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第1页共11页地下室土方开挖施工方案××××广场工程，位于长春市宽城区长白路以北，光复路以西。建设单位×××××房地产开发有限公司，设计单位设计工程有限公司，监理单位新市区工程监理有限公司，勘察院地质工程勘察院，施工单位市建筑工程有限公司。本工程为群体建筑由1#A楼、1#B楼、4#楼、5#楼，建筑面积45000m2，地上建筑面积36000m2，地下建筑面积12000m2。1、编制依据1.1、《建筑工程施工手册》1.2、《××广场岩土工程勘察报告》1.3、《现行建筑施工规范大全》1.4、××广场工程结构、建筑施工图、基坑围护图。2、工程概况.2．1本工程目前现场自然地面相对标高约为-0.90~-1.80m之间,具体标高可见建筑物场地标高方格网图和基坑支护设计图纸剖面图中标注标高（±0.00相当于黄海高程1#A楼、1#B楼、4#楼为5.15m，5#楼为5.20m），地下室底板开挖深度至-5.20m（其中1#楼为6.15m和5.65m），承台部分开挖深度为-6.50m，部分最大开挖深度为-7.30m（CTA-3），核心筒最大开挖深度为-9.00m，考虑管桩与承台的连接混凝土的施工要求，各部位实际开挖深度详见地下室结构施工图，各部位开挖标高示意见附图。在基坑开挖深度范围内主要为表层杂填土和大量的海淤泥，由于在桩基施工时对淤泥扰动较大，实际地质情况比勘察报告要差得多。基坑围护由设计院进行设计，在土方开挖过程中应严格按设计做好基坑放坡、围护工作。2．2地质概况2．2．1本工程场地自上而下分布的地层有①素填土、②淤泥、③粉质粘土、④残积砂质粘性土⑤砂砾状强风化花岗岩（见附图6、7页）。第2页共11页地下室底板大部分置于②淤泥层上，此层具有透水性差、强度低、易触变等特点。2．2．2地下水主要接受大气降水补给和相邻地下水水体的渗透补给，总体上地下水自东而西迳流排泄，混合地下水位埋深为2米，标高为-4.20米。2．3土方开挖分成1区和2区以1B-17~1B-18后浇带为界线（见附图第1、2页），1区为4#楼、5#楼土方开挖量在31000立方米左右，2区为1#楼土方开挖量在23000立方米左右，土方量总开挖量在54000立方米左右。3、测量放线与放坡在进行测量放线前应先熟悉建筑平面图、建筑物基础和地下室施工图，对场地进行考察。在熟悉图纸和现场条件的基础上，进行基坑的土方开挖放线工作。根据轴线引测点7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#、16#点（从规划局、测量局给出的点作出的控制点，在桩基施工中经复核无误），用全站仪进行全方位测放，先放出地下室边框轴线，经复核无误后，然后根据桩承台边线，同时考虑施工操作面和基坑内排水明沟放出基坑底面边框线及控制点；再根据《基坑围护工程》图纸要求放坡尺寸及围护桩位置要求，放出基坑顶面边框线和控制点，用白石灰撒出各轮廓线。高程控制以测量队给出的水准点BM作为控制点，在边框线范围内设置方格网、测出各方格网交点的实际标高，在施工过程中随土方开挖进行高程控制。在开挖过程中，随时用全站仪进行监测、复核，以检测是否开挖到位，并做好记录。边框线经复核无误、消除边框线内的障碍物后即可进行机械挖运土方的施工。4、基坑土方开挖及挖掘机的行驶路线4．1土方开挖前，对承包班组和参与人员进行安全、技术交底。4．2土方开挖前，将施工范围内的地下、地上障碍物清除和处理干净。4．3本工程因场地狭小，根据甲方兴未3月2日提供的基坑支护工程图纸，地下室土方开挖顶坡线均至现场临时围墙，故地下室相邻临时围墙必须拆除，围墙底三皮砖保留利用作截水坎处理。第3页共11页4．4开挖土方由挖掘机开挖土方车配合运走。4．5因场地土层水位较高和基本为淤泥土层，土方车无法行走，拟在1区和2区土方开挖基础内修筑临时车道，1区临时车道位于4-F轴交1B-10轴之间，长约90米，宽为5米，使用约200立方米片石。