190系列柴油机操作规程

设备技术操作规程柴油机操作规程19190系列柴油机操作规程1、范围本操作规程适用于190系列柴油机本操作规程适用于钻井柴油技工操作岗2、190柴油机使用前的准备2.1清理、检查随泵配套的部件、零件、专用工具是否齐全完好，有无丢失。3、190型柴油机运转前的检查3.1该项检查工作由柴油技工负责执行。主任技工负责检查、验证3.2抽出油位尺，检查柴油机润滑油的油位、油质是否符合规定要求，如不否符合要求应及时添加或更换。（油位应在油位尺最底刻线与最高底刻线中上位置）3.3检查冷却液液面是否符合规定要求。（膨胀水箱1/2处）3.4检查燃料油管线是否连接好，且管线畅通无堵塞及接口处连接牢靠、密封。3.5检查高架油罐内燃料油是否加满。3.6检查各部螺栓(母)及各管线接头、连接紧固可靠不刺不漏、高压油泵调速器的拉杆及油门连接机构应灵活、可靠。3.7柴油机附近不得有易燃品和其它障碍物，启动马达及电路应符合规定要求，风扇叶无损伤，风扇完好紧固，护罩可靠，风扇皮带，张紧度符合规定要求。3.8检查油水分离器有无积水及杂质，如有积水、杂质应进行排放或清理。3.9检查油雾器内的油位、油质是否符合规定要求。（机油液面加至油雾器体高度1/3即可）.3.10连接好柴油管线，卸松高压油泵排气螺钉进行排气，直至空气完全排尽为止，旋紧高压油泵排气螺钉。4、190型柴油机启动与使用4.1该项检查工作由柴油技工负责执行。4.2柴油机启动系统设备技术操作规程柴油机操作规程204.2.1柴油机电启动系统4.2.1.1采用电马达启动系统时，需先检查电瓶电解液液面高度是否符合规定要求（超出极板10mm-15mm）.及各线路、接头连接固定是否牢靠.4.2.1.2调整柴油机手油门使之处于怠速位置,使用手动或电动预供油泵先预供泵油,待主油道处油压升至98kpa时方可进行启动.4.2.1.3电马达一次连续运转不得超过5秒,若一次启动失败,可间隔15秒后再次启动,经三次仍不能完成启动时,必须查找原因,待故障排除后,方可再启动.4.2.1.4完成启动后,应立即释放启动按钮,关闭启动开关,柴油机运转过程中,严禁打开启动开关,以免误动按钮损坏设备.4.2.2柴油机气启动系统4.2.2.1启动前应先检查各气阀开关是否灵活,可靠,管件连接是否密封,不得有漏气和阻塞现象.储气瓶压力是否符合规定要求,(588-882kpa).4.2.2.2打开管路总旋阀,调整柴油机手油门使之处于怠速位置,使用手动或电动预供油泵先预供泵油,待主油道处油压升至98kpa时方可进行启动.4.3当柴油机发出均匀连续的燃气爆发声时，表明柴油机起动成功。此时，应立即松开气开关按钮，关闭点旋阀，以免柴油机齿圈逆向带动起动齿轮超速转动，造成机件损坏。4.4柴油机发动后应在怠速下进行运转，检查各种仪表工作是否正常，逐渐提高发动机转速，不得猛轰油门，严禁使用大油门。4.5柴油机发动后，应检查机油压力是否正常，柴油机的声音，排烟是否正常，油气水管线有无渗漏现象，禁止在带负荷情况下猛加猛减油门。4.6柴油机发动后应避免长时间在怠速下运转。长时间在怠速下运转会造成喷油器雾化不良。4.7柴油机停机前，必须先怠速运转几分钟，使机体均匀冷却，然后再停机。5柴油机的安装5.1柴油机的安装应使用吊车配合安装，由队干部负责指挥，主任技工负责安装完毕后的检查、验证，技工、钻工负责吊装配合。设备技术操作规程柴油机操作规程215.2安装前必须勘察好柴油机的摆放位置和地面基础的承载情况。5.3柴油机、泥浆泵底座及净化罐基础应处在等高水平，并达到抗压要求，以保证运转中不下沉。5.4吊装前应对柴油机底座、减速箱、小皮带轮固定螺栓及压块进行检查，确定固定螺栓及压块紧固、可靠后，方能进行吊装。5.5先根据泥浆泵底座位置吊装柴油机位置摆放好并安装好传动皮带。5.6柴油机与泥浆泵的长度轴线方向应相互保持垂直。5.7柴油机底座上传动小皮带轮与泥浆泵皮带轮的轴线应保持平行，皮带轮与传动小皮带轮的外端面应保持在同一平面（误差不得大于25mm）。