CFG桩工艺试桩总结报告

1目录一、试验段概况............................................................................................2二．试验概述................................................................................................2三、试桩过程。............................................................................................3四、试桩检测................................................................................................7五、CFG桩施工有关参数确定.....................................................................7六、最终方案修订确定。............................................................................8七、施工过程中的质量控制......................................................................11八、施工质量保证措施..............................................................................12九、现场记录要求及注意事项..................................................................13十、安全保证措施......................................................................................13十一、环境保护措施..................................................................................142DK56+000~DK56+900段路基地基CFG桩工艺试桩成果总结一、试验段概况选择DIK56+000—DK56+100段路基工程CFG桩进行试桩，DIK56+000-DK56+100段位于河北省廊坊市安次区境内，既有京山线右侧。位于新建京沪高速铁路右侧边坡路基上，距离左中线12.8m，工艺性试桩数量初定为8根。表1-1桩位桩长一览表编组AB桩编号A-1A-3B-1B-3C-1C-3D-1D-3设计桩长28.528.525.526.026.026.025.225.2施工桩长29.029.026.026.526.526.525.725.7设计桩径0.40.40.40.40.40.40.40.4桩里程56+007.4+010.6+013.8+017.0+020.2+023.4+026.6+029.8距中线距离左12.8左12.8左12.8左12.8左12.8左12.8左12.8左12.8桩间距1.61.61.61.61.61.61.6拔管速度2.22.12.22.12.323.33.3施工次序12341234本次试桩共选取8根桩试桩，采用长螺旋转钻进成孔，试桩混凝土采用工区拌和站混凝土，砼罐车运送至现场，输送泵灌注砼，全过程进行过程控制、记录。28天等强后进行桩身完整性及复合地基承载力试验，分析试桩结果，确定工艺参数，并按试桩确定的参数修订施工方案。二．试验概述2.1．工艺试验的依据32.1《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）。2.2《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）。2.3铁路路基施工规范（TB10210-2001）。2.4、铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）。2.5《京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）》（2004-12-30）。2.6《高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究试验研究大纲》（2007.6）及其《实施细则》（2007.8）。2.7铁道部第三设计院提出的试桩原则2.2试验的目的及意义2.2.1通过试桩方式验证机械性能及CFG桩的施工工艺及过程控制。2.2.2通过试验验证和调整最佳混合料配合比、坍落度、钻机拔管速度等各项工艺性参数。2.2.3形成具有指导性意义的施工工艺和方法，以指导全段的CFG桩的施工。2.3.4做破坏性单桩静荷载试验和桩身应变测量试验。三、试桩过程。3.1、具体桩位选定本次试桩选择DIK56+000—DK56+100，段既有京山线右侧。位于新建京沪高速铁路右侧边坡路基上，距离左中线12.8m，桩间距为1.6m，成线性布置。试验共打8根CFG桩，间距与平面位置如图所示。3.2、试桩过程本次试桩于2008年10月12日正式开始，于2008年10月13日试4桩浇灌工作全部完成，包括试桩检测时间，共计39天。试验桩位CFG桩平面示意图3.3、钻进成孔开始钻进前我们进行人员分工的安排：1人进行操作室记录电流、1人于钻杆处控制钻进深度、1人于地泵前记录泵送次数。每人配口哨一支以确保各工序、各部位协调配合。由于本次过程匀速实验目的，因此钻进过程存在地质复核过程。钻进过程匀速钻进，根据钻杆上的标示控制钻进深度。A-1:10月12日18时30分正式开钻，一直到19时01分完成，进尺深度29米。