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SGM内饰件标准（2013年新版）1.通过课程教学了解通用GCA是什么，GCA是如何开展的？2.熟悉SGM关于内饰件的评分标准。3.熟悉常见的内饰缺陷情况。4.熟悉客户在内饰配合的关注重点。5.为12月中旬出台的精致车评审做准备目的：金桥主要Cockpit产品凯迪拉克CTS别克新凯越别克君越别克新君越上海通用GCA手册更改历史2006版GCA手册2010版GCA手册2013版GCA手册最新版NoSubject主题Page1Purpose目的42General概要43AuditMethodology评审方法54DiscrepancyWeighting缺陷权重55AuditSampleSize&Selection评审样本量和样本抽取66AuditReporting评审报告67DiscrepancyResponseSystem缺陷响应系统78RecordRetentions记录保存89Personnel–Auditor人员-评审员810AuditFacilites&Devices评审设施&设备811MonitoringAuditProcedure监控评审流程912AuditRevisionProcess评审手册修订流程1413Rasic职责划分1414AuditProcessDescriptions评审流程1515LabelStandards标签标准1516AppearanceZones外观区域划分1617SurfaceStandards表面标准1917.1PaintedSurfaceStandards油漆表面标准2017.2PlasticSurfaceStandards塑料件表面标准25NoSubject主题Page17.3MetalStandards金属标准2518CorrosionProtection防锈保护2819ExteriorTrim/BodyFitStandards外饰\车身配合标准3019.1ExteriorTrimStandards外饰件标准3219.2ExteriorTrim/BodyFitStandards外饰\车身配合标准3320InteriorTrimStandards内饰件标准3821Underhood/Underbody发动机舱/底盘标准4922WaterLeakTest雨淋测试5223GlassSurfaceStandards玻璃表面标准5424DynamicDriveAudit动态评估5525ElectricalCheck电器检查6626Safety/LegalRequirements安全/法规要求68上海通用GCA手册评审内容6目录：一、GCA评审的原则和目的二、GCA评审方法七、内饰标准三、分值概述四、GCA指标定义五、抽样原则六、评审设备和设施重点学习7支持通用汽车公司制造出“细分市场的最优”的高品质产品；给予全球制造中心以提供统一的评审方法与标准来评价发运产品的品质；为全球的整车制造工厂提供共同的产品品质的度量额定方法。全球顾客评审GCA是正式的评审指南和方法。它是以提供全体通用汽车员工以顾客为导向而来的一种评审要求。体现顾客关注一、GCA评审的原则和目的8如下表格所示，GCA评审将被分为7个主要阶段。每一件的评审将由此7阶段组成。评审的内容安排只包括那些不需要拆卸零部件可以检查到的项目。二、GCA评审方法Segment阶段时间（分钟）静态50–60门关紧力10电器检查（第一轮和第二轮电器检查）20底盘/发动机舱/总体状态15雨淋10-15动态驾驶（包括动态后的电器检查）40-45底盘/发动机舱复检5-10Total:150–175如果评审员能够持续发现重要问题，则不受时间限制（直到评审员认为所有优先级问题都已被发现）SGM评审涉及延锋产品9二、GCA评审方法造车阶段评审员人数时间限制（静态/发动机舱）标准PPV13hours*3小时*Passenger/Commercial乘用车/商用车MVBNS1PerManual*根据manual定义*Passenger/Commercial乘用车/商用车MVB1PerManual根据manual定义Passenger/Commercial乘用车/商用车PPV和MVB的评审时间及标准（项目阶段）此为新项目阶段，GCA抽查情况，OTS阶段泛亚PPO仓库完成GCA10对于延锋内部AUDIT审核，评审将被分为4个主要阶段。