船艺与操纵-一级船长

渔船船艺与操纵-试题一级船长第一章船舶常识判断题1、干舷高度是指载重线下缘至甲板线下缘之间的距离。（X）2、船舶最大尺度是靠离泊、过桥梁或架空线，进入船坞及能否过船闸，狭水道、港内操纵应掌握的重要数据。（O）3、干舷高度是指载重线下缘至甲板下缘之间的水平距离。（×）4、船舶干舷指在船中处由吃水线到舵楼顶边的垂直距离。（×）5、一容积吨是100立方米的容积。（×）6、最大长度是船首最前端与船尾最后端之间的距离，不包括外板和两端永久性固定突出物在内的水平距离。（×）7、干舷是由设计水线至上甲板边缘的垂直距离。（×）8、船舶干舷指在船中处由吃水线到上甲板边板上缘的垂直距离。（O）9、一容积吨是100立方英尺的容积。（O）10、船舶干舷越大，储备浮力越小。（X）11.稳心是船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线的交点。（O）12、船舶稳性越好，GM值越小。（×）13、满载水线以上船体体积所具有的浮力称为储备浮力。（×）14、船舶吨位是用来表示船舶大小、运载能力的。（O）15、船舶登记吨的用途是能反映出船舶本身的重量和所装载货物的重量。（X）16、船舶吨位是用来表示船舶的大小、运载及续航能力的。（X）17、船舶重量吨的用途是能反映出船舶本身的重量和所装载货物的重量。（O）18、船舶干舷越大，储备浮力也越大。（O）19、同一艘船舶其容积吨和载重吨的大小不相等。（O）20、同一艘船舶其容积吨和重量吨的大小相等。（X）选择题1．公制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：A．6厘米B．10厘米C．12厘米D．15厘米答案：B（2．平静水面中，当水面与吃水标志数字下端相切时，吃水的正确读取方法是：A．以该数字为准B．相切处按比例读取C．以相切处相邻两数字的平均值为准D．以水面下第一数字为准答案：A3．平静水面看水尺时，如读得整数，则是以水线在：A．数字的上缘为准B．数字的中间为准C．数字的下缘为准D．两相邻数字的中间为准答案：C4．载重线标志的主要作用是确定：A．载重量B．船舶吨位C．船舶干舷D．船舶吃水答案：C5．载重线标志的作用有：①确定船舶干舷；②限制船舶的装载量；③确定船舶的总吨位；④保证船舶具有足够的储备浮力。A．①、②B．①、②、③C．①、②、④D．①、②、③、④答案：C6．载重线圆圈的中心应位于：A．船中以前1/4船长处B．船中以后1/4船长处C．船中处D．船中略后答案：C7．载重线标志中“X（S）”水平线段表示：A．热带载重线B．冬季载重线C．夏季载重线D．淡水载重线答案：C8．载重线标志中“RQ（TF)”水平线段表示：A．夏季载重线B．热带载重线C．热带淡水载重线D．淡水载重线答案：C9．以_____度量最大吃水限制线。A．载重线的上边缘为准B．载重线的下边缘为准C．载重线的中线为准D．夏季载重线为准答案：A10．干舷大小是衡量船舶_____的重要标志。A．纵倾大小B．储备浮力大小C．稳性大小D．强度大小答案：B11．下列哪项船舶主尺度比的数值越大，表示船体瘦长，在水中阻力较小，船舶快速性好？A．型宽／吃水B．旋回直径／垂线间长C．垂线间长／型深D．垂线间长／型宽答案：B12．下列哪项船舶主尺度比的数值越大，表示船舶储备浮力大：A．型宽／吃水B．型深／吃水C．垂线间长／型深D．垂线间长／型宽答案：B13．船舶方型系数是指：A．设计水线面面积与长方形长×宽之比B．设计水线下中剖面积与高×宽之比C．设计水线下船体体积与长方体：长×宽×高的体积之比D．设计水线面积与中横剖面面积之比答案：C14．净吨位的用途是:A．计算各种税收的基准B．计算停泊费用C．计算拖带费用D．以上都是答案：D15．总吨位的用途是：A．表明船舶大小及作为国家统计船舶吨位之用B．计算净吨位C．作为海事赔偿计算之基准D．以上都是答案：D第二章渔船结构判断题1、舷樯是沿船长方向上最上的纵向统长构件，它承担着最大纵总弯曲力矩（X）2、舭龙骨的作用主要是减轻船舶的横摇。（O）3、舭龙骨的作用是加强船舶横向强度。（×）4、船舶的舭龙骨的主要作用是增加船舶横摇的阻尼，一般直接焊接在舭部外板上。（X）5、舭龙骨的作用是加强船舶纵向强度。（X）6、球鼻首的主要作用是用作淡水舱锚链舱（X）7、渔船主要采用纵骨架式结构。（×）8、混合骨架船体结构其中一种是船体底部和上甲板采用纵骨架式，而舷侧和下甲板采用横骨架式（0）9*、船体平衡必须是：重力和浮力大小相等，方向相反。（X）10、渔业生产船包括拖网渔船、钓鱼船、运输船。