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诺雅电动车营销策划方案一、公司简介和成立背景诺雅电动车有限公司在2001年初于苏州成立,十年来专业从事锂电电动车及核心部件的研发、制造,先后发明了全球最轻的磁动车、超轻电动车、超轻超薄内折叠磁动车;其核心部件主要有:全球首创薄饼电机以及轻量化驱动方案、锂动力电池电源管理系统、磁感应双飞控制器。开创了电动车低价导入锂电池大规模应用的环保时代。电动自行车做为朝阳产业方兴未艾,正当国民享受着便捷代步工具快乐的同时,一个新的客观问题又摆在了政府和大众面前,这就是“环境保护与交通安全”。所谓环境保护是指铅酸电池---铅的二次排放和污染。据不完全统计,我国目前以铅酸电池为动力源的电动自行车约一亿辆,铅的二次排放污染程度已引起国际社会的高度关注,中国政府也将出台相关的措施来进行专项治理。所谓安全是指现在的电动自行车突出了“电动”而忽视了“自行”;电动车的超重、超速,在某种程度上已偏离了电动自行车的代步理念,继摩托车之后,全国电动自行车交通事故已“猛于虎”。这给政府在交通管理方面带来了巨大的压力,给人民的生命财产带来了严重威胁。究其原因主要是现在电动自行车超重,超速,骑车带人,闯红灯,其中走机动车道引发的事故最多占36%。诺雅超轻型锂离子电动自行车发明者崔晓宏先生,根据中国电动车的潜在隐患,以及对环境的污染,结合苏州的文化底蕴,采用环保锂电池、薄饼式电机、镁合金车架、健康式助动原理设计而成。诺雅超轻锂离子动力电动自行车,破解了铅酸电动车以上存在的致命弱点,从环保与安全上给国民带来了新的希望和代步享受,因此超轻型锂离子电动自行车对中国未来的建设是非常有益的,正是这些建设性的希望成为了公司成立的基奠。二、公司产品的文化底蕴和发展理念公司的产品设计文化源于苏州数千年园林文化底蕴、精细审美,大师级设计,简约风格,诠释经典,带来通透美感。环保时代的便捷代步工具——“诺雅”作为人们代步工具新概念的补充,已经被人们高傲的称之为“电动车产业的革命”。作为代步工具,“诺雅”从速度、重量、环保均达到了国家和国际标准,是跨时代超前享受的代步工具,它的研发设计理念已远远超越了产品本身的价值,它必将给我们民族工业带来一次新的产业变革。全球首创薄饼式前驱引擎,获得E-ABS绝配前制动。内在领先科技得到卓越性能,简约不简单!尽情在城市中飘移,带给你轻便拉风享受!“诺雅交通——好轻松”。“精彩生活每一天,我们一直在努力,诺雅在行动……”诺雅电动车自行车问世以来,得到了国内外同行内人士的高度关注和赞赏。2009年,日本商人佐藤久嗣了解诺雅电动车自行车,他深深被这个即环保又安全,即精美又实用的代步工具所感染;执意要拜访研发专利人崔晓宏先生;同时签下了长期代理经销协议,首批一个货柜300辆诺雅电动车已发往日本。在中国,通过《赢在中国》、《财富故事会》和《走进科学》央视热播节目的介绍后,更多的国人了解到这一新产品。在中央政府相关部门把“诺雅”超轻锂离子电动自行车做为行业产品发展方向进行定位以后,世界绿色能源组织最近又将此产品以环保、人文、创新三个层面作为推广内涵,向国际销售联盟提出品鉴倡议,不久将会同国际电动汽车行业在各国展示推荐。中国和国际社会的这一系列举措将对“诺雅”的全球品牌战略起到提速作用,同时随着“3G网”、“物联网”的跟进;“诺雅”将在较短时间内形成爆发性上量。近几年来,诺雅电动车在全国的招商工作稳步拓展,市场销量日益巨增,现拥有代理经销商所在地覆盖山东省、江苏省、浙江省、四川省、重庆市等。根据消费者的需求公司已经量产超轻电动车14、16、18寸系列。公司已经面向国内市场量产超轻电动车系列。但是,任何一个产品从研发、生产、投放市场都要有一个发展过程,诺雅在我们国家电动自行车产业里还是一个“新生儿”,他在成长的过程中还需要得到更多的呵护、支持和理解。所以诺雅电动车有限公司一直以“执事而敬,与人为谦”的服务理念为宗旨,争取成为全球超轻电动车业内最专业的科技公司。