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序复盛公司创立于1953年，是专业的跨国压缩机制造企业。50多年来，复盛公司始终秉持着“追求卓越·丰富人生”的企业精神和“精益求精·给您信心”的品质政策，以踏实稳健的作风，不断提高技术和工艺水平，为客户提供可靠、优良的产品，满足您的需求。并以优良的售前、售后服务赢得世界各地用户的肯定与赞赏。复盛螺杆制冷压缩机采用进口转子专用加工机及进口精密转子研磨机加工转子，配合5：6专利最新转子齿型，高效率的欧、美知名电机，高精度欧洲轴承，并通过严格的品质测试，为您提供高效率、高可靠性的螺杆式制冷压缩机。先后荣获“美国实验室国家认证UL”、“欧盟安全法规认证CEmark”、“欧盟压力容器认证PED”、“ISO9001国际质量认证”、“CRAA认证”等多项国内外产品认证与质量认证。为配合各地区众多客户以及系统的需求，最新优化SRG系列螺杆式制冷压缩机，以符合客户各种不同的使用工况与场合。最佳化的产品性能，符合绿色环保高效率之需求，让客户得到百分百的满意度。复盛公司始终以提升客户满意度为宗旨，并期待与客户共同一起开拓出更大的中国制冷空调市场。我们为确保客户能够顺利的使用复盛螺杆式压缩机，特别在本使用手册中，编写SRG系列制冷压缩机在操作、使用或保养维修所应注意的各项要点与内容，来提醒与告知客户。在此，特别提醒您，在安装使用复盛螺杆式制冷压缩机之前，请先仔细阅读本使用手册，并确实遵守本手册所陈述的各项注意事项与使用规范。如果您还有不明白之处或是额外需求的特殊工况，或是您在使用上需要我们协助,可与我们公司联络，我们将及时为您提供解答与服务，以符合您的需求。一.螺杆式制冷压缩机规范1.产品规范机型SRG-160SRG-200SRG-240SRF-300SRG-380SRG-420SRG-500SRG-530SRG-600SRG-650SRG-710SRG-770SRG-900SRG-940SRG-990R22冷量kW134．2166．7204．6248．6320．8352．6424．4448．8511．5550．0601．8648．9760．8825．0850．8R134a冷量kW88．7108．8136．3170．8213．7235．9282．6291．3340．9366．3395．1432．2513．4558．9575．9变位量M3/h158197237288366398475503573611668720844908936转速2950rpm容调控制范围100%～75%～50%～25%(启动或卸载)或无段式容量调节润滑方式压差给油马达型式3相，2极，感应马达启动方式Y-∆启动标准电源380V/50Hz绝缘等级ClassF润滑油填充量（L）91111131313131319192323232323油加热器（w）150300重量（Kg）420520530630750750790790960960990990125012501250制冷量基准：R22/R134a冷凝温度40℃，蒸发温度2℃，过冷度5℃，过热度5℃★本公司保留设计修改权利，恕不另行通知。2.SRG系列编码原则：SRG-XXX型式别:1.无此码表示水冷单冷机2.F:满液机3.D:低温专用机4.H:风冷单冷或风冷热泵机5.HF:水源热泵满液机6.HW:水源热泵机介质别：A:R-134aB:R-22C:R407CD:R410AXXX名义制冷量标称值(kW)二、螺杆式制冷压缩机介绍1.压缩机结构介绍机体结构示意图(1)机壳机壳为螺杆式制冷压缩机的主体，是以精密的M/C加工机加工，采用三次元精密量测仪检测确认加工精度，以确保压缩机的精度与间隙能够符合高效率运转的要求。其采用灰口铸铁制成的双层式机体设计，除了符合耐压力负荷外，更有降低噪音的功能。此高强度、高刚性的设计，使复盛的压缩机可长期运转，而无任何问题。