3桥面系施工方案

11辽开高速公路路基第六合同段桥面系施工组织方案鞍山公路工程有限公司日期：二0一0年九月十八日12施工方案申请批复单监-02表承包单位：鞍山公路工程有限公司合同号：辽高西开2009第6号监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所编号：开工项目：桥面系桩号(或部位）：K75+400---K86+884.476建议开工日期：2010年9月19日此项工程负责人：赵冰我标段桥面系已具备开工条件，特制定此施工方案承包人：日期：本工程可以进行：监理工程师：日期：总监办意见和签字：总监理工程师：日期：指挥部意见和签字：项目指挥（副）：日期：13施工组织方案为圆满完成桥面工程，根据施工招标文件和辽开高速公路第六合同段工程承包合同，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效、文明施工为指导思想，编制本工程实施性施工组织设计。一、工程概况1、主要工程量：全桥桥面系钢筋设计用量270680kg，混凝土设计用量1322m3。2、质量目标：一次交工合格品率100%，分项工程优良率100%。工程质量达到合格标准，交工验收工程质量评分值不小于90分。二、材料供应全标段所需要的砂、碎石、水泥及钢筋均已进场，并能保证桩基础施工顺利完成，所用进场材料均经过试验室检测合格,并报监理抽检合格，其原材料及配合比试验结果附后。其它部位的原材料将根据工程施工计划及时进场。原材料来源情况汇总表序号主要原材料名称原材料来源情况使用部位1碎石5-40mm马家寨大台碎石桥面2砂子城东砂场（中砂）桥面P.O52.5水泥大连华日水泥桥面4钢材Φ12、Φ16乌钢、新抚桥面三、施工队伍省内施工经历2002年---2003年沈大高速公路改扩建9合同段桥面施工。证明人：赵冰（项目总工）监理单位：辽宁科杰公路工程监理有限公司2005年---2006年底铁阜路基6合同段段麻树大桥桥面施工证明人：陈雷（项目总工）监理单位：沈阳公路工程监理有限公司2007年---2008年202国道改扩建工程鞍山段全线桥面施工证明人：赵冰（项目经理）监理单位：鞍山纵横监理有限公司2008年---2009年丹海高速公路路基第10合同段K103+200---K108+200桥面施工证明人：赵冰（项目副经理）监理单位：辽宁科杰公路工程监理有限公司14四、施工工期安排及施工工艺流程及方法1、工期安排：2010年9月19日开工桥面铺装施工工艺流程图2、梁板安装及支座检查梁板安装前，对支座垫石标高进行复核，确保无误后放出支座中心线及每片梁的边线、端线，同时在支座上标注好中心线。桥面系施工前对梁板安装情况及支座情况做进一步详细检查，检查梁板侧向凿毛是否彻底，铰缝筋、捆板筋等预埋件是否齐全并按设计要求搭接好，梁端橡胶减震垫块是否按设计要求设置，梁板横向、纵向间距特别是梁端与盖梁台帽背墙之间、伸缩缝处相邻梁端之间的距离是否符合设计及规范要求，安装总体中心线与尺寸是否符合设计，如有不符应做最后调整。支座附产品合格证书，每批次切开1个检查质量。清理梁顶杂物洒水养生测量放样钢筋绑扎钢筋下料焊滑道质检员检查检查振平板捣梁现场转序砼浇筑砼拌合运输覆盖试块检测15支座是否稳定牢固，是否有脱空现象，是否存在破损，如有破损需及时上报，存在问题的必须调整，稳定牢固后方可进行桥面系的施工。3、铰缝混凝土施工（1）梁板就位后将铰缝钢筋全部掰出，并按设计要求连接到位。捆绑钢筋焊前调直，焊按时处于绷紧状态，按规范要求进行钢筋焊接，不得用点焊连接。（2）把铰缝内杂物清理干净，在梁板铰缝底处设底模，底模要吊牢，空心板的铰缝吊板采用钢管与梁板底部边缘紧贴。严禁采用硅胶管作为吊板。铰缝混凝土两端采用钢板支挡以防止胀模、漏浆。