路基工程施工技术方案

蚌埠市东出口公路改造工程2标路基工程施工技术方案编制：顾江明审核：顾祥批准：陶建军南通路桥工程有限公司蚌埠市东出口公路改造工程2标项目经理部2013年10月10日南通路桥工程有限公司路基工程施工技术方案2目录一、工程概况..........................................................................................3二、施工组织情况..................................................................................3三、工作计划安排..................................................................................5四、施工具体方案..................................................................................5五、施工现场质量控制措施................................................................10六、施工安全控制措施.........................................................................11七、文明施工及环境保护措施............................................................12八、雨季施工方案................................................................................13南通路桥工程有限公司路基工程施工技术方案3蚌埠市东出口公路改造工程2标段路基工程施工技术方案一、工程概况1、工程概况S101是安徽省中北部地区重要的干线公路，连接合肥、蚌埠、滁州及淮北等多座大中城市。蚌埠市东出口公路改造工程2标起讫桩号K2+200~K8+236.335，路线全长6.036公里，设计速度60Km/小时，为一级公路（兼城市主干路）。横断面采用双向六车道的“四块板”横断面形式。横断面布置为：3.0m(人行道)+5.0m（辅道）+2.0m（机非分隔带）+11.5m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+2.0m+（机非分隔带）+5.0m（辅道）+3.0m(人行道)=45m。本标段路基工程包括一般路基处理、桥涵台背回填、特殊路基处理、新老路基衔接处理。主要任务：1、原地面清表；2、旧路面破碎；3、路基挖方（包括挖除非适用材料淤泥等）；4、路基采用山碴石填筑，包括河塘和路基；4、旧混凝土破碎板填筑（填土高度大于2米时）；5、路基防护：挡土墙及浸水护坡。2、主要工程数量路基工程量主要有路基清表74551m³、挖除旧路面80680㎡、路基挖方179898m³、路基填方328176.9m³、路基防护323m。二、施工组织情况1、施工人员配置计划我项目部进场之后，针对本工程施工特点，项目部建立严密的施工组织机构，组织了经验丰富的施工队伍，成立现场施工领导小组负责现场全面工作安排。项目部安排专人负责工程施工计划的落实和现场质量监督，并负责对施工队进行各种考核，确保路基工程优质完成。项目部在施工前召开会议，对路基施工相关人员进行技术交底。施工人员具体组织见下表：南通路桥工程有限公司路基工程施工技术方案4部门姓名职务人数负责内容项目部陶建军项目经理总负责顾祥项目总工技术总负责陈兵生产副经理生产总负责钱伟安全工程师安全总负责张辉试验室主任试验总负责顾江明测量工程师测量总负责苏蒙质检工程师质检总负责施工队瞿荣施工负责人现场施工负责王书栋技术负责人现场技术王鹏测量员现场测量刘金刚试验员现场试验检测卢海晨施工员现场施工机械操作手29负责施工机械及运输汽车的的操作其他人员12路基各工序施工2、设备、仪器配置根据实际需要，对路基施工配备了合理的机械，施工前对机械进行了全面维修、保养，确保其正常运转。所配备的设备、仪器配备如下表：序号设备名称型号数量备注1推土机TY14022压路机25T43装载机ZL5024平地机PY16025挖掘机PC32016自卸车8T167多锤头破碎机PS40018振动压路机S型19测量仪器1套南通路桥工程有限公司路基工程施工技术方案53、材料情况对工程所需材料的来源地、价格及质量等进行详细调查，合理安排采购方案。本项目借土困难，路基填料主要采用山渣石回填，施工前应对山渣石最大粒径、孔隙率、单轴抗压强度等指标进行检测，合格后报请监理组抽检认可后予以使用。三、工作计划安排根据总体工程施工计划及现场征地及拆迁情况，路基工程施工拟安排在2013年9月至2014年5月期间完成，工期为9月。各分项工程施工计划安排如下：2013年9月～2013年10月：路基清表、排水沟、沟塘回填施工；2013年10月～2014年5月：辅道路基填挖方施工；2014年2月～2014年3月：老路面破碎施工；2013年10月～2014年5月：机动车道路基填挖方施工；2014年5月～2014年5月：台背回填、路基防护施工；四、施工具体方案（一）施工准备工作1、施工测量在路基开工前，用全站仪进行现场恢复和固定路线。其内容包括中线及高程的复测、横断面的测量与绘制等。对所有测量结果进行记录并整理后，送监理工程师批准，并上报业主。在施工测量完成前不得进行施工。路基开工前，根据附近的导线点用全站仪采用极坐标法对施工段的路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩。恢复中线时，检查结构物中心、相邻施工段的中线闭合差；根据恢复的路线中桩、设计图表，用全站仪放出路基用地界桩、路堤坡脚、护坡等的具体位置，标明其轮廊。测量原地面的现状高程，并与设计图核对，确保测量工作正确无误。2、调查试验路基施工前，对沿线施工范围内的地质、水文等情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。