排氣端法蘭濾綱檔板油分離器固定螺栓容調活塞容調活塞環容調彈簧容調活塞桿排氣端蓋軸承座容調滑塊滑塊固定鍵容調電磁閥壓縮室外殼馬達定部馬達轉部轉部固定鍵馬達殼電氣接頭組立熱敏接頭組立馬達出口蓋板電氣接線盒電氣接線盒蓋吸氣法蘭進氣濾清器馬達轉部檔塊固定螺栓軸承導油環圓柱滾子軸承內外間隙環吸氣端軸承押環觀油鏡機油過濾器機油加熱器盤形彈簧排氣端軸承押環軸承螺帽角接觸球軸承排氣間隙環螺旋轉子排氣端法蘭濾綱檔板油分離器固定螺栓容調活塞容調活塞環容調彈簧容調活塞桿排氣端蓋軸承座容調滑塊滑塊固定鍵容調電磁閥壓縮室外殼馬達定部馬達轉部轉部固定鍵馬達殼電氣接頭組立熱敏接頭組立馬達出口蓋板電氣接線盒電氣接線盒蓋吸氣法蘭進氣濾清器馬達轉部檔塊固定螺栓軸承導油環圓柱滾子軸承內外間隙環吸氣端軸承押環觀油鏡機油過濾器機油加熱器盤形彈簧排氣端軸承押環軸承螺帽角接觸球軸承排氣間隙環螺旋轉子(2)转子采用复盛荣获多国专利的最新式的5：6非对称型转子齿形。由英国HOLROYD转子加工机、德国KAPP、KLINGELNBERG高精度的转子研磨机加工成形，德国ZEISS、LEITZ三坐标量测仪严格检测，精度佳，品质稳定。在连续运转状况下，转子可保持最佳间隙值，以达到最高效率的要求。(3)轴承以欧美高精度大框号的轴向与径向轴承稳固支撑公母转子，稳定耐用。配合优良油路与机构设计，有效提高轴承寿命。运转中各轴承均有润滑油以压差方式注入，使轴承获得充分的润滑。(4)吸气过滤器装设于压缩机吸气口处，可以将系统中不洁的颗粒与异物过滤，以防止被吸入压缩机内，造成马达与转子故障。为避免新制系统中残留少许焊渣与杂质，而影响到压缩机的正常运转，建议客户可在新机运转一段时间后，将此过滤器拆下作清洗，以确保日后压缩机的正常运行与使用寿命。(5)油过滤器机壳的下方为冷冻油储槽，设有200目滤网的油过滤器。进入容调活塞、轴承与转子的润滑油都已过滤洁净，以防止铁屑异物进入容调机构及轴承内，损坏机件。油过滤器须定期清理，以维持油路系统的畅通，尤其是系统第一次装机试车完成后，更须注意确实清理干净。(6)驱动马达为欧美高效率鼠笼型电机，品质稳定、效能高。每相绕组均内置PTC电阻保护开关来精确监控压缩机的线圈温度，以确保压缩机马达的的正常运转。马达采用降压启动(Y-Δ)。(7)内置油分离器内置油分离器，内部构造采三段式滤油机构，并以高密度油滤网，作最佳的油气分离，其油分离效率可达99.7％以上。由于内置油分离器的外部采用包覆式设计，可将压缩机的运转噪音降到最低。(8)容调机构及容调电磁阀以复盛多国专利容调滑阀机构，精准控制所需的容量调节。可采四段式或无段式控制压缩机的容量调节。并可配合多种内建式容积比，应用于各种不同工况，以作最高效率的运转。2．容量调节原理介绍容调与润滑油路示意图2-1．四段式容调四段式容调系统由一个容调滑阀、三个常闭电磁阀与一组容调油压活塞组成，可调节的范围有25%、50%、75%、100%。其原理系利用油压活塞推动容调滑阀，当部分负载时，容调滑阀移动将部分制冷剂气体旁通回吸气端，使制冷剂气体流量减少以达到部分负载功能。当停机时，弹簧的力量使活塞复归到起始状态。压缩机运转时油压开始推动活塞，借着电磁阀的动作，控制油压活塞的定位，而电磁阀则由系统的回水温度开关来控制。控制容调活塞的油从机壳的储油槽中，以压差方式送入，经油过滤器后用一支毛细管限流后再送入油压缸，若油过滤器阻塞或毛细管阻塞将造成容调系统作动不顺或失败，同样若电磁阀故障，亦有相似的情况发生。四段式容调电磁阀作动表电磁阀负载SV1(常闭)SV2(常闭)SV3(常闭)100%闭(OFF)闭(OFF)闭(OFF)75%闭(OFF)开(ON)闭(OFF)50%闭(OFF)闭(OFF)开(ON)25%(启动)开(ON)闭(OFF)闭(OFF)(1)25%启动运转压缩机在起动时，必须使负载降到最低才容易起动。所以SV1作动，油直接旁通回到低压腔，而容调滑阀旁通空间最大，此时负载只有25%，待Y-△起动完成后，压缩机才可以开始逐步加载，一般起动25％负载运转时间约设30秒左右。