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11.大体积混凝土质量控制措施准备混凝土施工前三天内及时与气象部门联系，掌握天气预报，以便合理安排混凝土的浇筑，避免雨天等不利因素影响混凝土连续浇筑影响混凝土施工质量。（天气）同时积极与交通管理部门联系，取得政府部门的支持，利于交通通畅，保障混凝土连续供应、浇筑。（道路）原材料粗骨料选用5～25mm连续级配石子，含泥量＜1%，泥块含量＜0.5%，针状、片状颗粒含量＜10%，粗骨料的空隙率小于40%；细骨料用Ⅱ区中粗砂，含泥量＜1%。低含泥量可以减少混凝土自身的收缩，防止混凝土因收缩太大出现裂缝。级配好的骨料除可以改善混凝土拌合物的流动性外还可以降低单方混凝土的水泥用量，降低混凝土的水化热，可防止混凝土出现温度应力裂缝。选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥或中低热的硅酸盐水泥，避免因水泥水化热大使混凝土内部温度过高产生温度裂缝。双掺技术掺加具有一定活性的矿物掺和料，即在混凝土内掺加一定量的Ⅰ级磨细粉煤灰或磨细矿粉，在混凝土中加入适量磨细矿粉或具有一定活性的Ⅰ级磨细粉煤灰取代一部分水泥，不但可以降低单方水泥的水化热防止出现温度裂缝，还可以改善混凝土的施工性能，增大混凝土的密实度，提高混凝土耐久性。加入掺合料还可以降低拌合物中的C3A的浓度和碱的浓度，减少混凝土拌合物的泌水现象和坍落度损失，抑制混凝土中的碱—骨料反应。此外使用磨细矿渣粉和粉煤灰等工业废渣不仅可以取代部分水泥减少因水泥生产而消耗的能量和资源，还可以很大程度上减少因工业废渣的排放造成的环境污染，有保护环境的作用。和易性控制混凝土的坍落度，要求大体积混凝土的入泵坍落度为160mm±20mm，严禁在施工现场对混凝土加水,控制混凝土的单方用水量，天气变化时应根据砂、石的含水率的变化、气温的变化及时对混凝土的施工配合比进行调整。要求混凝土拌合物的初凝时间不小于9小时，坍落度经时损失1小时小于20mm，2小时小于40mm，不离析、不泌水。配合比设计在配合比设计中充分考虑大体积混凝土的特点，既要减少混凝土的收缩，保证混凝土的强度，又要降低混凝土内部水泥水化反应产生的巨大热量。为降低水泥反应水化热，P.S42.5低水化热的矿渣水泥，掺加大量粉煤灰以降低单方水泥用量，进一步降低混凝土的水化热和收缩，同时粉煤灰可消耗混凝土中部分碱，可有效预防碱-集料反应。在配合比设计中掺加混凝土膨胀剂，根据掺加膨胀剂混凝土补偿收缩原理，利用自身的补偿收缩减小大体积混凝土体积收缩的影响，以降低混凝土开裂的可能性，同时以满足大体积混凝土的抗渗要求，掺加膨胀剂还可以推迟混凝土水化热峰值的出现时间，提高混凝土的抗裂性。入模温度为了防止混凝土内部温度过高产生温度裂缝，对混凝土的入模温度必须严格控制，夏季施工时避免阳光对砂、石的直接照射。为了降低混凝土的出机温度和浇筑温度。最有效的方法是降低原料温度，混凝土中石子比热较小，但每立方米混凝土中石子所占重量最大，所以最有效的办法是降低石子温度。在气温较高时，为了防止太阳直接照射使砂石温度升高，可以在砂石堆场搭设简易遮阳棚，除此之外，搅拌运输车罐体、泵送管道的冷却也是必要的措施。生产运输(1)搅拌站在生产混凝土时要严格执行同一配合比，混凝土开盘前应对搅拌楼的所有计量设备进行校验，确保计量误差在规范允许范围内。