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茅山峡铁路桥桥头段路面拓宽工程施工方案第1章综合概况1.1工程概况本工程为茅山峡铁路桥桥头段路面拓宽工程。本工程主要是针对茅山峡铁路桥头段道路转弯半径小路面狭窄、过往大车较多，造成经常堵车及多起车祸事故。现接到区交委通知，我段负责对该段道路进行拓宽工程施工。本工程主要工程量有开挖及回填土石方，路基压实，10cm厚碎石垫层，25cm厚c30砼稳定层，铺设改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（厚4cm），中粒式沥青混凝土AC-16c（厚5cm），30cm宽条石挡墙，0.8m宽c30砼路肩等工作内容。第2章施工方案与技术措施2.1路基工程：1、施工前准备工作（1）、路基开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合规范要求。（2）、路基放样：路基施工前，在原有道路外设立控制桩，桩上标明桩号与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。（3）、施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。2.2道路拓宽施工方法1、基土分层夯实，首先用机械开挖至标准深度，周边用人工开挖，在施工过程中注意地下线缆及管线，以防挖断。2、开挖后基土用压路机压实，上面设100mm厚的级配碎石碾压至密实。3、碎石垫层压实时应适当洒水湿润，其密实度应符合设计要求。4、碎石垫层必须摊铺均匀，不得有粗细颗粒分离现象。用辗压机辗压时，应适当洒水使碎砖表面保持湿润，一般辗压不应少于三遍，并压至不松动为止。5、基层做好后，25cm厚的砼稳定层。5.1、施工方法（1）准备工作①在混凝土浇筑前，首先对下层的密实度、平整度等进行检测，符合要求后，其表面浮层、杂物必须清理干净。②模板内的杂物、泥灰、油污必须清理干净，支立必须牢固，无缝隙和孔洞，且其标高和位置都必须经过测量工程师的复核。（2）混凝土的卸料在搅拌站拌制好后，用专车运至施工现场，卸落入模，卸料时注意其垂直自由卸落高度不超过2m；当超过2m时，应通过溜槽、溜管入模。（3）混凝土振捣混凝土入模后，首先用插入式振捣器将整个路面振捣一遍，单机工作时的位移距离或双机工作时的间距，以振动作用半径的1.5倍为宜，插入式振捣器的振动深度，不应超过振动棒长度的2/3～3/4倍；在每一位置的振动时间宜在20s～30s之间，直到混凝土不再有显著的沉落、不再有大量的气泡、混凝土表面均匀、平整，且已泛浆时就可以移动位置了，振动时间不能过长或者过短。插入时振动器的振动重点在边角。插入式振动器振捣之后，用振动梁全幅宽度振捣，并用人工配合初步整平。（4）路面整平待振捣完成后，用长度大于路幅宽度的钢滚筒在混凝土面上反复滚压提浆，并且由技术过硬的专业混凝土工来进行精确找平，高挖低补，然后用平锹配合小铁板收平。为了增加层间的抗滑力，水泥混凝土路面应作凿毛处理。（5）养护混凝土养护采用薄膜覆盖养护，并由专人负责，在没达到设计强度时禁止一切车辆通行。（6）、技术要求①混凝土面层：当以马歇尔实验密度为标准时，压实度应不低于97%；当以实验路段密度为标准时，应不低于99%。沥青砼面层6.1准备阶段沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有：熟悉设计图纸，人员配置，混凝土配合比设计，材料准备，设备的安装调试，工作面的提供等。6.2铺筑阶段铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。6.2.1沥青混凝土拌和沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。项目部要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。不合格的混合料是不能出场上路铺筑的。6.2.2沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于0.5h。6.2.3沥青混凝土的摊铺运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。在面层铺筑时要采用无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制，从而保证平整度。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机。6.36.3.1①上面层采用“无接触式均衡梁法”。将无接触式均衡梁，分别装在摊铺机两侧，“滑靴”在新铺面上，“滑杆”在下面层上，与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的②下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧，根据设计标高和横坡度，敷设二条直径为2.5～3mm钢丝，将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上，铺筑时在钢丝上移动，压路机组合形式表1路面种类复压终压上面层双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机16t轮胎压路机双钢轮振动压路机下面层双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机16t轮胎压路机双钢轮振动压路机4名称油石比(%)稳定度(KN)流值(0.1mm)密度(g/cm2)空隙率(%)饱和度(%)上面层(SMA—13)4.811.829.62.5094.969.5下面层(AC—16)3.8828.52.4325.461.76.4沥青混合料摊铺6.4.1找平方式上、下面层均采用最大摊铺宽度8.5m的摊铺机，由于各结构层的矿料种类、质地及合(1)下面层，是联结基层与面层的沥青层。其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求,平整度将直接影响上面层的铺筑质量。