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5.5跨国公司及其发展一、跨国公司的定义及其标准二、跨国公司的特征三、跨国公司的类型四、跨国公司的发展历程五、跨国公司的作用六、跨国公司对其母国经济的影响七、对东道国经济的影响跨国公司的界定•有人讲，只要一家公司在国外从事直接投资活动，而无论是在多少国家投资，设立了多少子公司，以及股权如何安排，都可算作跨国公司。•严格讲，对跨国公司的定义及其标准的界定，国内外意见分歧很大。跨国公司的英文名称•Transnationalcorporations•Transnationalenterprises•Multinationalcorporations/enterprises•Internationalcorporations/enterprises•Worldcorporations/enterprises•Globalcorporations一、跨国公司的定义•定义标准•三要素•定义定义标准1．结构性标准2．营业绩效标准3．行为标准1．结构性标准跨国程度；所有权；股权或对国外公司的控制程度。2．营业绩效标准公司在海外的生产、销售、利润及拥有的资产与雇员的绝对数额或占公司总额的百分比3．行为标准公司领导层的经营与决策行为的战略取向与思维方式三要素第一，在两个或两个以上的国家建有经营实体，不管它们采取何种法律形式和在哪个领域从事经营；第二，这种企业在一个中央决策体系下进行经营决策，并制定有共同的政策，这些政策可能反映出跨国企业的共同战略目标；三要素•第三，这种实体通过股权或其他方式形成联系，使其中的一个或几个实体可能对别的实体施加重大影响，并同其他实体分享资源、信息，同时承担责任。定义•跨国公司，就是指在两个或两个以上国家进行投资活动，并因此对一定数量的经营性资产拥有全部或部分控制与管理权的企业。二、跨国公司的特征1．结构特征2．环境特征3．经营管理特征1．结构特征（1）营业规模：普遍大于相同类型的国内企业。•原因：（2）地理分布十分广阔。（3）股权结构呈现出多国化的特点。一是因为跨国公司是在全球范围内开展经营活动、从事竞争的企业，其所面对的市场远远大于国内企业，完全有条件扩大规模；二是因为跨国公司追求的是全球范围内的利润最大化，其规模大于国内企业是实现这一经营目标的必然要求。2．环境特征•在经济环境方面，受其从事生产经营活动的各个东道国的经济发展水平及结构、市场运作情况、经济波动和政策变化的影响；•在政治环境方面，受各个东道国的政治变动的影响；环境特征•在文化环境方面，要在具有不同价值观念、宗教信仰、社会结构、教育水平等的不同文化环境下从事生产经营；•在法律环境方面，不仅受到国内法律的约束，而且其各个子公司和附属机构还要受到各自东道国的法律约束。3．经营管理特征（1）生产经营活动的跨国化；（2）战略目标的全球化；（3）组织管理的内部一体化；（4）经营方式的多样化；（5）生产要素转移的内部化。三、跨国公司的类型•按照不同的标准，可以将跨国公司分为不同的类型。按经营的项目分类（1）资源开发型的跨国公司；（2）制造型的跨国公司；（3）服务型的跨国公司。按跨国公司内部有机联系标志划分•（1）横向型；•（2）纵向型；•（3）混合型；四、跨国公司的发展历程1．跨国公司的早期发展2．战后到80年代现代跨国公司的大发展3．20世纪90年代跨国公司发展的新特点1．跨国公司的早期发展•最早可追溯到17至19世纪西欧各国为了对殖民地进行掠夺性贸易而设立的特许公司，其中最著名的是英国和荷兰的东印度公司。•在一战和二战之间，跨国公司的发展相对缓慢。•直到二战以前，跨国公司虽然已经获得了一定程度的发展，但是它们既没有统一的全球战略，也没有全球化的经营管理体制，其从事跨国经营的目的仅在于保持和扩大产品销售市场和原材料供应市场，为母公司的利益服务。2.