(2)根据气温条件、运输时间（白天或夜天）、运输道路的距离、砂石含水率变化、混凝土坍落度损失等情况,及时适当地对原配合比（水胶比）进行微调，以确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，混凝土不泌水、不离析，确保混凝土供应质量。(3)炎热的天气时应采取相应的降温措施降低混凝土的入模温度，防止出现温度裂缝。(4)混凝土搅拌运输车每次清洗后注意排净料筒内的积水，以免影响水胶比，同时还要注意将混凝土的运输时间控制在1小时内（根据天气及路程计算），以免坍落度损失过大，而影响混凝土的质量。(5)确保混凝土的连续供应，防止间隔时间过长混凝土出现冷缝，影响基础的质量。浇注大体积混凝土前对混凝土运输车辆的行驶路线进行勘察，绘制行驶路线图，制定应急方案，确保混凝土施工时混凝土运输车辆不会受交通的影响。(6)现场要合理安排调度混凝土运输车辆及混凝土浇注的人员，防止混凝土运输车在现场等待时间过长，影响混凝土的质量。确保入模混凝土的坍落度一致。(7)严禁在现场对混凝土拌合物加水。试验员对每车的坍落度进行取样试验，对于坍落度不符合要求的混凝土严禁使用养护为了防止混凝土因内部温度过高产生温度裂缝，保证混凝土在一定时间温度、湿度的稳定，使胶凝材料充分水化，前期主要是潮湿养护，可防止表面脱水，产生干缩裂缝。在后期降温阶段要减少表面热扩散，缓慢降温可充分发挥混凝土的应力松弛效应，提高抗拉性能，防止裂缝产生。养护时间要求不少于14天。12.可能导致混凝土浇筑中断的应急措施12.1机械方面1）泵机当混凝土输送泵出现故障，不能继续使用时，即时切断该地泵的电源，停止预拌砼供应。此时，备用的汽车泵立即启用，直接停放到坏泵的旁边，拆除原混凝土输送泵的砼导管，接驳到汽车泵上，恢复预拌砼供应，继续进行混凝土浇筑。马上安排专职机修工对坏泵进行抢修，以便尽快可以重新投入使用。2）振动棒和振捣器现场配置备用振动棒和振捣器；振动棒、振捣器出现故障时，应立即切断电源，将振动棒、振捣撤离工作面，将备用振动棒、振捣器接通电源后继续进行作业；马上安排专职机修工对振动棒、振捣器进行抢修，以便尽快可以重新投入使用。3）导管故障在混凝土的浇筑过程中，由于种种原因会发生导管阻塞及爆管的故障。此时，应立即停止混凝土的泵送，查出发生故障导管。并垫高故障管道，用工具打开管箍更换新管，并清理阻塞的混凝土，如是爆管，要把被破坏的导管换掉，排除故障后再接通导管。12.2施工用电方面当混凝土浇筑期间发生电路故障或者停电时，值班电工立即进行线路的转换，换接有电线路；如果两条线路全部停电，发电机就立即进入工作状态，保证电力供应，确保混凝土的浇筑质量；混凝土浇筑时，施工现场要确保有两个以上的持证电工进行作业。12.3防止雨水的措施施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施。加强施工电缆、电线的检查加固，对台风暴雨期间不使用的电器设备，将其电源全部切断。在底板砼施工阶段，密切注意天气变化，防止雷雨突袭，选择不下雨的时段浇捣砼，保证砼连续浇捣顺利进行，施工现场应准备一定数量的编织布，作为覆盖刚浇筑砼和机具的使用。当天气临时变化而将下大雨时，使用备用泵并通知搅拌站供应更多的砼以提前完成砼浇捣。雨季砼施工中，搅拌站应及时测定砂、石的含水率，掌握其变化幅度，及时调整配合比。现场四周及道路，仓库和机棚要做好排水，防止受淹。对现有水沟进行清理。雨季施工期间，劳动力应进行统筹安排，尽量避免因雨水影响而产生的窝工现象。