自0～7米，电流值稳定在90～120A，8～16米电流值在100～140A，17～18米电流增至120～140A，下钻至18米处，抱钻无法下钻，将钻头提起清理钻杆叶片上的泥土，清理干净再次下钻，18～19米，电流值140～160A，20～22米，电流值为115～140A，23～26米，电流值105～110A，27～28米电流值100～110A，29米，电流值为100A。19时01分开始灌注成桩，灌注顺利完成。A-3:10月13日8时55分开钻了A-3，9时15分开钻完毕，混凝5土灌注从9时18分开始，到9时29分结束，灌注过程顺利完成，自0～13米电流值稳定在85～120A，14～21米电流值在100～140A，22～25米电流值在110～140A，26～28米电流值在100～115A，29～30米电流值在110A。B-1:10月13日9时55分开钻，钻孔顺利进行。在开始灌注砼时发生弯头堵管现象，停止施工，清洗砼输送管道，继续灌注，10时25分结束灌注，灌注顺利完成。自0～4米电流值稳定在95～120A，26米电流值稳定在100A。B-3:10月13日10时32分开钻B-3，钻孔与混凝土灌注均顺利完成，自0～6米电流值在90～115A，15～18米电流值在110～120A，19～23米电流值115～130A，24～26.6米电流值降至105～110A。C-1:10月13日12时19分开始钻孔，12时45分混凝土灌注完成，灌注过程顺利完成，自0～4米电流值100～110A，5～20米电流值在100～135A，21～24米电流值在115～130A，25～26米电流值为100～110A。C-3:12时54分开始开钻，13时12分钻孔结束，混凝土灌注从13时14分开始，到13时26分结束。灌注顺利进行。自0～7米电流值为100～120A，8～16米电流值为100～130A，17～21米电流值为100～120A，22～23米电流值为100～120A，24～26.5米电流值为95～110A。D-1:13时55分开始开钻，14时43分灌注完成，整个过程顺利进行。自0～10米电流值为100～120A，11～13电流值为95～110A，14～15米电流值为110～120A，16～18米电流值降至90～110A，19～20米电流值为115～120A，21～25.7米电流值为100～115A。6D-3：14时49分开始开钻，15时07分钻孔结束，混凝土浇筑从15时09分开始，15时16分结束，灌注过程顺利进行。自0～9米电流值为100～120A，10～18米电流值为95～120A，19～21米电流值为120～140A，22～25.7米电流值为100～120A。3.4.混合料泵送成孔后，经监理工程师认可进行混合料的泵送。当钻杆芯管内充满混合料后开始拔管，混合料泵送步调与提管速度应保持一致。采用静止提管，提管速度控制在2～3m/min。（地泵每冲程混合料数量：3.14×0.1×1.6=0.05m3/冲程）各桩泵送混合料情况如下：A-1:桩长29m，地泵冲程数量120次。总泵送数量6m3，超过设计方量2.36m3；A-3:桩长29m，地泵冲程数量120次。总泵送数量6m3，超过设计方量2.36m3；B-1:桩长26m，地泵冲程数量120次。总泵送数量6m3，超过设计方量2.73m3；B-3:桩长26m，地泵冲程数量100次。总泵送数量5m3，超过设计方量1.73m3；C-1:桩长26.5m，地泵冲程数量120次。总泵送数量6m3，超过设计方量2.67m3；C-3:桩长26.5m，地泵冲程数量110次。总泵送数量5.5m3，超过设计方量2.17m3；D-3:桩长25.7m，地泵冲程数量90次。总泵送数量4.5m3，超过设7计方量1.17m3；B-2:桩长25.7m，地泵冲程数量100次。总泵送数量5m3，超过设计方量1.67m3；通过两天的试桩分析施工不顺利的几个原因：1）其一，道没有清洗干净；尤其在弯管部分，如果砼的坍落度与和易性不合适，极易在弯管处形成浆液流失骨料沾壁现象，解决的办法是：其一在每次开工之前，严格检查弯管是否有残留砼块沾壁，收工后，拆下弯管用水冲洗干净；其二，严格控制砼的坍落度；其三，保证掺合料（粉煤灰）用量不少于100kg/方；其四，保证砼的拌和工艺，确保强制拌和时间不少于60s。2）混凝土输送管道密封不好；加强砼输送管道的密封检查工作。3）地泵司机和CFG桩操作手配合操作需要进一步加强。本次试桩我们对钻机钻进时的钻速、电流，提钻时的提速、地泵泵送次数、泵送压力，地质情况进行了记录，具体见附表。后附每根试桩过程记录表四、试桩检测五、CFG桩施工有关参数确定通过试桩，我们总结确定了如下工艺参数：（1）坍落度：通过试桩坍落控制在18～22cm为宜，误差可以在±1。8（2）拔管速度：试桩过程中拔管速度基本控制在2.0m～3.5m/min之间，有个别浮动，但没有影响成桩效果，所以确定最终拔管速度控制在2.2m～3.3m/min之间，但也要根据现场的供料情况适当进行调整。（3）配合比：通过试桩过程中的调整，最终确定配合比为水泥：砂：石：水：粉煤灰：=300：765：1015：100：220。六、最终方案修订确定。6.1、施工前准备①备齐材料。混合料各种原材料施工前备齐，并进行进场材料检验。水泥选用邢台金牛能源水泥，普通硅酸盐水泥PO42.5级；粉煤灰选用天津杨柳青灰渣,碎石选用河北涿州碎卵石，砂选用河北涿州混合砂。②砼拌和。砼由拌和站集中拌和，砼罐车运达至施工现场，泵送灌注成桩。③机械设备准备机械采用长螺旋钻机(JZD900)，混凝土输送泵（HBT60D，输送压力在6～11MPa），砼罐车(10m3)，发电机（500KW）。④人员配备。现场设施工负责人1名，技术负责人2名，记录人员3名，试验人员2名，施工人员16人（机械操作手等其它人员）。6.2、CFG桩施工工艺1）、工艺流程场地整平测量放样钻机就位钻进成孔灌注及拔管移机混合料搅拌2）、场地整平9CFG桩施工前，要对场地进行整平并碾压，保证钻机顺利就位。3）、测量放样根据设计的加固范围，及设计桩间距，放设出CFG桩的点位并用竹片桩插设，用石灰圈点标识。对已整平的地面要进行标高测量（特别是桩位