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桂林花样城1.1期土石方开挖、爆破专项方案一、施工分区平面图1.土方开挖施工顺序示意图（见附件1）2.基底清渣及浇筑施工顺序示意图（见附件2）3.基坑排水示意图（见附件3）4.基坑挡土墙支护区域图（见附件6）二、计划及组织架构1.土石方开挖、爆破施工总计划（见附件4）2.配合上述计划实施的施工图出图计划（见附件5）3.组织架构三、石方施工专项方案1、编制依据及编制原则（1）编制依据①花样城规划设计总平面图、商业中心土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）；③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。④我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。（2）编制原则为确保优质、安全、按期完成本土石方项目施工任务，制定施工组织设计编制原则如下：①根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，周密部署，合理安排施工顺序，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期。②制定切实可行的施工方案、创优规划及质量保证措施，选择先进、成熟的施工工艺，采用和工程相适应，性能良好的机械设备，科学合理的配备在施工现场，充分发挥设备的生产能力，确保工程质量。③采用先进的施工组织管理技术，配备与工程相适应的专业施工队伍按业主的要求组织专业化施工。④合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。⑤安全、文明地组织施工，确保周边建筑物和人员、机械设备安全，尽量减少施工对居民的干扰和影响，搞好环境保护。2、工程概况（1）土石方开挖概况花样城位于临桂县万福路与西城大道交汇处东南侧，一期工程主要是商业区和住宅区建设，目前土石方开挖任务主要是商业中心区地下室开挖。根据业主提供的商业中心区地下室地下室基底开挖范围：东西长约245.60m，南北长约205m，开挖面积约4万多㎡。商业中心±0.000设计标高为156.55，地下室基坑开挖设计三个基底标高，分别为：地下车库区为151.85（开挖深度-4.7m），超市区为156.05（开挖深度-6.5m），卸货平台区为149.05（开挖深度-7.5m）；初步测算土石方量共约16万m3，其中土方约5万m3，石方量约11万m3。（2）环境概况花样城红线范围东侧距临桂镇小律村最近的民房建筑约80m，南与秧一路相接，西靠西城大道，北接万福路，西、南、北三方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围砌好围墙，形成独立施工区。经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧万福路自来水管道与地下室开挖红线的距离约3m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约2m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上管线的保护。（3）地质情况据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为1.5～2.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段存在断沟、溶洞。施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约1.5～2m。施工区域内有池塘，地下水位约1.5～2.5m。（4）气象情况桂林市气象属于亚热带季风气候区，区内气候温暖潮湿，雨量充沛。多年平均降雨量1856.7mm，最大降雨量2515.3mm，最小降雨量1293.0mm，其中3～8为平均雨季。其降雨约占全年降雨量的76.7%，9月至翌年2月为旱季。