5.8皮带的张紧度应符合规定要求。（12kg的力，垂度为30mm）5.9安装柴油机底座与泥浆泵底座连接的固定铰链（如果有）。5.10安装灯架，连接好空气压缩机线路和照明灯线路。6柴油机的吊装6.1根据《井下作业公司吊装作业管理规程》的规定，吊装190型柴油机时，应使用直径ø19mm专用编织的四爪钢丝绳绳套。6.2柴油机的吊装应由本队大班司钻负责吊装过程中的现场指挥。技工、钻工负责吊装配合，主任技工负责安装完毕后的检查、验证。6.3起吊步骤：6.3.1由技工检查台面上是否有杂乱物品，如有应及时进行清理。6.3.2检查连接线路、插头、灯架是否捆扎牢靠。7.3.3在柴油机底座四角处，绑好四根拉扶游绳。游绳规格为ø19mmⅩ4米。7.3.4大班司钻负责查看地形和确定吊车摆放具体位置，并向吊车司机交流具体吊装有关事宜。6.3.5吊车摆放到位后，由司钻指挥下放吊钩，钻工、场地工负责挂好钢丝绳绳套。6.3.6大班司钻指挥吊车，使吊钩位于柴油机中部上空约1.5米处，泵工、钻工、场地工将钢丝绳绳套分开，并分站泵底座四角，将钢丝绳绳套分别挂合在四个吊耳上，并远离泵底座3米以外，司钻指挥吊车起吊，当钢丝绳绳套微微吃力时，立即停止起吊，查看钢丝绳绳套是否挂合好，有无脱掉现象。设备技术操作规程柴油机操作规程22在确定无误后，才能进行正常起吊。6.3.7当起吊柴油机底座离开地面1.5米时停止起吊，大班司钻指挥拉运车辆倒进，车辆到位后，泵工、钻工、场地工分站泵底座四处（离泵底座距离3米以外）牵引游绳进行扶正。6.3.8柴油机底座基本扶正后，司钻指挥吊车缓慢下落泥浆泵。当柴油机底座距离车辆坂面约50mm左右时，停止下落，对柴油机底座进行再次扶正。（该次扶正可不使用游绳）6.3.9经大班司钻检查，确定对正无误后再指挥吊车下落柴油机。6.3.10指挥车辆到指定的地点进行柴油机底座的镖绑固定。7、190型柴油机的维护、保养7.1该项工作由技工负责组织实施柴油机的日常维护、保养工作。7.2日常维护、保养工作内容。7.2.1每班检查柴油机油面，油质是否符合规定要求。（油位应在油位尺最底刻线与最高底刻线中上位置）7.2.2每班检查柴油机冷却液液面是否符合规定要求。（膨胀水箱1/2处）7.2.3每班检查发动机冷却液及润滑油及减速箱、偶合器有无泄漏和渗漏现象，如有应及时进行排除处理。7.2.4每班检查高架油罐内燃料油是否加满。（油面应在满箱的3/4处），油水分离器、燃油滤子各管线接头、连接紧固可靠密封、不刺、不漏。7.2.5每班检查高压油泵齿条、调速器的拉杆及油门连接机构确保其灵活、可靠、不卡。7.2.6每班检查油水分离器有无积水及杂质，如有积水、杂质应进行排放或清理。7.2.7每班检查油雾器内的油位、油质是否符合规定要求。（机油液面加至油雾器体高度1/3即可）.7.2.8每班检查高压油泵油面，油质是否符合规定要求。（油位应在油位尺刻度线上）及调速器油面，油质是否符合规定要求。（松开油位螺丝应有少量润滑油流出）7.2.9每班检查柴油机、减速箱、皮带轮底座固定螺栓及传动轴连接螺栓是否紧固、可靠。设备技术操作规程柴油机操作规程237.2.10每班检查各仪表及传感器是否准确、灵敏、可靠。7.2.11每班清洁柴油机表面卫生及工具清理。7.3柴油机的一级维护、保养工作内容。7.3.1柴油机的一级维护、保养工作由班组技工负责执行，本队主任技工负责检查、验证。一级维护、保养间隔时间为每井次（注：每井次指平均井深在≤700米井，如井深大于700米则按每100小时进行一次维护、保养）。7.3.2一级维护、保养内容包含以上日常维护、保养的全部内容。7.3.3检查发动机油水分离器油杯及燃油箱是否有积水和污物，如有应及时进行排放处理。7.3.5检查柴油机风扇叶无损伤，风扇完好紧固，护罩固定安全可靠，风扇皮带，张紧度符合规定要求。（12kg力，皮带绕度为30mm）7.3.5检查柴油机风扇轴承、传动轴十字节、小皮带轮的润滑状况是否良好，并加注润滑脂。