战后到80年代现代跨国公司的大发展（1）跨国公司数目迅速增加，产销量不断扩大；（2）跨国公司规模不断扩展；（3）跨国公司直接投资的来源国和东道国的地理分布及其投资的产业结构发生了重大变化。•以美国为例:•在1950年到1966年间，美国跨国公司的子公司数目从7000家升至23000家，增加了两倍多。•60年代中期以后，跨国公司数量更是大幅增加。1968—1969年，发达国家跨国公司共有7267家，子公司数目为27300家；•到1980年，全球跨国公司母公司和子公司数分别增加到11000家和98000家。•80年代末，跨国公司母公司数量超过2万家，子公司超过15万家。•从产值上看，60年代末，全球跨国公司总产值约为2000亿美元，到1980年已上升到8000亿美元，占世界工业总产值的28%。•从销售额来看，1960年，跨国公司海外销售额是当年世界总出口的84%，到1990年，全球跨国公司海外销售额增长到5.5万亿美元，是当年世界总出口的132%。•60年代之后，各跨国公司日益向大型化方向发展，其资产、销售额和利润大幅度增加，不少巨型跨国公司的经济规模和实力甚至超过了一些主权国家。•到1988年，世界上最大的600家制造业和矿业跨国公司，其销售额均在10亿美元以上，其中68家的销售额超过100亿美元。•同年，美国最大500家工业跨国公司和美国以外的500家最大工业跨国公司的销售总额，已超过了美国的国民生产总值。跨国公司规模不断扩展•投资来源国的地理分布：首先是战后初期形成美国一国独强和遥遥领先的局面；其次，从60年代起，形成美、日、欧并进的格局。•投资东道国的地理分布：投资重心由发展中国家→发达国家；•在产业结构方面，总的趋势：初级产业→制造业→服务业跨国公司直接投资的变化3.20世纪90年代以来跨国公司发展的新特点•跨国公司的发展：•首先，跨国公司母公司和子公司数量大幅度增加。•其次，以跨国公司为主体的全球化生产与销售规模空前扩大。跨国公司发展的新特点•（1）发展中国家和地区-----跨国公司直接投资的新热土；•（2）服务业-----跨国公司投资的新热点；新特点–（3）企业跨国并购---跨国公司对外直接投资方式的创新选择；–（4）缔结际战略联盟-----跨国公司进行的新形式；–除了股权式并购外，属于非股权参与方式的国际战略联盟越来越扩展，成为跨国公司发展的新形式；企业跨国并购•企业跨国并购（Cross—borderMergers&Acquisitions）是指一国企业为了某种目的，通过一定的渠道和支付手段，将另一国企业的整个资产或足以行使经营控制权的股份收买下来。•跨国并购作为一种比较复杂的跨国经营行为，可以分为横向并购（水平式并购）、纵向并购（垂直式并购）和混合并购。–横向跨国并购，是指两个以上国家生产或销售相同或相似产品的企业之间的并购，其目的是为了扩大世界市场份额，增强国际竞争力和寡头垄断力量；–纵向跨国并购，是指两个或两个以上国家不同生产阶段的企业之间的并购，并购双方一方是原材料供应者，另一方是生产成品购买者；–混合跨国并购，是指两个或两个以上国家的不同行业企业之间的并购，目的在于减少单一行业经营风险，降低生产成本，增加企业在世界市场的整体实力。国际战略联盟•所谓国际战略联盟(TransnationalStrategicAlliances)，是指两个或两个以上的跨国公司根据对世界市场的考察和公司自身的战略目标，通过协议进行联合与合作的经营方式。•按战略联盟协议内容的不同，可分为资源补缺型、市场营销型和联合研究开发型三种。•出现的原因：（a）是科技革命向纵深发展的结果；（b）新技术开发和应用的加速发展；（c）有利于增加进入新市场的机会，提高国际竞争的地位。案例1：丰田国际战略联盟体系•日本丰田汽车同美国通用汽车公司以及德国大众汽车公司在统一汽车和零部件的设计和开发系统方面达成了合作协议，形成了国际汽车业内三极强者联合的局面；丰田国际战略联盟体系•以技术合作为核心。•这种技术合作更多地体现在利用信息技术来改造传统产业。目前美国、日本和欧洲的厂商正在合作开发智能化汽车，并将合作范围扩展到电脑硬、软件开发和元器件开发。