（二）清表处理路基施工前，对地基进行清表处理，清除表层松散填土。清表施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣，清除弃物运往现场外集中堆放。植被清理完毕且放好中线及边桩南通路桥工程有限公司路基工程施工技术方案6后，即对合同范围内的地面以下约50cm内的草皮、农作物的根系的表浮土进行全面清理，并按指定地点堆放。场地清理完成后，全面进行填前碾压。对路基用地范围内的道路、河流、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。拆除原有结构物必须在新工程动工之前完成；原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围符合设计要求；结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。（三）特殊路基填筑（1）老路边沟及沿线沟塘均分布有淤泥、淤泥质土，厚度1—2米。河、沟塘采用草袋围堰、抽水机抽水、机械或人工清淤，设置拦水埂，河、塘岸（边）挖成至少1.0m宽，内倾3%的台阶；（2）清淤后将塘底整平，采用山渣石分层回填至原地面，每层松铺厚度不超过30cm，用振动压路机压实至整平高程，压实度同路基要求。（四）水泥混凝土路面破碎本项目为原有公路改造项目，需对现状混凝土路面进行破碎拆除。拆除采用专用多锤头碎石机械进行破碎，破碎后满足粒径均匀且最大粒径满足施工要求，采用电磁铁剔除原路面板中的钢筋。用自卸汽车运输至填筑断面。（五）路基开挖1、土方开挖路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，同意后方可进行施工。所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。土方开挖按图纸要求自上而下，不得乱挖或超挖，严禁采用掏洞取土。土方开挖采用挖掘机取土、刷坡并配以人工修整的方法施工。开挖施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。开挖分几个作业面多点开展作业。开挖时应注意测量挖和非挖交界线，避免扰动土层，为了防止施工路基被雨水冲刷，整个施工期必须保证路段排水畅通。开挖的土方用于路基填筑，不适用的土按弃方妥善处理。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及南通路桥工程有限公司路基工程施工技术方案7挖方边坡，并及时报监理工程师批准。2、非适用材料的处理挖方及在填方区挖除低于原地表面的非适用材料的挖除深度及范围由监理工程师批准，开挖前测量详细的断面报监理工程师。非适用材料按弃方处理，不得污染用于填方的适用性材料。3、弃方的处理土方开挖前，详细规划挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划。挖除的土方一律置于作业面外侧2m外，对土质指标满足灰土层土质要求的土方打堆置高，用彩条布覆盖，底脚开挖排水沟与纵向排水沟连通。土方不得沿线长龙堆放，防止受雨水浸泡，土方含水量增大而影响后工序施工。弃土场堆置整齐、稳定，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。（六）填石路堤（旧混凝土破碎板）填筑填土高度超过路床厚度（80cm）时，采用旧混凝土破碎板作为路基填料。1、技术指标①路面底面以下深度大于0.8m；②摊铺厚度小于等于60cm；③最大粒径小于层厚2/3；④孔隙率不大于25%。2、填石路堤采用大功率推土机、重型振动压路机施工。通过压实试验确定压实到所需压实标准的碾压遍数，指导类似路段的施工。一般采用重型冲击夯实1~2遍。3、每层压实后，必须撒布嵌缝料，确保压实后表面无坑槽，表面平整。4、填石路堤最后一层的铺筑厚度不大于40cm，过渡层碎石粒径小于15cm，其中小于0.5mm的细粒料不应小于30%，填石料顶面无明显孔隙、空洞。（七）山渣石路基填筑路基施工前对用于路基填料取有代表性的土样进行试验；按设计、规范要求认真做好施工测量，复测道路中心线及水准点，明确道路工程施工范围和内容。结合现场地形、施工条件，编制详细的施工方案，将路基施工方案、断面图、填方调配方案及土样试验结果一起提交监理工程师审核批准后，再开始施工。南通路桥工程有限公司路基工程施工技术方案81、路基施工原则路基施工是整个道路施工的重要组成部分，施工质量将取决于土源的选择、对地下水及雨水冲刷的控制和路基压实等工艺措施的优化程度。施工前认真阅读设计文件，合理安排路基施工作业，科学组织土方调配，充分利用挖方，尽量减少弃方，以节省资源，减少施工对周围环境的破坏。路基在原地面碾压合格后采用水平分层填筑,每层压实厚度控制在20～25cm之间,为了确保路基边缘压实度和防止路基沉降造成路基宽度不够，施工时在路基设计宽度要求的基础上放足沉降影响量，并在两侧各加宽50cm的施工加宽值,以保证路基边部的强度和稳定。路基施工完再对边坡进行清理，多余土方二次利用。压实度按重型压实标准,并经常检测路基土的含水量、压实度等指标，保证路基填料均匀压实。严格按由边缘向中间顺序对路基进行碾压，碾压以使用大激振振动压路机及18-21t的静压三轮压路机为主。经监理工程师检验合格后方可进行下一层施工。路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于3.0m宽的平台，接头处填土施工前用人工挖成垂直台阶，便于接头衔接。2、试验段施工为确保施工质量，在大面积施工前先修筑一段试验路，以检验施工工艺的合理性和可行性。试验路工作必须取得如下数据：清表厚度、清表后的原地面土质、路基填筑加宽值、取土坑土质及含水量、标准击实数据、摊铺方式、虚铺厚度、碾压机具、碾压遍数、压实度等，用于指导以后的大面积路基施工。通过试验段的施工,验证处理方案的可行性。经监理工程师检验合格，批准后方可进行正式施工。3、路基施工流程施工前，恢复道路中线控制桩，对道路中线桩进行加密，加密间距10m，同时测设道路边线桩，桩面用红漆标注里程