区临时车道位于1B-10轴至1B-18轴之间，长约30米，宽为5米，使用约60立方米片石。具体情况根据现场确定。（做法和位置见附图第8、9页）。4．6土方开挖顺序：分1区和2区土方开挖（见附图第1、2页）1区土方开挖顺序：本工程采用二次开挖，先从5#楼开挖，开挖顺序从东面往西面方向（见附图）开挖5#楼至-4.20m、4#楼-4.20m，二次开挖时场地土层水位较高和基本为淤泥土层，土方车无法行走，须修筑临时车道。土方开挖至设计标高顶30cm后，组织人工进行修平和人工手推车外运至设计标高，深度不得超挖，坡道施工完毕（留西面作为机械对基坑开挖的道路），2区土方开挖顺序：本工程采用二次开挖，先从1#A楼开挖，开挖顺序从西面往东面方向（见附图）开挖1#A楼至-4.80m、1#B楼-4.20m，二次开挖时场地土层水位较高和基本为淤泥土层，土方车无法行走，须修筑临时车道。土方开挖深度不得超挖，坡道施工完毕（留东南面作为机械对基坑开挖的道路），土方开挖至设计标高顶30cm后，组织人工进行修平和人工手推车外运至设计标高。并及时会同地质、设计、监理、甲方等有关部门对基坑土质进行验证，如不符合要求的由设计单位决定处理方案。，因本工程地下水位较高（黄海高程-4.20m）底板、承台底均搁置在淤泥上（此部分建议采用400厚3：7砂石级配回填夯实，具体由现场实际情况而定和设计单位确定）。处理完全符合要求后，参加各方签证隐蔽验收记录，并及时浇灌砼垫层，每开挖一段浇灌一段。在开挖过程中应随时准备实心砖和砂浆，待局部土方施工完毕，有砌体工程的施工作业面随时进行施工。土方局部用人工开挖和采用人工手推车外运。支护工程同步跟上。因本工程工期较紧，土方开挖夜间施工时，应合理安排，防止错挖或超挖，并做好施工场地内机械运行的道路。并开辟适当的工作面以利施工，施工第4页共11页场地应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置明显标志，夜间开启红灯警示。如基坑中土质不好，可采用打木桩或钢板桩围护，具体情况待土方开挖时根据土质情况由设计单位决定。汽车停在挖掘机的两侧装运土方。当挖土宽度为反铲的有效挖土半径的两倍时，汽车停在挖土机的后面装土，此时反铲回转角度增大，每挖一次的时间延长，相应效率比汽车在挖土机的两侧装运土方低。初步确定选用铲斗容量为1m3的单斗液压反铲挖掘机。在停机面上的最大挖掘半径约8.0m，最大挖掘深度约5m，最大挖掘深度时挖掘半径4.0m。挖土时间早上七点到晚上十点，有效挖土时间为十一小时。5、挖土机台数和作业天数计算挖土机斗容量q=1m3每分钟挖土次数n=60/T每次延续挖土时间T=30（秒），则n=2有效利用系数取K=0.83每小时挖土量计算如下Qh=60qnk=60×1×2×0.83=99.6m3/h向汽车内装土的时间利用系数KB=0.68~0.72、取0.7则挖土机每天挖土量计算如下：Qd=11QhKB=11×99.6×0.7=766.92m3采用一台挖土机作业天数如下：54000m3÷766.92=70天第5页共11页1区采用二台挖土机，计划连续挖土时间为：23000m3÷766.92÷2＝15天（在无其他因素影响的前提下）。2区采用三台挖土机，计划连续挖土时间为：31000m3÷766.92÷3＝14天（在无其他因素影响的前提下）。6、基坑土方开挖过程中的排水、降水1、降水措施A：根据业主提供的地质戡探报告，场地下卧淤泥层及杂填土层较厚，而淤泥层含水量大，但透水性差，杂填土层含水量大，透水性一般，地下室桩基施工过程中降雨量大，地表水基本含于杂填土层，今拟从4#5#楼处（地下有废弃石砌箱涵）开挖3m×3m×5m的人工降水井以排干杂填土浅层地下水。B:根据地斟报告本场地轻型井点降水效果不好，为满足地下室施工，选取有经验的降水专业队伍，在地下水位较高水量大，地质情况理想部位设置少量降水井配合深坑集水井降水，具体现场定。2、本工程±0.000相当于黄海高程5.200米；自然地面平均标高为-0.90~-1.80m。