大华智能交通卡口系统V1.0

大华智能交通系统V1.0---卡口系统国内营销中心湖北技术服务组翁进红智能交通卡口系统培训目的旨在加深贵我公司沟通合作，提升大华渠道合作伙伴技术实力培训对象具备一定安防行业经验，掌握电脑基本操作的大华渠道合作伙伴技术人员智能交通卡口系统智能交通卡口系统概述智能交通卡口系统点位施工智能交通卡口系统安装调试智能交通卡口系统概述智能交通卡口系统构成智能交通卡口系统概述智能交通卡口系统定义及分类卡口系统即公路车辆智能监测记录系统，能够对受监控路面的车辆信息进行自动采集和处理的设备。智能交通卡口系统概述智能交通卡口系统定义及分类(1)视频卡口智能交通卡口系统概述智能交通卡口系统分类（2）线圈卡口智能交通卡口系统概述智能交通卡口系统分类（2）雷达卡口智能交通卡口系统概述视频，雷达，线圈卡口系统优缺点卡口系统检测精度测速精度设备造价施工难度维护难度干扰人脸遮挡视频卡口高低低低低高低雷达卡口一般高高低低中高线圈卡口较高较高中高高低低智能交通卡口系统概述线圈损坏自动切换为视频模式智能交通卡口系统智能交通卡口系统点位施工智能交通卡口系统安装调试智能交通卡口系统概述智能交通卡口系统安全施工智能交通卡口系统安全施工保证施工前期安全准备1适用范围施工安全设施准备2适用范围•安全知识、安全技能培训•白天必备安全设施•夜晚必备安全设施智能交通卡口系统安全施工施工中安全注意事项3•警示牌摆放（普通公路）智能交通卡口系统安全施工•警示牌摆放（高速公路）智能交通卡口系统安全施工•警示牌摆放（视距不良公路）智能交通卡口系统安全施工•登高作业安全装备脚手架（不建议）登高车梯子（不建议）安全绳智能交通卡口系统安全施工适用范围严禁带强电操作！•施工现场用电注意事项明火操作•施工现场用火注意事项智能交通卡口系统安全施工适用范围•高空作业注意事项高空坠物双手操作智能交通卡口系统安全施工•夜间施工注意事项反光警示标志基础坑智能交通卡口系统安全施工•施工审批注意事项事先审批交通管制智能交通卡口系统安全施工智能交通系统前期点位勘察及相关注意事项。智能交通系统点位堪察的作用为什么需要点位堪察？点位堪察能得到什么？智能交通卡口系统安全施工如何进行勘察1、勘察前的准备智能交通卡口系统安全施工2、实地勘察（选点、拍照）如何进行勘察优先南北道路“干净”弃宽选窄施工便捷智能交通卡口系统安全施工3、资料整理如何进行勘察施工图纸现场堪察表设备数量表智能交通系统点位施工-杆件立杆施工智能交通施工流程图智能交通系统点位施工-杆件立杆施工1、基础开挖量尺寸拍照序号立杆横臂基础尺寸（参考）14-6M1.2*1.2*1.527-11M1.5*1.5*2.0312-14M1.8*1.8*2.5智能交通系统点位施工-杆件立杆施工2、接地长约1.5m接地电阻＜4Ω接地线使用软质铜绞线智能交通系统点位施工-杆件立杆施工3、预埋管道智能交通系统点位施工-杆件立杆施工4、浇筑智能交通系统点位施工-杆件立杆施工5、立杆将立杆和横杆连接固定杆件内穿好铁丝，用于穿线开始吊杆将杆件吊至正确位置将杆件固定智能交通系统点位施工-杆件立杆施工6、顶管破路31智能交通系统点位施工-杆件立杆施工7、管线施工绿化带施工路面施工智能交通系统点位施工-线圈切割施工8、切割线圈单线圈示意图多线圈示意图注意事项：1.线圈槽的四个拐角处切45o斜角；2.线圈线应具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀和柔韧性能。推荐使用1.5㎡FVN尼龙护套线；3.环形线圈槽及导线的剖面，槽深为70mm-80mm，槽宽为4-8mm左右；4.环形线圈内线圈线不需要双绞，出环形线圈后，线圈线必须双绞，每米大于20绞；5.