每一件的评审将由此4阶段组成。评审的内容安排只包括那些不需要拆卸零部件可以检查到的项目。二、GCA评审方法阶段时间（分钟）错装、漏装检查3装配质量检查（零件装配到位、无松动，异响等）3静态（包括外观和功能）4零件配合（间隙、阶差等）5—10Total:15—20YF评审（内部AUDIT）指导文件11缺陷的分值描述较小的顾客不满意项目（细微的外观项目）顾客感知的不满意项目（配合、外观）主要的顾客不满意项目（主要的，比较严重的外观、配合问题)主要的顾客不满意项目,影响零部件基本功能（功能性的、异响的问题，需要返修的项目，非常严重的破损问题）违反有关法律规定/安全的权重15102050三、分值概述12WDPV单车缺陷分值WDPV＝所有缺陷总分值/车辆总数P-PPH每百辆车优先级问题数P-PPH＝优先级问题总数*100/车辆总数T-PPH每百辆车问题数T-PPH＝问题总数*100/车辆总数四、GCA指标定义13评审产品必须是随机选择的，具备“合格”资质，等待发运的产品。评审工作应该概括每种车型，各个装配线，车型，型号等等，应该按照生产计划安排的比例来抽取样本。日产量（辆份/日）最低评审样本（辆份/日）50251-2503（E18）251-5006(E15,E11，E16)501-7509700-100012(615)100015为了保证那些低频次的问题也能被发现，所以必须满足如下最低抽样量：五、抽样原则14要求：全球顾客评审流程的实施需要如下设施和设备位于评审区域周围，而且是已检定有效的，随时可用的。1.外观评审区域-“灯光室”/“灯光房”。2.推拉、关紧力测试设备-指定的量具，工装夹具或者速度计。3.手电筒。4.测量设备（如，检定有效的间隙/平整度量具，尺子）。照明要求：a)在离地面50公分以上（离开车身30公分距离）光强度最小必须达到1100坎德拉或者100流明/平方英尺（整个产品周界）。b)地面应该罩上低反射的灰漆。c)周边环境要求噪音不大于60分贝。六、评审设备和设施15灯光房塞尺材质：塑料最小量程：0.25mm规格：0.25、0.5、1.0mm测量时的灯光a.测量场地及工具地面刷灰漆16上檐阶差测量手势侧向阶差测量手势b.测量手势间隙测量手势相邻部件阶差测量手势17七、内饰标准评审员毋须记录那些在车辆的正常使用过程特别难以观察到的缺陷,评审员应专注于那些明显可见的缺陷。如果配合面没有DTS或其他工程配合标准定义，则被视为有设计间隙和设计阶差脏－每辆车的内部最多记一个缺陷阶差/平整度平行度：应该沿着具有相同设计阶差/平整度的界面上进行评估如果没有DTS或其他工程标准，可参考车辆另外一侧的状态。在评估门内饰板和IP的配合时：每个门内饰板和IP分别视为一个零件。每个门内饰板与IP的配合面最多只记录一个配合缺陷测量配合尺寸时应确认部件已经安装到位，没有松动或错误的安装色差–相邻部件之间的颜色差异，必须在室外自然光照条件下对缺陷进行认。对于与同一个部件有关的多个色差181具备固定分值的缺陷2345操作力配合（间隙和阶差）划伤/损伤镀铬件的杂质七、内饰标准191.具备固定分值的缺陷松动/错误的装配－零部件未按照设计要求进行装配的情况，例如：没有正确连接，零部件位置错误/缺陷，紧固件缺陷。需要特殊努力才能修复－需要任何形式的工具或设施，特殊的知识和/或其它资源。内饰零部件的操作力应该由评审员手工检查，任何感觉过大的操作力（与相同或相近车型比较）判为10分。如果所有车辆均感觉操作力过大，评审员应对照工程标准，如超过上限，记10分Defect缺陷PASSENGER乘客舱任何会造成安全/法规影响的情况（见安全项目部分）50车身暴露10损坏（可能造成强烈的顾客抱怨，需要更换零件或者返修的）20窗框饰板/贴花下的气泡(10mm)1窗框饰板/贴花下的气泡(10mm)5脏（不能够用蘸水的布或者干布清除）5操作力（和其它相同型号的车辆有差异）10功能性的20多余的线头1多余材料/松脱/安装不到位/与其他相同或相近车型相比有明显差异（无需特殊努力，能够被修复）1多余材料/松脱/安装不到位/与其他相同或相近车型相比有明显差异（需特殊努力才能够被修复）*10201.