搜索
武汉市市政基础设施工程桥跨承重结构钢箱梁子分部工程质量（中间）评价报告工程名称：监理单位：法定代表人：总工程师：总监理工程师：武汉市市政工程质量监督站监制桥跨承重结构钢箱梁子分部工程质量（中间）评估报告一、工程概况1、工程简介某新建高架段起讫桩号为K5+173.2~K13+731，全长8.56Km。主线桥在主要节点处桥梁上部结构采用等截面钢结构斜腹板连续箱梁，标准段顶板宽25.8m，两侧悬臂长度为4m，其横截面采用单箱四室箱梁结构，梁高根据桥梁跨越刀口处的跨径布置及结构纵、横向受力需要，等高度箱梁梁高采用1.92m。梁体采用Q345qC钢板焊接而成。桥面板采用正交异性板结构，纵肋采用U型肋。为便于节段间现场施焊，横隔板布置有进人孔，腹板设纵向加劲肋。钢箱梁顶板横桥向设1.5%双向横坡，箱梁的底板与顶板平行，直腹板按垂直于顶底板方向设置。钢箱梁支座处由于梁底的纵、横坡变化，须通过支座垫板予以调整，垫板底面水平，以便水平放置支座。2、验收范围及工程量本次验收范围为主线桥WZL1联、WZL4联、WZL5联钢箱梁。3、桩基、承台、墩柱、盖梁、现浇箱梁和支座等6个分部工程先后进行了中间验收，均合格。4、根据2015年3月20日桥梁检测情况，本监理标段内涉及到的以下六联：即21.5m空心板、WZL1、WZL2、WZL4、WZL5、WZL6联桥梁外观、静载、动载试验，因数据庞杂，且多数数据需要进行分析整理，故根据初步的数据分析，结论如下：1）外观检查：依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）中桥梁技术状况等级评定标准，所检测到六联桥均未发现明显病害，初步评为A级桥梁。2）本次桥梁荷载试验的荷载效率均在0.95～1.05的范围内，符合《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）中对荷载试验规定的要求，其试验结果可用于桥梁承载能力的评价。3）试验荷载作用下控制截面相应测点应变和挠度校验系数满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）中应不大于1的要求，结构变形规律和应变状态正常，结构强度、刚度满足设计荷载标准要求。4）桥梁各项动力性能与同类桥梁相差不大，根据以往的测试经验分析各项性能指标均在正常范围内。5)静、动载试验结果表明：21.5m空心板、WZL1、WZL2、WZL4、WZL5、WZL6联的桥梁的承载能力满足设计荷载等级城市-A级的正常使用要求。在此条件下进行钢箱梁分部工程验收，是具备验收条件的。钢箱梁工程数量表序号联号跨径组合联长m桥宽m1WZL1联2*33.266.427.899~45.5722WZL4联30.3+31+45+35141.329.8～34.0733WZL5联3х339925.85、项目参建单位二、质量监控依据1、现行的国家和地方有关建设工程验收法律法规2、现行的桥梁工程施工技术规范和验收规范：《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《工程测量规范》（GB50026-2007）《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110－2008）《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB/T12470－2003）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3、工程施工图纸、图纸会审记录、设计变更等资料文件.三、工程质量控制1、监理准入：本工程监理备案手续齐全。受业主委托，监理公司承接了该工程监理第1标段，施工阶段的监理任务，于X年X月签订了《建设工程委托监理合同》。2、项目监理组成：监理项目部的组成人员均有法定的岗位资格，并与合同约定的人员相符。监理项目部设置总人数X人，其中设置钢箱梁监理组X人。监理项目部根据岗位责任制，编制项目组织机构图，将具体工作落实到人，做到分工明确，工程自始至终一直在正常、有序、高效的状态下运行。3、监理工作简述监理部人员，在组织实施工程施工监理过程中，坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，做好施工验收工序的各项工作，始终严格监理施工过程的各个环节，将监理公司“监、帮、促”的管理理念，彻底的贯彻到实际工作中，以实现工程质量目标。