路肩墙专项施工方案

省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案1第一章编制依据及原则一、编制依据1、省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）《一阶段施工图设计》；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；4、国家及交通部颁发的有关标准、规范、规程及其他有关规定；5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；6、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、编制原则1、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。2、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案2第二章工程概况一、工程概况本项目位于广州增城市，属于省道S379线广州段中的一部分。路线总体走向为由北向南，项目起点位于广州增城市蓝山村，临近省道S379线西福河大桥处，起点桩号为K12+404，终点位于仙村立交桥桥底，终点桩号为K17+728.417，路线全长5.324km。二、道路现状道路现状为水泥混凝土路面，随着近年来交通量急剧增长、特别是超重车辆比例显著增加，路面承受十分繁重的车辆荷载作用，造成了路面较大面积破坏。根据现场调查，本项目主要病害为破碎板（含板角破碎）、裂缝、坑洞、错台、磨损、露骨、接缝内无填缝料等，尤其磨损、露骨、破碎板严重。项目所在地区市政化程度较高，因此交通组成复杂，除机动车外，还有摩托车、自行车等非机动车辆。道路现状无专用非机动车道，从而导致交通组织较为混乱。三、施工特点本工程增设路肩墙的部位有两处，施工特点及难点如下：1、K13+174-K13+199左侧C20片石混凝土路肩墙，长度25m,该路肩墙施工部位为陡坡路堤，路堤平均高度为4m，底部土质较好，无需进行换填处理，路堤台阶式开挖至挡墙基底标高并碾压密实后可直接进行路肩墙施工，本段路肩墙应分层进行施工，单层高度不大于1.5m,待土方分层碾压回填至本层高度后再进行下一层施工，直至设计标高；2、K13+629-K13+845左侧C20片石混凝土路肩墙，长度216m,该施工部位为陡坡路堤，且位于鱼塘内，路肩墙平均施工高度为5m,基底为淤泥，须进行清淤换填处理，基底换填材料为粗砂，换填深度1.5m,清淤换填处理完成后在粗砂面施做墙身基础、墙身等。本段路肩墙施工是本工程的难点项目，主要表现为：（1）清淤深度大，范围宽，且工程量较大；（2）墙身浇筑高度较大，且为片石混凝土，须分层分段进行施工。省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案3针对本项目两段路肩墙施工特点，特编制此专项施工方案，以便指导现场施工作业，而需要投入技术力量最大、设备最多、施工组织最难的又属K13+629-K13+845鱼塘段路肩墙施工，以下主要针对鱼塘段路肩墙施工，进行技术性分析指导以及施工组织规划。省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案4第三章施工准备一、技术准备开工前，由项目总工程师组织有关人员全面学习图纸和相关设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性的施工技术方案，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。做好对班组人员的技术、安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底。学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。1、施工测量施工前做好导线及水准点复测工作，并根据施工需要增设水准点、导线点等，发现问题及时报驻地监理。根据施工图坐标在施工现场测放出挡墙中线及标高，用红桩标示。2、试验检测对路肩墙施工所涉及的原材料、半成品进行取样检测，检测合格后方可进入施工现场。3、施工机械及材料对施工所涉及的机械及材料应提前进场，特殊材料不能在场地堆放的，应保持与供应商联系，务必做到现场需要的时候材料能及时运到现场。二、施工机械及人员准备（1）现场管理人员安排序号姓名岗位职责备注1刘晓林项目经理全面负责项目管理工作2潘会君项目总工负责项目技术管理工作3邹明辉质检工程师负责项目质量管理工作4张小林路基工程师负责项目路基施工管理工作兼管排水施工5甘轼测量工程师负责项目测量工作6贺飞虎试验工程师负责项目试验工作7潘爱平安全员负责项目安全工作省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案5（2）施工机械序号机械名称规格/型号单位数量备注1挖掘机卡特120台12挖掘机现代120台13运输车红岩台8（3）拟投入劳动力序号工种数量序号工种数量1交通管制55模板工122司机106混凝土工63杂工84技术员2省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案6第四章C20片石混凝土路肩墙施工一、C20片石混凝土路肩墙施工工艺流程图二、施工方法1、测量放线：施工前由测量组按照每10m一桩，测放挡墙中线距离旧路边缘距离。2、鱼塘清淤：（1）根据测量宽度探明淤泥深度和清淤宽度是否与设计相符，如出入较大，报监理及业主单位确认。（2）按照测量宽度在距离路肩墙基础外边缘1m位置，施打松木桩，由人工配合挖机进行，按照每50cm一根，50m一施工段进行。