具备固定分值的缺陷Defect缺陷PASSENGER乘客舱管路和线束错误的路径10漏光（非设计意图）5松脱的缝线1漏装(包括润滑剂),错装10模具印（分模线）－任何有害的，有尖锐突出，会阻碍或者钩住布的纤维10可移动部件的回收(如：慢，杯托的抖动)－明显与该车或其它车有差异5异响GMUTS6~7级10异响GMUTS1~5级20异味（与其它车辆比较不可接受的）5色差（与相邻部件/该车或其他车辆上的相同部件相比有明显差异）5表面变形5毛刺飞边1多余的零部件（遗落在车内）1可见的腐蚀1021a.零件断裂举例别克新君越：新君越中央面板断裂此类缺陷依照标准是扣20分。22用手拉住旋钮往外来，很容易把面板从IP中拔出面板靠3个白色卡脚固定，但卡脚卡不住本体对于这种松动会被判优先级问题（此处修补需垫毛毡），扣10分。b.零件松动/松脱举例别克新君越：大灯开关松23OKNGc.装配错误举例别克新君威：大灯面板侧饰板安装错误由于上述的规定此类缺陷是要扣10分的。返修方式：此问题返修需拆卸大灯面板和膝部挡板后，重新安装侧饰板。24d.漏装举例正常车辆缺陷车别克新君威：空调冷风管漏装依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷扣10分。25e.错误的选装高配上罩盖装高配车型低配上罩盖装高配车型别克新君威：转向管柱选配错依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷扣10分。e.功能性按键阻滞手套箱、储物盒等开启阻滞（无法打开）出风口风门不工作26会导致部件功能失效的一类缺陷：功能性的缺陷举例127时钟按钮阻滞按键阻滞：“＋”键按下后卡住无法回复到原先位置，使此键的调节功能失效。OK状态，按下后可回到原来状态。依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。功能性的缺陷举例228依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。124329别克新凯越：储物盒开启阻滞开启储物盒自然状态依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。锁扣开至最大仍无法打开功能性的缺陷举例3功能性的缺陷举例4E10防滑开关阻滞E10AS开关阻滞依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。31别克新凯越：出风口失效依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。风门连杆脱落导致风门不工作风门不工作检查时一边用手转动拨轮，一边借助电筒灯光看风门是否正常转动。功能性的缺陷举例532f.异响（异常的并且可重复的）螺钉未紧固到位，造成运动中的震动产生异响表面零件未安装到位（存在松动），造成运动中的震动产生异响手套箱开启/关闭过程中的异响（润滑不够或是其他原因）风门拨轮转动过程中产生异响（零件之间摩擦）鼓风机或是风道内有异物（螺钉、海绵等）打方向异响，转向柱伸缩异响（表皮摩擦，纸带干涉等）33异响举例1此种情况是由于饰条最外侧的卡子没有卡到低，当车辆运动时饰条会在Z方向上下窜动引发异响，检验时需用手按压感觉有无明显松动感。别克新君越：左/右饰条震动异响表面零件未安装到位（存在松动），造成运动中的震动产生异响窜动方向依据内饰固定缺陷判定标准，异响应扣20分。34别克新君威/新君越：风口拨轮异响拨轮转动过程中与风口塑件摩擦发出异响此种情况是由于拨轮单侧间隙0，转动过程中拨轮与风口注塑件互相摩擦发出声响。检验时保证单边0.25mm间隙。依据内饰固定缺陷判定标准，异响应扣20分。异响举例2异响举例3E18右后门门板