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铁道概论习题集习题一1、列举铁路主要技术标准。2、铁路线路是由哪些组成。3、路基本体主要是由哪几部分组成的？试画图说明。4、设置缓和曲线的目的以及缓和曲线的特征。5、根据钢轨的功用，推断钢轨应具备的特点。6、钢轨的功用是什么？A.在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。B.承受车轮的作用力并传布于轨枕；C.支承和引导车轮；D.为车轮滚动提供阻力较小的表面；E.承受车轮的作用力并传布于轨枕与道床；7、由于列车制动、转向，以及温度变化是轨道发生爬行的原因，请分析容易发生爬行的地段：A.道岔地段B.隧道地段C.长大下坡道D.曲线地段E.车站到发线习题二1、以下哪些部件是鱼腹形的？A.中梁B.枕梁C.侧梁D.端梁E.摇枕2、空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上。空气制动机的下列风缸中，哪些是位于机车上？A.副风缸B.空气压缩机C.制动阀D.空重车转换装置E.总风缸F.截断门塞3、车辆由哪几部分组成？4、转向架的作用与组成？5、空气制动机工作原理是什么？习题三1、液力传动内燃机车与电力传动内燃机车相比，下列哪部分不同？A.柴油机B.传动装置C.制动装置D.走行部E.车钩缓冲装置2、电力机车牵引供电系统的牵引网有哪些组成？A.接触网B.控制电路C.回流线D.牵引变电所E.钢轨3、电力传动内燃机车的电力传动工作原理？4、机务段的任务是什么？习题四1、电力牵引系统是由哪几部分构成的？A.发电厂、牵引供电装置和电力机车B.电力机车和牵引供电装置C.发电系统、输电系统和用电系统D.牵引变电所、接触网和电力机车2、电力机车电气线路可以分为哪几个大系统？A.协调电路B.控制电路C.辅助电路D.副电路E.主电路3、辨析正误：牵引网是架设在电气化铁路上空，向电力机车供电的一种特殊形式的输电线路。4、辨析正误：蒸汽机车、内燃机车和电力都自身携带能源，具有较好的独立性。习题五1、下列哪些属于有配线的分界点？A.线路所B.车站C.色灯信号机D.机务段2、中间站的主要作业包括：A.客运作业B.货运作业C.机车作业D.车辆作业E.运转作业3、区段站的布置形式可以归纳为哪几大类：A.纵列式B.客货纵列式C.横列式D.客货横列式E.混合式4、编组站最主要的任务是：A.办理客、货运业务B.接发列车C.解体、编组各类型的货物列车D.机车车辆的检修5、驼峰的作用是什么，由哪几个部分组成？驼峰有哪几类调速工具，它们的作用是什么？6、给下图的股道和道岔编号习题六1、我国规定所有色灯信号机均应设在线路的列车运行方向的哪一侧？A.左侧B.右侧C.上空D.不限制2、警冲标的作用是什么？A.提示机车司机鸣笛B.指示机车车辆的停留位置C.提醒司机减速行驶D.禁止通过标志3、联锁的条件是什么？A.锁闭道岔和敌对信号机B.没有敌对进路C.信号机显示正确D.道岔位置正确E.线路空闲：4、列车运行控制系统主要包括：A.列车自动停车装置B.调度集中系统C.列车速度监督和控制系统D.联锁设备与闭塞设备E.机车信号5、进站信号机的作用是什么？其最主要的四个显示的含义是什么？6、什么是轨道电路？它的作用是什么？习题七1、出站信号机的作用是什么？其显示的含义又有哪些？2、请分别简述进路信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机的作用。3、道岔表示器的作用是什么？4、地面信号机可以分为：A.透镜式信号机B.探照式信号机C.色灯信号机D.臂板信号机E.手信号机5、道岔转换设备的作用是什么？A.控制信号机的显示B.实现道岔尖轨的动作C.控制道岔表示器的显示D.实现道岔辙叉的转换6、控制台的作用是什么？A.反映站内信号机、道岔等设备的状态B.控制通过信号机C.控制车站内道岔D.控制车站内信号机E.实现区间行车控制7、电气集中联锁车站上需要设置哪些主要设备？车站值班员如何办理进路？8、在微机联锁车站上，值班员如何办理进路？A.联锁设备自动办理，值班员只起监督作用；B.值班员只需按压控制台上该进路的始端按钮，联锁设备自动搜索进路；C.值班员顺序按压控制台上该进路的始端按钮和终端按钮；D.值班员顺序按压控制台上该进路的始端按钮和终端按钮，并通知室外工作扳道岔与开放信号机。9、三显示自动闭塞各个灯光的含义是什么？10、四显示自动闭塞各个灯光的含义是什么？11、半自动闭塞的特点是什么？12、半自动闭塞的正常办理手续是什么？13、自动闭塞区段的机车信号一般采用______机车信号A.点式B.连续式C.接近连续式D.点式连续式14、什么是调度集中系统？其作用是什么？答案：习题一1.铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。2.铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成3.铁路路基本体，主要包括：路基顶面、路肩、路基边坡。4.为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲线之间设置一过渡线。①缓和曲线半径从∞→R（或R→∞）；②运行中列车的离心力逐渐↑（或↓）；③缓和曲线轨距加宽逐渐↑（或↓）；④缓和曲线外轨超高逐渐↑（或↓）。5.钢轨应该具备特点是：(1)刚度——抵抗由动荷载引起的挠曲变形；(2)韧度——防止动荷载引起钢轨折断；(3)硬度——防止被车轮压陷或磨损太快；(4)顶面粗糙度——有利于机车的牵引力、制动力的实现。6.E7.BE习题二1.ACE2.BCE3.铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。4.转向架——将两个或两个以上的轮对，按规定的固定轴距，用专门的钢架连成一组，并装有弹簧等配件，形成独立的结构。走行部使用转向架的优点（１）使用转向架缩短了车辆的固定轴距，便于车辆顺利地通过曲线。（２）转向架通过中心销和车底架相连接，便于车辆检修。（３）便于制造大型车。（４）便于国境站车辆过轨作业。5.增压（充气）缓解作用当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等时为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动缸鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解（减压）制动作用。（减压）制动作用当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。习题三1.B2.ACE3.柴油机（热能转变为机械能）→牵引发电机F（机械能转变为电能，三相交流电）→整流装置ZL（交流电变为直流电）→牵引电动机（转换为机械能）。4.组织和计划本段所属机车的运用、整备和检修工作；负责组织机车乘务人员的工作。习题五1.B2.ABE3.ABC4.C5.作用:解体车列或车组.组成:推送部分,峰顶平台,溜放部分.常用的调速工具有手闸、制动铁鞋、车辆减速器、减速顶等。