丰田、通用、大众三公司之间则新建立了转换计算机语言系统等，使相互间可以交换数据。而通用、丰田两家公司则达成协议，通过因特网互相利用汽车零部件，实现优势互补和降低采购成本；丰田国际战略联盟体系•以合作开发新产品为目标。•丰田和通用公司决定在低公害汽油发动机汽车、新型低公害燃料汽车等环保型汽车方面广泛合作。欧洲汽车业联盟调查的结果显示，世界上著名的汽车厂商近几年开发的环保型汽车，几乎全是通过合作手段研制成功的；丰田国际战略联盟体系•以长期利益为目的。•这种联盟的性质不是为了获取短期的市场利益，而是为了实现竞争优势的相互转移，谋求形成新的竞争优势，在未来竞争中处于领先地位案例2：雷诺日产与戴姆勒交叉持股结盟发力小型车市场•北京时间2010年4月7日下午15时，雷诺·日产汽车联盟与德国戴姆勒汽车集团签署一项战略合作协议。•一如之前的传言，横跨法国、日本与德国的这三家汽车制造商通过交叉持股的方式走到了一起。雷诺日产戴姆勒组三方联盟•雷诺-日产将拥有戴姆勒3.1%的股权，戴姆勒则将在雷诺和日产中分别持股3.1%。三方将在微型汽车、动力总成、电动汽车等方面进行程度不一的合作，期限最长为5年。为保证项目营运，雷诺与日产的CEO卡洛斯·戈恩和戴姆勒汽车的CEO迪特尔·蔡澈将工厂组成一个新的管理委员会。合作之后，双方各取所需•雷诺与日产为戴姆勒提供适用于小型汽车的柴油和汽油发动机，而戴姆勒则会为日产的英菲尼迪品牌提供其所需要的汽油和柴油发动机。由于小型车在欧洲具有相当的市场，双方也在这方面进行了合作。戴姆勒旗下的smart和雷诺旗下的Twingo成为其合作的基础，以这两款车为基础，他们将在零部件、动力总成研发等方面共享资源。雷诺日产戴姆勒组三方联盟•雷诺Twingo系列车型是这家法国汽车制造商在1992年推出的经济型轿车，在欧洲颇有市场。2007年，该车推出了第二代产品。就整个CITYCar的细分区间而言，这款车扭转了雷诺在1990年代的颓势，被看作是雷诺汽车的全球战略产品之一。雷诺日产戴姆勒组三方联盟•作为戴姆勒旗下的微型车品牌smart在欧洲、北美、亚洲等地都有一定的销售量，但从未达到过它应有的市场份额，昂贵的价格使得它在细分区间鲜有优势。通过与雷诺的合作，戴姆勒可以有不同程度的突破。不仅如此，双方还计划在新一代的产品方面推出电动汽车。按照双方的计划，他们联合开发的车型将在2013年推出。雷诺日产戴姆勒组三方联盟•作为最早推出高档品牌的日产汽车，其英菲尼迪品牌虽在北美和欧洲有一定声誉，但在经过20余年的发展后，它仍难以跻身到整个市场的主流位置。通过与戴姆勒合作后，奔驰所拥有的动力和技术可以为之提供一定的帮助。雷诺日产戴姆勒组三方联盟•在商用车领域，戴姆勒将在2012年借助雷诺的帮助推出入门级的车型。虽然戴姆勒与旗下的奔驰是世界上最大的商用车制造商，但在低端车型方面，戴姆勒与奔驰并没有优势，而这恰是雷诺汽车的长处。长期以来，在高档产品领域，雷诺的产品面临不足。新特点•（5）本土化----跨国公司对外直接投资的新战略•本土化的实质要求跨国公司在某个国家或地区提供的产品或服务符合当地消费者的个性化需求。本土化•设计研发本土化；•制造本土化；•营销本土化；•文化本土化；•员工本土化；•管理本土化；•资本本土化。案例3：百事公司在中国的本地化•自1898年百事可乐饮料在美国问世以来，经过多次业务重组分离，百事公司目前的主要业务是饮料及食品，2003年全球营业额为270亿美元，营运利润58亿美元，在全球有14万名员工。百事拥有的众多品牌中，年零售额超过10亿美元的有15个，如百事可乐、七喜、美年达、乐事等。百事公司案例剖析•据国际品牌顾问公司的最新的“全球最佳国际品牌排名”，百事可乐品牌以120亿美元的价值名列第22位。1981年，百事公司在深圳特区成立了其在中国的首家灌装厂，目前该公司已在华设立15家百事可乐灌装厂、1家非碳酸饮料厂、1家浓缩液厂和4家食品独资生产厂。近年来，百事在华业务保持快速增长，总投资额超