25％容调流程示意图(2)50%负载运转随着启动程序的执行或设定的温度开关动作，SV3电磁阀受电导通，容调活塞移动至SV3阀的油路旁通口，容调滑阀的旁通位置变化，部分制冷剂气体经螺杆旁通回路返回到低压腔，压缩机即作50%的负载运转。50％容调流程示意图(3)75%负载运转当系统启动程序的执行或设定的温度开关动作，信号直接给电磁阀SV2，SV2受电导通，油即从此SV2旁通流至低压侧，容调活塞即因油路旁通的关系移动到旁通口位置，容调滑阀旁通打开，部分制冷剂气体从旁通回路回到低压腔，压缩机排气量减小，压缩机75%负载运转。75％容调流程示意图(4)100%全载运转压缩机起动完成，或冷冻水温高于设定值，SV1，2，3均不受电，油直接进入油压缸内推动容调活塞向前，容调活塞带动容调滑阀移动，使制冷剂气体旁通口逐渐减小，直到容调滑阀完全推到底，此时压缩机全载100%运转。100％容调流程示意图2-2．无段容调系统无段容调系统与四段式容调其基本原理相同。所不同者在于电磁阀的控制应用，四段式容量控制采用三个常闭电磁阀，无段容调控制则采用一个常开电磁阀以及一个或两个常闭电磁阀，控制电磁阀的开关，以决定压缩机的加载或卸载。1．容调范围：25%~100%利用一个常闭电磁阀SV1（控制泄油通路）确保压缩机在最低负载下进行启动以及一个常开电磁阀SV2（控制进油通路），依负载需要控制SV1和SV2受电或不受电以达到容调效果，如此无段式容调可在25%~100%容量之间做连续式控制以达到稳定输出的功能，电磁阀控制动作时间建议：以脉冲形式为0.1~0.5秒左右，并可依实际状况调整。当压缩机启动时，SV1需通电以便将液压缸的冷冻油透过SV1油路，导回压缩机的低压端（SV2断电），容调滑阀因内部弹簧的作用力，确保压缩机在25%负载的位置，启动之后所有电磁阀都断电，让压缩机加载到100%负载运转。在稳态时SV1持续断电，SV2则持续通电以维持稳定的制冷量输出；当环境负荷变动时，控制SV1及SV2的通电与断电，调整压缩机输出制冷量的大小，以符合环境的实际负荷要求；当环境负荷增加时SV2短暂断电，少量冷冻油能够经由SV2流入油压缸，使得容调滑阀往增加制冷量的方向移动；当环境负荷减少时SV1短暂通电，少量冷冻油能够经由SV1流出油压缸，使得容调滑阀往减少制冷量的方向移。无段容调流程示意图（一）无段容调（25%~100%）电磁阀动作图电磁阀负载SV1(常闭)SV2(常开)启动ONOFF加载OFFOFF卸载ONOFF保持OFFON注意:上表ON/OFF代表电磁阀的通电/断电2．容调范围：50%~100%为防止制冷压缩机马达长时间在低负载下运转（25%），可能造成马达温度过高或因膨胀阀能力过大造成液压缩，在设计无段容调系统时将压缩机最低容调控制在50%负载以上。采用一个常闭电磁阀SV1（控制油路旁通）确保压缩机在最低负载下进行启动；此外利用一个常开电磁阀SV0（控制进油通路）及常闭电磁阀SV3（控制泄油通路）限制压缩机在50%~100%范围之间运转，依需要控制SV0及SV3受电或不受电以达到容调控制效果，无段容调可在此容量范围内作连续式控制以达到稳定输出的功能。电磁阀控制作动时间建议：以脉冲形式为0.1~0.5秒左右，依实际情况调整。当压缩机以25%启动时，SV1需通电以便将液压缸的冷冻油透过SV1油路，导回压缩机的低压端（SV0，SV3断电），因此容调滑阀因内部弹簧作用力，维持在25%负载的位置，启动后SV0，SV1断电及SV3通电使得压缩机在启动时以50%负载持续运转180秒，然后所有电磁阀皆断电，让压缩机加载到100%负载运转。在稳定时SV3持续断电，SV0则持续通电以维持稳定的制冷量输出；当环境负荷变动时，控制SV0及SV3的通电与断电，调整压缩机输出制冷量的大小，以符合环境的实际负荷需求；当环境负荷增加时SV0短暂断电，使少量冷冻油能够流入油压缸，使得容调滑阀往增加制冷量的方向移动；当环境负荷减少时SV3短暂通电，使少量冷冻油能够由SV3流出油压缸，使得容调滑阀往