筋下料及钢筋笼成型钢筋笼加工采用长线法施工。基本节长9m或18m，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。钢筋下料完成后，钢筋笼制作之前，进行主筋直螺纹加工包括以下几道工序：A、钢筋下料用切断机下料钢筋下料前检查钢筋待加工的端部是否有弯曲现象，如有应先用调直机调直，如果发现钢筋端面不平齐的要用无齿锯切掉2-3cm，以确保钢筋端面与钢筋轴线垂直。钢筋下料时必须采用无齿锯切割进行切割下料，严禁使用气割和其它热加工的方法切断钢筋。为保证钢筋连接时钢筋丝头在连接套筒中的对顶效果，下料切割端面应与钢筋轴线垂直，钢筋端部不得产生马蹄形。为减少主筋接头工作量，除按有关规定（图纸所示尺寸）、规范切断后错接，以保证同一截面的钢筋接头数量不大于50%外，其余应尽量采用定尺料;在同一根钢筋上应少设接头,“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作，台座胎具上根据施工进度要中铁十五局集团有限公司大广高速S09标桩基旋挖钻施工方案求调整安装钢筋笼主筋的定位模具，定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作。定位模具在台座上安装时要求纵向精确定位，以保证钢筋笼加工的线型质量。钢筋笼在胎具上成型时,钢筋连接按图纸要求进行施工,如无图纸要求的,按规范要求施工;桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢,主筋与箍筋连接处宜点焊,若主筋较多时,可点焊或绑扎,主筋与直径10mm箍筋绑扎时，应采用直径≥1.0mm铁丝绑扎。B、钢筋笼保护层钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度，在钢筋笼周围对称设置耳筋，间隔与加强筋基本相等。2、钢筋笼的运输及安装整根钢筋笼制作完成后，经自检合格后报监理工程师检查认可，钢筋笼安装前应清除粘附的泥土和油渍，保证钢筋与混凝土紧密黏结。钢筋笼用吊车安装，起吊应按骨架长