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学习情境1发动机工作原理和总体构造作业单班级：姓名：成绩：一、名词解释1、上止点：活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置。2、燃烧室容积（Vc）：活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。3、压缩比（ε）：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。4、内燃机排量（VL）：多缸发动机各缸工作容积的总和，称为发动机排量。5、工作循环：发动机将热能转化为机械能，必经过进气、压缩、作功、排气四个过程，每完成一次这样的过程称一个工作循环。6、四冲程内燃机：曲轴转两转完成一个工作循环的内燃机。二、填空题1、内燃机系指燃料在气缸内燃烧并将热能转变成机械能的动力装置。2、YC6105QC型柴油机----表示由广西玉柴机器股份有限公司生产、六缸、直列、四冲程、缸径105mm、水冷、车用柴油机,第二次改型产品。3、单缸二冲程汽油机工作时，第一行程其活塞在曲轴的带动下，由下止点向上止点运动，当活塞上行到将换气口、排气口关闭时，已进入气缸的混合气被压缩，直到活塞运动到上止点，压缩冲程便结束。4、四缸四冲程内燃机工作间隔角是180°；而六缸内燃机的工作间隔角为120°。5、安装曲轴时应注意轴瓦的位置、轴向间隙、主轴承盖的安装位置、主轴承盖螺母的扭紧力矩和螺母的拧紧顺序。6、拆装正时齿轮时，要注意安装记号，安装时要对正记号安装。三、判断题（正确的打√，错误的打×）（√）1、二冲程内燃机其做功频率是四冲程内燃机的两倍，动力性好。但由于难以将废气排净和新鲜混合气随废气排出，经济性较差。（√）2、四冲程内燃机在一个工作循环中，只有一个做功冲程，其他三个冲程是辅助冲程。（√）3、六缸四冲程内燃机做功冲程重叠角为60°曲轴转角。（×）4、V型八缸四冲程发动机的工作间隔角为180°曲轴转角。（×）5、多缸机汽缸总容积之和称排量，用VL表示。（×）6、六缸四冲程发动机的工作顺序为153624，当二缸为进气冲程时，四缸为做功冲程。（×）7、内燃机各部零件的配合间隙越小，其使用寿命越长。（√）8、一般的内燃机，汽缸的进、排气管安装在同侧，而柴油机则安装在气缸盖的两侧。（×）9、红旗8V100型发动机的工作顺序为18436572，当一缸为压缩冲程时，四缸为做功冲程。（√）10、安装飞轮时，要注意飞轮与曲轴间的相对位置，其螺母要按规定扭紧力矩扭紧，并可靠锁定。四、选择题1、扭紧汽缸盖螺母时应用（B）A、梅花扳手B、扭力扳手C、扳扳手2、拆卸正时齿轮前应首先检查（C）A、各齿数B、齿轮的啮合C、安装记号3、汽缸体的辅助基准为（B）A、缸体下平面B、主轴承盖平面C、缸盖平面4、四冲程柴油机可燃混合气形成在（A）A、气缸内B、进气岐管C、喷油泵5、汽油机点燃可燃混合气是用（B）A、电子B、电火花C、电极6、一台内燃机的工作容积是燃烧室容积的8倍，则此内燃机的压缩比为（C）A、8B、16C、97、一台内燃机的曲轴半径为62.5㎜，则此活塞行程为（A）A、125㎜B、62.5㎜C、250㎜8、对汽缸垫的主要要求是（A）A、密封性B、隔热性C、等热性9、发动机汽缸压力最低时是（C）A、排气终了时B、做功时C、进气终了时10、汽缸盖螺栓拧紧力矩不一致时，将会造成汽缸盖（C）A、断裂B、磨损C、变形五、简答题1、汽车由哪几部分组成？发动机、底盘、车身、电气设备2、汽油机由哪几部分组成？曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系3、安装汽缸垫时，应注意些什么？汽缸垫应擦拭干净，汽缸垫缸口卷边朝向汽缸套凸沿放在机体面上，水道孔、油道空、推杆孔等应对正。4、简述汽油机与柴油机主要结构有那些不同点。（1）汽油机汽油与空气缸外混合，进入气缸的可燃混合气，柴油机进入气缸的是纯空气。（2）汽油机油点火系统，柴油机没有。（3）柴油机有喷油泵，汽油机没有。5、你所拆装的发动机，安装曲轴前、后油封要注意哪些问题？若油封外圆为胶质的，装时在外圆上涂上机油，外圆为钢质的，装时在外圆上涂上密封胶，并在唇口均匀涂抹机油或黄油，然后从曲轴后端套入，再用专用工具装入油封座中，不得歪斜。6、你所拆装的发动机，安装正时齿轮时应注意哪些问题？