2.3.1路基工程施工方案

2.3.1路基工程施工方案2.3.1.1工程概况本合同段路基工程总长度为6.129km，设计路基宽度为24.0m。路基中心线最大挖深9.05m，最大填土高度14.73m。路基工程施工项目主要有：场地清理，路基挖方，路填前夯实及路基填筑等项目。主要工程量为：场地清理246254m2，路基土方开挖310442m3（自然方），耕地填前夯实88492.7m2，路基土方填筑347117.0m3（压实方）。2.3.1.2施工方案本合同段土方挖填方量较大，路基填方利用开挖的合格料进行填筑，原则上进行本桩利用，本桩挖方料不足时就近纵向调配。土方开挖采用CAT320挖掘机自上而下分层开挖，自卸汽车配合运输，人工修整边坡。路基填筑采取“三阶段、四区段、八流程”的方法分段、分层施工。在施工前根据地形实际情况，采用人工配合TY220推土机或挖掘机清表，先进行基底处理，然后用开挖出来的土方进行路基填筑，施工时使土方开挖与填筑同步尽量使开挖运输能满足填筑需求。路基填料主要利用开挖料，少量填土从土场取用。不良地质路段用6%灰土换填，采用路拌机拌和，平地机整平，20t振动凸块碾压实，18t光轮收光，压实度达到规范要求后方可进行路基填筑。2.3.1.3施工组织及工期安排根据工程量及工期要求，本标段计划分四个工区，成立两个路基工程施工队，共人，完成路基工程施工任务。特殊路基处理由施工队各工区完成，施工区的划分和各路基工程承担的主要任务见表路基施工区划分和各路基工程施工队承建任务表施工区名称起止桩号长度（m）主要工程量（m3）施工队伍主要工程量（m3）土方开挖路基填筑A区K20+050～K22+037.8461987.84624326114701路基施工一队填方247547B区K22+037.846～K24+002.8461965113911132846C区K24+002.846～K25+007.846100516446110411路基施工二队挖方172205D区K25+007.846～K26+177.8451170774489159路基工程计划于2005年9月20日开工，2006年月日完工，其中2005年12月15日～2006年1月20日路基土方工程停止施工，有效施工期为月。路基土方工程施工日平均强度为：路基一队土方开挖1171.5m3/日，土方填筑1586.8m3/日，路基二队土方开挖1459.4m3/日，土方填筑638.3m3/日，路基工程施工进度计划见表。路基工程施工进度计划表施工队伍工程项目单位数量2005年2006年89101112123456路基工程一队填前夯实m2土方开挖m3路基填筑m3路基工程二队填前夯实m2土方开挖m3路基填筑m32.3.2路面工程施工方案2.3.2.1工程概况本合同段设计路面宽度24.0m，主要施工项目有31cm灰土底基层，153434.6m2，20cm二灰土底基层6212.23m2，23cm二灰碎石基层146203.0m2，20cm二灰碎石基层6212.23m2。C20现浇砼加固土路肩（厚20cm）等主要施工项目。2.3.2.2施工方案拌和设备采用一台二灰土拌和设备，摊铺设备采用2台ABG423摊铺机摊铺，运输设备采用20T自卸汽车一辆，碾压设备采用2台18-20T振动压路机和1台25T轮胎压路机，采用1台铣刨机铣刨基层表面，2台洒水车洒水养生。2.3.2.3施工组织及工期安排路面结构层施工总共设一个施工队伍，分两个工区分别在路基一、二队的成型路基上进行施工，详见表所列。施工区名称起止桩号长度主要工程量二灰土底基层二灰石基层Ⅰ区Ⅱ区路面工程计划于2006年月日开工，2006年月日完工，日强度为，底基层m3/日，基层m3/日。进度计划见表工程项目单位数量2006底基层m348807.172m3基层m334869.136m32.3.3路基防护及排水工程施工方案2.3.3.1工程概况2.3.3.2施工方案当路基开挖及填筑有部分完成后，即刷边坡，开始防护，排水工程施工，其安排原则为保证路基施工排水通畅，并尽量不影响路基、桥施工。2.3.3.3施工组织及工期安排路基防护及排水工程受路基施工影响，与路基施工紧后进行。2.3.4路基工程施工方法2.3.4.1路基施工原则（1）特殊路基处理优先施工；（2）保证路基施工一段，成型一段，防护一段，并做到工完场清；（3）施工中严格按设计所采取的地基处理措施，结构措施，防排水措施进行施工；（4）施工中避免超挖，并减少对植被和环境的破坏对取、弃土场应进行绿化及生态保护；（5）施工中加强对特殊路基施工质量和路基填筑质量的控制，严格按规范施工，确保施工质量。2.3.4.2路基挖方施工方法（1）准备工作：在开挖前应将开挖方案（挖方的顺序和开挖方法），工程断面及土方的调配方案提交监理工程师认可后，方可开挖。