车库顶板行车加固方案1

逸城亲水生态住宅东区二期工程（2-1#）地下室顶板行车加固专项方案编制人：审核人：审批人：编制单位：湖北万泰建筑工程有限公司编制日期：二〇一四年十月三十日-2-目录1编制说明及依据.........................................................................................-3-1.1编制说明..............................................................................................-3-1.2编制依据..............................................................................................-3-2工程概况........................................................................................................-3-2.1工程简介..............................................................................................-3-2.2荷载概况..............................................................................................-4-3施工准备........................................................................................................-4-3.1材料准备..............................................................................................-4-4加固支撑体系设计........................................................................................-5-4.1板下支撑体系设计..............................................................................-5-4.2梁下支撑体系......................................................................................-6-5支撑体系施工工艺及施工方法....................................................................-6-5.1支撑体系施工方法..............................................................................-6-6支撑架搭设质量要求....................................................................................-6-7安全文明施工措施........................................................................................-8-7.1管理制度..............................................................................................-8-7.2施工措施..............................................................................................-8-8计算书............................................................................................................-9-9安全保障技术措施…………………………………………………………15-3-1编制说明及依据1.1编制说明逸城亲水生态住宅东区二期三组团因现场场地限制，工期紧，任务重。现有基坑道路均为临时性通道，基础开挖将直接导致现场无道路。为满足施工进度要求，故后期工程主要材料的转运以及混凝土浇筑需要在（2-1#）地下室顶板上进行。考虑结构安全，需对部分顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。1.2编制依据1、逸城亲水生态住宅东区二期相关施工图纸及设计变更；2、逸城亲水生态住宅东区二期施工组织设计；3、武汉市政府有关文件和规定；4、建筑工程施工质量验收统一标准；5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002，2011版）；6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2011）；7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；8、《建筑结构荷载规范》（GB0009-2001）；9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；10、《建筑工程模板施工手册》中国建筑工业出版社（第二版）；11、《建筑施工手册》（第四版）；2工程概况2.1工程简介逸城亲水生态住宅（东区）二期工程位于武汉市江夏区藏龙岛科技园栗庙路9号，工程是由武汉瑞华置业发展有限公司投资兴建的，由中国轻工业武汉设计工程有限责任公司负责设计的，由北京中协成建设监理有限责任公司负责监理，由湖北万泰建筑工程有限公司施工。工程主要概况如下表：-4-项目内容建筑总面积（㎡）53474.49㎡地下层数一层地上层数四层层高(m)－1层首层2层3层4层3.6m3.3m3m3.3m3.15m抗震等级地下-1层四级地上框架三级2.2荷载概况逸城亲水生态住宅东区二期三组团（2-1#）地下室为现浇框架剪力墙结构，顶板结构的相对标高为-1.5m，结构层高为:3.8m。根据现场施工实际要求，预计进入临时施工道路最大荷载车辆，如混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为50吨，查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.1.1条规定，满载300KN的消防车对地下室顶板产生的均布活荷载为20KN/M2，故50吨汽车对地下室顶板产生的均布活荷载为33.5KN/M2。计划对道路区域范围内的顶板采用钢管扣件式脚手架支撑加固。临时道路局部区域有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭。3施工准备3.1材料准备（1）钢管焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q23F-A级钢管的规定。弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用。脚手架钢管采用外径为48mm，壁厚3.0mm的钢管，其它杆最大长度不应超出6m，且每根钢管的最大质量控制在25kg。脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求：1）新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚及外径偏差不应大于-0.5mm，端面偏差不应大于1.7mm。2）旧钢管表面锈蚀深度应小于0.5mm，弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m时，不应大于5mm。立杆钢管弯曲当3ml≤4mm时，不应大于12mm；当4ml≤6m-5-时，不应大于20mm;水平杆斜杆的弯曲l≤6m，不应大于30mm。（2）扣件1）扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。2）扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，其附件的制造材料应符合GB700-79中A3钢的规定，螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形，扣件扣紧钢管时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。3）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。4）扣件验收应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑动的螺栓必须更换；新旧扣件均应进行防锈处理。（3）顶托顶托螺杆直径不小于28mm。4加固支撑体系设计需进行加固的道路区域范围内地下室顶板，存在不同板厚及配筋，此区域内地下室顶板需能承受50T运输车通行，考虑地下室顶板安全、按最小板厚及最小配筋进行加固设计，即按220板厚，配筋板面12@200双向通长钢筋，板底12@200双向通长钢筋。4.1板下支撑体系设计板下支撑体系采用钢管扣件式脚手架，具体设计参数如下：楼层支撑体系设计立杆横距立杆纵距横杆步距地下室0.50.51.71、离地200mm设置扫地杆。2、立杆底部采用50mm厚通长木方作为垫木。3、立杆上部采用可调顶托，顶托伸出长度不超过200mm。4、顶托上采用两根50*100木方做主楞，直接顶在结构板面上。5、在支撑体系外周搭设连续剪刀撑、内部纵横向每隔6米搭设剪刀撑。-6-4.2梁下支撑体系扣件式脚手架在离地200mm高处设置扫地杆，步距不大于1500mm，满堂架应设置剪刀撑，间距不大于6m，梁、板下主楞采用双木方，可调支撑托。梁下支撑体系与板下支撑体系分开，各自搭设成独立支撑体系。1、梁底支撑截面宽度b（mm）梁两侧立杆间距（mm）沿梁跨度方向间距（mm）梁底支撑（道）200≤b5003004001500≤b30040021、离地200mm设置扫地杆。2、立杆底部采用50mm厚通长木方作为垫木。3、立杆上部采用可调顶托，顶托伸出长度不超过200mm。4、顶托上采用双木方做主楞直接支撑在梁上。5支撑体系施工工艺及施工方法5.1支撑体系施工方法（1）满堂架搭设满堂架搭设应放线抄平，梁架立杆每排间距按上述设计排放，并采用纵横向横杆与满堂架拉结牢固。且纵横向剪刀撑必须按要求搭设。剪刀撑应纵横向搭设，每6m设置一道，由底到顶全高设置。对于梁板下支架，采用可调顶托进行调节，可调顶托伸出不得超过200mm，模板安装前必须将顶托顶紧，不得留有未顶紧的顶托。6支撑架搭设质量要求支撑提下搭设完成后必须进行验收，验收合格后方可投入使用。-7-脚手架质量要求项目技术要求允许偏差（mm）检查方法与工具地基基础表面坚实平整—观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动不沉降-10立杆垂直度H=12—±12经纬仪纵向水平杆高差—±20水平仪—1±10双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸150mm-20钢板尺扣件安装主节点处各扣件中心点相互距离a≤150mmaa2134钢卷尺同步立杆上两个相隔对接扣件的高差A≥500mm钢卷尺立杆上的对接扣件置主节点的距离a≤h/3600mm钢卷尺纵向水平杆的对接扣件至主节点的距离a≤la/3500mm钢卷尺-8-项目技术要求允许偏差（mm）检查方法与工具纵向水平杆相邻接头水平距离a≥500mm钢卷尺螺栓拧紧扭力矩40～65N·m—扭力扳手剪刀撑斜杆与地面的倾角45o～60o—角尺7安全文明施工措施7.1管理制度（1）执行安全生产交底制度。施工作业前，由工长向施工班组作书面的安全交底，施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。（2）执行施工前安全检查制。各班组在施工前对所施工的部位，进行安全检查，发现隐患，经有关人员处理解决后，