松木桩长度应不少于3m，直径应不小于12cm,按压深是否测量放线施工准备鱼塘清淤换填粗砂墙身分层分段施工台背回填验收合格基础施工粗砂水密路肩墙施工工艺流程图省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案7度应低于换填底面不小于1m，松木桩中间间隙采用废旧木板支档，内侧采用草袋顶压。（3）按照清淤确定深度，并按照每50m一施工段，将淤泥清理并外运。3、粗砂回填：淤泥清理干净后，可进行粗砂回填，回填按照每50m一施工段，每30cm一施工层进行，采用水密法进行密实，单层水冲密实并检验合格后方可进行下层粗砂回填，本施工段施工完成并检验合格后才可进行下一施工段施工。4、基础施工：本工程采用C20片石混凝土基础，基础施工前应由测量队在粗砂面重新施放基础中线，以便指导施工。（1）模板安装：挡墙基础采用木模板，10x10cm方木加肋，对拉式螺杆加固，外侧设置斜向支撑。模板安装完成后由质检工程师检验完成后报监理工程师检查验收，验收合格后方可进行混凝土浇筑，以保证结构尺寸满足设计要求。（2）混凝土浇筑：基础采用C20片石混凝土，片石强度应不小于40Mpa，无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过，掺入比例不得大于总体积的20%，片石最大块茎不得大于20cm。混凝土塌落度应适当放大，以160-180cm为宜，同时混凝土施工前应对混凝土进行检查，对和易性差或泌水严重的混凝土禁止使用。施工过程中应先浇筑混凝土再抛筑片石，以保证片石完全被混凝土包裹，片石应洁净不得沾有泥灰等，单层混凝土施工厚度不得超过40cm，采用插入式振捣棒振捣密实，采用插入式振捣棒振捣，应控制好振捣时间，不得漏振或者过振，一般按照间距30cm梅花点进行振捣，单个振捣点以振捣至混凝土表面不在塌陷，少量气泡冒出，表面微有泛浆为宜。基础混凝土浇筑完成后应进行收面处理，做到表面平整光滑，同时在基础表面墙身区域插入笋石，笋石插入深度为笋石自身长度的1/2。5、墙身施工：墙身采用C20片石混凝土。墙身施工应分段分层进行，单次施工高度不得大于1.5m，长度为50m，按照每10m设置沉降缝一道，墙身沉降缝应保持与基础沉降缝一致。应本工程墙身高度约为5m，计划竖向分四层进行施工。每施工完成一层，待混凝土达到墙体设计强度的70%后即进行台背填砂施工，台背回填完成后再进行下层施工。（1）模板安装：墙身采用木模板施工，单层安装高度为1.5m，10x10cm方木加肋，对拉式螺杆加固，斜向采用方木支撑，墙身模板安装须严格按照图纸执行，墙身内面坡率为1:0.15，外侧坡面为1:0.25，施工过程中须吊垂线检查。在模板安装过程中应注意安装泄水管，泄水管为Φ80PVC管，按照间距2-3m，上下左右交错布置，最下排泄水孔出口应高出鱼塘水面30cm。泄水管应3%泄水坡率进行安装，两端采用土工布进行包裹。省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案8（2）墙身混凝土浇筑：模板经监理工程师检查验收合格后可进行墙身混凝土浇筑，采用分层分段进行混凝土浇筑，单层混凝土浇筑厚度不得大于30cm，每浇筑完成一层抛筑一层片石，片石比例不得大于混凝土总体积的20%。采用插入式振捣器振捣密实，梅花形点位间距30cm布点振捣，单个振捣点以振捣至混凝土表面不在塌陷，少量气泡冒出，表面微有泛浆为宜。每次混凝土浇筑完成后应在顶面插入笋石，插入深度为笋石长度的1/2，局部不能插笋石的部位应进行毛面处理。6、墙背回填：墙背回填材料为粗砂，墙背回填应根据现场施工段及施工层划分进行。每施工段单层施工完成后，在混凝土强度达到设计强度的70%后即可进行台背回填作业，台背回填按照每30cm一层进行，根据现场情况分段进行施工，水密法密实，采用水密法密实过程中可适当加入振捣棒进行振捣。7、护栏施工：路肩墙顶面设置防撞护栏，防撞护栏C25钢筋混凝土结构。（1）基座施工：基座采用C30素混凝土，宽度与路肩墙墙身顶面一致，高度为50cm。基座模板采用木模板，10x10cm方木加肋，对拉式螺杆加固。混凝土采用插入式振捣器振捣密实，振捣原则与墙身一致，此处不再赘述。基座混凝土施工完成后应注意预埋防撞栏钢筋，钢筋按照间距150mm布置。（2）钢筋安装：钢筋半成品应严格按照设计图纸制作，与基座预埋钢筋绑扎连接，绑扎过程应注意，绑扎应牢固可靠，不得跳绑。局部绑扎不到位处或不能绑扎部位应进行焊接连接。绑扎完成并自检合格后报监理工程师检查验收，合格后方可进行下道工序施工。（3）模板安装：护栏模板采用定型钢模，对拉式螺杆进行加固并设置斜向支顶。模板安装过程中应注意安装路面泄水孔，泄水孔为Φ80mmPVC管，在混凝土施工前管两端须采用土工布进行包裹。按照每10m设置伸缩缝，伸缩缝位置应与路肩墙位置一致。（4）混凝土浇筑：模板经监理工程师验收合格后可进行混凝土浇筑，护栏采用C25混凝土，分层分段进行振捣密实，单层施工厚度不大于30cm，振捣方法与墙身混凝土一致，此处不再赘述。混凝土施工完成后护栏顶面须进行收面，收面应分两次进行，第一次收面在混凝土浇筑完成后可立即进行，主要将顶面混凝土进行平整，第二次是收面应在混凝土初凝后进行，应将混凝土收刮至平整光亮。省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案9三、施工注意事项1、片石埋放均匀，不得倾倒成堆。2、片石之间应有一定的间隙，间隙不小于10cm。3、片石的最外边距模板距离不得小于15cm。4、埋放石块的数量不超过砼结构体积的20%。5、抛放片石须分层抛放，即先浇筑一层混凝土后再抛放一层片石，以保证片石被混凝土均匀包裹。6、片石应强度满足设计要求，表面不得有裂纹、水锈、泥渍、烧灼痕迹等。7、在片石抛筑过程中应注意避开模板、对拉螺杆的PVC套管、预埋PVC泄水孔等，以免造成模板爆开或泄水孔堵塞等。8、混凝土浇筑时须有专人对模板进行检查，发现问题及时处理。9、路肩墙设置的沉降缝应成通缝，即护栏伸缩缝、墙身及基础沉降缝应在同一条直线上，沉降缝应密实填塞沥青麻絮。10、台背回填材料须分层水冲密实，单层施工厚度须满足规范要求，同时在陡坡路堤处设置有双向土工格栅