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1电动车设计开发流程总师办2016年1月20日目前的电动车设计开发流程分为两种，一种是车身全新开发的电动车，另一种是在现有成熟的燃油版车型上改装的电动车。这两种开发流程基本上是相通同的，后一种相对于全新开发的流程更加的简单一些，因为省掉了“草案设计”和“车型（选择）设计”这两个步骤。但是后者设计开发时部分零部件的布置受到限制。3全新开发电动车设计开发流程1.市场信息、市场定位、市场售价2.项目立项3.开发周期4.草案设计5.市场定位和项目评审6.车型（选择）设计7.整车性能目标确定8.项目规划及实施9.依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数及初始外型尺寸10.项目规划及电动车性能评审A、项目论证立项阶段4B、技术开发阶段11.总布置设计12.成本核算13.布置方案、成本评审14.零部件设计、制作或选型15.结构设计、制作16.电动车试制17.电动车试验18.整车评审19.生产准备20.SOP51.市场信息、市场定位、市场售价1.市场信息、市场定位1.1市场信息1.1.1销售商信息1.1.2专业书籍信息1.1.3网络信息1.1.4调查公司信息1.2市场定位1.2.1项目的广义市场状况1.2.2选择细分目标市场1.2.3细分市场的购买能力与消费习惯1.2.4目标消费者的具体使用环境与习惯使用方式分析1.2.5目标消费者文化层次喜好款式与色彩分析1.2.6确认满足目标消费者的产品最低性能与技术指标1.3市场售价2、项目立项2.1确立项目技术路线2.2产品功能定位2.3产品性能指标定位2.4产品目标价格指标2.5产品发展计划2.6产品投资估计2.7销售手段及方案意见3、开发周期3.开发周期4、草案设计4.1方案预想图4.2模型图4.3整体效果图5、市场定位和立项评审5.市场定位和立项评审6、车型（选择）设计l汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行；l选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车结构分析与性能分析及全面的技术进行分析的基础上进行；l应从已有的基础车出发，对原有车型和引进的样车进行分析比较，继承优点，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型；l设计应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利；l力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。6.1车体结构6.2级别6.3整备质量6.4满载质量6.5轴距6.6轮距（前/后）6.7全车长度6.8车身宽度6.9车身高度36.10风阻系数6.11驱动方式6.12减速器形式（电驱动时）6.13轮胎规格6.14标准座位数6.15行李舱容积7、整车性能目标确定7.1最高车速7.2加速性能7.2.10～50Km/h加速时间7.2.250～80Km/h加速时间7.3最大爬坡度7.4续驶里程（按《纯电动乘用车技术条件》（征求意见稿））8、项目规划及实施8.1任务分解按项目开发的先后顺序排列任务，同时考虑部件开发周期，进行合理排序8.1.1图纸设计8.1.2零部件开发8.1.3电动车试制8.1.4电动车调试8.1.5电动车试验8.1.6电动车定型评审128.2开发时间节点8.2.1图纸设计时间节点8.2.2零部件开发时间节点8.2.3电动车试制时间节点8.2.4电动车调试时间节点8.2.5电动车试验时间节点8.2.6电动车定型评审时间节点8.3项目经费分配在项目实施过程中，统筹分配、调控项目经费。