交通疏解施工方案-江围站

深圳市城市轨道交通4号线三期工程主体工程4301标段交交通通疏疏解解施施工工方方案案深圳市城市轨道交通4号线三期工程主体工程4301标段项目经理部2016年10月深圳市城市轨道交通4号线三期工程主体工程4301标段交交通通疏疏解解施施工工方方案案--观观江江围围站站编制：复核：审核：深圳市城市轨道交通4号线三期工程主体工程4301标段项目经理部2016年10月目录一、编制依据及编制说明........................................................................................11.1编制依据....................................................................................................11.2编制说明....................................................................................................1二、工程概况............................................................................................................22.1工程概况....................................................................................................22.2交通疏解总平面图.....................................................................................2三、组织机构、工期安排及资源配置....................................................................23.1组织机构.....................................................................................................23.2本工程交通疏解.........................................................................................33.3资源配置.....................................................................................................3四、观澜湖站现状交通情况....................................................................................3五、交通疏解方案....................................................................................................45.1施工阶段划分............................................................................................4六、施工准备和施工措施........................................................................................76.1施工准备....................................................................................................76.1.1现场调查................................................................................................76.1.2测量准备................................................................................................76.1.3材料准备................................................................................................76.2施工措施....................................................................................................86.3交通疏导措施..............................................................错误!未定义书签。七、安全文明施工....................................................................................................87.1安全施工措施..........................................................................................117.2文明施工措施..........................................................................................12八、应急救援预案..................................................................................................128.1紧急事件的反馈体系..............................................................................128.2紧急事件的救援体系..............................................................................148.3应急救援..................................................................................................15深圳市城市轨道交通4号线三期主体工程4301标交通疏解施工专项方案1一、编制依据及编制说明1.1编制依据1、《交通监控工程规范》深圳市公安交警局交通科学技术研究所编制；2、深圳市城市轨道交通4号线三期工程交通疏解相关图纸。3、《道路交通标志和标线》GB5768-20094、《城市道路工程设计规范》GJJ37-20125、《城市道路路线设计规范》CJJ193-20126、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-20107、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）8、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）9、《城市道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）10、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）11、《深圳市占道作业交通安全设施设置技术指引（试行）》12、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)13、《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)14、《混凝土结构设计规范》(GB5007-2010)15、《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）16、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)17、《深圳市城市规划标准与准则》（2013年）18、《城市道路交通规划设计规范》（1995年）；19、《城市轨道交通工程建设标准（建标104-2008）》；20、相关片区法定图则、地籍权属、规划选址意见；1.2编制说明1、根据合同工期要求和施工总体计划，结合本工程现场的具体情况和施工特点，编制实施性强，可操作性的交通疏解方案。2、交通疏解方案实行动态管理，施工围挡过程根据现场实际情况进行调整，目的是能保证施工顺利进行，又不影响现状交通。3、此交通疏解施工方案编制是为观澜湖站车站主体结构和区间盾构双向始发施工提供前提条件。须做好完善的交通疏解方案，在保证施工安全顺畅的同时，以减少对交通的深圳市城市轨道交通4号线三期主体工程4301标交通疏解施工专项方案2压力，确保车辆行驶的安全与畅通。二、工程概况2.1工程概况深圳市轨道交通4号线三期工程为既有4号线的延伸线，工程范围均在龙华新区范围内。线路总体呈南北向。由4号线二期工程终点清湖站北端引出，自南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点设于牛湖站。北延段线路正线全长10.785km，其中高架段1.753km，地下段8.860km，过渡段0.172km。全线设8座车站，高架站1座（清湖北站），其它7站为地下站；与其它轨道交通换乘站2座，分别在江围站（与规划轨道交通18号线换乘），在松元厦站[与规划轨道交通10号线支线（中轴线）换乘]；另外在观澜老墟站与龙华有轨电车示范线换乘；全线最大站间距1778.228m（清湖北站～竹村站），最小站间距972.741m（清湖站～清湖北站），平均站间距1317m。新建观澜停车场1座，停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。新建长坑主变电所1座，控制中心设于轨道交通网络运营控制中心（NOCC）。地铁4号线三期江围站位于观澜大道，本站交通疏解设计主要内容包括：道路工程、交通设施工程、监控工程等。详见交通疏解工程数量表。2.2交通疏解总平面图详见《交通疏解各阶段平面图》三、组织机构、工期安排及资源配置3.1组织机构根据本标段工程特点及股份公司关于印发《工程项目精细化管理手册（试行）》要求，组建“-深圳市城市轨道交通4号线三期工程4301标段项目经理部”。采用职能组织结构模式进行管理，项目部设“五部二室”即工程部、工经部、财务部、物机部、安质部、试验室、办公室；下设交通疏解作业队及交通疏导组。组织机构图深圳市城市轨道交通4号线三期主体工程4301标交通疏解施工专项方案33.2本工程交通疏解施工进度计划表序号项目开始时间结束时间工期备注一江围站交通疏解（第一阶段）2016.9.252017.9.5345二江围站交通疏解（第二阶段）2017.9.62018.5.1235三江围站交通疏解（恢复阶段）2018.9.12018.12.31122以上施工时间根据实际占道日期为准，占道总时间不变。3.3组织措施3.3.1人员安排安排交通安全员，施工单位安排交通安全员在各临时占用道路路口担任交通安全管理工作。交通安全员的职责是在交警的统一指挥下，指挥车辆通行，制止施工车辆违章作业，维护各路口秩序等。交通安全员应穿着反光衣、佩戴值勤袖章、带白手套、手持小红旗，协助交警维持交通。3.3.2交通宣传①做好交通组织宣传工作做好交通组织宣传工作：开工前半个月，在周边地区发布施工公告，提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶。②做好施工人员的交通安全教育做好交通安全教育：在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等多种形式，对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底。提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。3.3.3协调①保持现有通