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1码头操作规程(工艺部分)1、外轮系解缆操作规程①船到码头前言1000米时，必须立即通知边防到达码头，做好靠泊准备，穿好救生衣，带好安全帽，挂靠泊旗。②服从总值班人的统一指挥，按外轮首尾分布，2~3人一组，船方抛缆时，全体系缆人员必须集中注意力，防止缆锤砸伤人，待缆锤落到码头后，迅速抓住引缆绳，先带前后倒缆，再带前后缆。前缆前倒缆后倒缆后缆2③系缆人员站在码头内侧，待缆绳处于完全松弛状态时，迅速将缆绳圈套在系缆墩上，在船上紧缆前，将引缆绳解开掷回指定位置。④如果使用快速脱缆钩系解缆则需要以下步骤：⑴将引缆绳与主缆绳连接好后通过绞绳架缠到绞盘上⑵打开电机电源“开”旋钮，此时电机启动⑶把绞盘旋向选择旋钮打到正转或者反转（此位置为脚踏开关操纵位置）⑷踏动脚踏开关，此时绞盘转动，引缆绳在绞盘摩擦力的作用下，带动主缆绳，操作人员拉动引缆绳，使主缆绳渐渐向岸边靠近⑸当主缆绳到达脱缆钩钩体附近时，松开脚踏板开关停止电机转动，操作人员也可以调剂电机正反转，使主缆绳套入脱缆钩内⑹使电机反转，放松引缆绳，使主缆在拉力作用下，牢牢拉住脱缆钩，然后解掉引缆绳。⑤在外轮未停稳之前，不准跨挡上下，跳板未牢，安全网未挂好，不准作业。⑥外轮作业结束离泊前，签好“系解缆签证”，得到总值班通知后后方可解缆。⑦解缆作业时，严禁站在缆绳受力的同一方位，以防缆绳绷断伤人，坠入大海。如果使用的是快速脱缆钩解缆，步骤是码头操作人员用放在机架旁边的操纵杆插入钩体释放机构上部的杆内，然后顺时针转动操纵杆，此时钩体锁紧3机构逆时针转动，使锁紧套舌部脱出，锁紧套在弹簧拉动下顺时针转动，钩体尾部迅速从锁紧套槽内脱出，脱锁钩在缆绳的拉力下迅速旋转使缆绳从钩内脱出，实现脱缆。⑧遇有靠泊船只碰坏码头设施或发生意外，应立即报告安全部，妥善处理，接到通知后方可解缆，并做好记录。⑨如遇数量争议，待接到总调度通知后，方可解缆放行。注意事项：（1）如发现船方缆绳不匹配或者缆绳有磨损，则要求船方更换缆绳。（2）挂缆绳时，双手应注意握缆位置，以免手被挤伤（双手握于缆绳侧面稍后位置）（3）船方绞缆时，操作人员迅速离开缆绳或缆墩，不得跨越缆绳，注意观察缆绳是否完好，防止缆绳崩断伤人。2、装船操作规程4①首先由船方、岸方以及本码头共同商榷并签好相关协议（配载计划、以及作业结束后吹扫方式等一切准备工作），跟岸方沟通由码头制作≤装船作业单≥，码头操作人员严格按照码头《船岸安全检查表》进行检查。②码头操作人员准备好接液盆或接液桶、吸油毡，洗眼器等应急物资，并根据所作业危化品准备好相应的灭火措施。③在接到码头总调度通知后，先连接船岸静电接地线，后连接船岸管线。（采用绝缘法兰的管线（检测其电阻大于1000千欧），不必连接静电接地线），找出相应的软管以及准备螺栓、垫片，并检查软管内有无残液，软管和船舶法兰是接液盘吸油毡洗脸器装船作业单5否匹配清洁，法兰之间应加静电跨接片，使用正确合理的工具拧紧全部螺栓并保证受力均匀，应在软管与码头边缘下垫置旧轮胎，以免软管与码头边缘摩擦损坏。（对于低闪点易燃易爆货物如丙烯腈等应采用铜质性工具或者防爆工具）。对于丙烯腈装船时还需与船方连接气相管线，使装船时船舱内的尾气经过码头气相管线返回库区尾气处理装置。④码头操作人员对连接好的管线及软管进行气密试验，将使用管线与气源通过DN50复合软管相连接（使用合适气体介质保压0.5MPa，）再用肥皂水喷在法兰连接出看有无气泡，如有气泡或者声响则需拧紧对角螺栓或者更换垫片，核对连接的软管编号是否正确。（垫片要根据货物特性选择性使用），最后由班长在≤装船作业单≥签字确认。静电接地装置静电接地线软管编号肥皂水垫片6⑤根据作业单要求，放料头，取管口样，目测无杂质，留样封存；或待化验通过后，在接到上级通知后方可打开相应阀门作业（库区阀门由岸方操作人员操作检查，特别需要注意的计量孔，一般货物装船作业时需要打开储罐计量口，保证罐内外压力平衡，不至于出现憋罐现象，但是对于特殊的货物比如丙烯腈等，装船作业时计量孔需关闭作业，这时需要氮封阀控制向储罐内补充氮气，使罐内外压力平衡。