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项目一游标卡尺的选用及使用项目二千分尺的选用及使用项目三百分表及量缸表的选用及使用目录一想一想生活中圆柱形的物体我们怎么测量它的直径呢？1.概述游标卡尺简称卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密量仪器，能够正确且简单地测量长度、径、内径及深度。在汽车维修工中，0.02mm精度的游标卡尺使用最多。游标卡尺的使用游标卡尺根据最小刻度的不同分为0.05mm和0.02mm两种。若游标卡尺上有50个刻度，每刻度表示0.02mm；若游标卡尺上有20个刻度，每刻度表示0.05mm。常用的游标卡尺的测量范围是0～150mm，应根据所测零部件的精度要求选用合适规格的游标卡尺。游标卡尺的主要部分由一个带有刻度杆的固定量爪和一个滑动量爪（包括外量爪和内量爪）组成。尺身上刻有主刻度线，滑动爪上刻有游标刻度。深度尺主尺副尺内测量爪游标刻度是将49mm平均分为50等份。主刻度尺是以毫米来划分刻度的，将1cm平均分为10个刻度，在厘米刻度线上标有数字1、2、3等，表示为1cm、2cm、3cm。游标卡尺主刻度尺和游标刻度尺每个刻度差0.02mm，这就是此游标刻度尺的测量精度。主刻度尺每个刻度为1mm，游标刻度尺每个刻度为49mm/50＝0.98mm，所以主刻度尺和游标刻度尺每一刻度尺差为0.02mm。读数示范：1.读出游标零线左边与主刻度尺身相邻的第一条刻线的整毫米数，即测得尺寸的整数值：13.00mm2.再读出游标尺上与主刻度尺刻度线对齐的那一条刻度线所表示的数值，即为测量值的小数，如右图所示为0.44mm。3.把从尺身上读得的整毫米数和从游标尺上读得的毫米小数加起来即为测得的实际尺寸。13+(0.02×22)=13+0.44=13.44mm2.游标卡尺的使用1）使用前的检查使用游标卡尺时先应依照下列事项逐一检查：（1）测定量爪的密合状态（2）零点校正（3）游标的移动状况2）测量操作测量前，先清理测量零件及游标尺。在测量外径时，需要将零件深夹在量爪中，然后用右手拇指轻压游标卡尺，时使测定工件和游标卡尺保持垂直状态。在测内径时，先是用拇指轻轻拉开副尺，并使主尺量爪与测定物件保持正确的接触，上下晃动，由指示的最大尺寸读取读数。测量基本步骤：1.检查精度2.测量尺寸3.锁定尺身4.读数测量种类：1.外径2.内径4.长度5.深度3.游标卡尺的维护注意事项游标卡尺是一种精密的测量工具，要获得很好的精度应小心轻放和妥善保存；测量前要清洁、查看精度；读数时目光对其刻度线，以减小误差；测量后要清洁并涂上防锈油、小心存放。二想一想：发动机曲轴的磨损量用直尺或游标卡尺能否测量？为什么？有没有更适合的量具呢？千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一种用于测量加工精度要求较高的零部件，汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。1.概述外径千分尺是用于外径宽度测量的千分尺，测量范围一般为0～25mm。根据所测零部件外径粗细，可选用测量范围为0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm等多种规格的千分尺。外径千分尺的构造如下图所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。千分尺的使用固定套筒上刻有刻度，测轴每转动一周即可沿轴方向前进或后退0.5mm。活动套管的外圆上刻有50等份的刻度，在读数时每等份为0.01mm。棘轮旋钮的作用是保证测轴的测定压力，当测定压力达到一定值时，限荷棘轮即会空转。如果测定压力不固定则无法测得正确尺寸。2.外径千分尺的读数例1：套筒刻度可以精确到0.5mm(可以读至0.5mm)，由此以下的刻度则要根据套筒基准线和套管刻度的对齐线来读取读数。如下图所示，套筒上的读数为55mm,套管上的0.01mm的刻度线对齐基准线，因此读数是：55mm＋0.01mm＝55.010mm例2：套筒上的读数为55.5mm,套管上的0.45mm的刻度线对齐基准线，因此读数是：55.5mm＋0.45mm＝55.950mm为便于读取套筒上的读数，基准线的上下两方各刻有刻度。（1）校零：使用前确保零点校正，若有误差请用调整扳手调整或用测定值减去误差。3.