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绪论（底盘概述）第一章离合器第一单元离合器的构造1.关于周布弹簧的结构原理，正确的有A.其压紧弹簧采用圆锥螺旋弹簧B.当发动机最大转速很高时，周布弹簧由于受离心力作用而向外弯曲，使离合器传递转矩能力随之下降C.压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火及弹力降低D.其弹簧不靠在定位座上答案：B、C2.离合器机械操纵操纵机构分为A.杆系传动操纵机构B.液压传动操纵机构C.绳索传动操纵机构D.气压传动操纵机构答案：A、C3.离合器操纵机构包括A.离合器踏板B.分离杠杆C.压盘D.分离轴承答案：A、B、D4.周布弹簧离合器因其工作原理及特殊结构，下列选项中是其特点的有A.工作时有较大响声B.容易磨损C.结构简单，制造容易D.应用广泛答案：C、D5.离合器在接合状态下，被压紧弹簧压紧在一起的部件有A.飞轮B.离合器盖C.从动盘D.压盘答案：A、C、D第二单元离合器的故障诊断与检修1.离合器液压操纵机构泄漏主要检查的部位有A.主缸与油管B.工作缸与油管C.油封D.分离轴承答案：A、B、C2.关于离合器踏板自由行程调整方法描述正确的是A.测量离合器踏板自由行程的方法是用一个直尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用脚踩下踏板，当感到踩不动时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。B.测量离合器踏板自由行程时只允许用手推动踏板。C.测量离合器踏板自由行程时只允许用脚推动踏板。D.测量离合器踏板自由行程的方法是用游标卡尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用脚踩下踏板，当感到踩不动时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。答案：A、B3.造成制动踏板自由行程过小的原因有A.主缸推杆调整不当B.主缸皮碗卡滞C.制动蹄片与轮毂间隙过小D.制动块与制动盘间隙过小答案：A、B、C、D4.会引起离合器打滑的有A.离合器踏板自由行程过小B.离合器踏板自由行程过大C.膜片弹簧开裂D.摩擦片有油污答案：A、C、D5.对离合器踏板自由行程调整方法描述正确的是A.对拉索操纵式离合器可以通过改变拉索的有效长度进行调整B.对液压操纵式的离合器可以通过改变推杆的有效长度进行调整C.通过调整限位螺栓进行调整D.对液压操纵式的离合器可以通过旋转连接总泵推杆与踏板臂的偏心螺栓进行调整答案：A、B、C6.关于离合器踏板自由行程，下列说法正确的是A.离合器踏板自由行程是踏板总行程减去工作行程B.离合器踏板总行程是工作行程加自由行程C.现代轿车不需要离合器踏板自由行程D.对于膜片式离合器安装后只需要调整踏板自由行程答案：A、B、D7.汽车起步时无异响，但是行驶时有异响，且车速越快，响声越大，主要原因是A.中间支承位置不当B.中间支承轴承磨损过大C.中间支承橡胶垫损坏D.万向节装配过紧答案：A、B、C、D8.对离合踏板自由行程描述正确的是A.消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程称为离合器踏板的自由行程B.分离轴承与分离杠杆之间的距离C.主缸和活塞之间的间隙和分离杠杆与分离轴承之间的间隙在踏板上的总反映D.总泵推杆与活塞之间的间隙答案：A、C9.关于离合器操纵机构描述正确的是A.液压式离合器只需要调整踏板高度B.踏板高度过低会造成离合器分离不彻底C.踏板高度过低会造成离合器打滑D.液压油位过低会造成离合器分离不彻底答案：A、B、D10.引起离合器分离不彻底的原因有A.离合器踏板自由行程过小B.离合器踏板自由行程过大C.膜片弹簧开裂D.摩擦片破裂答案：B、D第二章手动变速器第一单元手动变速器的构造1.下列关于二轴式变速器叙述正确的是A.二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴平行布置B.输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴C.二轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车D.一、二挡同步器不装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒档轴，上面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮。答案：A、B2.两轴式变速器的布置方式有A.纵向式B.立式C.横向式D.并无横纵向之分答案：A、C3.两轴式变速器的特点有A.传动效率高B.噪声小C.结构复杂D.传动平稳答案：A、B第二单元手动变速器的故障诊断与检修1.下列说法错误的是A.车速越高，输出轴的转速也越高B.车速越高，输出轴的转速也越低C.车速越低，输出轴的转速也越低D.车速越低，输出轴的转速也越高答案：B、D2.引起变速器挂档困难的原因有A.锁环式同步器的锁环内锥面磨损B.锁环式同步器结合套锁止角磨损C.变速器缺油D.变速器自锁装置失效答案：A、B3.关于变速器挂档困难的可能原因，技师甲说“同步器锁环锁环”；技师乙说“滑块磨损”；技师丙说“滑块支承弹簧过软”。说得正确的是A.甲B.乙C.丙D.甲和乙答案：A、B、C4.下列属于圆锥齿轮检修内容的是A.工作面损伤检查B.螺纹损伤检查C.花键及键槽配合检查D.直线度检查答案：A、B、C5.锁销式同步器锥盘变形的原因是A.换挡操纵不当B.冲击过猛C.离合器分离不彻底D.定位销磨损答案：A、B6.由于以下哪些部件损伤会引起变速器换挡困难A.锁环B.滑块C.花键毂D.结合套答案：A、B、C、D第三章自动变速器第一单元自动变速器的构造1.自动变速器中用作锁止元件的多片湿式制动器具有的结构特点有哪些A.从动钢片与制动器鼓的键槽相连，制动器鼓与变速器壳体等固定元件制成一体B.主动片与行星齿轮系统相应元件用键联接，当制动器结合时，该元件与变速箱壳体固连，成为固定元件C.制动器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体D.主动片通过外缘键齿与制动器鼓内花键槽配合，与涡轮同步旋转答案：A、B2.自动变速器中，液压系统是对系统中的（）进行控制或调节的装置。A.压力B.流量C.流动方向D.能量答案：A、B、C3.单排行星齿轮机构中，若太阳轮和齿圈以相同转速作顺时针主动，则行星架A.与齿圈和太阳轮转动速度一样B.顺时针降速转动C.逆时针升速转动D.与齿圈和太阳轮转动方向一样答案：A、D4.在下列几条答案中，选出自动变速器油液作用正确的是A.使换档执行元件运作B.在行星齿轮变速机构中作动力传递C.在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D.在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输答案：A、D5.单排辛普森行星齿轮机构中，若行星架固定，太阳轮顺时针主动，则齿圈A.顺时针转动B.降速转动C.升速转动D.逆时针转动答案：B、D6.行星齿轮机构主要有（）几部分组成A.太阳轮B.行星架C.齿圈D.行星轮答案：A、B、C、D7.行星齿轮机构的换挡执行机构有三个基本作用，即连接、固定和锁止。它的组成部分有A.离合器B.制动器C.单向离合器D.锁止离合器答案：A、B、C8.行星齿轮机构中太阳轮，行星轮和齿圈三者啮合关系是A.太阳轮与行星轮是外啮合B.行星轮与齿圈是内啮合C.太阳轮与齿圈是外啮合D.行星轮与齿圈是外啮合答案：A、B9.拉维娜行星齿轮机构中，若动力同时从大、小太阳轮输入，则下列说法正确的是A.此时变速器为升速传动B.输入轴与输出轴转速相同C.传动比等于1D.此时变速器为降速传动答案：B、C10.下列说法正确的是A.自动变速器可以利用行星齿轮机构实现无级变速B.自动变速器可以利用行星齿轮机构实现有级变速C.行星齿轮机构属于周转轮系D.行星齿轮机构都采用直齿圆柱轮答案：B、C11.自动变速器换挡执行机构包括A.离合器B.制动器C.锁止离合器D.单向离合器答案：A、B、D12.以下属于行星齿轮式差速器组成部分的是A.行星齿轮轴B.差速器壳C.行星齿轮D.半轴齿轮答案：A、B、C、D13.单排行星齿轮机构中，太阳轮，行星架（假想齿数）和齿圈三者齿数关系是A.