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-1-开元公司2012年党政工作研讨会材料2011年工作总结及2012年工作思路尊敬的各位领导、同志们：上（下）午好！2011年的各项工作已接近尾声，公司各项指标的圆满完成基本已成定局，为便于更好的完成2012年的各项工作，根据公司工作安排，由我对一年来衔接、工程、运输等方面所做的主要工作和存在的问题进行总结，并对2012年分管范围内的工作认真研讨、周密计划、合理安排部署，明确明年的工作思路和方向，下面我向各位领导做一简要汇报。第一部分2011年工作总结一、主要指标全年预计完成情况1、掘进进尺1～11月份掘进进尺完成26100米，全年预计完成28300米，比计划28000米超进300米，比去年同期25166米超进3134米。分队组预计完成情况：掘进一队4650米，掘进二队2800米，掘进三队4700米，掘进四队6000米，掘进五队6000米，掘进六队4150米。按巷道用途分类预计完成情况：准备巷道预计完成9500米；回采巷道预计完成18800米。-2-按巷道性质分类预计完成情况：岩巷预计完成1000米，半煤岩巷预计完成1000米，煤巷实际完成26300米。2、综合单进指标2011年综合单进水平预计完成246米/个/月，同去年相比，单进水平提高了6米/个/月。3、采掘关系指标（1）万吨准备巷道掘进率全年预计完成27.5米/万吨。（2）万吨回采巷道掘进率全年预计完成51.5米/万吨。4、掘进工效及掘进工资2011年全年掘进工效预计完成0.137m/工，全年掘进工资预计发放8335万元，掘进工人平均工资预计9.6万元。二、2011年衔接管理主要工作1、队伍建设方面。对掘一队、掘二队、掘六队的队级领导班子进行了调整，调整后，根据目前情况看运行平稳，队伍管理也逐步走向正轨。另外，在准备二队组建了大型材料回收组，在工程队组建了钉道组，规范了井下大型材料管理和小巷运输的钉道、日常维护管理，特别是钉道组的成立对改善小巷运输环境起到了积极的作用。2、合理调整衔接部署，保证了三个工作面同时生产，为今明两年生产任务的完成奠定了坚实的基础。其中9406工作面衔接顺序的调整和高进组织，为缓解开元公司整体衔接紧张局面起到了至关重要的作用。掘四队、掘五队三个掘-3-进头在8个月的时间内组织完成了9406工作面的布置，完成掘进进尺6400米，在开元历史上写下了光辉的篇章，做出了重大的贡献。3、开辟了3#煤九采区与9#煤七采区两个新准备采区，为矿井的后续发展提供了保障。全年两个新采区准备巷道掘进进尺预计完成9500米以上，万吨准备巷道掘进率达到27%以上。4、强化了外委井巷工程组织与管理。一是建立健全了管理体制，规范了管理程序。外委井巷工程队伍是衔接工程组织的一支重要力量，全年外委井巷工程预计完成掘进进尺1000米，喷浆进尺6200米，巷修工程3000米；完成了9#煤八采区猴车巷投用扫尾工程、主斜井标化工程、3#煤九采区车房及充电库标化工程、井下各水仓的清淤工程等，预计全年完成工程量4025万元，二是今年6月份公司成立了工程管理部，并设立了一名分管井下工程的部长，同时生产技术部由衔接部长统一管理外委工程，增设了一名外委井巷工程组长，加大了外委工程的组织管理力度。三是在工程的招议标、合同签订等手续办理上严格执行公司的相关规定和管理办法，逐步规范了管理程序。5、强化现场管理，狠抓薄弱环节治理，夯实安全质量标准化基础。今年7～8月份组织开展了掘开系统整顿，11～12月份开展了支护质量整顿，在掘开系统整顿期间组织进行-4-了治水工程、皮带整治会战，全年组织打造了三条质量标准化路线，现场基础管理得到全面提升，为全年安全质量标准化工作奠定了基础。据安全监察部统计，截至目前为止，掘开系统共发生工伤事故9起，其中掘一队发生5起，掘五队、掘六队、准备二队、宏厦一建各发生1起，与去年同期相比工伤事故率下降了36%。前三季度的质量标准化验收检查掘开系统均取得了第一名。