（3）铰缝混凝土应分层浇筑，采用振捣棒振捣密实，为了达到更好的养生效果保证铰缝砼质量，浇筑时顶面标高比空心板顶面低2cm左右，铰缝混凝土浇筑后要采用洒水养生，养生期为7天，混凝土养生期内严禁一切车辆通过。4、桥面铺装施工为保证桥面铺装厚度、纵横坡度，混凝土浇筑前对桥面做横断面测量放样，布设施工标高控制点，每横断面不少于5点，即中心1点，两边缘各1点。中心与边缘中间各1点，每2～5m设置一个断面，控制点用钢筋或采用其它方式固定，并标记施工控制高度。保证桥面铺装混凝土厚度不小于8cm，水泥使用优质硅酸盐水泥，水泥标号采用52.5级，砂子采有中砂，对砂子的含泥量严格控制，含泥量小于1%。碎石采用优质石灰碎石。桥面铺装采用C50混凝土，并掺入20kg/m3硅粉，0.9kg/m3的聚丙纤维。水灰比0.5-0.38,坍落度在50mm-70mm间，不准用泵送混凝土打桥面。（1）现场要准备振动棒，平板振动器、自动找平振捣梁。现场还准备磨光机，圆滚杆。（2）桥面钢筋要用Ф22短钢筋支撑，并与钢筋网点焊牢固，每平方米支点不少于四个，严禁在浇筑混凝土时，钢筋网下落、变形，甚至贴在梁板上。桥面钢筋砼保护层应在2.5cm-3cm间。（3）混凝土施工应采用吊车吊斗上料，不得采用泵送混凝土，严禁混凝土抛掷和搂耙，防止混凝土离析。桥面混凝土施工工序为：布料—振捣棒振捣—平板振捣器振捣--振捣梁振捣—收浆抹面—磨光机压光—覆盖土工布及厚塑料布养生（养生14天）。（4）桥面混凝土强度达到强度后，桥面要100%凿毛，凿毛应把混凝土表面浮浆层全部凿掉，露出石子。桥头搭板在靠桥1/3处的面积也进行也要进行混凝寸土凿毛。（5）对于桥面铺装存在裂纹，且裂纹深度超过钢筋保护层的必须整孔返工。165、防撞墙、防撞护栏施工（1）桥面铺装强度达到设计强度85%以上。方可浇注防撞墙。（2）防撞墙混凝土施工前，必须按设计要求预埋好通信管线托架，托架的数量一个也不能少，托架必须要经过热浸镀锌防腐处理。（3）施工人员高度重视外观质量，混凝土必须色泽均匀，外光内实，防撞墙必须平整光滑，上边缘倒角要按设计要求设置，顶面标高要在混凝土初凝土前进行校核。（4）防撞墙路缘石和斜面花岗岩必须是优质花岗岩，颜色为青白色。要先砌筑路缘石再打混凝土，路缘石砌筑砂浆不允许侵入混凝土界面。（5）防撞墙混凝土必须采用混凝土一次浇筑，严禁采用砂浆抹面。护栏基座预留孔尺寸、间距必须严格执行，必须采用钢模预埋成型。（6）防撞墙、护栏基座混凝土表面严禁涂抹。对于表面龟裂、麻面、漏振、外观质量差的防撞墙、护栏基座必须全部返工5、文明施工1、施工作业现场规范、有序，施工人员带牌上岗。停放机械整齐，堆放材料有序。2、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的班组进行奖励，不好的班组进行处罚。3、自觉执行当地政府的有关部门规定，接受村民的监督。本桥便道范围内设置工程简介牌及明显规范的交通引导标志。6、环境保护1、施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。2、施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。3、当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。17五、主要进场人员和施工机械1.