线圈周长和匝数的对应关系（一般4圈）；智能交通系统点位施工-线圈切割施工划开槽尺寸线切槽槽内清理槽内下线（双绞）填槽平整8、切割线圈智能交通系统点位施工-线圈切割施工359、布线安装1.5㎡FVN尼龙护套线RVSP8*0.75㎡1.5㎡FVN尼龙护套线电源线：RVV3*1.5㎡线缆平直做好标签遵循图纸智能交通系统点位施工-杆件施工9、布线安装安装相机安装LED灯安装抱杆箱智能交通系统点位施工-杆件施工10机箱供电设备空开电源防雷器一般单个配电机箱内的主空开选用25A，分空开选用10A推荐：AM3-20和DK-220AC20Ⅰ型（仅供参考）智能交通系统点位施工-杆件施工自动重合闸网络防雷器10机箱供电设备根据额度电流进行选配推荐：DK-nDCt/RJ45和RJ45-E100/4S智能交通系统点位施工-杆件施工39机箱供电防雷接线示意图接线时请注意防雷器、空开及自动重合闸三者的安装位置关系，保证防雷器及各相关设备正确接地！主空开电源防雷器稳压电源（ups功能可选）自动重合闸智能终端盒网络防雷器交换机NL市电接入NNLLN杆件设备网线4平方接地线直连接地排网线网络防雷器网线接地线接地线落地机箱接地排LN供电插座机箱内设备电源线L分空开（机箱设备供电）分空开（杆件设备供电）推荐配备可选配PE接地端灯相机智能交通系统点位施工-杆件施工11、上电调试安全！安全！智能交通系统点位施工-杆件施工附施工各阶段所用工具表序号施工阶段用具1堪点阶段经纬度仪、GPS、数码相机、皮尺、卷尺、喷漆、手电筒、指南针2切割线圈手推式柴油切割机、空压机、烧及罐装沥青工具、取水接水工具、画线工具、铁锹、万用表、清扫工具、套装工具、柴油发电机3基础开挖、浇筑、铺管、立杆气镐（破碎机）、破路机（搞头机）、吊车、榔头、铁锹、洋镐、电焊机、绳索、水平仪、套装工具、大号扳手、摇表（测电阻）、穿线器、便携式切割机、冲击钻、混凝土振动棒、柴油发电机4穿线、安装、调试设备登高设备、万用表、穿线器、压接钳、套装工具、电脑笔记本5安全防护用具安全路锥、反光背心、安全带、安全帽、警示牌、导向牌、车载爆闪灯、强光手电筒智能交通系统智能交通系统安装调试智能交通系统点位施工智能交通系统概述智能交通系统安装调试智能交通卡口系统设备布线，安装，接线说明1、302相机与闪光灯同杆安装图（抓拍线圈距离302主机立杆23米，车辆进第二个线圈抓拍，三线圈抓拍线圈为第三线圈。）智能交通系统安装调试2、雷达、主机与闪光灯同杆安装俯视图（雷达安装在每个车道正中间，主机安装在两个车道中间车道线正上方，080系列LED灯距离主机2m安装，闪光灯距离主机4m安装。）智能交通系统安装调试因素①：杆件安装距离决定了系统场景我们系统监控场景的宽度要求覆盖2标准车道7.5米（2车道*3.75标准车道）左右；而我们系统车牌识别车牌宽度的范围在90~140之间，以上是该系统对像机监控场景的整体要求。因素②：杆件安装距离决定了像机的监控角度像机的监控角度影响视野内车辆的前后跟车的遮挡问题。立杆位置距离停止线越远，前后车遮挡问题越严重；立杆位置距离停止线越近，越能规避前后车遮挡问题。而监控车道车辆的前后车遮挡，影响系统的智能分析，从而也影响到系统效果的发挥。因素③：杆件安装距离决定了系统的补光能效系统的补光设备在设计上都有最佳补光的距离范围，在该距离范围内立杆，才能达到系统最佳补光要求。满足系统的夜间补光要求，才能确保系统夜间运行。3、相机立杆距离影响抓拍的3个因素智能交通系统安装调试4、电缆布放要求机柜内部电缆的布放，走向及路由应该清晰、易识别。•电缆的布放应该整齐美观。•电缆的两端需要有明显标志。•电缆不能错插或者漏插。•可以进行固定的电缆插头部位都需要用锁片等装置锁紧。•信号线和强电流的电缆必须分开绑扎以防止对信号的传递产生干扰。•电缆布线时的弯脚处均应圆滑过渡，电缆弯曲半径不应该小于电缆线材直径8倍。•布线时机柜内的多余电缆应该整理整齐后绑扎在机柜的侧面走线横梁上。•所有捆扎电缆的线扣排列方向一致，线扣的捆扎为60mm的均匀间距。•当电缆在横走线槽布放时，应该保证每一个走线槽的穿线孔捆扎一只线扣；•电缆在竖走线架布放时，应该保证每间距80mm就捆扎一只线扣。