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国内使用电池现状国内使用最多的工业电池为铅蓄电池，铅占蓄电池总成本50％以上，主要采用火法、湿法冶金工艺以及固相电解还原技术。外壳为塑料，可以再生，基本实现无二次污染。废电池的基本材质小型二次电池目前使用较多的有镍镉、镍氢和锂离子电池，镍镉电池中的镉是环保严格控制的重金属元素之一，锂离子电池中的有机电解质，镍镉、镍氢电池中的碱和制造电池的辅助材料铜等重金属，都构成对环境的污染。小型二次电池目前国内的使用总量只有几亿只，且大多数体积较小，废电池利用价值较低，加上使用分散，绝大部分作生活垃圾处理，其回收存在着成本和管理方面的问题，再生利用也存在一定的技术问题。废电池的危害和污染一粒纽扣电池可污染60万升水，相当于一个人一生的饮水量。一节电池烂在地里，能够使一平方米的土地失去利用价值。对自然环境威胁最大的5种物质中,电池里就包含了3种.民用干电池是目前使用量最大、也是最分散的电池产品，国内年消费80亿只。主要有锌锰和碱性锌锰两大系列，还有少量的锌银、锂电池等品种。锌锰电池、碱性锌锰电池、锌银电池一般都使用汞或汞的化合物作缓蚀剂，汞和汞的化合物是剧毒物质。废电池作为生活垃圾进行焚烧处理时，废电池中的Hg、Cd、Pb、Zn等重金属一部分在高温下排人大气，一部分成为灰渣，产生二次污染。国内行业现状电池回收行业面临洗牌九成企业或被淘汰2011年3月，中国电池工业协会向有关部门提交的《废旧铅酸蓄电池回收押金制度的建议》显示，目前从事废旧电池回收的主要是以各地的个体户为主，占总回收数量的80%以上。而且上述回收体系内大部分废旧电池都由个体户交到了无资质，环保不达标的小冶炼厂。据了解，目前工信部正着手建立铅酸蓄电池生产企业和回收企业准入制度。目前2000-3000家冶炼(废旧电池回收后处理)企业，有可能因门槛限制被精简至200-300家，缩水幅度达到90%。国内行业现状350亿利润空间：80%流向“小作坊”根据电池工业协会提供的数据，2009年可回收的铅酸蓄电池达187万吨，其中产业利润空间达到350多亿。同时，铅酸蓄电池的使用不仅是电动自行车，还包括大部分汽车。“以北京市为例，目前汽车保有量在五百万左右，每年几乎都有二百万辆左右的汽车需要更换电池。”韩作樑对本报记者“铅蓄电池中95%的材料是可以回收再利用的”。但目前，80%的回收份额被非正规小企业占领。更让人担心的是，非法小企业处理这些铅酸蓄电池的方法。首先，铅酸蓄电池中大约20%-40%是酸液，如果没有适当的防护措施，运输大量酸液极其危险。同时，为了减轻重量降低运费，大多数小作坊主会选择在运输前倒酸。而如此的处理方法，很容易让大量酸液进入地下水系统和土壤中，形成污染。国内行业现状回收断链：正规企业“无米下炊”非法回收的盛行主要是由于成本差空当过大。目前，正规企业和非法回收企业之间每吨电池的回收成本差距达到了接近800元。事实上，2008年至2010年之间，国家曾经对铅酸蓄电池的回收企业有过增值税退税政策，分别是2009年退70%，2010年退50%。2011年，此优惠政策宣告结束，目前并没有后续政策。这也意味着，铅酸蓄电池回收企业需要缴纳全部17%的增值税。目前企业最需要的是政府建立正规的回收体系，而回收体系最好的还是依托蓄电池企业本身的销售体系。同时，国家应给予正规回收企业一定的税收优惠政策，以提高正规回收企业的竞争力，同时建立规范运行回收体系。国内行业现状行业规范即出：90%企业面临洗牌铅酸蓄电池企业处理回收电池的途径主要有两个，一是自己建立回收企业，二是指定处理企业。目前很多企业看到了行业前景，也进口先进设备投产，但是从建成之初就面临“无米之炊”的问题。事实上，企业的清洁生产是缓解铅蓄电池污染的重要部分。据悉，5月18日，中国电池工业协会将联合行业内11家企业在北京成立“中国电池工业协会铅蓄电池清洁生产、行业自律联盟”。向全国铅蓄电池工业企业发出了清洁生产倡议，并发布“清洁生产行业自律条约”。