对开挖路段进行土样分析，确定是否为适用于路基填筑的土料。（2）测量放样、样定开挖线：用全站仪放出路线中线位及开挖轮廓线。（3）清理、平整场地、挖截水沟：挖方段表土都不充许用作路基填筑，必须废弃。施工期间应修临时排水设施，还应与永久排水设施相结合。（4）挖掘机开挖：按照开挖断面图，挖掘机按自上而下分层混合挖掘法进行，不得乱挖或超挖，一般预留20-30cm让人工刷坡完成，挖至路床面时，严格控制标高，避免超挖。（5）自卸车运输到指定点。（6）修整边坡，挖排水沟：按照断面图，开挖一定深度后，平地机辅助人工刷坡，开挖排水沟，做好路基排水工作。2.3.4.3路基填筑施工方法（1）准备工作：在填筑前应将填筑断面图及施工方案提交监理工程师批准，施工方案包括填料来源与要求，机械设备及人力配置、土质试验及现场压实试验所取得的数据（土质的水液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比和重型击实曲线；试验路确定的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、松铺厚度、含水量等）（2）测量放样：用全站仪放出路线中线点位，用水准仪测量每20m断面高程，按照断面图标定填筑线。每层填料的铺设宽度，应超出设计宽度至少30cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。（3）清理平整场地并碾压：路堤基底的腐植土、杂草等必须清除干净，平整场地以利机械操作和车辆行驶，基底用自重大于15T的压路机碾压，压实度根据填土高度不同不小于规定值。（4）运输土方：用20T自卸车运输适用土。对于只是含水量超限的土，可以进行凉晒或洒水，合格后方能用于填筑。对于结团土块，粉碎后利用。（5）推土机推摊初平：厚度均匀，且松铺厚度不大于30cm。（6）平地机平整成路拱：平地机精平，并且使路基成一定拱坡，用于排除路基表面雨水。（7）压路机碾压：18T光轮压路机初压，20T羊足碾复压以达到压实度，小吨位羊足碾补压以增加表层压实度，18T光轮压路机封面。压路机的行走速度、振幅、频率按规定操作，前后两轮须重叠20—30cm，最基本的规则是从边到中，由低到高，先慢后快。（8）修整、测量、压实试验：按照路基横断面对路基修整，如横坡、边坡、排水沟、坡面防护等；对路基进行高程、宽度测量控制；试验人员进行压实试验。（9）交工验收：按照招标文件土方路基项目，结合断面图，首先进行修整、自检，对不合格项目进行返工，直至全部项目合格，报请监理工程师验收。2.3.5路面工程施工方法（1）施工准备：进行配合比设计，原材料试验及试验路段的施工。（2）施工放样，挂基准钢丝线。恢复中线、直线段每10m设一中桩，平曲线每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设边桩，按设计高程综合考虑摊铺系数，挂线外移30cm后引起的高差，计算挂线标高，订立基准线，钢丝线的水平拉力不小8kg，钢丝线中间度不大于2mm。（3）拌和采用稳定土厂拌设备拌和，材料配合比控制准确，得到监理的批准后，正式拌制混合料，所采用1台稳定土拌和楼为连续式拌和设备，具有先进的电子操作平台，动态平衡调节各混合料配合比和加水量精确讲量。在料斗下面设置筛网，防止块状混入，拌和时，注意各配料仓贮料均衡，防止断料、断水，堵塞料现场发生，配料仓上设专人巡视监控，拌和时，严格控制混合料的含水量和灰剂量。尽量做到配料准确，拌和均匀。（4）混合料运输采用20T自卸汽车运输。运输能力与拌和能力相适应，车上混合料加以覆盖，以防止水份过多的蒸发和污染沿线环境。（5）混合料的摊铺采用2台ABG423摊铺机并机摊铺。所选机械均是自行式设备，安装有可调的活动熨平板，熨平板可以自动调节振幅及频率，它的两侧装传感器，可以通过外面的基准线控制纵坡和熨平板的横坡，并能自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。并机作业量，速度、幅度及频度保持一致，主要在前以基准线控制标高，挂横坡表控制横坡，辅机在后，在结合部以滑靴板方式控制标高，另一侧以基准线控制标高，前后机距离保持15m左右，卸料车避免碰撞摊铺机，形成错台。卸料车卸料时，应在摊铺机前30cm左右停下，松开刹车，让摊铺机推着料车往前走，料车慢慢升起料厢，缓慢均匀卸料，摊铺机作业时，必须缓慢、均匀、连续不间断行进。经常量线，检查标高及调整横坡，保证高精度地按标高及横坡摊铺。（6）修补人工修补离析处及搓板处，特别是纵缝接合处布料不定及离析的修补。（7）碾压混合料混合料碾压时遵循先轻型、后重型、先快后慢，先两边后中间的原则。