黄色的氮气管线，蓝色的是空气管线。⑥接到岸方装船作业通知后，码头操作人员打开码头球阀，并在管线接口下方放置接液盘（如作业低闪点危化品，可在接液盘内盛30%清水以便稀释物料，比如丙烯腈）。同时码头操作人员通知船方开启相应的阀门，一切装船准备做好后，码头操作人员通知岸方启泵，初始压力控制在0.15-0.2Mpa以内（8英寸管线0.2MPa，6英寸管线70.15MPa）,此时流速不超过1m/s，低闪点的品种尤须注意。⑦码头操作人员沿码头管线检查各低点是否有滴漏现象，同时码头中控室严格监控码头管线上的仪表数据（比如可燃气体检测仪、有毒气体检测仪等是否正常），待码头操作人员检查正常后可通知岸方适当增加装船速率，一般不能超过0.5Mpa，控制流速不超过3m/s。特殊货物压力不超过0.3Mpa，如丙烯腈，环氧丙烷低闪点易燃易爆液体。⑧码头操作人员每小时沿码头管线巡回检查并及时填写《装船安全作业检查表》，并向码头中控室保持联系随时掌握初始压力正常装货压力接液槽8装船情况，填写《装船作业实时记录表》，码头操作人员还得向船方了解装船情况。⑨作业过程中，码头人员注意潮水涨落情况以及装船速率等对缆绳、装船软管做及时调整。（防止软管承压崩裂，与船所接软管需要软管吊固定）。⑩作业过程中，码头操作人员如发现装船软管反复收缩以及其他情况都应及时向码头中控人员汇报，做好关闭阀门的准备工作。⑪作业结束前，码头操作人员应提前几分钟站到球阀处做好准备，岸方一停泵就立即关闭码头球阀，关好之后通知码头中控室并通知岸方。⑫吹扫前由岸方派人以及码头总调度上船共同确认船方是否按《配载计划》留有吹扫空间，若尚有吹扫空间，则按由码头制定的《装船后吹扫操作规程》操作，若船舱无吹扫空间时，码头管线吹扫方式改为往库区吹扫，按码头《卸吊带9船后吹扫操作规程》操作。⑬中控室监控整个作业过程，做好书面记录，并归档，发现异常情况，及时向总调度汇报。备注：装船作业过程中注意事项⑴、中控室监控整个作业过程（码头管线压力、温度、流速），做好书面记录，并归档，发现异常情况，及时向总值班汇报。⑵、装船时对管口样有检验需求时需排放料头，待化验通过后方可接管作业。2、装船后吹扫操作规程①装船结束，码头操作人员及时关闭码头工艺管线阀门。②自岸方配管站用合适的介质向码头吹扫，码头操作人员需阀门杆码头球阀10打开码头球阀并通知船方开启相应阀门，提醒船方开始吹扫注意，然后再通知岸方开始吹扫。③码头操作人员确认码头管线不是满管料后，通知岸方配管站使用PIG球再次吹扫，码头操作人员听球时，耳朵靠近收球器盲板并时刻关注压力表，当PIG球到达码头后，压力表压力骤降，码头操作人员通知船方人员憋软管3~5次，压力保持在0.5Mpa左右，在确认软管内无残液时通知船方关闭阀门，并关闭码头球阀，通知岸方停气。④码头操作人员在收球器下面添置接液盘，然后打开收球器排气口泄压（注意不要正对着排气口），拆开收球器盲板取去PIG球，再封上收球器盲板及排气出口，最后清洗PIG球。PIG球11⑤确认装货管线基本吹空后，卸空管线内的剩余压力，关闭码头相应的阀门。在接到码头总调度通知后与船拆管，注意与船连接软管末端要加封盲板，以免吊软管时软管内残液流入海中污染环境。⑥软管拆除后，将软管拖到指定位置摆放，并在软管两端封挡板，再根据码头《作业通知单》要求，排放码头泊位的切记端口封盲板泄压排气口12管线余料，以及低位的余料，收集灌桶并贴好标签（标签注明日期、来源、品种等信息），整理现场。备注：装船吹扫过程中注意事项⑴严格监控吹扫压力，发现压力高于0.5Mpa，及时通知岸方降低压力，以免造成管线移位。⑵吹扫作业严格按照签订的《配载计划书》执行。⑶注意吹扫介质，当吹扫介质压力低于0.3MPa时应向码头中控室及岸方汇报。⑷泄压时注意个人防护，戴好防毒呼吸器、面罩、眼罩等，防止物料喷溅伤人。