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济菏高速公路某合同段冬季施工计划及方案冬季施工计划及施工方案一、编制依据1、合同文件、施工图纸、总体计划安排2、经业主与监理审核的实施性施工组织设计3、总体计划安排、XXXX年年度施工计划二、编制原则1、依据合同总工期,实事求是、合理安排;2、在现有技术条件下能够完成的工程量;3、工期要求、气候特征及工程情况。4、满足工程质量和安全要求。三、冬季施工计划安排冬季施工是指室外日平均气温连续5天低于5℃时的施工。我项目部根据今年气温和年度计划，结合某运河大桥的施工特点和工期要求,对于冬季必须施工的某运河大桥部分结构采取保温措施工。路基在封冻后停止土方填筑,采用换填料施工。我项目部根据现有的机械设备、人力、物力等方面，计划在冬季施工的项目有：1、某运河大桥悬臂现浇箱梁的施工：对于进度较慢的左幅现浇箱梁，安排冬季施工拼抢3—4个块，为确保明年的工期创造条件。2、某运河大桥预制箱梁梁片生产：计划在今年12月、下年1月共生产梁片20片，每月完成10片。3、某运河大桥预制箱梁梁片的架设：计划在冬季架设完所有生产的某运河大桥预制箱梁梁片。4、路面基层备料。尽可能地多备料，为明年施工作好准备。计划备三分之二的路面用料。其中上面层用的玄武岩碎石要备80%以上。5、新增箱涵、圆涵和剩余的桥面铺装：梁片达到铺装要求时间的全部铺装完毕。6、剩余的路基填筑：计划在冬季路基土方不能填筑时，采用换填料石渣或碎石加砂进行填筑，四、冬季施工方案安排在冬季施工的项目如箱梁梁片生产、悬臂现浇箱梁及桥面铺装，砼生产采取以下措施：①配制防冻混凝土。砼添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1-2%，溶成30-35%的溶液同拌合水一起加入搅拌内，拌合时间为4分钟。某运河大桥悬臂现浇箱梁用C50混凝土已委托铁正检测中心设计。②对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌合站设立棚盖及热源，拌合棚内温度不低于10℃。设置热水池，并采用型锅炉持续加热，使拌合站用水水温达70～80℃。③冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰块和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度。混凝土拌合站做到先投入砂石料后加入水，拌合1分钟后再加入水泥搅拌3分钟。；投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%，确保砼出仓温度大于10℃，混凝土入模温度大于5℃，结合面混凝土在浇注前和浇注过程中维持在5℃以上的温度。④尽可能的缩短混凝土的运输时间，运输混凝土的运输车采取包裹棉被等相应的保温措施。⑤混凝土浇筑安排在上午9时至中午12时开始浇筑，确保下午4时前浇筑完毕。浇筑完毕的砼面要清除泌水（防止砼面脱皮），及时覆盖，进行通气养护。⑥试件多做几组，以便对多个工序前的混凝土强度进行检测。经检测同等条件下养护试件达到拆模强度后，方可进行拆模，拆模安排在早晨，即白天抓紧修善，夜间加覆麻袋防寒，以确保达到养生防冻的目的。依据《公路桥涵施工技术规范》附录J冬期施工热工计算1、混凝土拌和物的温度按式（J-1）计算T0=[0.9(WCTC+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Ww-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)-c2(PsWs+PgWg)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]（J-1）式中:T0—混凝土拌和物的温度（℃）Ww、WC、Ws、Wg—水、水泥、砂、石的用量（kg）Tw、TC、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度（℃）Ps、Pg—砂、石的含水率（%）c1、c2—水的比热容（kJ/kg·K）及熔解热（kJ/kg）当骨料温度0