中国汽车后市场

中国汽车后市场重获竞争力的支点中国汽车后市场支点是什么？中国汽车后市场现状中国汽车后市场4S模式独立模式中国汽车后市场现状·4S店模式价值链条整车授权配件厂国外配件厂汽车厂配套处售后配件中心4S店车主非4S店不质保“原厂”配件即4S店内口口声声的“原厂”，即整车品牌授权生产自身产品零配件的生产厂，但其材质选择、生产工艺、质量水准并无“特长”，就是合格；一辆车平均会有3万个左右零配件，任何一家配件厂都无法生产一辆车的全部配件，所以除了“原厂配件”，整车品牌还是会采购其他非授权配件厂，主要是国外配件厂产品；汽车生产厂垄断的全封闭的分销网络压车多配件贵工位缺成本高管理死回本慢利润降4S店车主修车贵养车累位置远等候久常挨宰多投诉没选择垄断下的畸形市场难以持续中国汽车后市场现状·4S店模式二批商总代理二批商批发商中国汽车后市场·独立模式价值链条修理厂正品配件厂国外配件厂汽配城汽配城仿制配件厂车主整车授权配件厂“体系内”的原厂通过“灰色地带”向“体系外”输送“原厂配件”；国外优秀配件厂，多输送高端产品，如博世、3M等品牌拥有生产许可证、质量检验报告、各专利授权证书等资质的国产正品配件生产商没有合法资质、质量低劣、仿制造假的山寨厂商，是无序竞争的罪魁祸首即一级经销商，多为省市级经销商，但不掌控渠道，严重依赖二批、三批的分销网络即分销商，掌控了最多数修理厂资源，其分销利润率往往高过首批商，主动参与无序竞争小区域流通环节的平台商，辐射半径有限，客观上为无序竞争提供了便捷条件，已成为各城市清理对象多为中小修理店铺，技术水平和服务质量参差不齐，是无序竞争的受害者。对市场，又聋又瞎对价格，完全失控树品牌，没有平台治假货，没有方法理生产，没有数据正品配件厂重库存，投资加大利润变薄高成本，房租人员成本上涨难竞争，市场无序假货横行很委屈，市场渠道无法掌控难持续，不挣钱利润过分配首批商采购难，一户商家难以买全辨别难，无法识别配件真伪价格乱，同一配件千差万别管理难，难阻采购滴冒跑漏客户难，假货杀熟低质服务社会修理厂正品配件厂过度依赖流通销售，与市场脱节首批商过度依赖分销导致流通层级过多，利润过度分配仿制配件厂趁虚而入，打乱市场有序竞争，与二三批共同渔利中国汽车后市场·独立模式痛点行业发展的症结在于：1、假货扰乱市场，没有绝对的正品渠道2、流通层级过多，利润被过度分配3、缺乏可信赖的一站式采购平台中国汽配，解决方案到底在哪儿？用什么去撬动中国汽车后市场的竞争力？汽配正品诸葛修车网解决方案后市场重获竞争力模型杠杆：从业者的电商化支点：正品汽配载体：互联网生态平台产品汽配商城正品基地•解决一站式汽配采购问题；•解决修理厂配件质量保障难题；•提升车主对于修理厂满意度；•引入互联网大数据支持•结束原厂配件垄断生态；•改良行业竞争生态诸葛修车网产品系列行业痛点急快物流诸葛修车网产品·概念汽配商城“全”以区域为单位，集合最具实力的经销商上线销售，目前诸葛修车网总sku（品项）已经破亿，是中国汽配品项最全、货品最充裕的采购平台。诸葛修车网打造了包括国内外全品牌车系的汽车配件、汽车用品、汽保设备过亿件，已经为全国10000家优质经销商、500家亿级经销商进行在线交易服务，为90000家修理厂实现了高时效、跨区域、海量配件交易。诸葛修车网产品·概念正品基地“真”只接受符合国家规范的汽配正品品牌入驻、只进行正品汽车配件产品的销售与流通的专属于汽车后市场的互联网交易平台。诸葛修车网产品·概念急快物流基于诸葛修车网在各个区域服务的运营而为线上买卖双方提供的取货、配送等物流服务等线下产品，通过整合市场上的存量物流资源，迅速占据了汽配专业物流领域等市场占有率，获得了超高满意度。快20•全年无休的3小时急快配送•小库房、不养车、低人力的轻松经营•1000条固定线路，3时段定点发车•配送准点率空前稳定•配送司机升级线路合伙人•服务站全程监控•货品安全、服务水准空前提高•全年活动不断运费惊喜连连•积极参与诸葛活动，总有优惠推出诸葛修车网产品·保障大势所趋行业理解投资后盾诸葛修车网的三维保障30年的汽车后市场从业经验，10年以上的团队配合经验，拥有对后市场最为深刻的理解投行估值已超60亿元新三板券商争抢的当红潜力股鼎峰、智慧谷基金、中金裕丰等多家投资机构给足马力李克强总理都在谈“互联网＋”衣食住行只有“行”还存在最后的诞生超级公司的机会诸葛修车网产品保障价格保障渠道保障技术保障物流保障信息保障售后保障维权保障平台规则保障诸葛保障诸葛修车网产品·支持诸葛修车网商业模式25诸葛修车网模式综述2onlineoffline诸葛修车网基于对线下30年的实践，深刻理解生产企业、经销商、修理厂三方的需求与行业的竞争支点，线下的迅速开拓与运营是核心优势之一。诸葛的线上优势在于对行业人有价值，对存量资源可最大化利用。