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津秦铁路客运专线连续梁工程挂蓝施工作业指导书1、挂蓝概述挂蓝全部采用菱形结构，主构架采用销接方式，外模板利用0#段模板，内模板可以采用木模板或组合钢模板，具体形式各工区自定。2、挂篮拼装流程挂篮结构构件运达施工现场后，利用起重设备吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，挂篮结构拼装的主要流程图见下图。3、挂蓝拼装作业3.1准备工作待0#段混凝土终凝，标划出主构架两个桁片中心线，主构架两片桁架中心间距参看挂蓝设计图纸。轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装底平台安装外模系统安装内模系统安装悬吊工作平台安装图挂篮拼装流程图3.2安装走行轨道安装走行轨道轨枕，用汽车将第一节4.5m走行轨（每个走行轨重0.56t）吊装到0#段上，然后利用梁体竖向预应力筋将走行轨道锚固好，在走行轨上安装反扣轮。走行系统安装图3.3主构架每片主桁架采用汽车地面上先将主桁片拼装好，然后用汽车吊整体吊装到已经安装好的走行梁上，装好反扣轮螺栓，上好后锚，用4个不小于3t的倒链临时固定主桁片。地面上拼装中间横联，待两片主桁架安装到位后，安装中间横联，然后安装上横联。拆除临时固定倒链，安装侧吊架。梁段长度能够满足同时拼装两付挂蓝的要求，两边的挂蓝可以同时拼装，而且不需要连体设置。用汽车吊吊装前上横梁（每个前上横梁中2.5t），安装前上横梁与主构架的连接螺栓，安装前吊杆垫梁和两个腹板附近的前吊杆。主构架安装图3.4底模架先用汽车吊安装底模前横梁，将底横梁安装到前吊杆上，因需要空中作业，这个过程安装人员需要佩戴安全绳；等0#段预应力施做完成后，拆除0#段梁端影响底模架安装的脚手架，拆除高度不小于2m，用汽车吊安装底模后横梁。前后横梁安装图最后安装底模纵梁，为了尽早形成整体，方便安装，降低晃动带来的安全隐患，先安装最外侧两个底模纵梁，底模纵梁分为两种，一种是腹板下纵梁，一种是底板下纵梁，腹板下纵梁特点是在工字钢腹板上加了两块8mm的钢板进行了局部加强（如图），安装时注意区分。普通底模纵梁（中间底板下）加强底模纵梁（腹板底板下）底模架安装图3.5外模外模板在0#段利用，所以当混凝土达到拆模强度后，拆除0#段部分的挂蓝外模板，地面上安装外模吊梁，最后用汽车吊逐一吊装外模（每个外模约重1.5t）到位。外模安装3.6内模人工配合汽车吊安装内模吊梁。0#段内模架安装图开模板时，用5t倒链提住挂蓝端部，松开前吊点和后锚点，逐一将内模吊梁滑移到位，然后再上紧前后吊点，为拆模做准备。为了确保安全，内模吊梁不要同时操作。1#段内模架图4、挂蓝预压4.1挂蓝主桁片已经在工厂做了拼装实验，各项性能指标与设计相符，从设计上单片桁架的安全性能可以得到保证，但为了验证挂蓝整体性能，验证各部位的设计数据，挂蓝现场安装完毕后，还要做堆载实验，堆载荷载为最大梁段重量的1.2倍，实验数据及加载要求如下：挂蓝预压表序号荷载等级加载重量(KN)持荷时间(min)测点1(mm)测点2(mm)测点3(mm)测点4(mm)1000240%56030360%84030480%1120305100%1400606110%1540607120%16801808110%1540109100%1400101080%1120101160%840101240%5601013000观测点布置见下图：变形观测点4.2挂蓝预压注意事项4.2.1挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。4.2.2挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥。4.2.3挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。操作人员应经过培训及安全教育，并做好安全防护措施，确保施工安全。5、挂篮的移动在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，将挂篮移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。6、挂篮拆除拆除：箱梁悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用起重设备进行拆除。7、挂篮拼、拆装注意事项7.1挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。7.2挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥。7.3挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。操作人员应经过培训及安全教育，并做好安全防护措施，确保施工安全。