正时齿轮标记要对正；齿轮啮合情况良好；齿轮间隙适当。六、问答题1、四冲程柴油机的工作原理是什么？柴油机吸入气缸的为纯净空气，柴油由喷油泵和喷油器直接喷入气缸，与压缩后的高温空气混合并进行自燃。每个工作循环都经历进气、压缩、作功、排气四个行程。2、汽油机和柴油机工作循环的相同点是什么？而不同点又是什么？共同点：1.每个工作循环曲轴转两转(720°)每一行程曲轴转半转(180°)，进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排气门均关闭。2.四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程，虽然作功行程是主要行程，但其它三个行程也不可缺少。3.发动机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循环发动机无需外力就可自行完成。不同点：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；3、曲轴齿轮和凸轮轴上齿轮如果没有正时记号，你将如何安装正时齿轮？(1)安装曲轴链轮。(2)在气缸体上安装正时链减振板。(3)将曲轴链轮上的正时标记与正时减振板底部正时标记对齐。(4)将正时链悬下，固定住凸轮轴链轮，把正时链安装到曲轴齿轮上。(5)将凸轮轴链轮上定位孔中心线与正时链减振板顶部正时标记对齐。(6)将凸轮轴上定位销与凸轮轴链轮上定位孔对齐。把链轮装到凸轮轴上，螺栓拧紧力矩为100N·m。(7)用机油润滑正时链条和链轮。(8)转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。4、解放CA6102Q型汽油机工作循环是1-5-3-6-2-4，当一缸处于排气冲程上止点时，其他各缸处于何种冲程？请你画表说明。2缸处于压缩冲程，3缸处于做功冲程，四缸处于吸气冲程，5缸处于排气冲程，6缸处于压缩终了上止点。5、说出向汽缸内安装活塞连杆组的步骤和方法。（1）安装活塞销：将活塞置于水中加热至343～353K后，取出活塞迅速擦净座孔，用拇指力量将涂有润滑油的活塞销推入活塞的一端销孔内，随即在连杆小头的衬套内涂上一层润滑油，将小头伸入活塞内，继续用拇指力量将活塞推入连杆衬套，直到活塞的另一头销孔边缘，使活塞销端面与销卡环槽的内端面平齐为止（严禁用手锤打入）。再装卡环，卡环嵌入环槽的深度应不少于环径的2/3；卡环在环槽中与活塞销两端有间隙，以保证活塞销热胀余地。（2）安装活塞环：顺序是先装油环，最后装第一道气环。第一道气环为镀铬的，必须装入第一道环槽。装配时内圆切槽的朝上，外圆切槽的朝下，切勿装反。环的开口在槽内的位置应是在圆周上按120°均匀错开，同时让第一道环的开口避开活塞销座及侧压力较大的方向。检查环在环槽中是否转动灵活并加润滑油。（3）将气缸壁、连杆轴颈等部位涂以润滑油，然后弄清活塞、连杆、连杆盖上的标记是否一致，再用活塞环夹箍夹紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶，将活塞推入气缸（按1、6、2、5、3、4缸分三次），另一人在曲轴箱方向用手接住连杆大头套入连杆轴颈。（4）加盖连杆盖，注意盖的记号和方向，有调整垫片时，不要放斜、不可漏装。连杆螺栓、螺母拧紧力矩为100～120Nm。对好穿孔，带上开口销保险。（5）全部装复后，转动曲轴时，应松紧适宜（用70Nm的力矩能转动）。检查飞轮上1、6缸上止点记号是否正确。6、说出发动机上拆卸汽缸垫的步骤和方法。（1）拆下气缸盖上的出水管。（2）拆卸气缸盖：缸盖螺栓及螺母应从两端向中间对角交叉均匀拆卸（缸盖螺栓必须用套筒扳手拆卸，绝对不允许用其它扳手；首先用扭力扳手按顺序将所有缸盖螺栓拧松，然后用快速扳手或手摇柄拆卸）；取下气缸盖（不允许用撬棒撬缸盖，以防损坏气缸垫，可用手锤木柄在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，然后提起）。（3）取出气缸垫（注意气缸垫的上下面和前后位置）。学习情境2曲柄连杆机构构造与维修作业单班级：姓名：成绩：一、名词解释1、干式汽缸套：外表面不直接与冷却水接触的汽缸套。2、汽缸：发动机燃烧做功的场所，活塞在其间作高速往复运动。3、发动机的三点支承：前端两点通过曲轴箱支撑在车架上，后端一点通过变速器壳支撑在车架上。