多年平均蒸发量为1569.9mm，多年平均气温18.8°。本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业中心区地下室开挖范围集水严重，当前气象已开始进入雨季，梅雨天气时常发生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出现形成池塘的现象。因此，在施工中必须做好抽排水准备工作，以确保施工工期。（5）爆破施工任务。根据合同要求，本项目合同范围内爆破施工任务包括以下内容：①地下室基底标高以下岩石爆破；②地下室岩石爆破后石渣外运，本项目土石方开挖全部为弃方，弃渣场由乙方自行选定；③地下室排水。（6）计划工期为：业主要求工期为：石方爆破、清运25天。计划从2011年3月2日开工，2011年3月31日完工。无特殊情况不许延期，每延误工期1天，罚款5000元。3.施工方案选定（1）工程特点①土石方挖方量大、爆破和运输组织要求高商业中心挖土方5万m3，挖石方11万m3，全部为弃方，所有土石方装运到指定的弃渣场内，石渣运输组织难度大，要求高。②气象因素影响大、工期紧张。计划施工工期正是桂林地区梅雨季节，阴雨天气较多，晴好天气较少，将对严重影响土石方施工，同时爆破日产量要求达到5000m3，石渣运输达7000m3（松方），如何在工期内完成任务，将是一个严峻的问题。③环境较复杂，对爆破施工安全要求高本项目周边环境有村庄、地下管线和交通要道，且距离爆破区域较近，按照爆破工程分级管理要求，本工程符合城镇石方控制爆破B级管理范围（按《爆破工程消耗量定额》关于露天爆破的说明：B类复杂环境指爆破范围至国家一、二级文物，极重要设施，极精密贵重仪器设备及重要建（构）筑物等距离大于50m、小于或等于100m，或至国家三级文物、省级文物、重要设施、民房、办公楼、厂房等距离大于10m、小于或等于50m；），爆破施工安全管理将是本项目安全工作的重要内容，控制爆破震动、飞石、冲击波等有害效应的要求高。④地下室开挖深度较大，边坡开挖存在塌方的可能性较大，特别是北侧万福路主要为填方路基，边坡开挖可能危及该路基的稳定及该路段地下管线安全。⑤地下水位效高，降水任务繁重。（2）总体施工方案根据以上工程特点分析，为确保施工工期和质量，确定采用以下施工方案。①土方开挖方案开挖采用挖掘机、装载机作业，东风车等大吨位（10T）自卸汽车运输；②石方爆破、石渣运输对于次坚石、普坚石采用浅孔松动爆破和控制爆破的方式进行施工，挖掘机、装载机装碴，东风车等大吨位自卸汽车运输；4、土方开挖施工组织设计经地质勘察资料显示，在本项目开挖范围内，表层土质开深度在-1.5m～2.0,土方开挖工程量约5万m3。（1）施工作业区划分为便于施工和管理，施工作业区分为4个区，以开挖范围内南北向中间线和东西向中间线划分，从西到东、从北到南分别划分为1、2、3、4区（详见分区图）。（2）施工便道设计①施工便道设置。为便于土方开挖和运输，在开挖前应做好施工便道修筑。根据工程施工环境和弃渣场情况，施工前在商业中心与高层住宅区分界处预留道路铺设一条东西向施工便道，在万福路中段开挖一条南北向便道，加上东侧原有施工便道，形成南北向环向通道，为确保车辆通行顺畅，便道设计宽12m，路面采用碎石铺垫。②施工便道出口设置。由于场地出渣通道东侧和南侧方向限制，只能从北侧万福路和西侧西城大道方向进行运输，为保证运输车辆顺畅，计划在北侧万福路开设2个主要道路出口，1个备用出口，在西城大道设置2个出口通道。通道口1――段中间位置，前期主要供1、2区使用，施工中后期可供1、2、3、4区共同使用。通道口2――设置在北侧万福路西段靠近售杰楼部进出口位置，主要供1区使用通道口3――设置在西城路“花样城”小区配电房北侧（现有出口）主要供3、4区使用。通道口4――设置在西城路“花样城”小区配电房南侧，为东西向贯通道路，主要供3、4区使用。备用道口—在东侧现有便道，主要为建筑施工单位材料进出通道，必要时可供2.4区使用。通道口1为南北贯通，南端与通道4相接，通道口4为东西向贯通道路，东端与备用道口相接，使出渣通道形成环向通行能力，确保运输车辆随时有进出道路。（3）开挖顺序。①1区从西到东，从北到南向开挖。