6、衔接工程组织。全年衔接工程的组织基本到位，充分发挥了掘进准备队、工程队的效能，全年完成风桥14座，巷修工程2000米，整改车场70余个，钉道工程量2500余米，完成扩切巷4条，保证了全年各掘进队组搬家倒面不停产和掘进设备拆安的有序进行。7、采取积极有效措施，提高单进水平。为保证全年进尺任务的完成，全年工作重点放在提高单进水平上，主要采取了以下几方面的措施：①提高掘进装备水平，今年新增了4台EBZ-160型掘进机，目前掘进机数量达到了14台，保证了各综掘队组掘进机正常的循环，现除掘二队外，其余5个掘进队的各掘进头均实现了综掘工艺。②充分发挥掘进准备队的作用，保证了各掘进头搬家倒面不停产，并且在今年上半年抽出一个小班的力量组织进尺200余米。③加强掘进过构造的组织管理，全年掘进队组过无炭柱11个，断层16条，冲刷一条，总计割岩石量达10000m3。④优化支护设计，在-5-保证支护强度的前提下对9#煤工作面进风顺槽锚索数量进行了优化，由6根Φ17.8mm锚索变为5根Φ21.6mm锚索，缩短了支护时间，提高了掘进效率，并且在闲置时间较长的二次动压巷道中使用了4mm钢筋网，将废旧的拱形棚、工字钢梁改制成帮锚索托钢，节约了大量成本。8、职工培训及“学、练、比”工作情况。掘进队组制定、完善了各项规章制度，制定了积极有效的激励政策和出勤考核制度，充分调动广大职工的积极性和主观能动性。积极开展干部上讲台培训到现场活动以及“导师带徒”活动，取得显著成效，全面提升了职工队组的整体素质，培养了一批后备技术人才。积极开展“学、练、比”工作，经过前期精心组织培训，内部强化比武，挑选出了精兵强将参加了集团公司技术比武竞赛，取得了一个个人第一和一个团体第一的好成绩，圆满完成了公司年初制定的工作计划。三、2011年运输管理主要工作1、全力服务生产，确保了生产组织的顺利进行，保证了全年各项任务的圆满完成。运输工作是生产组织工作的重要组织部分，直接服务于生产组织。今年以来运输工区加强内部管理，不断创新工作思路，提升管理水平，圆满完成了各项运输工作任务。全年运输排矸总量预计完成85万吨（54万车），其中选煤厂排矸78万吨（48.5万车），井下排矸7万吨（5.5万车）。完成了7个工作面（“拆三安四”）的支架-6-运输任务，上下井支架共895架，其中上架405架，下架490架。组织完成了上下物料任务，全年预计下井料完成4.4万车，上井料完成1.3万车，与往年相比，运输工作量都有了较大突破，均实现了三个“最多”，即排矸量最多，上下井支架数量最多，上下井物料数量最多。运输工区挖潜内部潜力，在服务生产，保证生产组织上所做出的工作，是运输工区强化内部管理所带来的效应，也是公司在推行“管、装、运、修”一体化管理模式所取得成绩的具体表现。2、加强大小巷运输管理，提升了运输质量标准化水平，保证了安全运输。全年大小巷运输管理整顿分阶段进行了四次，每次整顿根据整顿内容和范围不同，都收到了不同的效果，全年共查处各类运输安全隐患1123条，都一一进行了跟踪落实处理，全年运输罚款共计22.3万元（集体12.8万元，个人9.5万元）。全年安装梭车8部，做车场40个，整改车场70个，铺设道岔21副，安装雷达捕车器8套，气动道岔5套，阻车器13套，更换钢丝绳1.6万米，建造了一个标准化车房和一个标准化充电库，基础工作的抓实和整治，提升了运输质量标准化工作水平，在一季度和三季度质量标准化验收中取得了第一名的佳绩，全年实现运输工伤事故为零，为今后安全运输奠定了坚实的基础。3、加强重点工程组织，全力改善小巷运输条件。今年运输工区为改善新采区的运输条件，组织完成了3#煤九采区轨-7-道巷、9#煤七采区轨道巷两个采区轨道巷的无极绳安装工程，为保证上下支架的顺利进行，组织了3#煤七采区轨道巷、9#煤八采区轨道巷及9#煤集中轨道巷上下支架工程，组织了9#煤八采区猴车系统的投用扫尾工程。另外在地面修建了矿车检修车间和制水车间等。