（1）、监理部根据《建设工程委托监理合同》规定的监理范围，国家有关法律、法规、强制性标准、强制性条文、设计图纸及相关文件，编制《监理规划》、《监理实施细则》、《旁站监理方案》和《安全监理规划》，报送建设单位，发送施工单位，加强了对本工程施工的全过程监控。（2）、施工准备阶段，采用会议纪要、工作联系单等形式对施工单位进行监理工作交底。对设计技术交底和图纸会审会议纪要进行签认。对施工单位上报的钢箱梁制造规则、施工组织设计、焊接工艺评定、加工作业计划、产品质量检验计划、原材料质量、制造设备、专业人员资质、试验单位资质、工艺技术交底、分包单位及其资质进行了审查。（3）、施工阶段，主要控制厂内钢梁制作和现场安装质量控制。厂内制造主要控制：①原材料的质量;②钢板预处理;③钢板下料;④钢板矫平;⑤钢板边、孔加工;⑥U肋压制成型;⑦构件（板单元）的组装;⑧构件的焊接;⑨焊缝的检验;⑩板单元的矫正;○11梁段的预拼装;○12梁段的防腐处理、涂装;○13梁段的成品检验等。现场安装主要控制：①吊装前各项准备工作情况；②焊接质量控制；③涂装质量控制等。并采用定期召开监理会，针对特殊情况召开专题会议，会议主要研究施工过程中出现的安全、质量问题，提出整改预防措施，并形成会议纪要，为本工程安全、质量监控起到积极地作用。（4）、在监理过程中严格按照合同、标准规范、设计图纸、监理规划和实施细则开展监理工作，严格监理交底制度，预控与过程控制相结合，严把材料进场检验关、安全、质量关，施工过程始终处于受控状态。1）严格执行材料进场检验制度，见证取样制度以及施工设备进场报验制度等。不合格的材料、构配件、半成品不允许使用，从根本上保证了工程质量。2）严格执行市政工程报验制度，按规范程序进行验收；严格执行“三检”制度，质量验收合格方可转序。从而有效的预防了质量通病的出现，确保了工程质量。3）实行“预防为主、动态管理、跟踪监控”的监理模式，通过巡视、旁站、见证、复测、抽检等方法，严格事前、事中、事后控制。4）通过下发指令性文件手段，进行工程质量控制。针对施工中的不规范作业和安全、质量等问题，巡视中及时提出口头要求，对不能及时整改的或较突出的问题下达《监理工程师通知单》，要求施工单位限期整改，整改到位后通知监理项目部复查，复查认可后方准继续施工。5）在控制质量的同时，督促施工单位注重成品的保护，保证工程最终质量。6）为保证工程正常施工，监理项目部协同努力、积极协调各方面的关系，对重难点问题的解决处理形成合力，以达到质量、安全、进度的预期目标。三、工程技术资料经过核查，本次验收WZL1联、WZL4联和WZL5联钢箱梁子分部工程各项质量保证资料真实、完整、各方签字手续齐全，真实反映了实体质量情况。（一）钢箱梁施工质量控制资料汇总表本次验收的是城市桥梁工程桥跨承重结构分部中的钢梁子分部，分项工程主要为现场安装，每一制作段、联为一个检验批。（二）钢箱梁试验见证取样汇总表，详见下列项目表：序号材料名称/施工试验应检组数实检组数检测结果自检第三方检测监理平行合计1原材26188326合格2试板49472549合格3焊条（丝）96319合格编号分部工程名称子分部工程名称分项工程名称检验批数量验收结果01桥梁承重结构钢梁WZL1联现场安装2合格02桥梁承重结构钢梁WZL4联现场安装2合格03桥梁承重结构钢梁WZL5联现场安装2合格序号材料名称/施工试验应检组数实检组数检测结果4油漆96319合格5探伤140239204481914023合格6射线570284286570合格7附着力、漆膜厚度636363合格五、施工过程中发生的质量问题和质量缺陷，相应的处理措施，遗留问题及其对工程质量的影响。WZL1联钢箱梁问题：1、武桥厂内原材第三方检测单位未检测；2、现场试板数量频率不够，实际只检测了3组；3、现场探伤及X射线检测报告未提交。六、对工程验收资料的审查意见及其它需说明的问题桥梁工程钢箱梁资料基本齐全。所有资料都是按照市城建档案馆、质监站及建设单位的有关要求进行整理的，其内容系统、完整、真实，符合归档要求。七、桥梁工程现浇箱梁质量评估结论通过对施工单位验收报告及验收资料的审查，以及监理工作过程的控制，我们认为该单位（子）分部工程质量控制及保证资料完整齐全，有关安全和功能的资料完整，（子）分部工程质量符合规范要求，观感质量一般。综上所述，该工程钢箱梁子分部工程质量评定为合格。项目监理部二〇一五年三月二十五日