市场发展分析铅酸蓄电池具有回收成本低、再生循环利用率高（其铅的回收率可高达98%）的独特优势，是大多数电池产品所不具备的，因此铅酸蓄电池在电池产品中，是最符合全球绿色循环经济及可持续发展战略的产业。如果将铅酸蓄电池产业与其回收利用产业相结合，将会形成完整的产业链，是一种典型的循环经济发展模式。目前在国际上，美国的再生铅比例最高达到70%以上，利用水平也最高。美国的再生铅总产量能够达到108.3万吨，是原生铅的3.19倍，而我国再生铅只是原生铅的14%，两者相差22.7倍。由于技术水平落后，铅的回收利用水平远远落后于发达国家。目前国际几个大的蓄电池厂都有自己的电池回收厂。在发达国家，废铅酸蓄电池主要采用机械破碎分选，并进行脱硫等预处理，多采用回转短窑冶炼，也有采用鼓风炉一短窑联合冶炼流程。对于火法冶炼，废旧蓄电池经过脱硫预处理后可以减少进炉的物料量，提高炉料的铅品位，从而减少烟气量、弃渣量、烟尘量、能耗及二氧化硫的排出量，并且有效地提高了铅的回收率。如意大利的TONOLLI公司采用该技术，炉料的含硫量。在中等发达国家主要采用锯切预处理技术，将废铅蓄电池在低速锯床上解体，取出极板，并主要采用反射炉与鼓风炉冶炼流程。在发展中国家，大部分只是进行手工解体，去壳倒酸等简单的预处理分解，一般采用小型反射炉及土炉较多。随着人们环保意识的逐步提高，环保政策法规逐步健全，推进清洁生产工艺是世界各国的共同选择，而再生铅清洁生产技术的关键是解决铅再生过程的铅污染，提高铅回收率和控制过程中二氧化硫的排放。进而，也就迫切要求各国政府积极探索有效的废铅蓄电池的管理模式，研发和应用清洁的铅回收生产方式，在实现资源再生利用的同时，推进环境问题的解决。市场发展分析废旧铅酸蓄电池具有较高的回收利用价值，但处理不当容易造成严重的环境污染。国外发达国家的回收体系、政策法规以及回收技术等值得我国学习和借鉴。世界发达国家十分重视废旧铅酸蓄电池的回收和再生工作，在西方和中等发达国家，废旧铅酸蓄电池主要有三个回收途径：第一条途径是由蓄电池制造商通过其零售网络组织回收；第二条途径是由那些依照政府法规批准的专门收集废旧铅酸蓄电池和含铅废物的联盟和回收公司运作，这些废料商从各种可能的途径收集到废旧铅酸蓄电池、杂铅等含铅废弃物后，再转卖给有规模、有经营许可证的再生铅厂；第三条途径是由在再生铅厂建立特定的废旧铅酸蓄电池回收清洗公司运作，采取的方法主要有：以旧换新、抵押金制、规定特殊标志、征收环保税等。他们把回收的废旧铅酸蓄电池清洗之后，直接返回再生铅厂。实践证明，只要有合适的法律法规保证，这几种回收方式都有效，在大多数发达国家已取得了令人满意的成果，现在发达国家废旧铅酸蓄电池的回收率基本达到了100%。市场发展分析在美国，蓄电池协会作为废蓄电池回收和冶炼的主管机构，与环保局联合制定了一系列的法令、标准，把废蓄电池作为危险废物管理，禁止随便处置，规定蓄电池生产厂家要承担起回收废电池的任务额，否则将受到惩罚。而对一般公众，也严格禁止随意丢弃，否则将重罚。在法国，20世纪80年代末以前，回收工作几乎完全由废旧品收购者来完成。但是，这种收集方式存在随意倒酸和酸泄漏的问题，在环保安全方面存在隐患。于是，一种有组织、更加遵守环保规则的回收制度得到发展。这种回收方式需要遵循某些操作规程：将密封的塑料桶交给顾客，用以储存电池；用安装有活动后栏板的卡车将塑料桶运送到一个称为“专用场地”的堆积平台，平台上安装防漏装置，防止酸液流出；废旧电池用密封的、抗酸的桶装盛送给电池制作工人。目前，有三种人或组织可以执行这种有组织的回收制度：电池批发商、多种废品收购者和制造商。这些人又可分为两类：一类是废旧品收购者，他们可回收三分之二的废旧蓄电池，供应给电池收购者和批发商；另一类是有组织的回收人，包括专业回收者、多种废品回收者和某些制造商，他们只能回收到三分之一的废旧电池。在澳大利亚，蓄电池生产厂家负责召回、收集废蓄电池，并包好成捆，用专用运输工具送至再生铅生产厂家，并支付一定的危险废物处置费；再生铅厂收取处置费、加工费后再把再生铅返回给蓄电池厂。