8.4项目管理、协调、会务组织、进度控制139、依据整车性能目标，初步确定零部件性能参数外型尺寸9.1动力电池性能参数9.1.1额定电压9.1.2电池容量9.1.3电池重量（估算值）9.1.4电池箱外型尺寸（估算值）9.1.5冷却方式9.2驱动电机性能参数9.2.1额定电压9.2.2额定/峰值功率9.2.3额定/峰值扭矩9.2.4额定/峰值转速49.2.5冷却方式9.3减速机构性能参数9.3.1减速器类型9.3.2各档减速比9.3.3主减速比9.4车载充电机性能参数9.4.1输入电压、频率9.4.2额定/峰值功率9.4.3输入额定/峰值电流9.4.4输出额定/峰值电流9.4.5充电方式9.4.6冷却方式9.5DC/DC性能参数9.5.1输入/输出电压9.5.2额定/峰值功率9.5.3输入额定/峰值电流9.5.4输出额定/峰值电流9.5.5冷却方式2020/4/272020/4/2710、项目规划及电动车性能评审11、总布置设计11.1动力电池布置11.1.1动力电池换装方式定义11.1.2动力电池初步布置11.2电驱动系统布置11.2.1驱动电机11.2.2电机控制器11.2.3减速器11.2.4减速器控制器11.3传动轴布置11.4EPS系统布置11.4.1EPS转向机11.4.2EPS控制器11.5车载充电系统布置11.5.1车载充电机11.5.2充电接口11.6DC-DC布置11.7高压控制盒布置11.9低压控制盒布置11.10电动空调系统布置11.10.1电动空调压缩机11.10.2电动空调控制器11.10.3电动空调管路11.11电动真空助力系统布置11.11.1电动真空泵11.11.2真空储气罐11.11.3真空助力管路2020/4/2711.12电加热暖风系统布置11.13电动冷却系统布置11.13.1电动水泵11.13.2散热水箱11.13.3冷却管路11.14整车控制器布置11.15电子加速踏板布置11.16高压线束初步布置11.17低压线束初步布置2020/4/2712、成本核算12.1电动车设计成本12.2零部件开发成本12.3电动车试制成本（不包含零部件开发成本）12.4电动车试验成本13、布置方案、成本评审14、零部件设计、制作或选型：根据电动车性能要求及总布置确定的外型尺寸，设计或选购零部件2020/4/2714.1CAN通信网络构建14.1.1CAN通信架构设计14.1.2CAN通信节点定义14.1.3CAN通信IP地址定义14.1.4CAN通信协议制定14.1.5CAN通信传输速率定义14.1.6CAN通信（收发）周期定义14.2动力电池、BMS设计或选型14.2.1动力电池类型14.2.3动力电池箱制作14.2.4动力电池箱外型尺寸14.2.2动力电池箱安装方式14.2.3BMS设计14.2.4CAN通信定义14.2.5电气接口定义14.3驱动电机选型14.3.1电机类型14.3.2外型尺寸14.3.3安装方式14.3.4重量14.3.5电气接口定义14.4驱动电机控制器选型14.4.1额定/峰值电压14.4.2额定/峰值功率14.4.3额定/峰值扭矩14.4.4额定/峰值转速14.4.4外型尺寸14.4.5安装方式14.4.6重量14.4.7冷却方式2020/4/2714.4.8CAN通信定义14.4.9电气接口定义14.5减速器选型14.5.1外型尺寸14.5.2与电机连接端面尺寸定义14.5.3输入轴尺寸定义14.5.4输出轴尺寸定义14.5.5安装方式14.5.6重量14.5.7冷却方式14.5.8电气接口定义14.6车载充电机计算、选型14.6.1充电方式（充电曲线）14.6.2输入电压形式14.6.3额定/峰值电压14.6.4额定/峰值功率14.6.5外型尺寸14.6.6安装方式14.6.7重量14.6.8冷却方式14.6.9CAN通信定义14.6.10电气性能及接口定义14.7DC-DC计算、选型14.7.1充电方式14.7.2额定/峰值功率14.7.3输入/输出电压14.7.4外型尺寸14.7.5安装方式14.7.6重量2020/4/2714.7.7冷却方式14.7.8电气性能及接口定义14.8EPS系统计算、选型14.8.1EPS助力方式14.8.2EPS转向机改制14.8.3EPS传感器安装14.8.4EPS控制器定义14.8.5EPS转向机