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新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线技术交底纪要TJ－C标段工程项目：地界桩预制记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：2014-8-15交底记录工程名称宝麟铁路专用线工程分部（分项）工程交底项目地界桩预制施工技术交底图纸名称、图号内容交底：一、施工准备1）制作的模具要充分考虑到在使用过程中不易破损，不易变形，预制模具尺寸、造型必须符合图纸要求。2）钢筋，水泥，砂等原料必须符合要求，产品质量合格。水泥进厂时，必须附有水泥生产厂的质量证明书，对进厂的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，送项目部试验室进行有关项目的检验。碎石和砂应分隔贮存，相互之间不得溢料。3）混凝土配合比为：每立方米水泥326kg，砂子901kg，碎石977kg，水176kg。二、用地界标桩的设计和埋设要求1）铁路地界标（桩）尺寸为140mm（长）×100mm（宽）×800mm（高）。2）铁路地界标（桩）采用C20混凝土，混凝土保护层为20mm。3）铁路地界标（桩）正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字，正面朝线路中心。4）铁路地界标（桩）为白色，阴文及路徽为黑色。5）铁路地界标（桩）埋设在忒路地界上和地界拐点处，直线段埋设间距为50m，曲线段为40m。6）铁路地界标（桩）埋深为500mm，埋设时采用C15混凝土墩加固，尺寸为400mm（长）×400mm（宽）×300mm（高）。7）参考后附图纸三、施工方法1）配料拌制混凝土时，各种衡器应保持准确。放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水量应进行日常检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差：水泥、混合材料±1%；粗、细骨料±2%；水、外加剂±1%。2）拌合全部材料装入搅拌筒（从搅拌加水算起）至开始出料的最短搅拌时间不得低于2分钟。搅拌机装料数量（装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数）不得大于搅拌机标定容量；搅拌后的混凝土，应检查混凝土拌合物的均匀性。混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。3）混凝土运输运送混凝土距离较近，采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将混凝土倾入浇筑位置的人工手推车。4）入模模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。4）振捣：浇筑混凝土，采用附着式振动平台振捣密实。浇筑混凝土时，按要求放置钢筋，振捣密实，振捣时避免直接接触钢筋。5）脱膜混凝土强度上升至50%即可进行脱膜。拆模过程中应小心，可用橡胶锤适量敲打，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。6）养生预制块混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快采取覆盖和洒水养护等保温保湿措施。混凝土的洒水养护时间为7d,每天洒水次数要能保持混凝土表面经常处于湿润状态。7)码垛混凝土不得使其承受行人、运输工具等荷载。达到设计强度80%后，方可分层码垛堆放。四、外观检定构件外形轮廓清晰，线条直顺，字图的造型清晰且统一。混凝土表面平整，无蜂窝，色泽一致。五、施工要点1）使用原料必须送实验室检验合格，并按要求进行生产施工。2）预制件尺寸合格，外形美观。3）施工时按要求及时联系技术员进行报检。4）注重施工安全及环境保护。注：此表写不下可用附页接底单位及签字接底单位负责人接底项目日期接底者签字顺号姓名职务或职名所属单位