3、卸船操作规程①首先由船方、岸方以及本码头共同商榷并签好相关协议（配载计划等一切准备工作），然后跟岸方沟通由码头制定≤卸船作业单≥，码头操作人员严格按照码头《船岸安全检查表》进行检查。标签13②操作人员准备接液盆或接液桶、吸油毡，洗眼器等应急物资，并根据所作业危化品准备好相应的灭火措施。③在接到码头总调度通知后，先连接船岸静电接地线，后连接船岸管线。（采用绝缘法兰的管线（检测其电阻大于1000千欧），不必连接静电接地线），找出相应的软管以及准备螺栓、垫片，并检查软管内有无残液，软管和船舶法兰是否匹配清洁，法兰之间应加静电跨接片，使用正确合理的工具拧紧全部螺栓并保证受力均匀，应在软管与码头边缘下垫置旧轮胎，以免软管与码头边缘摩擦损坏。（对于低闪点易燃易爆货物如丙烯腈等应采用铜质性工具或者防爆工具）。对于丙烯腈卸船时还需向船方连接氮气管线，使卸船时船舱内压力平衡（如果船方自带氮气装置则不需要码头提供）。④码头操作人员对连接好的管线及软管进行气密试验，将使用管线与气源通过DN50复合软管相连接（使用合适气体卸船作业单14介质保压0.5MPa，）再用肥皂水喷在法兰连接出看有无气泡，如有气泡或者声响则需拧紧对角螺栓或者更换垫片，核对连接的软管编号是否正确。（垫片要根据货物特性选择性使用），最后由班长在≤卸船作业单≥签字确认。⑤码头操作人员使用软管吊将软管吊给船方并连接好，距连接口2~3米左右出用吊带将软管固定(具体根据情况而定)。⑥在接到卸货通知后，库区开启所有相应阀门之后，码头操作人员开启码头球阀通知船方可以启泵卸货，并告知船方软管吊带DN50气管挡板15卸货初始压力控制在0.15-0.2Mpa以内（8英寸管线0.2MPa，6英寸管线0.15MPa）,此时流速不超过1m/s，低闪点的品种尤须注意。⑦船方开泵卸货时总值班需取船方管口样留样封存（如有商检公司，由商检公司人员留样封存，如无商检公司，由船方大副留样封存）。⑧码头操作人员沿码头管线检查各低点是否有滴漏现象，同时码头中控室严格监控码头管线上的仪表数据（比如可燃气体检测仪、有毒气体检测仪等是否正常），待码头操作人员检查正常后跟库区沟通好后得知物料已进罐便可通知船方适当增加装船速率，一般不能超过0.5Mpa，控制流速不超过3m/s。特殊货物压力不超过0.3Mpa，如丙烯腈，环氧丙烷低闪点易燃易爆液体。码头球阀保温罩16可燃气体检测仪⑨码头操作人员每小时沿码头管线巡回检查并及时填写《卸船安全作业检查表》，并向码头中控室保持联系随时掌握装船情况，填写《卸船作业实时记录表》，码头操作人员还得向船方了解卸船情况。⑩船方停泵前，码头操作人员应及时跟船方沟通，停泵后立即关闭码头球阀，并通知船方关闭相应阀门，防止物料回流。再通知码头中控室，由总值班跟岸方人员上船进行验舱确认船舱卸完后，按码头《卸船后吹扫操作规程》操作。备注：操作过程中需要注意事项⑴卸船物料有快检要求时，总值班需得到快检结果符合要求后方可卸船。⑵所有作业涉及的软管、管线、储罐及PIG球均需得到码头跟岸方品质管理员的检查确认。⑶不溶于水的物料必须拉好围油栏后方能进行卸船作业。17⑷船舶进行卸船作业时，码头中控室必须严格观测（管线压力温度、速率），并跟岸方保持联系，当岸方通知储罐液位达到报警液位时及时通知船方降低流速，缓慢进货。⑸软管与船方连接后，需用绳索将软管固定，防止软管过度承压崩裂。软管与码头平台棱角接触处用橡胶轮胎铺垫，防止损坏软管。4、卸船后吹扫操作规程①卸货结束，及时关闭码头卸货管线阀门，防止管线内的货物倒流至船舱。②跟岸方沟通好，准备吹扫工作。③自船方的泵出口管线向岸方吹扫，吹扫气压控制在0.4-0.5MPa，吹扫次数不少于5次④卸压，拆除船岸双方的连接法兰接口并在软管前端加封盲板，防止软管内残液流入海中污染环境，用吊机将软管吊到码头平台，并拆除软管，拖到指定位置摆放。⑤拆开码头收球器盲板，安装PIG球，吹扫介质压力控制在围油栏180.4-0.5Mpa,通球，码头中控室严控监控介质压力。⑥在岸方通知PIG球到之后停气，