外型尺寸14.8.6EPS控制器外型尺寸14.8.7EPS转向机安装方式14.8.8EPS控制器安装方式14.8.9EPS转向机重量14.8.10EPS控制器重量14.8.11电气接口定义14.9电动空调系统计算、选型14.9.1空调压缩机计算、选型14.9.2空调压缩机额定/峰值功率14.9.3空调压缩机工作电压14.9.4空调控制器选型14.9.5空调控制器额定/峰值功率14.9.6空调控制器输入/输出电压14.9.7沿用原车空调系统冷凝器、蒸发器、储气罐及部分管路14.9.8空调压缩机外型尺寸14.9.9空调控制器外型尺寸2020/4/2714.9.10空调压缩机安装方式14.9.11空调控制器安装方式14.9.12空调压缩机重量14.9.13空调控制器重量14.9.14电气接口定义14.10电加热暖风系统计算、选型14.10.1PTC电加热器计算、选型14.10.2PTC电加热器额定/峰值功率14.10.3PTC电加热器工作电压14.10.4PTC电加热器外型尺寸14.10.5PTC电加热器安装方式14.10.6PTC电加热器重量14.10.7电气接口定义14.11电动冷却系统计算、选型14.11.1电动水泵选型14.11.2电动水泵额定/峰值功率14.11.3电动水泵工作电压14.11.4沿用原车散热水箱14.11.5电动水泵外型尺寸14.11.6电动水泵安装方式14.11.7电动水泵重量14.11.8电气接口定义14.12电子加速踏板选型14.12.1电子加速踏板选型14.12.2电子加速踏板外型尺寸14.12.3电子加速踏板安装方式14.12.4电气接口定义14.13整车控制器设计14.13.1整车控制逻辑设计14.13.2整车控制软件设计2020/4/2714.13.3整车控制器硬件设计14.13.4整车控制器PCB板制作14.13.5整车控制器外型尺寸14.13.6整车控制器安装方式14.13.7整车控制器重量14.13.8CAN通信定义14.13.9电气接口定义14.14电动车电气设计14.14.1电动车电气原理图设计14.14.2电动车高压电气布线图设计14.14.3电动车低压电气布线图设计14.14.4电动车高压线束图设计14.14.5电动车低压线束图设计14.14.6电动车低压控制与原车低压电气接口定义、接口制作14.15高压控制盒设计、制作14.15.1高压电器控制电路设计2020/4/2714.15.2高压安全检测控制逻辑设计14.15.3高压安全检测软件设计14.15.4高压安全检测硬件设计14.15.5高压安全检测PCB板制作14.15.6高压控制盒体设计14.15.7高压控制盒外型尺寸14.15.8高压控制盒安装方式14.15.9高压控制盒重量14.15.10CAN通信定义14.15.11电气接口定义14.16低压控制盒设计14.16.1低压电器控制电路设计14.16.2电源管理控制逻辑设计14.16.3电源管理软件设计14.16.4电源管理硬件设计14.16.5电源管理PCB板制作14.16.6低压控制盒体设计14.16.7低压控制盒外型尺寸14.16.8低压控制盒安装方式14.16.9低压控制盒重量14.16.10CAN通信定义14.16.11电气接口定义14.17充电接口设计、选型14.17.1插接件选型14.17.2行程开关选型14.17.3电气接口定义14.18仪表设计、选型914.18.1仪表显示定义、改制14.18.2仪表外型设计14.18.3仪表安装方式设计14.18.4CAN通信定义14.18.5电气接口定义2020/4/2715.1动力电池组安装底板设计、改制15.1.1底板设计、改制15.1.2安装支架、支座设计、制作15.2动力电池组15.2.1安装支座设计、制作15.2.2冷却管路设计、制作15.3电驱动系统15.3.1驱动电机与减速器接合面设计、制作15.3.2驱动电机输出轴设计、制作15.3.3驱动电机输出轴与减速器输入轴连轴器设计、制作15.3.4驱动电机与减速器装配尺寸链计算15.3.5电驱动系统悬置设计、制作15、结构设计、制作15.4传动轴改