三、诺雅电动车有限公司的SWOT分析(一)行业内环境分析我们组的成员通过实地到苏州诺雅电动车驻成都办事处调查了解,以及走访现在团结镇的电动车销售点,从收集到的资料对比,可得出以下的信息:(1)诺雅牌自行车型电动车的相对优势:1.诺雅牌自行车型电动车整车重量很轻就我们调查所得,目前市场上主要的自行车型电动车整车重量是35公斤至40公斤,光是电池就有15公斤,奇安达、雅迪等牌子的自行车型电动车整车的重量都在这个区间,销售点的老板还告诉我们说这个重量已经是最轻的了。而诺雅牌自行车型电动车整车重量只有9公斤,最轻的一款仅仅7公斤,整车的重量比目前市场上的那些车型的电池还要轻很多。这样的一个重量更能满足顾客追求轻便的需要。2.采用最新科技锂动力电池诺雅牌自行车型电动车采用的是锂动力电池,相对于目前市场上电动车多采用的铅酸电池,锂动力电池在重量上具有绝对的优势。就目前倡导的“节能、环保”理念,锂动力电池符合这一理念。3.诺雅牌自行车型电动车驱动电机是薄饼式电机薄饼式电机是诺亚公司的自有专利,体积更小,重量更轻,效率更高,节能省电。专利技术独具匠心将锂电池内置式设计既安全有达到整车外形更简洁美观。整个外形就是一部时尚的自行车,不像现在大多数的电动车还能看到一大块电瓶,给人很笨重的感觉。4.车速符合国家相关规定根据国家对电动车生产要求定的一种技术参数根据规定,电动车最高时速不能超过20公里,2011年5月29日,国家公安部、工业和信息化部、国家行政管理总局、国家质量监督检疫总局等四部委日前联合下文,要求整改当下电动自行车产业,限期淘汰再在用“超标”车。再用的“超标”电动车要通过以旧换新、折价回购等方式进行淘汰。诺雅牌自行车型电动车的最快时速是20公里,完全符合规定。5.诺雅牌自行车型电动车携带方便除了重量轻以外,诺雅电动车的某些系列还具有折叠功能,折叠后体积更小,更方便携带,而且它是符合人体工学的的设计。(2)诺雅牌自行车型电动车的相对劣势:1.价位比较高由于诺雅牌自行车型电动车采用的是最新科技锂动力电池,整个车系多采用新理念、新技术、新材料,所以价格比较高,在2500元至6000元之间,而我们在团结镇所调查到的价位是:奇安达的是1780元,雅迪的一款是1950元,一款是2150元,其他牌子的报价也基本上在这个范围内。2.品牌不够响亮,知晓度较低目前市场上的电动车品牌还是比较多的,新日、艾玛、雅迪这些品牌都是被大众所知晓的,都在市场上占有一定的市场率,在2011年的电动车十大品牌榜中榜均是榜上有名,而诺雅没有上榜,且在目前市场上的知晓度还不够高。(二)外部环境分析1.国家相关政策的规定对诺雅牌自行车型电动车有利国家对电动车生产定的技术参数是时速不超20公里,重量低于40公斤,对于“超标”的电动车限制淘汰。诺雅牌自行车型电动车完全符合此项规定,没有淘汰的威胁。而且当别的车面临淘汰状况时,顾客势必会选择其他的车型,对诺雅牌自行车型电动车而言就是大好的机会。2.城市交通拥挤扩大电动车市场近年来,公共交通也正在加快发展,但是,由于各种原因,公共交通只能承担约20-30%的出行率,私人汽车的高速增长加速了城市交通拥堵,公共交通速度很慢,在北京、上海这样的大城市,它的时速大约只有12km/h,且不能实现“门到门”交通。电动车在城市中的交通速度可以达到15-20km/h,不会被堵车,停放也很方便,而且成本也非常低,因此,它收到了中低收入群体的欢迎。3.中国人口结构有利于电动车的发展中国现在的人口结构是比较典型的“421”型的,中国人口老年化比较明显。在这样的结构影响下,年龄较老的人,对电动车的需求是比较大的,因为电动车可以满足他们代步的需要,同时,安全性比较好,对自己、对家人都是一种放心,还有一个原因就是骑电动车的要求比较低,学得比较快,没有多大的技术含量。对于上班的人而言,特别是女性,骑电动车可以满足他们上班和顾家的要求,而且在收入中下层的家庭,电动车大大的迎合了他们接送小孩上下学的要求。4.社会能源的发展影响电动车“节能、环保”要求,影响电动车的发展,目前的电动车还有改进的空间。诺雅牌电动车采用新技术,符合这一理念。