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1蒲家岩大桥墩柱施工方案一、编制依据（一）、根据《兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明，及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料，针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。（二）施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则：（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（2）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054-94）；（3）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054-94）；（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000）；（5）、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）；（6）、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；（7）、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）；（8）、《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB02-01-2008；（9）、《招标文件技术规范》。（三）、项目工程总体施工计划成本安排。二、编制原则1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。23、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。三、编制范围、施工单位、施工管理机构1、编制范围：广南高速GN6合同段蒲家岩大桥墩柱施工。2、施工队：根据施工总体安排，及进场施工队伍的现场布置，本工程由施工四队施工作业。施工管理机构框图如下：工程管理组织机构图图一现场总调度：刘甫坤工程技术部：王建芬试验室：冯炜质检工程师：何利项目经理：彭建华项目总工：叶向荣安质环保部：蒋立华机运物资部：袁成志测量组：郭宁各工区长及所辖施工队3一、工程概况蒲家岩大桥中心桩号K42+799.0，墩柱采用半幅双柱式圆柱墩及方墩，右幅1#、2#、7#、左幅1#、7#、8#、9#为双柱式圆柱墩，右幅3#、4#、5#、6#、左幅2#、3#、4#、5#、6#为双柱式实心方墩。双柱墩最大高度为39.97m。圆柱墩和左幅6#墩砼为C30共406.87m3，其它方墩砼为C40共1901.05m3。圆柱墩盖梁为C30共243.88m3，方墩砼为C40共356.99m3。本桥具有墩高、盖梁自重大的特点。二、施工方法、工艺1、施工工艺流程（详见墩身施工工艺流程图、盖梁施工工艺流程图）2、现场布置本桥1#、2#、7#、8#、9#墩施工垂直运输采用一台25吨吊车来实行，3#、4#、5#、6#墩采用2台50m的塔吊来实施。打通桥下施工便道，便道4.5米宽。1#~2#、7#~8#桥墩间拓宽吊车操作平台。4#靠广元岸、5#~6#间安装2台50m塔吊。K43+000处安一台250KVA变电器，沿路线纵向布设低压线路。（详见现场布置图）453、双圆柱墩柱施工1）测量放样支模前准确放出纵、横轴线位置，并测施工出立模轮廓线，换人检查复测，确保测量的准确性，并请监理工程师现场监督。2）钢筋加工、绑扎钢筋经原材料检查合格后，在钢筋房集中加工成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格根据相应的施工规范控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用钢筋头垫块以保证保护层厚度。钢筋绑扎前，应对桩基顶砼进行清洗干净，以保证墩身和桩基的整体性。墩身钢筋在安装时可临时固定在施工脚手架上，主筋应保证竖直，不倾斜。竖向钢筋（主筋）采用9m长定尺的钢筋，是每接长一次竖筋可浇筑三段混凝土。接头数量按设计要求错开1/4，错开距离大于100cm。钢筋接头采用挤压套筒连接，其优点是施工速度较快、不受天气的影响，而且接头质量容易控制。钢筋接长后，钢筋自由长度达10m左右，钢筋无法直立，水平筋难于绑扎。所以必须采取钢筋定位措施。第一种方法是用型钢骨架定位，施工方便快捷，但材料投入较大，而且不能回收，不利成本控制；第二种方法是在外部用脚手架定位，工序相对烦琐但有利成本控制。拟以第二种方法为主。当水平钢筋绑扎后，钢筋形成钢筋笼骨架，自身基本能稳定，但抗风能力仍然不够，必须拉三根以上缆风。所有钢筋绑扎、焊接工程，必须在混凝土浇筑完24小时后才能进行，避免钢筋施工时扰动还没有完全终凝的混凝土，影响混凝土的质量。施工中于柱顶标高以下70cm处预留φ10cm的孔洞，作为墩柱中部系梁及盖梁底模支架的支撑点。63）模板制安模板制作：墩身模板采用工厂加工定型的大体积钢模（δ＝5mm）立模现浇，每节段模板高度为2-3m，采用螺栓（φ＝20）连接。模板的加工制作完全按照浇筑清水砼的要求进行，板面接缝高差控制在1mm内，平整度控制在2mm内。墩身模板采用型钢作纵横背枋，模板在制作加工时设置0.3㎝公母楔，形成环箍以固定、支撑模板，确保模板不致错位、变形、漏浆。模板安装：模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底用水泥浆找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板拼装采用人工配合吊车，在模板设计时考虑吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。模板安装时用垂球校正。安装好后根据高度上设置1～2道四周缆风钢绳，用葫芦收紧，用以控制模板的垂直度。4）砼浇筑钢筋绑扎和模板安装经自检合格，报监理工程师检验合格后，方可浇筑砼。墩身砼在相邻拌和站集中搅拌，用混凝土罐车云到施工现场后用门吊（塔吊）吊装入模。施工时，根据砼的运输距离、天气情况适当调整坍落度，其坍落度损失应在施工前充分考虑。