太阳轮齿数比齿圈多B.齿圈是三个中齿数最多的C.可以把行星架齿数看成是等于太阳轮与齿圈齿数之和D.太阳轮是三个中齿数最少的答案：C、D14.自动变速器电子控制系统中，常用传感器有A.节气门位置传感器B.车速传感器C.输入轴转速传感器D.凸轮轴位置传感器答案：A、B、C第二单元自动变速器的故障诊断与检修1.自动变速器检验包括A.基础检验B.失速试验C.档位试验D.道路试验答案：A、B、C、D2.在组装自动变速器时，应该进行哪些测量与调整工作A.确定并调整倒挡制动器B1调整垫片厚度B.调整离合器K1和K2的间隙C.测量2/4档制动器B2调整垫片厚度D.确定小输入轴螺栓调整垫片的厚度答案：A、B、C、D3.自动变速器基础检查包括A.发动机怠速检验B.节气门阀拉线的检验C.选档机构的检查D.仪表检查答案：A、B、C第四章万向传动装置第一单元万向传动装置的构造1.万向传动装置组成主要有A.万向节B.中间轴承C.传动轴D.变速器答案：A、B、C2.十字轴式万向节组成主要有A.万向节叉B.十字轴C.油封D.滚针轴承答案：A、B、C、D3.下面万向节中不属于不等速万向节的是A.球笼式B.双联式C.球叉式D.十字轴式答案：A、B、C第二单元万向传动装置的故障诊断与检修1.下列说法错误的是A.内等角万向节如果某部件磨损严重，则应整体更换。B.防尘套破裂可以不更换C.外等速万向节的6颗钢球不需要有一定的配合公差D.万向节间隙过大应更换新的万向节答案：B、C2.万向传动装置的维护工作主要检查A.防尘套B.万向节C.轴承D.润滑传动轴答案：A、B、C、D第五章驱动桥第一单元驱动桥的构造1.行星齿轮式差速器，行星齿轮公转是围绕（）轴线转动，自转是围绕（）轴线转动。A.半轴，自身B.半轴齿轮，行星齿轮轴C.行星齿轮轴，半轴齿轮D.自身，自身答案：A、B2.下列有关拉维娜行星齿轮机构说法正确的有A.具有两组互相啮合的行星齿轮B.短行星轮与大太阳轮啮合C.长行星轮分别与齿圈和大太阳轮啮合D.大、小太阳轮均可以作为动力输出元件答案：A、C3.在驱动桥的检修作业中，下列选项中关于啮合印痕描述正确的是A.啮合印痕的位置应控制在齿轮中部偏向小端B.啮合印痕的长度不少于尺长的50%C.尺高方向应不小于尺高的80%D.一般偏向齿根答案：A、B4.以下属于行星齿轮式差速器组成部分的是A.差速器壳B.行星齿轮轴C.行星齿轮D.半轴齿轮答案：A、B、C、D5.转向驱动桥具有转向节、主销、轮毂，还具有A.主减速器B.差速器C.半轴D.转向器答案：A、B、C6.转向驱动桥应满足哪些基本需求A.转向B.制动C.变速D.传力答案：A、D第二单元驱动桥的故障诊断与检修1.在驱动桥的检修作业中，下列选项中属于主减速器壳的检查项目的有A.壳体检查B.各部分螺纹检查C.主减速器纵轴线对横轴线的垂直度公差D.圆锥齿轮的啮合间隙与啮合印痕答案：A、B、C第六章行驶系概述第一单元行驶系概述第七章车轮与轮胎第一单元车轮与轮胎的构造1.对于子午线轮胎的负荷能力，目前国际上普遍采用“负荷指数”来表示。对于轮胎胎侧上的标记“900R20140137”，下列说法正确的是A.900表示双胎负荷指数。B.201表示单胎负荷指数。C.140表示单胎负荷指数。D.137表示双胎负荷指数。答案：C、D2.与普通斜交胎相比，对于子午线轮胎的特点，下列说法正确的是A.弹性大，耐磨性好。B.滚动阻力小，附着性能好。C.承载能力大，不易刺穿。D.胎侧易裂口，技术要求和成本都高。答案：A、C第二单元车轮与轮胎的故障诊断与检修1.轮毂变形后，会产生（）等危害。A.车轮不平衡B.加大制动毂跳动C.影响操控性能D.影响制动效能答案：A、B、C、D2.轮胎安装时，对于气门嘴的安装下列描述正确的是A.更换轮胎时，气门嘴可以不换。B.气门嘴应装在轮辋的气门嘴孔中。C.胎侧有平衡标记的应与气门嘴相对。D.后轮双胎的气门嘴应成180°安装。答案：B、C、D3.对于新装配好的无内胎轮胎，充气时应用肥皂水检查（）部位，以确定是否漏气。A.轮辋与胎圈“O”型圈B.气门嘴垫C.气门芯D.胎侧答案：A、B、C4.关于双胎并装时的注意点，下列说法正确的是A.两轮通风洞要错开。B.气门嘴互隔180°。C.气门嘴与制动蹄的检视孔成90°。D.高胎装于内侧。答案：B、C5.关于轮胎的安装，下列说法正确的是A.轮胎必须按