(三)机遇和威胁综合上述的分析,诺雅牌自行车型电动车的机遇便是国家限制淘汰“超标”电动车这一规定,因为诺雅牌自行车型电动车完全符合规定,所以不用担心没淘汰,同时在其他电动车被面临被淘汰威胁时,诺雅牌自行车型电动车可以借此打开消费市场,抢占市场占有率。主要威胁是其他名牌的电动车在市场上的占有率以及他们跟进推销的新产品。当市场上出现新产品时,其他公司会在最短的时间内跟进,无论是模仿设计还是自行设计,反正消费者都会在较短的时间内看到类似的新产品。而市场上的跟进电动车势必会影响诺雅牌自行车型电动车的销售的,这个问题毋庸置疑。四、诺雅电动车STP分析诺雅电动车,是目前全球最轻的电动车,生产地是苏州,三月份入驻的成都,到现在刚好三个月。新到一个市场,打开市场是很关键的,因此做好市场细分,目标市场的选择,市场定位是非常必要的。(一)市场细分我们公司应该根据消费者在需求上的各种差异,把电动车的整体市场划分为在需求上大体相似的若干个市场部分,形成不同的细分市场,即小市场。我们先来做一个整体电动车市场的分析,据一个调查,很多的电动车购买者说:“汽车太贵买不起,单车太累不想骑,公交车人太多不想挤,摩托车限牌不可以,还是电动自行车最实惠。”也正是因为此,具有操作简单、能耗小、价格适中等优点的电动自行车便越来越受到消费者的欢迎和喜爱。近些年,越来越多的人购买电动车作为出行的工具,据09年的成都市电动车的购买统计,仅三环内就有约75万辆电动车。据了解,在2005年时,电动车还是许多工薪族可望而不可及的“高档”交通工具。但是,随着电动车在性能、质量等方面的改进,以及其在2000元左右的合理价位,促使它迅速成为消费者的宠儿,整个行业处于一种飞速上升的状态。截至2010年,成都市电动车的销售量已经高达125多万辆,电动车注册品牌100多个,出现很多的电动车4S店。但是,随之而来的却是一些社会问题,因为电动车的车速过快,很多交通事故频发,于是出现了电动车到底是属于自行车还是机动车归类的难题。在经过专家的争议后,最终公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,这些规定已于2010年1月1日起实施。其中一项“20/40标准”备受瞩目——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴”。购买电动车的消费人群,各个年龄阶段、男女老少都有,相对的集中在20—40的上班一族,以及50-60岁的老年人用于接送小孩子上下学。这一国标实施,骑电动车就得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续了。这样可能那些以购买电动车方便省事的不用考驾照为目的的消费者,将不会选择购买电动车了。我们公司的诺雅电动车的车速不超过时速20公里,首先就解决了电动车车速过快的问题。其次,重量在7kg-9kg,跳出了笨重的电动车市场,引领全球最轻电动车的发展方向。不再属于超标的电动车,而且通过导入锂电池作为电动车的核心部件,使电动车的环保时代到来。根据购买电动车消费者的年龄、性别和需求方面我们可以分析下我们诺雅电动车的细分市场。从年龄特征来看,我们的诺雅电动车主要是争对20-40岁左右的上班一族。因为,上下班的需要,这一年龄段的上班族,会因为买车太贵,赶公交太挤,骑单车太累,骑摩托限牌,骑其他的电动车不符合国家的规定而选择购买我们的超轻的电动车。更重要的一个原因,因为我们的车价位是在两千多到陆千多,他们有购买我们车的经济能力。从性别上分析,购买我们这款超轻、时尚、实惠的电动车的女性居多。首要原因是因为我们的车款型的设计,适合于女性。但就实际的销售情况,也有很多男性购买,说明,男性还是具有这方面的需求,只是,如果我们在款型上设计得适合男性的需求,可能销售量会更好的。从购买需求方面分析,购买电动车得消费者分为必须消费和享受消费。必须消费的是因为上下班的需求或是接送小孩的需求,购买的电动车。享受型的消费者是
本文标题:诺雅电动车营销策划推广方案(1)
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