外径千分尺的零校准（2）活动套管前端面应在固定套筒的“0”刻线位置，且活动套管上的“0”刻线要与固定套筒的基准线对齐。若两者中有一个“0”刻线不能对齐，则该千分尺有误差，应检查调整后才能继续测量。千分尺测量器的零点校正应按下列程序操作：（1）仔细清理测定面后，将标准量规夹在测轴和砧子之间，慢慢转动限荷棘轮，当棘轮转动一圈半并发出2～3次“咔咔”声后，即能产生正确的测定压力，检视指示值。0-25mm量程的千分尺可直接校零。（3）根据以上方法进行校正后，如果零点有偏差，应先检查测定面接触状况是否良好，然后再根据误差的大小进行调整。（4）当误差在0.02mm以下时，把调整扳手的前端插入固定套筒内，转动套筒使活动套管的“0”刻线和套筒上的基准线对齐，经几次调整后，再进行零点检查，若还有偏差则根据上述方法再次调整。当误差在0.02mm以上时，如只调整套筒，则会因套筒基准线的移动导致不易读取刻度。当误差在0.02mm以上时的调整步骤如下：（1）使用调整扳手紧固活动套管和测轴，如右图所示。（2）松解棘轮螺钉，转动套管大致调整零点的偏差在0.02mm以下后，紧固棘轮螺钉。（3）再次进行零点校正，确定误差在0.02mm以下后，再按前项利用固定套筒进行微调。三想一想？测量发动机气缸的磨损量我们用千分尺能做到吗？不能做到我们要用什么方法才能做到呢？一般汽车修理厂是采用最小刻度为1/100mm的百分表的居多。同时百分表可以和夹具配合使用。1.百分表百分表利用指针和刻度将心轴移动量放大来表示测量尺寸，主要用于测量工件的尺寸误差以及配合间隙。1）百分表的种类（1）长型，适合在有限空间中使用。（2）辊子型，用于轮胎的凸面/凹面测量。（3）杠杆型，用于测量不能直接接触的件。（4）平板型，用于测量活塞突出部分等。1.量缸表量缸表也叫内径百分表，是利用百分表制成的测量仪器，也是用于测量孔径的比较性测量工具。在汽车维修中，量缸表通常用于测量汽缸的磨耗量及内径。量缸表测量气缸磨损1）量缸表的结构量缸表主要包括百分表、表杆、替换杆件和替换杆件紧固螺钉等。二、测量步骤1.清洁气缸筒内部，并检查是否有明显的划痕；清洁工作台检查工量具。2、游标卡尺清洁和校零，测量气缸直径使用游标卡尺测量缸径后获得基本尺寸，利用这些长度作为选择合适杆件的参考。再根据所测缸径的基本尺寸选用合适的替换杆件和调整垫圈，使量杆长度比缸径0.5～1.0mm。替换杆件和垫圈都标有尺寸，根据缸径尺寸可任意组合。将百分表插入表杆上部，预先压紧0.5～1.0mm后固定。为了便于读数，百分表表盘方向应与接杆方向平行或垂直。将外径千分尺调至所测缸径尺寸，并将千分尺固定在专用固定夹上，对量缸表进行校零。(2)量缸表的设定①使用游标卡尺，测量缸径然后获得标准尺寸。②根据游标卡尺测得的数据，选择一根合适的固定测量杆和一个调整垫圈。③当百分表安装到量缸表的规体上时，百分表的测量杆有0．5～1．0mm的移动量(指针向右旋转0．5～1圈)。锁紧百分表并将指针调回到“0”位。(1)量缸表的检测：活动量杆伸缩灵活。3.量缸表的设定(3)气缸内径量缸表的零校准①将千分尺设置到由游标卡尺取得的标准尺寸，锁紧测微螺杆；用夹具固定住千分尺尺身。②将测量杆放入千分尺的两个测砧之间调整固定测量杆，使指针向右转过0．5～1圈；锁紧固定螺母。③将量缸表的指针设定到“0”位。注意：指针调到“0”位后，将量缸表取下后就不能再调整指针。4．确定测量位置：在量缸表上画出气缸上、中、下三个测量点的位置，测量位置在距气缸套上平面l0mm处、气缸套中间位置、和距气缸套下端面10mm处三个位置。每处测量位置都要测量其横向和纵向两个方向。5.气缸直径的测量①先将量缸表的活动测头以一定的角度放进气缸中，然后用手压住量缸表的杆身，慢慢地移动杆身使其与气缸的轴线平行。②左右(或者上下)移动量缸表寻找最短距离的位置，即气缸内径的最小值。③读出指针所指示的最小值。6.读取测量值实际尺寸=标准尺寸±百分表读数即：表针在逆时针方向为“+”；在顺时针方向为“-”。例：设标准尺寸为62.00mm，实际尺寸=62.00+0.13=62.13mm2值测量最大值－测量最小圆度＝2值测量最大值－测量最小圆柱度＝7.填写作业表①将测量数据按表格位置填写②计算气缸的圆度和圆柱度；公式如下：（同一截面）（所有数据）8.整理并清洁工量具9.场地6S工作实训要求：1.实训内容：用量缸表测量汽缸套的磨损程度，并将结果填写上交。2.学生分组实训操作：（1）全班60人、分8个实训小组；（2）每个小组用一套设备，组长组织组员轮流按要求开展实训；（3）要求每组都要按实训步骤进行操作。3.实训期间，严格遵守实训室6S管理条例。