燃料系统设备检修作业指导书

燃料系统设备检修作业指导书一、目的为规范燃料系统设备日常检查维护作业操作步骤，使作业活动有章可循，使作业安全风险评估和过程控制规范化，保证全过程的安全和质量；提高日常检维修效率，降低人员劳动力的浪费；最终达到设备平稳运行。二、适用范围仅适用于燃料系统设备（包括管带机、破碎机、给煤机等）的日常检维修施工作业。三、操作程序Ⅰ带式输送机的检修维护1、施工前准备a)作业人员开具相关作业票证，落实设备是否需要停电。b)作业组长对作业人员进行技术交底、安全交底。c)进入现场前，作业人员必须佩戴安全帽、护耳器、劳保手套等劳动防护用品。d)做好施工前5分钟隐患排查，检查工艺方面是否达到检修条件。e)作业现场必须设立警戒绳隔离，无关人员擅自进入。f)若设备大修，需编制专项施工方案并审批后，方可作业。2、施工准备（1）人员准备（必须是具有一定先关检修经验人员）人员要求：参与检修作业人员必须经过三级安全教育，必须了解现场生产情况、熟悉设备内部构造、熟知作业环节中的危险因素，熟知所检带式输送机的基本结构、性能、传动系统、电气系统知识，熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修质量标准》等相关规定并具备一定的检维修操作技能。人员组成：钳工技师1人，高级工2人，中级工3人，初级工4人；另根据现场检修要求临时增加相应检修人员。（2）工机具准备序号工具名称工具数量安全检查情况备注1活动扳手4件安全检查合格2呆梅扳手17/194件安全检查合格3撬棍2根安全检查合格4呆梅扳手30mm4件安全检查合格5呆梅扳手12mm4件安全检查合格6呆梅扳手24mm4件安全检查合格7呆梅扳手16mm2件安全检查合格8一字螺丝刀2件安全检查合格9美工刀2件安全检查合格10手锤1把安全检查合格11吊带2根安全检查合格12大力钳1件安全检查合格13手动葫芦2吨2件安全检查合格14皮带夹具1套安全检查合格15吊车1辆安全检查合格16叉车1辆安全检查合格17卷扬机1台安全检查合格18接油桶1个安全检查合格19油盆1个安全检查合格20毛刷5把安全检查合格（3）材料准备序号材料名称规格型号材料数量备注1石棉板〥=220kg2轴承库房储备10套3六角螺栓M16*40200套4六角螺栓M12*4050套5双头螺栓M16*10020套6极压复合锂基脂3#2桶7重工齿轮油150#50kg8重工齿轮油320#100kg9煤油50kg10上平行托辊Φ108×115050根11缓冲托辊Φ108×115020根12平行托辊Φ89×95020根13平行托辊Φ89×75020根14立式托辊Φ89×25020根15槽型托辊Φ133×46510根3、检修工序（一）皮带的更换1）、领取新皮带，用货车、吊车配合将其运送到事先选定的工作位置。2）、将卷扬机定位并牢固固定。3）、提起皮带机拉紧装置，割断旧皮带。4）、利用卷扬机拆除旧皮，铺设新皮带。5）、根据皮带的宽度及层数，确定需要剥的台阶数和每个台阶的宽度并按规定剥头。6）、按标准打磨皮带接头、并清洗、上胶、硫化胶接。7）、按标准对硫化接头进行保温、保压及冷却。8）、拆除硫化机恢复皮带拉紧装置。9)、拆除卷扬机、工装等恢复皮带机所拆零部件。10）、皮带机调试。（二）胶带的胶接胶带的胶接有硫化胶接和冷接法两种，现多采用硫化胶接。1)、吊起配重：利用手动葫芦将带式输送机的配重吊起，提升的高度视胶带接头需要量而定。2）、拉紧：把准备胶接的胶带用夹具夹住，利用机架、手动葫芦，将需；拉头的胶带拉紧3）、画线A）.确定胶带拉头的画线尺寸一般胶带的硫化胶接有两种方法：即对接和搭接对接时胶带的接头的阶梯形式有三种：斜角形、直角形和人字形。目前多为斜角形，其具体角度大小视情况而定。接头长度可按下式计算：A=(i-1)s+Bctgα式中：A——接头实占长度，mmi——帯芯布长度S——阶梯长度，mmB——带宽，mmα——接头斜角度，度接头长度决定接头的接触面积，是影响接头强度的重要因素。一般采用其长度等于带宽即可。胶带接头的阶梯层数常用一层布一阶。B).接头画线胶带接头确定好角度和长度尺寸以后，便可以在准备接头的端部画线，以备裁剥。画线时应注意接头的斜向，并在上下覆盖层的对口处画出15-80mm的填胶缝。