主要的施工机械如下表：施工机械汇总表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1汽车吊16T台1已进场2钢筋弯曲机WJ40-1台1已进场3电焊机BX1-200台2已进场4钢筋切断机QJ-40台1已进场5发电机组120KW组1已进场6振捣梁自动平板组1已进场2组织机构及人员配备桥面工程组织机构此次桥涵施工人员27人，其中负责人3人（根据工程需要，必要时适当增加技术人员和技术工人），人员配备如下：项目人数备注项目人数备注项目负责人1已进场电工1已进场施工负责人1已进场钢筋工5已进场技术负责人1已进场力工9已进场技术人员2已进场木工5已进场机械手2已进场修理工1已进场施工负责人：刘佩合技术负责人：张满良测量张文博内业何威混凝土班试验王晓猛施工班钢筋班质检赵亮18六、本工程质量保证体系及措施1、桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面的不密实混凝土及浮石凿除，采用空压机及洒水车对铰缝、桥面板进行浮泥（尘）、残渣清理，提前对桥面板持续洒水湿润。2、铺设桥面铺装钢筋网时，板上预埋筋和桥面铺装钢筋有效连接，形成整体。钢筋网的钢筋可采用焊接及绑扎方式连接，焊接点保证50%。3、桥面铺装钢筋网上净保护层厚度控制在4cm（指纵向钢筋净保护层），桥面铺装钢筋网由直径φ25钢筋竖直支立垫起，间距1m×1m布设，支立钢筋与铺装钢筋焊接，同时再与梁板预埋筋尽可能焊接，确保铺装钢筋不发生局部上浮。4、采用强制式拌和设备进行桥面混凝土拌和，保证拌和均匀，拌和时间不得少于3min。5、桥面铺装混凝土聚丙烯纤维掺入量为0.9kg/m3，微硅粉掺入量为20.0kg/m3。6、混凝土的砂率控制在30%～35%之间，严禁出现离析现象。尽可能采用水灰比小，和易性高的混凝土，坍落度禁止大于9cm。7、水泥混凝土桥面铺装施工应具有必要的混凝土布料设备，保证混凝土布料均匀，并略高于桥面设计标高，必须备有自动找平振动梁、平板式振捣器及振捣棒；保证混凝土密实，宜先采用平板式振捣器进行预振，控制提浆时间，后用振动梁找平，切忌过振，不允许使用振捣棒推移混凝土。施工机具和人员应设置专用通道，不得踩踏在钢筋网上。8、桥面铺装混凝土施工应在四周支立模板全桥宽同时进行浇注，宜从19低处向高处进行，横坡度应符合设计要求，并应按要求位置，预留好伸缩缝工作槽。9、桥面铺装的最终修整，在修整前要清理所有表面的自由水，先用木抹子压实、找平，未初凝前用磨光机压实、找平，初凝后用磨光机进行最后的压光。10、修整完成后对混凝土表面及时保湿养生，养生采用内层土工布、外层塑料布双层覆盖的方式，养生时间不得少于14天。11、水泥混凝土桥面铺装浇筑前应关注当地天气预报，浇筑时温度不应超过26℃，且避开中午气温较高时段，同时夜间严禁施工；当日最低气温低于5℃或日平均气温低于10℃时，不得进行水泥混凝土桥面铺装施工。12、桥面铺装施工实行首件制，首件经批准后方可施工。13、桥面铺装混凝土强度达到100%后，方可进行凿毛，深度以露出石子5mm左右即可，并把粉末清除桥面以外，以保证铺装层清洁和具有一定粗糙度。（桥面铺装混凝土凿毛须通知驻地监理办及总监办，允许后方能进行）。14、防撞墙线形必须顺直，严禁对混凝土表面进行修饰。防撞墙混凝土配合比设计中，把提高混凝土耐久性放在重要的位置，掺加引气剂，确保混凝土的含气率控制在5%。配合比设计经验证，批准后先进行试件制、首件制，达到理想效果再施工。15、防撞墙施工前检查梁板防撞墙预埋筋数量、位置，预埋筋保证钢筋2.5cm的最小保护层，钢筋绑扎前先对倾斜、扭曲的防撞墙预埋筋扶正，用钢刷刷掉预埋筋上的水锈、浮浆。检查泄水管的安装位置及数量。检查通讯110光缆托架的位置及间距是否符合设计要求，泄水孔和伸缩缝预留槽应覆盖保护。16、防撞墙模板安装时放样施工，模板间接缝处粘双面胶条，防止漏浆。防撞墙内侧斜面处采用2cm厚花岗岩石板镶面，贴面花岗岩与砼一同浇注。17、防撞墙和路缘石在伸缩缝处必须设置断缝；防撞护栏还应按设计要求设置护栏柱基座预留孔。18、为了防止拆模后防撞墙表面有裂纹现象，在防撞墙浇筑和养生过程中同幅桥面禁止车辆通行。