(2)20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数2mm④支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1～2(3)上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“无接触式均衡梁”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在无接触式均衡梁梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着无接触式均衡梁6.4.2摊铺(1)摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。(2)①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，②在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5(3)开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130(4)调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。(5)摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。本项目采用①上面层：3～4m/min②下面层：2.5～3m/min(6)在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保(7)铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。(8)开始铺筑时等待卸料车至少应有6辆，铺筑过程中至少应保持3(9)6.4.3沥青混合料的压实沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了既要保证达到规定的压实度，又要达到要求的平整度，采取调整压实机械组6.4.3.1碾压遵循的原则(1)(2)由路外侧(低侧)(3)每个碾道与相邻碾道重迭1/2(4)压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完(5)振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。6.4.3.2压实机械组合形式(见表7)各结构层压路机械组合形式、碾压速度、碾压遍数表表7沥青路面层次压路机类型初压复压终压速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数上面层双钢轮振动压路机32双钢轮振动压路机4216t轮胎压路机66双钢轮振动压路机42下面层双钢轮振动压路机3216t轮胎压路机59双钢轮振动压路机526.4.3.3碾压程序(1)初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130℃～140℃左右。(2)复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100℃左右，通过复压达到或超过规定的压实度。①上面层由一台双钢轮振动压路机和1台16t轮胎压路机完成。将轮胎压路机加重至16t，轮胎气压调至0.5MPa，使各个轮胎气压相同。振动压路机采用高频率，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由1台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6km/h②下面层由1台16t轮胎压路机各压3遍共9遍，速度为5km/h(3)终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70①上面层采用1台12t双钢轮振动压路机静压2遍，速度为4km/h。少数不平整处增加1②下面层采用一台双钢轮振动压路机，振动、静压各1遍，速度为5km/h，少数不平整(4)沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压1～2经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较第3章质量管理体系与措施3.1、工程质量方针及质量目标质量目标：合格。质量方针：规范管理、遵守合同、科技兴企、以质取胜。本工程质量目标：单元工程合格率100%，单元工程优良率90%以上，工程一次交验合格率100%，主要分部工程合格率100%，分部工程优良率在90%以上，确保合格，力创优良工程。3.2、质量管理机构设置根据本工程实际需要及GB/T19002T和ISO9001控制体系要求，拟在本施工项目设置质量管理小组，监督质量控制程序顺利运行；设置质量检查科负责工程质量的全过程管理；成立实验室负责整个工程的检测试验工作；作业班组为施工质量保证人；材料采购员为原材料质量保证人。工区工长为施工质量的检查人，质量检查科为施工质量最终检查责任人。3.2.1、质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师、项目副经理、质检科长成员：工程科长、供应科长、安保科长、工区负责人3.2.2、质量检查机构3.2.3、质量保证体系由组织体系、思想体系、控制体系三部分组成，建立以思想体系为基础、组织体系为保证、控制体系为保证措施、质量管理制度来规范质量管理行为的严密质量保证体系。公司质检科项目经理项目质检科试验室质检员施工员施工班组3.3、质量管理制度3.3.1、会议制度每周召开一次由质量管理小组主持的质量汇报会。由各工区抓质量的负责人汇报一周来已完工程的每道工序质检情况，领导小组在充分查找不足和协调各单位、各工种、各工序工作的基础上，对下周要完成的质量检查控制工作作出详细安排。在单项、分部工程开工前，召开“三级”技术交底会议，每级交底都应详细记录存档。质量领导小组质量检查科工程技术科物资机械科质量记录控制检验和试验控制施工过程的质量控制机具材料的质量控制检验测量和试验设备控制施工准备的质量文件和资料的质量控制质量回访和培训控制预防为主的方针