℃时，c1=4.2,c2=0;当骨料温度≤0℃时，c1=2.1,c2=335;我部的HB90型混凝土拌和站每盘拌和混凝土1.5方,根据总监代表处批复某运河大桥现浇箱梁用C50混凝土配合比,计算每盘用料各为:水:Ww=167×1.5=250.5kg水泥:WC=477×1.5=715.5kg砂:Ws=704×1.5=1056kg碎石:Wg=1102×1.5=1653kg结合现场的实际情况,为确保混凝土出仓温度大于10℃,取水温Tw=70℃,TC=Ts=Tg=-5℃,为当时环境温度按-5℃考虑，故c1=2.1,c2=335;又根据平时的检验结果统计，Ps=2%，Pg=0.1%，将数据代入式（J-1），得：T0=[0.9(-715.5×5-1056×5-1653×5)+4.2×60×(250.5-0.02×1056-0.001×1653)+2.1(-0.02×1056×5-0.001×1653×5)-335(0.02×1056+0.001×1653)]÷[4.2×250.5+0.9(715.5+1056+1653)]=10.85℃＞10℃2、混凝土拌和物的出机温度按式（J-2）计算T1=T0-0.16(T0-Tb)（J-2）式中:T1—混凝土拌和物的出机温度（℃）Tb—拌和机棚内的温度（℃）,取Tb=-5℃,代入得:T1=10.85-0.16(10.85+5)=8.314℃10℃故拌合楼内应采取封闭措施,并适当加热,保持拌和机棚内的温度Tb≥5.5℃,当环境温度在-5℃以上时,也可不采取措施,照样能保证入模温度大于5℃。3、混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度按式（J-3）计算:T2=T1-(at+0.032n)(T1-Ta)（J-3）式中:T2—混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度（℃）t—混凝土自运输至浇注成型完成的时间(h),取t=0.5h;n—混凝土转运次数,砼运输车一次到位,取n=1;Ta—运输时的环境气温度（℃）,取Ta=-5℃;a—温度损失系数,当用砼运输车时,取a=0.25;将数据代入式（J-3），得：T2=8.314-(0.5×0.25+0.032×1)(8.314+5)=6.2℃5℃当取环境温度为-8℃时,保持拌和机棚内的温度Tb≥10℃的情况下,T0=8.6℃,T1=8.8℃,T2=6.4℃,粗细骨料及水泥都不加热，也可进行混凝土浇注。为确保结构物的越冬质量，在环境温度低于-8℃时,停止某运河大桥悬臂梁混凝土施工。对已进场的钢筋和钢绞线集中堆放在指定的位置进行加工，并用塑料薄膜覆盖。防止生锈、受冻。冷拉钢筋时的温度不低于-15℃，预应力筋张拉时的温度也不低于-15℃。各种设备及仪表的油液均按冬季的要求使用。对全线的进度重点控制目标、急需进行施工的某运河大桥悬臂梁，采用暖棚遮盖，并在暖棚内通蒸汽进行保温养护。这是我部冬季施工的重点控制点。在现有挂篮架上紧贴桁架焊暖棚钢管架，外面利用双层帆布包裹。φ40×5的钢管骨架间距1米，骨架之间利用φ6钢筋点焊成30×30cm的网片，便于双层帆布的固定，既牢固重量又轻。暖棚钢架设置在挂篮的外侧，保证施工人员有足够的作业空间。注意到箱梁的高度在逐渐减小，竖向的钢管骨架采用套管可缩式连接，并用扣件加强。见挂篮暖棚结构示意图。所需材料如下：φ50×5的钢管：240m合1332kgφ6钢：672kg帆布：630m2重约630kg挂篮增加单个保温防护的暖棚的重量2634kg。目前使用的挂篮重量57吨，增加暖棚后的总重约60吨，这和设计单位考虑的挂篮重量140吨相差较大，并不影响现浇悬臂的施工和挂篮的使用。由于1#～10#的混凝土方量是随着施工越来越少，最重为1#块53.346m3重138.699吨。根据目前的进度，到采用冬季施工防护措施时，最慢的左幅已施工到3#块,这时的挂栏承重为137.297+2.634=139.931吨。超过1#块1.232吨,但这和预压时1.4倍的重量194吨相比,仍有54吨的富余量,安全系数为1.386，满足施工要求。增加的重量引起的变形植，在确定立模标高时，可根据预压结果进行推算。挂篮抗扭挂篮横向抗扭性能受力分析见下图所示。