砼入模前做外观鉴定和坍落度检测，符合要求才能使用。砼按层厚不大于50cm均匀对称下料，下料自落高度大于2m时，于模口设减速串筒以降低砼下落高度和速度，防止砼发生离析现象。浇筑砼时，避免单边积料，保证模内砼对四周侧模压力基本均匀、平衡，以避免单边积料引起该边砼侧压力偏大而导致模板变形、移位。砼采用插入式振捣器振捣，相邻层间交接振捣10～20cm，振捣方向由中向边循环，振捣均匀，最后一层采取二次振捣措施。在砼浇灌中，要保证浇筑的连续性，特别注意浇灌中模板的变形情况，派专人值班检查，做好砼浇筑记录。砼浇筑过程中和浇筑完毕后，在高温情况下，须对模板表面进行湿润。如遇下雨情况，则用彩条布遮盖。待砼强度达到5Mpa后可拆除模板，拆除模板时严禁伤及砼。模板拆除后采用塑料薄模全封闭润湿养护，以此提高强7度并避免墩身受污染。达到设计强度后，应对其表面模板接缝痕迹进行打磨处理，使表面光滑顺畅。4、方墩柱施工1）施工工艺流程：施工准备→测量放线→支架搭设→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装校位→砼浇筑→砼养护→接长钢筋及下一节段钢筋绑扎→下一节段预埋件安装→拆模并安装下一节段模板→下一节段砼浇筑及养护。1）模板的制作模板在专业厂家按照清水混凝土用模板加工生产，面板采用5mm钢板，型钢骨架加强，接缝采用设置0.3㎝公母楔，磨床打磨，高强螺栓（φ＝20）连接，并加设对拉杆形固定、支撑模板，确保模板多次周转而不致错位、变形、漏浆。板面接缝高差控制在1mm内，平整度控制在2mm内。墩身模板采用型钢作纵横背枋，模板在制作加工时设置0.3㎝公母楔，以固定、支撑模板，确保模板不致错位、变形、漏浆。2）支架搭设支架采用48×3.5mm脚手架钢管和与之配套的扣件，支架下人工平整场地，并用厚木板或钢模脚垫做底。支架纵横向按1m~1.5m间距布置。在柱中搭设人行楼梯脚手架。3）模板安装模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底用水泥浆找平，找平误差控制在1mm内，保证模板拼后墩柱轴线的垂直度符合规范要求。模板拼装采用人工配合机械吊装，在模板设计时考虑吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。模板安装时用垂球校正。安装好后根据高度上设置1～2道四周缆风钢绳，用葫芦收紧，用以控制模板的垂直度。8由于桥墩较高,模板采用翻模施工工艺。每套翻模模板分三个节段组成，为工厂定制的大块钢模。墩身四周搭设钢管脚手架，作为施工平台。4）钢筋制作安装施工工艺与双柱式墩柱钢筋施工工艺略有区别，每次安装钢筋前先按设计图纸要求焊接好“∟100×100”角钢，然后安装受力钢筋，工艺和圆柱墩相通。5）砼浇筑钢筋绑扎和模板安装经自检合格，报监理工程师检验合格后，方可浇筑砼。墩身砼在相邻拌和站集中搅拌，用混凝土罐车运到施工现场后用塔吊吊装入模。施工工艺同双柱式墩柱砼施工工艺。6）翻模采用三节1.5米等高模板的结构，便于节约模板材料的投入和吊装轻便。在安装墩身第一个3米段模板时，先安装一节1.5米模板，再安装一节1.5米高模板，即构成一个3米浇注高度。墩身第一段砼浇注完毕后，拆除一节模板安装在保留在墩身上的模板上，连接固定好后，再在其上安装另外一节模板，这样又构成一个3米浇筑高度模板，当其调整完毕后即可浇筑砼，如此循环施工，直至墩身砼浇筑完毕。由于模板的翻转装拆与爬架的提升工艺是相互连系的。存在拆除模板前解除爬架与模板间的临时约束，模板安装好后安装两者间的临时约束，以形成整体。5、中系梁施工本桥系梁为工字型，跨径为5.1m。模板采用厂家定型钢模，模板要求与柱模相同。在墩柱中预留孔洞穿插钢构件，待柱砼强度达85%后架设36号工字钢。拼装底模，在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。按要求安装钢筋及预埋件。支立边模与柱模相接，搭设支架加固及围护。砼浇筑同墩柱砼方法。混凝土的施工缝处理方法①水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线。9②在浇新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。③在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10～20mm的1：2水泥砂浆。④混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。6、盖梁施工盖梁模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作，确保其表面的光洁度。模板采用标准钢模板组拼，浇注混凝土时，应保证钢模的平整，观察变形控制在规定的误差范围内。盖梁在墩柱混凝土强度达到85%设计强度后开始施工，采用在墩柱预留孔洞内穿直径8cm的钢棒作为支撑点,并于其上放置36号工字钢作为支撑梁，以支撑底板、钢筋骨架、边板及混凝土。施工过程中墩柱钢筋笼、盖梁钢筋、模板采用轮式起重车吊装就位，3#、4#、5#、6#高墩采用塔吊起重机进行施工。混凝土用小型混凝土输车运输，起重机提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据《技术规范》质量检验标准进行检验，确保承台、墩柱、台身、台帽及盖梁质量符合各项要求。为确保工程质量，每个盖梁混凝土将一次浇筑完成。混凝土浇筑过程中派专人负责检查模板变位情况，发现问题及时纠正。混凝土分层浇筑厚度为30cm，及时振捣至混凝土不冒气泡时为准，注意不得漏振和过振。浇筑完毕后按《技术规范》要求进行养生，盖梁混凝土强度达到2.5Mpa后拆边模，达到85%设计强度后拆除底模及支承结构。10具体的施工程序：盖梁放样、模板、钢筋安装→模板、钢筋安装质量检验→盖梁混凝土浇筑→拆模养护→盖梁混凝土质量检验→下一到工序8、养护墩柱、系梁、盖梁在折模后立即用养生膜进行包裹养护。当强度达到85%后方能折膜。三、材料、设备、设施、人员配置情况及资质证明1、人员组织管理组织机构图现场总调度：刘甫坤工程技术部：王建芬试验室：冯炜质检工程师：何利项目经理：彭建华项目总工：叶向荣安质环保部：蒋立华机运物资部：袁成志测量组：郭宁工区长及所辖施工队11现场施工配置以下人员：现场管理人员：1人现场技术人员：2人现场质检人员：2人试验人员：2人测量人员：3人其它机械操作人员：