网线在布线的时候需要考虑传输线路不应太长，当传输距离大于100米以上时，应考虑在中间增加一台类似于信号增强器的设备，以增强网络信号；条件不许可的情况下，应考虑将网线更换成光纤，来进行数据传输。重要提示：系统中所有设备均要求良好接地！智能交通系统安装调试智能交通卡口系统硬件设备调试1、爆闪灯安装调试300AC闪光灯线缆说明：①2芯细线闪光触发信号线，用以连接相机爆闪信号输出：l黄：触发信号EX+l蓝：触发信号EX-②3芯粗线l蓝线接AC220V的零线Nl黄绿线接大地l灰线接AC220V的火线L智能交通系统安装调试-智能交通卡口系统硬件设备调试1、爆闪灯安装调试闪光灯打在车辆上的位置智能交通系统安装调试2、频闪灯安装调试智能交通系统安装调试频闪灯光斑位置图智能交通系统安装调试3、车检器安装调试RS485通信方式接线图示智能交通系统安装调试•车检器调试（一）指示灯：检测情况“DETECT”灯和故障状态“FAULT”灯。复位按钮：产品外部接口留有复位按键(绿色按键)。智能交通系统安装调试•车检器调试（二）频率设置开关(SW2)第一通道和第二通道设置(SW3)第三通道和第四通道设置(SW4)智能交通系统安装调试•车检器调试（三）产品系统参数设置开关(SW5)智能交通系统安装调试4、镜头、相机安装调试(1)打开防护罩，拆下防护罩内的主机固定板，将摄像机正装固定在底板上智能交通系统安装调试智能交通系统安装调试（2）安装镜头（由于摄像机为C接口，因此不需要安装C/S转接环，只需直接将高清镜头安装在摄像机上即可）智能交通系统安装调试(3)镜头调试（定焦镜头有两个调整旋钮，内侧（图中右侧）的为光圈旋钮，外侧（图中左侧）的为聚焦旋钮，先调整光圈使图片亮度合适，然后再调整聚焦旋钮，图片最清晰时锁紧光圈旋钮和聚焦旋钮。）智能交通系统安装调试5、偏振镜安装调试智能交通系统安装调试注意：根据实际环境选择档位，一般情况下使用默认值1档即可。从1到4档，早晨切换时间会提早，晚上切换时间会变晚，即早晨需要较晚切换或晚上需要较早切换时建议使用1档，早晨需要较早切换或晚上需要较晚切换时建议使用4档；5~8档预留使用。智能交通系统安装调试智能交通系统安装调试6、雷达安装调试注意：必须接地线，否则将无法检测到雷达。智能交通系统安装调试雷达角度调试雷达安装角度调试方法具体步骤如下：1、转动坡度测量仪上红色“旋钮”，调整角度指针到20°位置；2、把坡度测量仪放在雷达平面上，确保与雷达顶部平面保持水平；3、用肉眼预估的方式，调整雷达横向监控角度，确保雷达波覆盖监控场景正中央；4、查看坡度测量仪中间的“水平仪”气泡所处位置，来进行雷达安装角度的调整，直至“水平仪”气泡处于正中间；5、用坡度测试仪测试雷达的两端，确保雷达两端均为20°水平。雷达角度确认1、通过查看系统抓拍图片中车辆的触发位置，来确认雷达纵向角度调整是否正确。2、通过查看压线车辆是否抓拍，来确认雷达横向角度调整是否正确。雷达检测抓拍距离18米智能交通系统安装调试1、前端子系统组成智能交通视频卡口系统设备组成及调试智能交通系统安装调试2、系统布线总图智能交通系统安装调试智能交通线圈（视频，线圈切换）卡口系统设备组成及调试序号设备名称型号数量备注1高清像机DH-ITC302-GVRB3A12大华高清定焦C接口22mm镜头OPT-34C22M-MP13偏振镜（裸装）PLM37P0.51选配：图像效果辅助设备PLM37P0.5型为裸装偏振镜，直接安装在镜头上，不能实现日夜切换；DH-ITAPC-040AA型为整机设备（含偏振镜），能实现日夜切换。偏振镜切换控制装置设备DH-ITAPC-040AA电源适配器AC100V~240V/DC5V/10W4大华LED补光灯DH-ITALE-080BA2视频检测或视频线圈切换系统，要求配置；线圈检测系统，选配。选配依据：项目有夜间录像要求或对识别率要求很高.5爆闪灯DJC-300BK26智能交通终端管理设备DH-ITSE0800-GN5A-D1最大8路图片或视频存储（最大限32M带宽）7选配件（两线圈方案）车检器DH