机械开挖标高为-5.20米，剩下300mm厚人工清理，所以场地四周均高于基坑，故在完成基础、地下室和室外土方回填之前，须进行排水。在工程正式开挖之前先将场地平整，保持排水通畅，在开挖之前，应先将南面、西面、北面的截水沟、集水坑做好，形成系统，有组织排水。留下东面作施工机械的通道，在土方施工过程中固定用水泵对集水坑进行抽水，保持地表水不流入基坑，随后进行开挖，在由东向南进行基坑土方开挖过程中，尤其是在进行人工修第6页共11页坡的同时，沿基坑四周设置的排水明沟和集水坑（具体要求以《基础围护工程图纸》为准）应及时施工，集水坑的数量可根据实际开挖的地下水量大小进行适当增减，在地下室地梁下设置盲沟排水（见附图盲沟布置平面图）和埋设Ø75PVC塑料管进行引水排泄；在土方开挖以后，由于水位下降，地面集水坑可不用固定水泵进行抽水，但也应随时观察，发现坑里有水就应抽干。对于基础里的集水坑应固定水泵进行抽水（集水坑的设置详见附图）。另外，为保证核心筒承台垫层施工，在每个核心筒承台角部挖一个净尺寸250×250mm，底于垫层面200~300mm的集水坑，配备专人负责抽水，保证承台内不积水。然后用水泵排入基坑上部的沉淀池，经基本沉清后，再排入城市下水道。水的排出走向明沟潜水泵集水井沉淀池市政管道盲沟7、主要施工设备第7页共11页机具名称数量额定功率KW型号进场时间挖掘机3PG-240开工前土方车1810立方米开工前装载机1ZL-50开工前潜水泵303．0开工前8、劳动力需要量安排计划主要劳力一览表工种人数土方车、挖掘机司机42电工、机修工3现场指挥4普工13基坑土方开挖施工计划用28天（在无其它因素影响的前提下）完成。土方开挖施工进度横道图序号分部分项名称工作日日期2468101214161820222426283011区土方开挖1522区土方开挖1439、基坑土方开挖的主要质量、安全措施第8页共11页9.1、主要质量措施9.1.1、应在基坑外围做好基坑开挖的上、下边线控制点、开挖深度控制点，经复合无误后才能进行基坑进行挖运土方的施工。9.1.2、应严格按规定的顺序进行开挖，在开挖2区与东方名园小区相交处应有专人观察引部份变化情况。9.1.3、在开挖过程中及时用经纬仪、水准仪校核开挖边框线、开挖深度，防止少挖或多挖的现象发生；9.1.4、在开挖的过程中，根据坑内各部位地下水的实际情况设临时排水沟，防止土被水浸泡，影响开挖质量和开挖速度；9.1.5、基坑开挖时应考虑地基土不被扰动，具体操作时应预留30cm的土由人工进行清理；9.1.6、在人工修坡时，对于松散的边坡土层应采用人工拍实；9.1.7、雨天不得进行土方开挖；在挖土过程中，如遇雨量太大或雨期过长，应用塑料薄膜对已开挖部分进行遮盖；防止塌方；再次开挖前应对场地情况进行观察；在保证安全的情况下方可再次开挖。9.1.8、安排专人负责基坑的排水工作，确保坑内的水及时排到坑外。9.1.9、在土方开挖过程中，应特别注意工程桩的保护，对两根桩间隔不足以放入反铲铲斗的地方应用人工进行开挖。在开挖过程中，对露出地面的桩要特别进行保护，在机械回转时应避免碰撞。露出地面的桩用旗杆作标志。9．1．10在基坑开挖期间，经常对边坡进行观测，出现异常及时汇报由专业施工队处理。允许偏差第9页共11页项数项目允许偏差1标高0mm，-50mm2长度、宽度-03边坡偏陡不允许9.2、主要安全措施9.2.1、挖掘机、运土汽车应加强保养、维修，及时排除机械故障，严禁机械带“病”作业；9.2.2、在挖运土方前应对挖运土方机械进行检查、试运转，正常后才能进行土方挖运。在每天下班时应对挖掘机、汽车进行清理、保养；9.2.3、无关人员严禁进入驾驶室内，任何人员不得在挖掘机工作范围内停留或通过，配合机械应在挖掘机停止工作情况下作业；9.2.4、装土时要让汽车停好，铲斗不得从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低些。土装满后要鸣喇叭通知驾驶员；9.2.5、铲斗满载悬空时，不得变更动臂倾角。挖掘机不论在作业或行走时，机体与架空输电线路应保持一定的安全距离。如不能保持安全距离，必