这些工程的组织实施为提升矿井运输能力，改善运输环境，实现安全运输提供了强有力的保障，特别是今年公司洗选系统投用后排矸量巨增，运输部门根据实际情况积极采取措施，优化系统，保证了排矸系统工作的正常运行，保证了全年生产任务的完成。4、加强员工培训，积极开展“学、练、比”活动，提升员工综合素质。运输工区今年在干部上讲台、培训到现场的活动中，采取形式多样，内容丰富的活动方式，在井下建立了电机车司机和绞车司机两个实操基地，把培训地点放到了井下，放到了现场，有力的促进了员工操作技能的提升。在今年集团公司组织的运输技术比武大赛中，运输工区轨道工比武取得了团体第一，个人冠亚军，叉绳工团体第二，个人三、四名，电机车司机个人第四名，修车工个人第五名的好成绩，取得了历年来运输比武大赛的最好成绩。“学、练、比”活动的开展，员工培训工作的强化，员工正规操作行为的养成，有效遏制了运输安全事故的发生。四、存在的问题1、矿井风量紧张，通风能力不足严重制约了掘进进尺-8-和衔接工程组织。因风量限制造成掘进队组频繁搬家倒面，正常的衔接布局被打乱，工作面拆安工程无谓增加，双巷掘进倒移系统距离大大缩短，辅扇没有富裕风量安装，双巷掘进的效率得不到有效的发挥，今年因风量影响，掘六队一个掘进头停掘两个多月，掘进三队一个掘进头几乎全年施工系统巷道，9802高抽巷迟迟不能上头施工，严重制约了衔接布署和掘进进尺组织。2、机电设备事故影响，也是制约进尺组织的一个重要因素。首先队组对设备的检修、使用、维护工作重视程度不够，维护工作跟不上，强制检修工作不到位，部分设备备品备件数量不足，不能满足生产需要，有些设备损坏后需要从井上组织，延误更换时间，有些设备检修质量低劣，下井后就不能正常使用或使用不到一个小班就又损坏，另外有些设备经过多次重复检修，陈旧老化严重，事故率高。比如有些EBH-120型掘进机，使用过程中行走、耙爪、小溜、截割头事故频繁，不能保证正常使用，设备事故的频繁发生，大大缩减了有效生产时间。3、队组基础管理差。个别队组管理粗放，管理松弛，出勤率低，闲杂人员多，直接从事生产工作的人员少，生产组织效率不高；队干的吃苦敬业、尽责精神不强，跟班队长的作用没有得到充分发挥。队组各项管理制度执行不力，落实不到位，考核不严不细。一部分队长仍然是单一生产型管-9-理，每月罚款屡屡，没有完成生产型向生产管理型转变。4、现场管理差，动态质量标准化工作不扎实，成本管理意识淡薄，缺乏精细化管理。队组存在重进尺，轻质量标准化的思想行为，安排工作不到位，现场脏、乱、差现象依旧存在，标准化工作主要靠突击完成，动态管理跟不上，现场安全管理存在许多薄弱环节，尤其是支护质量管理、空顶作业、小巷运输、定制化管理等，现场管理工作有待进一步加强。5、掘进支护设计、支护参数选择存在不合理、不完善现象。对于不同巷道支护参数的选择较为盲目，没有科学依据，目前矿压理论性成果基本为空白，致使有些巷道超强支护，有些巷道强度不够，如采空侧二次动压巷道受压，造成二次补强支护，增加了巷修工程量。6、开元公司井下地质条件差，构造复杂，地质部门对地质构造的超前预测工作不够，过构造坡度掌握不准确，造成过完构造后巷道进入煤层顶板或地板的现象时有发生，个别队组在过构造的组织管理上缺乏经验，组织不力，严重制约了过构造单进水平的提高，影响到了进尺任务的完成。7、衔接工程完工后收尾工作不到位，竣工验收制度执行不力。有些工程完工后不能做到工完料尽，甚至工程质量低劣，尾工大，不能做到保质保量，造成返工误时，影响工程组织效率。-10-8、总调度室对影响生产的事故分析和追查力度不够，职能没有充分发挥出来，不能严格按规定对影响超过两小时以上的生产事故分析追查，对生产的组织、协调、指挥、管理力度需要加强。9、副井提升能力限制，料车、空车、矸车不能满足队组需要，尤其是上下架期间，供车严重不足。在车辆管理方面，经常出现丢料、转错料、找不到料等情况，严重影响到生产秩序。10、压风不足影响。虽然米家庄三台压风机已经投用，但随着矿井不断延伸，供风距离越来越远，供风阻力越来越大，造成工作面压风不足，影响生产