主桁图挂篮横向抗扭受力分析图（尺寸单位：m）前上横梁0.5650.5650.7157F风GBAC吊杆主桁横向联接系(前、中横联)当风力达到6级时，风速达到V=15.3m/s。横向风力：AWF风式中：A——加上暖棚后挂篮阻风面积，长度按5m高度按7m考虑,经计算A=5×7=35m2。W——风压值，0321WkkkW，其中：1k——风载体型系数，取1.4；2k——风压高度变化系数，取1.15；3k——地形、地理条件系数，取1.25；0W——基本风压值，PaVW3.1463.156.116.11220。风F35×1.4×1.15×1.25×146.3=10305N根据横向抗扭的要求，至少要满足0AM，则：10305×5÷2-5F抗=0,求得F抗=5152.5N,即需要的抗扭力仅516kg,模板和主墩的连接件即可满足受力要求，模板本身的刚度也能承受此力。经计算，主桁横向联接系（横联）的上、下弦杆采用∠100×100角钢即可满足横向抗倾覆稳定系数K≥2的要求。但超过6级以上风力时，侧模所受风力较大，前吊杆刚度不足而,引起模板系统不稳定，故挂篮在前移和浇筑砼时，若遇6级以上风力时，应停止施工。管道的布设：共设置2个大型蒸汽锅炉供汽，分别放置在左幅X9、X10#墩T构的0#块的下方，从预留的通气孔内进入梁体。主管道进入箱室后，分成前后两个主管道，分别进入前后两个箱室。箱室内外，共设4个出气口，在箱室外左右边靠下各通一条，底面中间通一条，箱室里面通一条，考虑到热气会上升，上面不需通气管。主管道进行保温处理。同时，要把每个T构贯通的箱梁箱室，用不透风的结实的木门堵上，防止前后通气，妨碍保温效果。吊杆桥中线支座底模平台底模15500主桁图挂篮暖棚结构示意图通气管通气管通气管为了确保年度施工计划的完成，冬季箱梁梁片预制采用蒸气养护，预制厂安装锅炉，集中供暖，在槽道内铺设热力管道，主管道进行保温处理。在每个槽道上搭设一个钢筋骨架的暖棚，分节加工，便于分节吊装安装，暖棚用帆布和雨布两层包裹。见预制箱梁暖棚结构示意图。新增的箱通和圆涵及桥面铺装，除混凝土生产按以上措施外，施工现场的防冻方式采取桥面上搭设临时暖棚，用棚布和塑料薄膜多层覆盖，中间和两端生火炉的方法。确保涵身和桥面铺装的质量。新增的箱通和圆涵计划在XXXX年12月30日前完成。采用暖棚保温时，暖棚内的气温不得低于8℃，最高不得超过80℃。架梁选择在天气晴好的时候进行，并做好机械设备的防冻措施。确保架梁安全顺利地进行。对越冬工程，在春季复工前进行全面复查，重点检查冻损害、工程变位，沉降情况，清除隐患后在全面复工。五、冬季施工质量、安全保证措施1、专人进行气温观测，并与当地气象部门保持联系，随时掌握寒潮和大风警报信息。依据气象资料及气温变化情况，及时采取相应的施工措施。2、服从质量监督和施工监理，加强对自购材料及设备的质量控制。坚持持证上岗制度、建立专职质检和自检制度。3、编制详细的作业指导书，进行重点难点控制。4、根据冬季工程施工的特殊性，配置具有类似施工经验的管理机构，从人员、设备、物质上优先考虑，确保冬季施工过程管理科学，人员配置合理，施工人员、机械设备满足冬季施工的需要。5、混凝土在养护期间对温度进行检查，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次。用蒸汽加热养护时，升温及降温期间没小时检查1次，恒温期间每2小时检查1次，并混凝土的升降温度不超过下表的规定：表面系数（m-1）升温速度降温速度≥61510＜6105检查混凝土温度时，应符合下列规定：①、测温孔应绘制布置图并编号；②、温度计应与外界气温隔绝，并应在测温孔内留置不少于3min，③、测温孔的位置当采用蓄热法养护时，应设置在易冷却部位。当采用加热法养护时，应在离热源不同位置分别设置。6、雪雨天禁止一切作业。架梁等高空作业安全设施配备齐全，并加强人身的自我防范意识。现场严格控制火源，专门锅炉工负责锅炉的使用和保养。7、按照“谁主管、谁负责”的原则，严格实施安全责任倒查制度，严肃追究安全检查、安全监督、安全执法过程中的失职、渎职行为。8、要按照建设单位和企业上级部门安全管理要求，切实加强自身经常性的安全检查，坚持每日自查制度。检查、巡查工作要全面、深入、细致，做到定点、定人、定责任、定措施。主管领导督导检查务必到位，要把质量