4）、裁剥覆盖胶和帆布画好线后，按画线标记用刀切掉胶带的多余部分，并按阶梯逐层裁剥盖胶和帆布。5）、清理用手提钢丝砂轮机或钢丝刷、木锉清除接头裁剥处的残余胶屑和毛糙帆布表面，并用清洗剂清洗表面。6）、涂胶先涂第一遍，待干后（不沾手）再涂下一遍，涂三至四遍即可。涂一层胶干后铺一层胶片。7）、贴合待所涂胶浆的溶剂挥发干净后，即可将涂好的胶带两端对齐贴合并加贴封口填充胶，然后用手辊或其它工具将贴切合的部位内部夹带的气泡赶出、压实。8）、胶带的硫化胶接硫化是在一定的温度、压力下，经一定的时间完成的。硫化的压力最好能在0.5Mpa以上，温度控制在135——143度为好，硫化时间约为45分钟。（三）带式输送机的整机找正带式输送机的运行状态如何主要取决于各转动部件是否符合要求，因此应定期（一般为两年）对整机进行一次全面的检查及校正。1）、机架找正在带式输送机的全长上拉中心线，当机架纵向中心线与拉的中心线高低位置不平行或左右（横向）位置不重合时A）.检查机架支腿有无弯曲变形现象。变形过大的应进行校直或更换。B）.检查支架支腿的垂直度或对建筑物地面的不垂直度。当超过标准时，应将支腿拆除重新安装。C）.检查带式输送机有无下沉凹凸不平现象。不平时，需要修整基础或调整支架的支腿。D）.检查机架两侧槽钢有无变形或头不正常现象。E）.使用专用直尺横向放在机架上，用水平仪逐点测量机架横向水平误差，并做好记录，加以比较。当超出标准时，应适量地调整支腿的高低位置。2）、检查滚筒A).用拉线的方法目测头尾滚筒宽度的中心与机架的中心线应重合。B）.使用水平仪或玻璃管连通式测量工具检查滚筒应水平，不水平的可用调整垫片的方法调整。C）.使用专用丁字尺或目测法检查滚筒轴线应与机架纵向中心拉线垂直，不垂直时应调整该滚筒轴承座的位置。3）、托辊找正A).采用纵向拉线法目测检查托辊的中心线与机架中心线重合。B).使用专用丁字尺或目测法检查各组托辊的轴心线应与机架纵向中心拉线垂直，并检查各组托辊的高低位置应水平或缓慢地下降。不合格时应采用调整托辊支架位置或调垫的方法解决。C).采用拉对角线的方法，检查相邻的托辊应平行，各托辊应处在同一平面上，其高低允许误差为正负3mm，不合格时进行调整。D).托辊支架应保证托辊水平，其不水平度每米不超过正负2mm，对输送机纵向中心线的不垂直度允许差每300mm不超过正负1mm，横向中心线对输送机纵向中心不重合度允许误差为5mm，不合格时进行调整。（四）胶带跑偏及处理带式输送机经常会遇到胶带跑偏的故障，其原因很多，现将常见的跑偏原因及处理办法列于表：胶带跑偏现象、产生原因及处理方法跑偏现象产生原因处理方法胶带从某点开始局部跑偏托辊组中心不正或胶带中心线不垂直调整托辊位置托辊不转，辊面不圆或轴承损坏检查或更换托辊由于粘附物料使辊面凹凸不平清理或更换托辊整条胶带向一侧跑偏滚筒中心线同带式输送机中心线不成直角，造成胶带间松侧跑偏（跑松不跑紧）调整滚筒，若因为拉紧装置松紧不一致，则应调整拉紧装置滚筒不水平，安装误差过大或制造外径不一致造成胶带间滚筒直径较大的一边跑偏（跑大不跑小）滚筒加工问题应修复或更换滚筒物料粘附在滚筒表面上，使滚筒发生不规则的变化清理滚筒表面，并防止物料落入机架不正或左右摇摆矫正或加固机架整条胶带向一侧跑偏，最大跑偏在接头处接头不正将胶带接头割断，重新接头无载时不跑偏，有载时才跑偏给料点不正，造成胶带左右偏载，负载不均由于溜槽安装不正或物料在胶带上的块度重量不均匀，则要校正溜槽安装位置；安装活动可调挡板；在给料溜槽后面不远之处安装调心托辊，调整受料处小托辊胶带破损部分跑偏胶带边部破损，水分侵入使帯芯发生缩曲，引起两边摩擦阻力不同而造成跑偏将破边胶带进行修补，破损严重的进行更换原先旧胶带不跑偏，更换新胶带后跑偏新胶带接头不正或本身弯曲不直重新接头胶带太厚、成槽性差将胶带加负荷，对称静置一段时间或使用一段时间可以矫正成槽胶带无载时发生空车跑偏，而加上物料就能纠正胶带初张力太大适当进行调整即可（五）减速机检修1）、严格遵循SHS01028-2004变速机维护检修规程执行。2）、拆卸油堵，将减速器里的齿轮油放尽；清洁、清洗减速器外部污渍。