由于1区西侧为售楼部，业主要求在土石方开挖到一定程度后对售楼部一侧的边坡砌起重力式浆砌片石挡土墙，因此1区土方应首先从西侧开挖边线进行开挖，对北侧万福路段也在前期进行开挖，以检查万福路路基结构，为下一步边坡支护做好准备资料。②2区从北侧万福路边线开始开挖，目的也是检查万福路路基结构。在开挖到一定程度后可根据车辆运输通行情况及时调整开挖部位。③3区开挖也和1区一样，先从西侧、北侧靠近售楼部一侧开挖。④4区开挖时应从东侧和南侧开挖边线开始开挖。（4）土方开挖注意事项①每区土方开挖应尽量一次开挖到岩石面，并做到边挖边清理，防止地下水集水后变成泥浆。②由于本项目地下水位较高，土方开挖后集水严重，因此每个区在开挖到一定面积后应根据集水流向，设置集水坑并安装抽水泵进行排水。③由于开挖范围较大，在开挖到中心区域时，为确保运输车辆正常通行，应及时依据地形对施工便道进行维护或重修，由于开挖后岩石面凹凸不平，运渣车辆通行困难，必要时应铺填石渣，确保车辆通行。④由于施工区域内施工机械、车辆比较多，场地运输车辆昼夜通行量大，为便于管理，确保运输车辆通行顺畅，施工全过程应加强对车辆通行顺序和方向的管理。（5）投入施工机械车辆（略）。5、石方爆破施工设计（1）爆破区域划分由于本工程爆破范围大面积广，土方挖运、石方爆破、石渣运输、边坡支护、基坑爆破等作业交叉进行或同时作业，为便于工序安排，防止出现混乱，根据施工计划和施工力量，计划将工作面分为4个区。划分方法与土方开挖相同，分别为第一作业区、第二作业区、第三作业区和第四作业区。（2）出渣通道设置石渣出渣通道主要利用土方出渣通道，由于业主计划在3月18日工程进行剪彩，原土方开挖使用的2号通道（售楼部前道口）不能再作为施工通道，石渣运输通道主要从万福路北侧通道（1号）和西城大道一侧的2号和3号通道出入，为提高各通道运输能力，在石渣运输时应加大各便道宽度（计划便道宽度为12m），保持每个道口能双向通行。同时，为保证运输车辆通行，在基坑开挖到基底标高后，地下室基底与原有便道有一定的落差，每次爆破后，应进行便道修整，每个作业面应及时修筑坡道，随时与1号通道和3号通道相接。（3）爆破作业面设置和作业顺序根据本项目施工范围和岩石开挖情况，计划设置5个爆破作业组，从东到西分别为1组、2组、3组、4组、5组，1到4组作业宽度均为45m，5组作业宽度为66.5m，各组作业起止线从南侧开挖边线进行划分，确保每个作业组爆破作业量基本均衡。各组爆破作业顺序：①由于工期紧张，爆破施工在3、4区土方开挖到约50%时开始进场爆破作业，因此，爆破施工前期，1到5组均在南侧开挖线进行作业，各组必须在第1个工作日开设一条宽8m以上，深度到基底标高的沟槽，以利于下一步施工。②在南侧爆破后施工通道范围岩石内全部清理后，1到4组从南侧向北方向爆破推进。5组由于要配合售楼部大楼南侧挡土墙施工，爆破作业面调整到售楼部大楼南侧开挖边线进行爆破，由于售楼部大楼南侧基础距开挖边线仅有3m距离，为确保大楼基础稳定，爆破方法采用减弱松动控制爆破方法进行施工（具体施工方案附后）。③在土方开挖到南北向中间位置时（距南侧开挖边线约100m），1到4组根据作业进度，及时调整力量，在中线附近开设第2个作业面，这样每个作业组至少保证有3个作业面，形成南北对进的施工形势，在第2个作业形成后，各组爆破施工将不再相互干扰。④各组在北侧万福路部位进行爆破施工时，要配合边坡支护工作，为防止爆破震动引起万福路路基塌方，爆破开口段应距开挖边线约5m左右进行，在确定万福路路基稳定的情况下方可进行保护层爆破。同时为便于爆破工作展开，第三、四作业区应及时打通1号通道主道，因为在整个施工期间，1号通道将承担主要运渣车辆通行的任务，一旦1号通道全部打通，运输车辆将可形成环向通行，可大大提高石渣运输效率。（4）基坑岩石爆破参数设计从地质勘察资料显示，商业中心范围内基岩开挖厚度在1.5～-4m之间，岩石主要为风化岩和灰岩，硬度在f＝8～10，适合采用浅孔爆破方法进行施工。根据本公司以往爆破施工经验，该地段岩层易爆性较好，采用抬炮法（平等炮孔）施工可提高爆破作业效率，因此，决定采用抬炮法组织爆破施工。具体工艺如下：①浅孔爆破参数设计：岩石层≥8m车库基底标高4号通道路面a孔径：φ40mmb孔深：h＝3.5m～5m