4、活塞裙部：也叫导向部，在活塞往复运动中起导向作用，并承受侧压力。5、活塞环的端隙：活塞环装入汽缸后的切口间隙称为端间隙。6、活塞环的背隙：活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环背面与环槽底部间的间隙。7、气缸的圆度误差：在同一断面上测量到的最大与最小直径差值的一半，即为该断面的圆度误差。把在三个测量断面上测量到的最大的圆度误差作为气缸的圆度误差。8、气缸的圆柱度误差：在三个断面内所测得的所有读数中最大与最小直径差值的一半即为气缸的圆柱度误差。9、全浮式活塞销：发动机在正常工作温度下，活塞销在连杆小头及活塞销座孔内部都有合适的配合间隙而能自由转动。10、全支撑曲轴：在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴。二、填空题1、曲柄连杆机构的功用是：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。2、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分组成。3、汽缸体的结构型式有一般式、龙门式和隧道式等三种。4、汽缸盖的主要功用是封闭汽缸上部，并与活塞顶部和汽缸壁一起形成燃烧室。5、拧紧汽缸盖螺栓时，必须按由中央对称的向四周扩散的顺序分２～３次进行，最后一次要用扭力扳手按出厂规定的拧紧力矩拧紧，以免损坏汽缸衬垫和发生漏水现象。6、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件组成。7、活塞环按其功用可分为汽环和油环两类。8、活塞销的功用是：连接活塞和连杆小端，将活塞承受的气体压力传给连杆。9、曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、前端轴和后端轴凸缘等组成。10、飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。11、活塞销与座孔一般采用过盈配合，装配时，应把活塞放在油中或水中，加热到85°左右，将活塞销推入孔中。12、Ｖ型发动机连杆的结构型式有：并列连杆式、主副连杆式和叉形连杆式等三种。三、判断题（正确的打√，错误的打×）（√）1、当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。（√）2、发动机过热时，突然添加冷水，气缸盖所受热应力突变易产生裂纹。（√）3、气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时，一般应予更换。（×）4、连杆轴承盖都经过精密加工，故可以与连杆互换使用。（×）5、全支承式曲轴的主轴颈数小于或等于连杆轴颈数。（×）6、在没有同级修理尺寸活塞环时，可采用大一级活塞环锉削少许端面来代替。（×）7、活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（×）8、Ｖ型发动机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。（√）8、活塞连杆组装配前，除应彻底清洗干净外，还应做好选配工作并按工艺过程操作。（×）9、活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。（√）10、汽缸由于受侧向力，所以磨损是不均匀的。四、连线题零件名称常用材料活塞ab中碳钢连杆bd铸铁或合金铸铁连杆衬套ca铝合金活塞环de低碳钢或低碳合金钢活塞销ec铜合金五、选择题1、活塞与汽缸的配合间隙是指（B）A、汽缸内径减活塞头部直径B、汽缸内径减活塞裙部最大直径C、汽缸内径减活塞裙部最小直径2、活塞环开口两端不允许漏光的范围各为（B）A、不大于45°B、不大于30°C、不大于15°3、镀铬气环一般在活塞上的安装位置为（A）A、第一道B、第二道C、任何一道4、活塞在往复运动中产生（B）A、摩擦力B、往复惯性力C、离心惯性力5、为使连杆减轻重量又有足够的抗弯强度，其杆身断面做成（B）A、圆柱型B、工字型C、梯型6、扭曲环有切槽或倒角，安装时应注意方向，即（A）A、凡内圆切槽或倒角，应向上装B、凡外圆切槽或倒角，可随意装C、凡外圆切槽或倒角，应向上装7、BJ492QA型柴油机机体是（C）A、隧道式B、拱桥式C、一