3）、拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销；拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓；及轴端盖（端盖与箱体安装位置做标记）；拆卸减速器四轴密封壳体；拆卸减速器上、下箱体视孔盖；拆卸减速器上箱体。4）、拆卸减速器一轴总成、二轴总成、三轴总成、四轴总成。5）、检查轴不得有变形、裂纹，不得有锈蚀、损伤；轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可复用；轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换；必要时进行无损检测。6）、检查齿轮轮齿不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷；齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用；齿面的胶合区当达到齿高的1/3，齿长的1/2时，不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用。7）、检查轴承是否完好，若达到下列情况之一时，不得继续使用。a.内外圈滚道剥落，严重磨损，内外圈有裂纹。b.滚珠失圆或表面剥落，有裂纹。c.保持架磨损，不能将滚子收拢在内圈上，变形无法修复；d.转动时有杂音和振动，停止时有制动现象及倒退反转；e.轴承的配合间隙超过规定游隙最大值。8）、检查箱体及端盖a.箱体上密封槽不得有碰伤、锈蚀，密封槽不得有碰伤、锈蚀；b.箱体结合面应平整严密，平面度允差不得超过0.05mm，结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3，深度不得超过0.3～0.5mm。c.箱体经目测不得有裂纹和变形，如有轻微裂纹且只允许在非主要受力部位补焊修复，但应消除焊接应力。如裂纹已贯穿两轴孔时，必须更换。d.箱体上的螺纹孔先用与之相应丝锥过孔，然后用螺纹规检测、止端旋入不应超过2圈；e.端盖不得有较重磨损、裂纹或变形，接合面应平整严密，平面度不得超过0.03mm；9）、清洗所有拆解的减速器零部件，要求彻底干净；组织校对减速器所有配件，准备装配；10）、分析装配图纸，确定装配形式及工序；依照拆卸顺序组装各部件。11）、试运转：在额定转速、额定负荷下进行，根据要求单项或双向运转，时间不小于2小时；12）、全部运转过程中，运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声，各密封处、接合处不得渗、漏油；13）、负荷运转时，对于齿轮减速器其油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过45℃，对于蜗杆减速器不得超过60℃。（六）质量控制与验收1）、胶带各台阶等分的不均匀度不得大于1mm。2）、接口处胶带边缘应为一条直线，其直线度应小于0.3%。3）、头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过3mm。4）、头尾架（包括装拉紧架）装轴承的两个平面应在同意平面内，其偏差不应大于1mm。5）、中心架支腿的不垂直度或对建筑物地面的不垂直度不应超过0.3%。6）、中间架在铅垂面内的不直度应小于0.1%。7）、中间架接头处，左右、高低的便宜均不应超过1mm。8）、中间架间距的偏差不应超过±1.5mm。相对标高差不应超过间距的0.2%。9）、托辊横向中心与带式输送机的纵向中心线的不重合度不应超过3mm;托辊架的轴线应与皮带机中心线垂直。有凹凸弧的胶带应根据设计要求缓慢变向。10）、传动装置：带式输送机的传动轴中心线与机架的中心线应垂直，使传动滚筒宽度的中心与机架的中心线重合，减速器的轴线与传动轴线平行。同时，所有轴线和滚筒都应找平。根据带式输送机的宽窄轴的水平误差可以在0.5~1.5mm。Ⅱ破碎机设备的检修维护1、施工前准备a)作业人员开具相关作业票证，落实设备是否需要停电。b)作业组长对作业人员进行技术交底、安全交底。c)进入现场前，作业人员必须佩戴安全帽、护耳