（×）11、一般情况下船长泛指垂线间长或设计水线长。（O）12、垂线间长就是设计夏季载重线长。（X）13、型深吃水比大的船，抗沉性好；船舱容积大，重心升高。（O）14、当船舶自淡水进入海水中，其吃水会增大。（×）15、船舶载重线标志中，R（T）表示冬季载重线。（×）16、ZY代表中华人民共和国渔业船舶检验局。（O）17、船舶一容积吨表示100英尺3或3.8米3。（×）18、船舶自由液面能提高船舶稳性应增大它。（×）19、压载水管系在船舶发生海损船舱进水时，可担负排水任务。（X）20、倾斜试验是根据重物横向移动所产生的倾侧力矩与船舶复原力矩相等的原理，求空船的重心高度。（O）21、船舶小修是结合坞修和验船的“期间检验”的一种厂修工程，其间隔期一般为2～3年。（X）22、船舶修理后，应对舾装设备进行检查试验。（O）23、船底望光的目的是校验水尺与观测船体纵向变形。(O)选择题1．船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：A．总纵弯曲强度B．扭转强度C．横向强度D．局部强度答案：A2．以下有关船体强度表述最准确的是：A．是船体对外的受力B．船体抵抗风浪冲击的能力C．船体抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力D．船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力答案：D3．引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：A．重力分布不平衡造成的B．浮力分布不平衡造成的C．压力分布不平衡造成的D．重力和浮力分布不平衡造成的答案：D4．船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：A．0.15×船长附近B．0.25×船长附近C．0.35×船长附近D．0.4×船长附近答案：B5．船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是：A．波长等于船长B．波长等于2倍船长C．波高小于干舷D．波速大于船速答案：A6．大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：A．扭转变形B．中拱中垂变形C．局部变形D．局部和扭转变形答案：B7．当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：A．强力甲板B．舱壁甲板C．干舷甲板D．量吨甲板答案：A8．下列对横骨架式船体结构特点描述不正确的是：A．建造方便B．货舱容积损失少C．船舶纵向强度大D．常用于沿海中小型船舶答案：C9．船体横骨架式结构的特点是：A．纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B．纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C．纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D．纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大答案：B10．横骨架式船舶的特点是：A．横向构件间距大，尺寸大B．船舶自重相对减轻C．货舱容积损失少D．空船重量轻答案：C11．横骨架式船体结构的优点是：①横向与局部强度好；②舱容利用率低；③结构简单；④装卸方便。A．①、④B．③、④C．①、③、④D．①、②、③、④答案：C12．船体纵骨架式结构的特点是：A．纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B．纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C．纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D．纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小答案：A13．横骨架式船的骨架排列特点之一是：A．横骨架大而密B．横骨架大而疏C．横骨架小而密D．横骨架小而疏答案：C14．船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大的骨架结构属于：A．横骨架式结构B．纵骨架式结构C．纵横混合骨架式D．横纵混合骨架式答案：B15．