配件厂经销商社会修理厂资质准入仓储物流保证正品电子标签彻底解决了假货问题；大数据使生产厂科学安排采购、生产、销售与市场营销；流通端扁平化为仓储物流服务中心，结构简单，分配科学，首批商利益得到保证，效率和质量都将得到保证；可以确保购买正品、可以确保价格公正，社会修理厂的利益得到前所未有的保障。诸葛修车网模式综述183家地面服务站1000余条配送线路服务90000家修理厂和10000家经销商现200家城市服务站2015年底实现开设300家1000条配送专线现诸葛服务站共计200家（开拓+配送）230个配送中心截至到2015年2月18日现有90000余家修车店选择诸葛修车网，10000余家经销商上线销售，200个遍布全国各地的服务站每3天在线采购汽配1亿多元，每3天服务站配送29413次并且每天还有200多家修理厂新加入诸葛修车网诸葛修车网模式·增长成绩36诸葛修车网团队介绍祁庆：战略中国汽车后市场发展见证者，精耕后市场三十余年。为创建一个健康、有序、诚信的后市场生态不断探索，先后创立晋恒实业、亚太车务、安莱连锁等十余家专注于后市场的实业，直至找到行业顶层设计的战略支点，创建诸葛修车网。始终对中国汽车后市场抱有强烈的责任情节。诸葛修车网团队阚有波：技术中国“最牛”汽车维修大师。首届北京市职业技能竞赛理论与实操双料冠军；北京市总工会授予的“劳动技术能手”；北京市劳动模范；汽车服务企业教练技术培训导师第一人。诸葛修车网团队此外，运营环节负责人张强先生、招商环节负责人王学文先生、产品环节负责人张博煜、胡斌先生与以上诸位共同构成诸葛修车网核心团队。团队从业平均时间超过十年，团队整体合作时间超过十年诸葛修车网团队诸葛修车网不是“互联网+”，而是“+互联网”互联网公司从业者介入传统行业类似“淘宝”、“京东”等以互联网思维+汽车配件销售的电商，整体缺乏对汽车配件行业痛点的专业理解与解决思想。传统行业公司从业者介入互联网诸葛修车网在汽车后市场干了30多年，做过配套、销售、生产、连锁等，深知整个行业问题的关键点，结合互联网的优势，实现了新旧模式的发展与融合!避免了“外行经营行业”的风险。诸葛修车网资本计划2016年12月前首次IPO上市时达到市值1000亿人民币商城和正品基地交易额达到1000亿人民币/年以上诸葛修车网是什么？是“构建汽配正品良性发展的生态平台”是一家帮助汽配商，汽配厂拥有，成为电子商务的公司。是一家互联网商务基础设施的提供商，打造一个诚信、高效、低成本的互联网商业基础平台。一起改变困惑了我们近30多年的问题，希望所有人参与，所有人成功！后市场重获竞争力支点：正品汽配——“正品基地”诸葛修车网产品·概念汽配正品经由中国国家工商许可、生产许可的正规汽配厂家所生产的具备国家质量监督总局检测报告并允许流通使用的汽车配件产品。诸葛修车网产品·概念正品基地只接受符合国家规范的汽配正品品牌入驻、只进行正品汽车配件产品的销售与流通的专属于汽车后市场的互联网交易平台。诸葛修车网产品·支持诸葛修车网数据信息流全国汽配制造厂全国汽配经销商全国汽车修理厂全国车主生产数据销售数据使用数据流通数据数据库分类、汇总、处理指导生产、规划、调配指导仓储、物流、配货指导维修需求、车主习惯提示修理等级、技术能力诸葛价值·生产成本集约生产厂产品出厂量高库存积压低库存积压传统渠道销售诸葛平台库存管理销售诸葛正品基地——增加销量、减少库存两步走诸葛价值·创新成本集约传统创新模式：拍脑袋感性设计盲目生产随意销售库存积压诸葛平台下创新模式：思考终端需求设计生产销售供不应求正品基地——科学创新变积压为供不应求诸葛价值·营销成本集约营销成本5人团队物力投入开发投入信息费用监管费用传统营销成本营销成本1人完成所有工作诸葛模式下营销成本诸葛正品基地——海量客源、海量供应商、追溯系统共建营销成本集约化生产厂200家服务站1000余条配送线路2小时送货1500余名配送员1000余名正品买手10000余家优质经销商通过搭建互联网平台，连接正品生产厂和社会修理厂之间的信息通道，以电子标签和大数据服务作为核心解决方案，通过首批商提供的仓储物流服务，解决了社会修理厂购买正品配件的核心问题。诸葛修车网模式·简述正品配件厂A正品配件厂B正品配件厂C正品配件厂D首批商1首批商2首批商3首批商4首批商5首批商6仓储·物流全国集客·杜绝假货·掌控渠道·科学生产·树立品牌社会修理厂诸葛修车网模式·对正品配件商厂价值实现去渠道化,是传统电商品牌的通病，过程结束后，电商平台成为排他的最大经销商。一个插曲·传统电商行为方式生产厂经销商修理厂中国汽车后市场趋势图传统经销商传统企业电商品牌品牌经销商生态平台品牌定位、品牌传播、产品优化、生产优化、经销商选择、地域覆盖、信息管理品牌选择、仓储优化、物流保障、政策落实、促销实施支持服务协助保障PS:诸葛不是电商，我们只是搭建一个生态平台，帮助迷茫中的从业者成为电商让我们一起构建一个健康、诚信、有序的中国汽车后市场感谢您的聆听