7.3.6检查柴油机散热器芯外部有无堵塞异物和污物，如有应及时进行处理（使用0.5Mpa压缩空气，喷嘴Ф5mm进行清理）。7.3.7检查柴油机空气滤清器无堵塞，并清理空气滤芯。7.3.8检查柴油机高压油泵齿条、调速器的拉杆灵活、可靠，拄塞弹簧有无折断现象，如有应及时进行更换处理。7.3.9检查柴油机中冷器有无无泄漏和渗漏现象（进气道警示孔），如有应及时进行排除处理。7.3.10检查柴油机增压器有无排机油现象，如有应及时进行排除处理。7.3.11检查柴油机减速箱油面，油质是否符合规定要求。如油量不够应及时添加。7.4柴油机的二级维护、保养工作内容。7.4.1柴油机的二级维护、保养工作由本队主任技工负责执行，班组技工配合，项目部设备管理人员及队长负责检查、验证。二级维护、保养间隔时间为每五口井一次（注：每井次指平均井深在≤700米井，如井深在700米-1500米则按每两口井一次，如井深在1500米-2500米或特殊复杂井，建井周期较长则按500小时进行一次维护、保养）。7.4.2柴油机的二级维护、保养内容包含以上一级维护、保养的全部内容。7.4.3更换柴油机机油，更换三滤（空气滤芯、机油滤芯、柴油滤芯）。设备技术操作规程柴油机操作规程247.4.4紧缸头螺丝、紧连杆瓦，调整气门间隙，校正喷油角度，检查喷油器雾化状况，并进行调整。7.4.5检查增压器轴向、径向间隙。检查并调整柴油机飞轮与启动马达齿轮间隙，齿轮上涂抹润滑脂。7.4.6检查离合器摩擦片磨损状况，检查离合器、皮带轮轴承磨损状况，并加注润滑脂。8安全注意事项8.1柴油机启动过程中应注意的事项8.1.1启动柴油机时，使离合器处于摘除位置，柴油机必须空负荷启动。8.1.2所有暴露在外的旋转部件都应安装好完整的安全防护罩。8.1.3柴油机附近不得存放易燃品和其它障碍物。8.1.4启动前，柴油机上不应有工具及其它零散物品。8.1.5在柴油机或机械旋转部件周围不得穿肥大的工作服。8.1.6严禁随意改变气动线路，采用抽掉继气器活塞使管系短路，或不经气动预供油泵泵油而直接启动等错误作法，以免引起事故或影响柴油机使用寿命。8.1.7柴油机工负责柴油机安全操作，在柴油机运转未平稳期间不得离开机器，防止发生意外事故。其它人员严禁操作柴油机。8.2柴油机使用中应注意的事项8.2.1冬季使用柴油机时，要对柴油机进行预热，待发动机温度上升至45℃时，方可进行带载运行。8.2.2切勿在发电机处于高热状态下检查水量。警告：接触到高热的引擎冷却水会导致严重的烫伤。千万不可封闭式冷却系统中打开分流口，否则会有高压热水从中喷出。8.2.3发动机机件温度处于高热状态下时，不降至45℃不得添加冷却液，以防缸体开裂。8.2.4寒冷气温下不得向柴油机内加入80℃以上的冷却液，以防缸体炸裂。8.2.5柴油机在使用中如发现机器水温偏高时，应执行下列操作步骤：a降低或卸除负载。b降低发动机转速。c检查发动机是否出现冷却液遗漏。d检查发动机散热器是否堵塞。设备技术操作规程柴油机操作规程25e检查水温感应塞是否接触不良或失效。f确定发动机是否应立即停机，还是通过减少负载使其降温。8.2.6如遇下列情况应紧急停车：a机油压力突然下降。b运转中突然出现极不正常响声。c飞轮松动、出现摇摆现象。d柴油机飞车。e发生强烈井喷未能及时关闭防喷器时，应立即使用紧急防爆停车装置。f柴油管线断裂。8.2.7机温急剧上升，停车后机件温度不降至45℃不得添加冷水。8.3柴油机维护、保养过程中的注意事项8.3.1所有拆卸下待组装的部件，均需清洗干净并安装时各部件应准确到位，避免错位或损伤部件。8.3.2柴油机各部位紧固螺栓均应按规定的扭矩进行紧固。8.3.3从柴油机内排放废机油时，应使发动机机油温度冷却至45℃-60℃，以防烫伤，并将排放废的机油进行妥善处理。8.3.4保养完后应擦干净柴油机各部位，清理工具，不得将工具或其它物品遗留在柴油机上。9相关文件及记录《190柴油机操