船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于：A．横骨架式B．纵骨架式C．纵横混合骨架式D．自由骨架式答案：B16．因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构是：A．纵横混合骨架式B．纵骨架式C．横骨架式D．混合骨架式答案：B17．纵横强度合理，大中型船普遍使用的船体骨架结构形式是：A．纵骨架式B．横骨架式C．纵横混合骨架式D．自由骨架式答案：C18．船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架形式是：A．横骨架式B．纵骨架式C．混合骨架式D．普通骨架式答案：C第三章渔船配载知识选择题1.船舶由海水水域驶入淡水水域时，若不计其油水消耗，则船舶所受浮力：A．减小B．增大C．不变D．变化趋势不定2.船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围，船体的____结构有可能最先遭受破坏。A．上甲板或船底B．纵舱壁C．横舱壁D．舷侧3.在下列减摇装置中减摇效率最高的是：A．舭龙骨B．减摇鳍C．被动式减摇水舱D．可控式减摇水舱4.船舶主尺度包括：A．方型系数、水线面系数和中剖面系数B．L/B，D/d，B/d等C．船长、船宽、型深和吃水D．船型尺度、最大尺度和登记尺度5.从影响船舶稳性的角度考虑，下列____不是包装谷物的特性。A．吸附性B．下沉性C．呼吸性D．吸收和散发水分特性6．水尺计量的基本原理是载货量：A．根据船舶吃水求出排水量减去油水重量求得B．根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值求得C．根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量求得D．根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化，扣除其它载荷的变化即可求得7．按照《载重线海图》确定船舶的最大吃水与下列哪项无关？A．航行日期B．航行区域C．船舶尺度D．总吨位答案：D8．我国沿海航行船舶每年一月应使用：A．热带载重线B．夏季载重线C．冬季载重线D．北大西洋冬季载重线答案：B（2分）9．每年一月我国远洋船舶在我国港口装货时应使用：A．夏季载重线B．冬季载重线C．热带载重线D．A、B、C均有可能答案：A10．我国沿海海区属于：A．热带季节区域B．热带区带C．冬季季节区域D．夏季季节区域答案：A11．按我国规定，我国沿海海区被划分为：A．一个热带季节区域B．两个热带季节区域C．两个冬季季节区域D．一个夏季区带答案：B12．按66年国际载重线公约的规定，香港以北的我国沿海属于:A．热带季节区域B．热带区带C．冬季季节区域D．夏季区带答案：D13．提高船舶载重能力的具体措施包括：A．正确确定和使用船舶载重线B．轻重货物合理搭配C．合理确定货位及紧密堆装货物D．以上都是答案：A14．当船舶的总载重量确定以后，船舶的航次净载重量与下列哪项无关？A．空船重量B．航程C．船舶常数D．油水消耗答案：A15．充分利用船舶装载能力的基本途径之一是：A．合理编制积载图B．合理确定航次燃油、淡水数量C．保证船舶具有适当的吃水差D．保证船舶适度强度答案：B16．船舶由夏季区带航行至热带区带，则本航次船舶总载重量应根据____求得。A．夏季载重线B．热带载重线C．夏季载重线加上航次消耗的油水总数D．热带载重线减去航次消耗的油水总数答案：A17．舱容系数是指：A．全船货舱总容积与船舶净载重量之比B．全船货舱总容积与船舶总载重量之比C．每一吨某种货物所具有的平均量尺体积D．每一吨某种货物所占有的货舱容积答案：A18．当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为：A．重货B．轻货C.中等货D.危险货物答案：B19．当船舶的舱容系数大于货物的积载因数时，船舶装载后：A．可以满载满舱B．满舱不满载C．满载不满舱D．不满舱也不满载答案：C20．每一公吨某种货物所具有的平均量尺体积称为：A．不包括亏舱率的积载因数B．包括亏舱率的积载因数C．舱容系数D．亏舱率答案：A21．当船舶的舱容系数小于货物的平均积载因数时，船舶装载后：A．满载满舱B．满舱不满载C．满载不满舱D．不满舱也不满载答案：B22．亏舱率是指亏舱舱容与的比值。A．货物量尺体积B．货物所占舱容C．货物包装舱容D．全船总舱容答案：B23．货物积载因数是